ECU BMW 2 SERIES COUPE 2016 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

Capota motoruluiIndicaţii AVERTIZARE
În urma lucrărilor executate neadecvat în
compartimentul motor se pot deteriora piesele
componente, punând în pericol siguranţa.
Există pericol de accidentare sau risc de daune
materiale. Lucrările în compartimentul motor
trebuie executate de către un service partener
sau un atelier de specialitate calificat.◀
AVERTIZARE
În compartimentul motor există piese
componente ce se află în mişcare. Anumite
piese componente se pot mişca în comparti‐
mentul motor chiar şi după decuplarea autove‐
hiculului, de exemplu ventilatorul radiatorului.
Există risc de vătămare corporală. Nu introdu‐
ceţi mâna în zona pieselor mobile. Ţineţi de‐
parte hainele şi părul de piesele în mişcare.◀
ATENŢIE
Ştergătoarele depliate pot fi prinse la
deschiderea capotei motorului. Există pericolul
daunelor materiale. Înainte de deschiderea ca‐
potei motorului asiguraţi-vă că ştergătoarele
cu lamelele montate sunt aşezate pe parbriz.◀
AVERTIZARE
Pe partea interioară a capotei motorului
există elemente proeminente, precum cârligul
de blocare. Există risc de vătămare corporală.
Cu capota deschisă a motorului, fiţi atenţi la
piesele proeminente şi menţineţi libere aceste
zone.◀
AVERTIZARE
Capota motorului blocată incorect se
poate deschide în timpul deplasării, reducând
vizibilitatea. Există pericol de accident. În acest
caz opriţi-vă imediat şi închideţi corect capota
motorului.◀AVERTIZARE
La deschiderea şi închiderea capotei mo‐
torului pot fi prinse anumite părţi ale corpului.
Există risc de vătămare corporală. La deschi‐
derea şi închiderea capotei asiguraţi-vă să fie
liberă zona de mişcare a capotei motorului.◀
Deschiderea capotei motorului1.Trageţi maneta, săgeata 1.
Se deblochează capota motorului.2.După eliberarea manetei, trageţi din nou de
manetă, săgeata 2.
Capota motor se poate deschide.
Martori de control şi de avertizare În cazul în care capota motorului este deblo‐
cată, se afişează un mesaj Check Control.
Închiderea capotei motorului
Lăsaţi capota să cadă de la o înălţime de cca.
40 cm şi apăsaţi apoi puţin pe ea, pentru a o
bloca complet.
Capota motorului trebuie să se blocheze audi‐
bil pe ambele laturi.
Seite 190MobilitateCamera motorului190
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 865 - VI/15

Ulei de motorDotare autovehicul
În cadrul acestui capitol sunt descrise toate
dotările de serie, de ţără şi dotările speciale,
care sunt oferite pentru această serie de mo‐
del. De aceea sunt descrise şi dotările, care nu
sunt disponibile în cadrul unui autovehicul,
de ex. pe baza dotărilor speciale selectate sau
a variantei de ţară. Acelaşi lucru este valabil şi
pentru funcţiile şi sistemele relevante pentru
securitate. La utilizarea funcţiilor şi sistemelor
corespunzătoare trebuie respectate normele
legale naţionale în vigoare.
Generalităţi
Consumul de ulei de motor depinde de regimul de rulare şi de condiţiile de utilizare.
Consumul de ulei motor poate fi mare, de ex. în
următoarele situaţii:▷La regim de rulare în stil sportiv.▷La rodajul motorului.▷La funcţionarea în ralanti a motorului.▷La utilizarea sortimentelor de ulei motor
considerate neadecvate.
De aceea, verificaţi în mod regulat, după fie‐
care alimentare, nivelul uleiului la motor.
Autovehiculul dispune de un sistem electronic
de măsurare a nivelului de ulei.
Sistemul electronic de măsurat nivelul de ulei
funcţionează după două principii de măsurare:
▷Afişare stare▷Măsurare detaliatăMăsurare electronică a
nivelului de ulei
Afişare stare
Principiu de funcţionare Nivelul de ulei de motor este supravegheat
electronic în cursul rulării şi este indicat pe afi‐
şajul de control.
Dacă nivelul de ulei de motor ajunge la minim,
se afişează un mesaj de verificare-control.
