ECU BMW 2 SERIES COUPE 2016 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

tovehiculul rulează atât timp cât viteza de de‐
plasare scade sub limita de viteză.
Depăşirea limitei de viteză
Limita de viteză poate fi depăşită conştient. În
această situaţie nu are loc o avertizare acus‐
tică.
Pentru a depăşi conştient limita de viteză,
păşiţi pedala de acceleraţiei complet în jos.
Dacă viteza de deplasare scade sub limita de
viteză reglată, limita devine activă din nou au‐
tomat.
Avertizare
Avertizare optică La depăşirea limitei reglate de viteză,
lampa de control luminează intermitent
în tabloul de bord, atât timp cât se de‐
plasează peste limita de viteză reglată.
Avertizare acustică▷În cazul depăşirii conştiente a limitei re‐
glate de viteză, se aude un semnal după
cca. 5 secunde.▷Dacă limita de viteză se reduce sub viteza
de deplasare în timpul deplasării, se aude
un semnal după cca. 30 secunde.▷Dacă limita de viteză este depăşită con‐
ştient prin călcarea pedalei de acceleraţie,
nu se aude niciun semnal.
Afişaje pe planşa de comenzi
Marcajul limitei de viteză
Afişajul tahometrului:
▷Indicatorul luminează verde:
sistemul este activ.▷Indicatorul nu luminează:
sistemul este deconectat.Martor de control▷Martorul de control luminează: sis‐
temul este activat.▷Martorul de control clipeşte: limita
reglată de viteză este depăşită.
Afişare scurtă a stării
Afişare scurtă a limitei de viteză setate.
Lumini de frână dinamice
Principiu de funcţionare
▷Frânarea normală: luminile de frână se
aprind.▷Frânare bruscă: luminile de frână luminează
intermitent.
Cu puţin timp înainte de oprirea pe loc, se acti‐
vează instalaţia de semnalizare-avertizare.
Dezactivarea instalaţiei de semnalizare-averti‐
zare:
▷Accelerare.▷Apăsaţi butonul instalaţiei de semnalizare-
avertizare.
Asistent de atenţie
Principiu de funcţionare Sistemul recunoaşte creşterea neatenţiei sau
obosirea şoferului în cazul deplasărilor mono‐
Seite 117SiguranţăComenzi117
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 865 - VI/15

tone, de ex. pe autostrăzi. În această situaţie vă
este recomandată efectuarea unei pauze.
Observaţie AVERTIZARE
Sistemul nu scuteşte şoferul de respon‐
sabilitatea proprie privind evaluarea corectă a
stării fizice. Neatenţia crescândă sau oboseala
nu pot fi detectate sau nu pot fi detectate la
timp. Există pericol de accident. Aveţi grijă ca
şoferul să fie odihnit şi atent. Adaptaţi regimul
de rulare la condiţiile din trafic.◀
FuncţieSistemul este activat la fiecare pornire a moto‐
rului şi nu poate fi decuplat.
După începerea deplasării, sistemul este adap‐
tat la şofer, astfel încât să poată fi recunoscută
a creştere a neatenţiei sau semnele de obo‐
seală.
Acest procedeu ia în considerare următoarele
criterii:▷Stilul de deplasare personal, de ex. carac‐
teristica de direcţie.▷Condiţiile de deplasare, de ex. ora curentă,
durata deplasării.
Sistemul este active începând cu
aprox. 70 km/h şi poate afişa o recomandare de
pauză.
Recomandarea pauzelor
În cazul unei creşteri a neatenţiei sau oboselii
şoferului, este afişat un mesaj pe afişajul de
control, cu recomandarea de a efectua o
pauză.
O recomandare de pauză este afişată o singură
dată pe parcursul unei deplasări neîntrerupte.
După efectuarea unei pauze, mai poate fi reco‐
mandată o pauză cela mai rapid după aprox. 45
de minute.
Limitele sistemului
Funcţia poate să fie limitată de ex. în următoa‐
rele situaţii şi nu va emite o avertizare, sau va
emite o avertizare greşită:▷Dacă ora curentă este reglată greşit.▷Dacă viteza de deplasare este preponde‐
rent sub aprox. 70 km/h.▷În cazul unui stil de conducere sportiv,
de ex. în cazul accelerărilor puternice sau a
deplasării rapide în curbe.▷În situaţii de deplasare active, de ex.
schimbarea repetată a benzilor de depla‐
sare.▷În cazul unei stări proaste a carosabilului.▷Dacă există un vânt lateral puternic.Seite 118ComenziSiguranţă118
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 865 - VI/15

Sisteme de reglare a stabilităţii de rulareDotare autovehiculÎn cadrul acestui capitol sunt descrise toate
dotările de serie, de ţără şi dotările speciale,
care sunt oferite pentru această serie de mo‐
del. De aceea sunt descrise şi dotările, care nu
sunt disponibile în cadrul unui autovehicul,
de ex. pe baza dotărilor speciale selectate sau
a variantei de ţară. Acelaşi lucru este valabil şi
pentru funcţiile şi sistemele relevante pentru
securitate. La utilizarea funcţiilor şi sistemelor
corespunzătoare trebuie respectate normele
legale naţionale în vigoare.
Sistem antiblocare ABS
ABS împiedică blocarea roţilor la frânare.
Manevrabilitatea direcţiei se menţine şi la
frânări complete, ceea ce creşte siguranţa ac‐
tivă de rulare.
ABS este funcţional după fiecare pornire a mo‐
torului.
Asistenţă la frânare Atunci când apăsaţi brusc pedala de frână,
acest sistem amplifică automat puterea de frâ‐
nare în măsura posibilului. În acest fel, distanţa
de frânare se menţine foarte scurtă la frânări
complete. În acest sens sunt utilizate şi avanta‐
jele sistemului ABS.
Nu reduceţi presiunea de apăsare a pedalei de
frână pe durata frânării complete.
Control dinamic al stabilităţii
DSC
Principiu de funcţionare DSC împiedică deraparea roţilor motoare la
pornirea de pe loc şi la accelerare.Totodată, DSC recunoaşte situaţiile de rulare
instabile, cum ar fi deraparea părţii din spate a
autovehiculului sau patinarea roţilor din faţă.
DSC ajută la păstrarea autovehiculului pe o di‐
recţie sigură în cadrul limitelor fizice, prin redu‐
cerea puterii motorului şi prin frânare.
Observaţie
Adaptaţi stilul de conducere la situaţie, deoa‐
rece stilul de conducere adecvat rămâne întot‐
deauna responsabilitatea şoferului.
DSC nu poate depăşi legile fizicii.
Nu limitaţi oferta suplimentară de siguranţă
prin-un mod riscant de conducere.
AVERTIZARE
În cazul deplasării cu plafonul încărcat, de
exemplu cu portbagaj de acoperiş, din cauza
mutării mai sus a centrului de greutate scade
siguranţa autovehiculului în situaţii critice.
Există pericol de accidentare sau risc de daune
materiale. Cu plafonul încărcat nu dezactivaţi
funcţia de control dinamic al stabilităţii, DSC.◀
Privire de ansamblu
Buton în autovehicul
Buton DSC OFF
Seite 119Sisteme de reglare a stabilităţii de rulareComenzi119
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 865 - VI/15

Martori de control şi de avertizareMartorul de control clipeşte: DSC re‐
glează forţele de antrenare şi de frâ‐
nare.
Martorul de control luminează: DSC este dis‐
funcţional.
Dezactivarea DSC: DSC OFF
Generalităţi
Prin dezactivarea DSC, stabilitatea de rulare
este limitată la accelerare şi la parcurgerea cur‐
belor.
Pentru asistarea stabilităţii de rulare, reactivaţi
în cel mai scurt timp DSC.
Dezactivarea DSC Apăsaţi butonul cât timp este necesar,
nu mai mult de cca. 10 secunde, până
când, pe planşa de bord, se aprinde martorul
de control pentru DSC OFF şi este afişat DSC
OFF.
Sistemul DSC este dezactivat.
Direcţia, respectiv, în funcţie de dotare, chiar şi
mecanismul de rulare sunt adaptate modului
de rulare sportiv.
Activarea DSC Apăsaţi butonul.
DSC OFF şi martorul de control DSC
OFF se sting.
Martori de control şi de avertizare
Cu DSC dezactivat, pe planşa de comenzi este
afişat DSC OFF.
Martorul de control luminează: DSC
este dezactivat.Control dinamic al tracţiunii
DTC
Principiu de funcţionare Sistemul DTC este o variantă optimizată la
tracţiune a sistemului DSC.
Pe suprafeţe de rulare neobişnuite, de exem‐
plu şosele nedeszăpezite sau teren instabil,
sistemul asigură tracţiune maximă, limitând
stabilitatea de rulare.
Dacă Controlul dinamic al tracţiunii DTC este
activat, există tracţiune maximă. Stabilitatea de
rulare este limitată la accelerare şi la parcurge‐
rea curbelor.
Din acest motiv, conduceţi prudent.
În următoarele cazuri excepţionale ar putea fi
util să activaţi DTC pentru scurt timp:▷Rularea pe lapoviţă sau pe suprafeţe de ru‐
lare acoperite de zăpadă necurăţată.▷Balansarea sau pornirea dintr-un strat mai
adânc de zăpadă sau de pe suprafeţe in‐
stabile.▷Conducerea cu lanţuri de zăpadă.
Activarea/dezactivarea Controlului
dinamic al tracţiunii DTC
Activarea DTC Apăsaţi butonul.
Pe planşa de instrumente este afişat
TRACTION şi se aprinde martorul de control
pentru DSC OFF.
Dezactivarea DTC Apăsaţi butonul încă o dată.TRACTION şi martorul de control
DSC OFF se sting.
Seite 120ComenziSisteme de reglare a stabilităţii de rulare120
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 865 - VI/15