Premise de funcţionare O valoare actuală de măsurare se află la dispo‐
ziţie după aprox. 30 de minute de deplasare. În
cazul unei deplasări mai scurte este reprezen‐
tată starea ultimei deplasări suficient de lungi.
În cazul deplasărilor dese pe trasee scurte,
efectuaţi periodic o măsurare detaliată.
Afişarea nivelului de ulei de motor1."Vehicle information"2."Vehicle status"3. "Engine oil level"
Mesaje privind indicatorul de nivel pentru ulei de motor
ATENŢIE
Prea puţin ulei de motor provoacă dete‐
riorarea motorului. Există pericolul daunelor
materiale. Completaţi imediat uleiul de motor.◀
Aveţi grijă să nu fie completat prea mult ulei de
motor.
ATENŢIE
Prea mult ulei de motor poate deteriora
motorul sau catalizatorul. Există pericolul dau‐
nelor materiale. Nu introduceţi prea mult ulei
de motor. Dacă uleiul este prea mult, solicitaţi
evacuarea acestuia prin aspiraţie la unitatea
Seite 191Ulei de motorMobilitate191
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 865 - VI/15

service partener sau un atelier de specialitate
calificat.◀
În funcţie de nivelul de ulei de motor sunt afi‐
şate mesaje diferite pe display. Respectaţi
aceste mesaje.
În cazul unei cantităţi prea mici de ulei de mo‐
tor în decursul următoarelor 200 km completaţi
cu ulei de motor, vezi pagina 192.
Măsurare detaliată
Principiu de funcţionare În cadrul măsurătorii de detaliu este verificat
nivelul de ulei de motor şi este afişat prin inter‐
mediul unei scale.
La motor cu benzină:
Dacă nivelul de ulei de motor ajunge la minim,
se afişează un mesaj de verificare-control.
La motor Diesel:
Dacă nivelul de ulei de motor ajunge la minim
sau se constată o umplere excesivă, se afi‐ şează un mesaj de verificare-control.
În cursul măsurării turaţia la ralanti creşte într-o
mică măsură.
Generalităţi
O măsurătoare de detaliu este posibilă numai
la anumite motoare.
Premise de funcţionare▷Autovehicul se află pe un carosabil nivelat.▷Transmisie manuală: pârghia de comandă
în poziţia de ralanti, pedala de ambreiaj şi
de acceleraţie nu sunt acţionate.▷Transmisie Steptronic: selectorul de viteze
în poziţia N sau P şi pedala de acceleraţie
nu este acţionată.▷Motorul funcţionează şi este încălzit pentru
operare.Efectuaţi măsurarea de detaliu
Pentru efectuarea măsurării detaliate a nivelu‐
lui de ulei al motorului:1."Vehicle information"2."Vehicle status"3. "Measure engine oil level"4."Start measurement"
Se verifică nivelul de ulei de motor şi se afi‐
şează pe o scală.
Durata: cca. 1 minut.
Completarea cu ulei de
motor
Indicaţii ATENŢIE
Prea puţin ulei de motor provoacă dete‐
riorarea motorului. Există pericolul daunelor
materiale.
Completaţi cu ulei de motor în cadrul următori‐
lor 200 km.◀
ATENŢIE
Prea mult ulei de motor poate deteriora
motorul sau catalizatorul. Există pericolul dau‐
nelor materiale. Nu introduceţi prea mult ulei
de motor. Dacă uleiul este prea mult, solicitaţi
evacuarea acestuia prin aspiraţie la unitatea
service partener sau un atelier de specialitate
calificat.◀
AVERTIZARE
Agenţii tehnologici, precum uleiuri, un‐
sori, lichide de răcire şi combustibili, pot să
conţină substanţe periculoase. Există risc de vătămare corporală sau chiar pericol de
moarte. Respectaţi indicaţiile de pe recipiente.
Îmbrăcămintea, pielea şi ochii să nu intre în
contact cu agenţii tehnologici. Nu turnaţi agen‐
ţii tehnologici în alte flacoane. Păstraţi agenţii
tehnologici în zone inaccesibile pentru copii.◀
Seite 192MobilitateUlei de motor192
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 865 - VI/15

Generalităţi
Completaţi cu ulei de motor numai atunci când
se afişează mesajul pe tabloul de bord. Canti‐
tatea ce trebuie completată este indicată în
mesajul de pe tabloul de bord.
Decuplaţi aprinderea şi opriţi autovehiculul în
siguranţă, înainte de a completa cu ulei de mo‐
tor.
Privire de ansamblu
Ştuţul de alimentare ulei se află în comparti‐
mentul motor, vezi pagina 189.
Deschideţi ştuţul de alimentare ulei1.Deschideţi capota motorului, vezi pa‐
gina 1902.Deşurubaţi ştuţul de alimentare ulei în sens
antiorar.3.Completarea cu ulei de motor.
Sortimente de ulei de motor
pentru completare
Indicaţii ATENŢIE
Aditivii de ulei pot deteriora motorul.
Există pericolul daunelor materiale. Nu utilizaţi
aditivi de ulei.◀
ATENŢIE
Uleiul de motor necorespunzător poate
provoca disfuncţionalităţi la motor sau poate
deteriora motorul. Există pericolul daunelor
materiale. La alegerea uleiului de motor asigu‐
raţi-vă că uleiul de motor face parte din clasa
de vâscozitate corespunzătoare.◀
Calitatea uleiului de motor este definitorie pen‐
tru durata de viaţă a motorului.
Anumite sortimente de ulei de motor eventual
nu sunt disponibile în toate ţările.
Clase de viscozitate
La alegerea unui ulei de motor asiguraţi-vă că
uleiul de motor face parte dintr-unul din
următoarele clase de vâscozitate SAE 0W-40,
SAE 0W-30, SAE 5W-40, SAE 5W-30, 0W-20
sau 5W-20.
Clasele de vâscozitate 0W-20 sau 5W-20 sunt
adecvate doar pentru anumite motoare.
Alte informaţii privind specificaţiile adecvate de
ulei şi vâscozitatea uleiurilor de motor pot fi
obţinute la unităţile service partenere sau în
atelierele specializate calificate.
Sortimente de ulei de motor adecvate
Pot fi completate uleiuri de motor care cores‐
pund următoarelor specificaţii de ulei:Motor pe benzinăBMW Longlife-01.BMW Longlife-01 FE.BMW Longlife-04.BMW Longlife-12 FE.BMW Longlife-14 FE+.
Specificaţia de ulei BMW Longlife-14 FE+ este
adecvată numai pentru anumite motoare pe
benzină.
Motoare dieselBMW Longlife-04.BMW Longlife-12 FE.Seite 193Ulei de motorMobilitate193
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 865 - VI/15

Lichid de răcireDotare autovehicul
În cadrul acestui capitol sunt descrise toate
dotările de serie, de ţără şi dotările speciale,
care sunt oferite pentru această serie de mo‐
del. De aceea sunt descrise şi dotările, care nu
sunt disponibile în cadrul unui autovehicul,
de ex. pe baza dotărilor speciale selectate sau
a variantei de ţară. Acelaşi lucru este valabil şi
pentru funcţiile şi sistemele relevante pentru
securitate. La utilizarea funcţiilor şi sistemelor
corespunzătoare trebuie respectate normele
legale naţionale în vigoare.
Indicaţii AVERTIZARE
Cu motorul fierbinte şi sistemul de răcire
deschis, lichidul de răcire poate scăpa, exis‐
tând pericol de opărire. Există risc de vătămare
corporală. Deschideţi sistemul de răcire numai
cu motorul răcit.◀
AVERTIZARE
Aditivii dăunează sănătăţii, iar aditivii ne‐
corespunzători pot deteriora motorul. Există
pericol de vătămare corporală şi risc de daune
materiale. Feriţi îmbrăcămintea, pielea şi ochii de aditivi, respectiv nu înghiţiţi aditivii. Utilizaţi
numai aditivi corespunzători.◀
Lichidul de răcire este compus din apă şi aditiv de lichid de răcire.
Nu toţi aditivii disponibili în comerţ sunt potri‐
viţi pentru autovehiculul dumneavoastră. Infor‐
maţii cu privire la aditivii corespunzători se pot
obţine de la un service partener sau un atelier
de specialitate calificat.Nivelul lichidului de răcire
Generalităţi
Nivelul lichidului de răcire este indicat cu ajuto‐
rul marcajelor Min şi Max. Marcajele Min şi Max
se găsesc în diferite locuri, în funcţie de rezer‐
vorul agentului de răcire.
Privire de ansamblu
În funcţie de sistemul de motorizare, recipien‐
tul de agent de răcire se găseşte pe partea
stângă a compartimentului motor.
Verificaţi nivelul lichidului de răcire la
marcajele laterale1.Lăsaţi motorul să se răcească.2.Nivelul lichidului de răcire este corect dacă
se află între marcajele Min şi Max.
Marcajele sunt aplicate vizibil în lateral pe
rezervorul de lichid de răcire.SimbolSemnificaţieMaximMinimSeite 195Lichid de răcireMobilitate195
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 865 - VI/15

RevizieDotare autovehiculÎn cadrul acestui capitol sunt descrise toate
dotările de serie, de ţără şi dotările speciale,
care sunt oferite pentru această serie de mo‐
del. De aceea sunt descrise şi dotările, care nu
sunt disponibile în cadrul unui autovehicul,
de ex. pe baza dotărilor speciale selectate sau
a variantei de ţară. Acelaşi lucru este valabil şi
pentru funcţiile şi sistemele relevante pentru
securitate. La utilizarea funcţiilor şi sistemelor
corespunzătoare trebuie respectate normele
legale naţionale în vigoare.
BMW Sistem de revizie
Sistemul de revizie vă atrage atenţia asupra
unor măsuri de întreţinere necesare şi vă ajută
astfel la menţinerea siguranţei în trafic şi a si‐
guranţei în exploatare a autovehiculului dum‐
neavoastră.
Eventual, volumul şi intervalul poate varia în
funcţie de varianta de ţară. Lucrările de înlo‐
cuire, piesele de schimb, materiile prime şi ma‐
terialele consumabile sunt facturate separat.
Alte informaţii pot fi obţinute la un service par‐
tener sau un atelier de specialitate calificat.
Condition Based Service
CBS
Senzorii şi algoritmii speciali supraveghează
condiţiile de utilizare a autovehiculului dum‐
neavoastră. În acest fel, Condition Based Ser‐
vice stabileşte necesarul de revizie.
Sistemul permite astfel adaptarea întregului
volum de lucrări de revizie la profilul dumnea‐
voastră individual de utilizare.
La nivelul afişajului de control pot fi afişate in‐
formaţii detaliate cu privire la necesarul de ser‐ vice, vezi pagina 84.Date de service în telecomandă
Informaţiile cu privire la necesarul de revizie
sunt memorate permanent în telecomandă.
Aceste date pot fi citite la service-ul partener
sau într-un atelier de specialitate calificat, unde
poate fi recomandat volumul optim de lucrări
de întreţinere pentru autovehiculul dumnea‐
voastră.
Din acest motiv, predaţi consultantului de Ser‐
vice telecomanda pe care aţi utilizat-o ultima
dată cu autovehiculul.
Staţionare
Staţionările cu bateria decuplată nu sunt luate
în considerare.
Efectuaţi la service-ul partener sau într-un ate‐
lier de specialitate calificat actualizarea volu‐
mului de lucrări de întreţinere regulate, cum ar
fi lichidul de frână şi eventual uleiul de motor şi
microfiltrul/filtrul de cărbune activ.
Istoricul lucrărilor Service Dispuneţi efectuarea lucrărilor de întreţinere la
service-ul partener sau la un atelier de speciali‐
tate calificat.
Lucrările de întreţinere executate sunt înregis‐
trate în dovezile de revizie şi în datele autovehi‐
culului. Aceste înregistrări, cum ar fi cartea de
service, sunt dovada efectuării reviziilor regu‐
late.
Dacă se face o înregistrare în cartea service
electronic a autovehiculului, datele de service
relevante vor fi salvate nu numai în autovehicul,
ci şi în sistemele IT centrale ale BMW AG,
München.
Dacă se schimbă deţinătorul autovehiculului,
datele înregistrate în cartea service electronic
pot fi vizualizate inclusiv de noul proprietar al
autovehiculului. În plus, pot vizualiza datele în‐
registrate în cartea service electronică toateSeite 197RevizieMobilitate197
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 865 - VI/15

Înlocuirea pieselorDotare autovehiculÎn cadrul acestui capitol sunt descrise toate
dotările de serie, de ţără şi dotările speciale,
care sunt oferite pentru această serie de mo‐
del. De aceea sunt descrise şi dotările, care nu
sunt disponibile în cadrul unui autovehicul,
de ex. pe baza dotărilor speciale selectate sau
a variantei de ţară. Acelaşi lucru este valabil şi
pentru funcţiile şi sistemele relevante pentru
securitate. La utilizarea funcţiilor şi sistemelor
corespunzătoare trebuie respectate normele
legale naţionale în vigoare.
Trusă de bord
Trusa de scule a maşinii se găseşte sub po‐
deaua portbagajului.
Înlocuirea lamelor
ştergătoarelor
Observaţie ATENŢIE
Dacă braţul ştergătorului cade pe parbriz
fără lamela ştergătorului, parbrizul se poate de‐
teriora. Există pericolul daunelor materiale.
Prindeţi braţul ştergătorului în timp ce înlocuiţi
lamelele ştergătoarelor şi nu reaşezaţi
ştergătoarele de parbriz fără lamelele mon‐
tate.◀
Schimbare lamele ştergătoare1.Pentru înlocuire, aduceţi ştergătoarele în
poziţia de demontare, vezi pagina 72.2.Rabataţi braţul ştergătorului şi ţineţi-l fix.3.Apăsaţi laolaltă arcul de siguranţă în direc‐
ţia arcului 1, şi rabataţi lamelele în direcţia
săgeţii 2.4.Scoateţi către faţă lamela din clichet.5.Înlocuiţi lamela în ordinea inversă a opera‐
ţiunilor până la înclichetare.6.Repoziţionaţi ştergătorul.
ATENŢIE
Ştergătoarele depliate pot fi prinse la
deschiderea capotei motorului. Există pericolul
daunelor materiale. Înainte de deschiderea ca‐
potei motorului asiguraţi-vă că ştergătoarele
cu lamelele montate sunt aşezate pe parbriz.◀
Înlocuire becuri şi lumini Indicaţii
Becuri şi lumini Becurile şi luminile ajută la păstrarea siguranţei
în trafic.
Dacă nu sunteţi familiarizat cu astfel de lucrări
sau dacă acestea nu sunt descrise aici, pro‐
ducătorul autovehiculului recomandă efectua‐
Seite 199Înlocuirea pieselorMobilitate199
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 865 - VI/15

rea lucrărilor respective la un service partener
sau un atelier de specialitate calificat.
O cutie cu becuri de rezervă poate fi obţinută
de la un service partener sau un atelier de spe‐
cialitate calificat.
AVERTIZARE
Becurile în funcţionare se pot încălzi.
Contactul cu becuri poate provoca arsuri.
Există risc de vătămare corporală. Înlocuiţi be‐
curile numai atunci când sunt reci.◀
AVERTIZARE
Lucrările la instalaţia de iluminare conec‐
tată pot provoca scurtcircuite. Există pericol de
vătămare corporală sau risc de daune mate‐
riale. În timpul lucrărilor la instalaţia de ilumi‐
nare deconectaţi luminile în cauză. Respectaţi
eventualele indicaţii ataşate ale producătorului
de becuri.◀
PERICOL
Instalaţia de iluminare se poate afla sub
tensiune înaltă. Există pericol de moarte. Soli‐
citaţi efectuarea lucrărilor la instalaţia de ilumi‐
nare, inclusiv înlocuirea becurilor de către un
service partener sau un atelier de specialitate
calificat.◀
ATENŢIE
Becurile murdare reduc durata de viaţă a
acestora. Există pericolul daunelor materiale.
Nu atingeţi sticla becurilor noi cu mâinile goale.
Utilizaţi o lavetă curată, un şerveţel de hârtie
etc., sau prindeţi becul de soclu.◀
Diode luminiscente LED-uri
Anumite echipamente au ca sursă de lumină
diode luminescente în spatele capacului.
Acestea sunt înrudite cu laserele obişnuite şi
sunt denumite diode emiţătoare de lumină de
clasa 1.AVERTIZARE
Luminozitatea foarte intensă poate irita
sau afecta retina. Există risc de vătămare cor‐
porală. Nu priviţi timp îndelungat direct în faruri
sau alte surse de lumină. Nu îndepărtaţi capa‐
cul LED-urilor.◀
Geamuri faruri Pe vreme rece sau umedă luminile exterioare
se pot aburi la interior. Pe parcursul deplasări‐
lor cu farurile aprinse, condensul dispare în
scurt timp. Nu este necesară schimbarea gea‐
murilor farurilor.
Dacă dezaburirea farurilor nu are loc, cu toate
că vă deplasaţi cu lumina aprinsă, şi se for‐
mează în continuare umiditate, de ex. picături
de apă în far, acesta trebuie verificat de către
un service partener sau un atelier de speciali‐
tate calificat.
Reglare faruri
Datorită schimbării becurillor şi luminilor, este
posibilă afectarea reglajelor farurilor. După în‐
locuirea farurilor solicitaţi verificarea, eventual
reglarea acestora de către un service partener
sau un atelier de specialitate calificat.
Lumini faţă, Înlocuire becuri
Faruri cu halogen
Privire de ansamblu1Faruri de zi/fază lungă/lumini de avarii2Lumini de poziţieSeite 200MobilitateÎnlocuirea pieselor200
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 865 - VI/15

3Faza scurtă4Semnalizatoare
Acces la semnalizatoare şi la faza scurtă
Respectaţi indicaţiile generale, vezi pa‐
gina 199.
1.Slăbiţi cele două suporturi în cutia roţii şi
scoateţi capacul.
Semnalizatoare
Bec 21 Watt, PY21W.
1.După caz trageţi capitonajul interior al
apărătorii roţii uşor către interior. Răsuciţi
suportul becului în sens antiorar şi extra‐
geţi-l.2.Apăsaţi lampa din suportul lămpii, răsuciţi
în sens anti-orar şi scoateţi-o.3.Montaţi noul bec şi suportul becului în or‐
dine inversă.4.Aplicaţi capacul în cutia roţii.Faza scurtă
Bec 55 waţi, H7.1.Rotiţi în sens invers acelor de ceasornic şi
scoateţi capacul.2.Desfaceţi şi scoateţi becul prin bascularea
lui în sus şi în jos din suport.3.Decuplaţi fişa de la bec.4.Conectaţi fişa la noul bec.5.Montaţi becul mai întâi în partea superioară
cu urechea, săgeata 1, în suport, iar apoi
apăsaţi cu putere, săgeata 2. Lampa tre‐
buie să se blocheze cu un clinchet.6.Închideţi carcasa farului cu capacul. Asigu‐
raţi-vă că s-a blocat capacul.7.Aplicaţi capacul în cutia roţii.Seite 201Înlocuirea pieselorMobilitate201
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 865 - VI/15

Acces la lumini de zi, fază lungă/
semnalizare optică şi lumini de staţionare
Respectaţi indicaţiile generale, vezi pa‐
gina 199.1.Deschiderea capotei motorului, vezi pa‐
gina 190.2.Rotiţi în sens invers acelor de ceasornic şi
scoateţi capacul.
Faruri de zi şi fază lungă/semnalizare
luminoasă
Bec 55 waţi, H15.
1.Rotiţi becul în sens anti-orar şi scoateţi-l.2.Montaţi noul bec în ordinea inversă a ope‐
raţiunilor de demontare. Rotiţi becul până
la opritor în sensul acelor de ceasornic.3.Închideţi carcasa farului cu capacul. Asigu‐
raţi-vă că s-a blocat capacul.Lumini de poziţie
Bec 6 waţi, H6W1.Desfaceţi şi scoateţi suportul becului din
montură prin rabatarea acestuia în sus şi în
jos.2.Extrageţi becul cu atenţie din suportul său.3.Pentru aplicarea noului bec procedaţi în or‐
dinea inversă a operaţiunilor de demontare.
Suportul becului trebuie să se blocheze
audibil.4.Închideţi carcasa farului cu capacul.
Faruri xenon
Indicaţii
Probabilitatea defectării unui bec este foarte
redusă datorită duratei îndelungate de viaţă a
becurilor. Pornirea şi oprirea frecventă a becu‐
rilor reduce durata de viaţă a acestora.
În cazul defectării unui bec, puteţi continua să
rulaţi cu atenţie cu farurile de ceaţă. Respectaţi
legile naţionale specifice.
PERICOL
Instalaţia de iluminare se poate afla sub
tensiune înaltă. Există pericol de moarte. Soli‐ citaţi efectuarea lucrărilor la instalaţia de ilumi‐
nare, inclusiv înlocuirea becurilor de către un
service partener sau un atelier de specialitate
calificat.◀
Seite 202MobilitateÎnlocuirea pieselor202
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 865 - VI/15