Asistenţă la pornire
Sistemul ajută pornirea de pe loc din rampă.
Nu trebuie să utilizaţi frâna de parcare.1.Menţineţi vehiculul pe loc apăsând pedala
de frână.2.Eliberaţi pedala de frână şi apăsaţi mai pu‐
ternic pe acceleraţie.
Pentru cca. 2 secunde, sistemul blochează alu‐
necarea vehiculului înapoi.
La dotarea corespunzătoare, blocarea poate
dura maximum 2 minute.
În funcţie de nivelul de încărcare sau în regimul
de funcţionare cu remorcă, vehiculul s-ar putea
deplasa foarte puţin înapoi.
Seite 124ComenziSisteme de reglare a stabilităţii de rulare124
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 865 - VI/15

Confort la conducereDotare autovehiculÎn cadrul acestui capitol sunt descrise toate
dotările de serie, de ţără şi dotările speciale,
care sunt oferite pentru această serie de mo‐
del. De aceea sunt descrise şi dotările, care nu
sunt disponibile în cadrul unui autovehicul,
de ex. pe baza dotărilor speciale selectate sau
a variantei de ţară. Acelaşi lucru este valabil şi
pentru funcţiile şi sistemele relevante pentru
securitate. La utilizarea funcţiilor şi sistemelor
corespunzătoare trebuie respectate normele
legale naţionale în vigoare.
Sistemul de reglare a vitezeide deplasare
Principiu de funcţionare Sistemul respectă viteza prestabilită prin bu‐
toanele de pe volan. În acest sens, sistemul
frânează în pantă, dacă puterea motorului este
insuficientă.
Generalităţi
În funcţie de setările autovehiculului, se poate
modifica caracteristica reglării vitezei în anu‐
mite zone.
Indicaţii AVERTIZARE
În următoarele situaţii, creşte riscul de
accidente la utilizarea sistemului:▷Pe drumuri sinuoase.▷În condiţii de trafic intens.▷Pe polei, în condiţii de ceaţă, zăpadă, ploaie
sau suprafeţe de rulare instabile.
Există pericol de accidentare sau risc de daune
materiale. Utilizaţi sistemul doar atunci când vă
puteţi deplasa cu viteză constantă.◀
Privire de ansamblu
Butoanele de pe volanTastăFuncţieReglarea vitezei, pornire, oprire, în‐
trerupere, vezi pagina 125.Apelarea vitezei de deplasare, vezi
pagina 127.Padelă: modificare, menţinere, sal‐
vare viteză, vezi pagina 126.
Comenzi
Pornire Apăsaţi butonul de pe volan.
Marcajul din vitezometru este reglat la viteza
de deplasare momentană.
Puteţi utiliza sistemul de reglare a vitezei de
deplasare.
La nevoie se conectează Controlul dinamic al
stabilităţii DSC.
Oprire AVERTIZARE
Sistemul nu scuteşte şoferul de respon‐
sabilitatea proprie de a evalua corect situaţia
din trafic. Datorită limitelor sistemului, acesta
nu poate reacţiona automat într-un mod adec‐
vat în toate situaţiile de trafic. Există pericol de
accident. Adaptaţi regimul de rulare la condi‐
ţiile din trafic. Urmăriţi acţiunile din trafic şi in‐
terveniţi activ în situaţii adecvate.◀
Apăsaţi butonul de pe volan.
▷În stare activată: apăsaţi de două ori.▷În stare suspendată: apăsaţi o dată.Seite 125Confort la conducereComenzi125
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 865 - VI/15

Afişajele se sting. Viteza de deplasare dorită
este ştearsă.
Întrerupere În stare activă apăsaţi butonul de la
volan.
Sistemul se întrerupe automat în următoarele
situaţii:▷Când se frânează.▷Când este acţionat ambreiajul timp de câ‐
teva secunde, sau dacă este eliberat,
atunci când nu este cuplată nici o treaptă
de viteză.▷Când este cuplată o treaptă de viteză prea
mare.▷Când selectorul de viteze este scos din po‐
ziţia D.▷Când controlul dinamic al tracţiunii sau
DSC este dezactivat.▷Când DSC reglează.▷Când se activează SPORT+ cu selectorul
programului de rulare.
Menţinerea, salvarea, modificarea
vitezei
Indicaţii AVERTIZARE
Din greşeală, viteza dorită poate fi setată
sau apelată incorect. Există pericol de acci‐
dent. Adaptaţi viteza la condiţiile din trafic.
Urmăriţi acţiunile din trafic şi interveniţi activ în
situaţii adecvate.◀
Menţinerea, memorarea vitezei
Apăsaţi o dată padela în stare întreruptă.
După activarea sistemului, viteza de rulare este
păstrată şi memorată ca viteză dorită.
Aceasta este afişată în vitezometru şi scurt în
tabloul de bord, vezi pagina 127.
La nevoie se conectează Controlul dinamic al
stabilităţii DSC.
Modificarea vitezei de deplasare
Apăsaţi padela în mod repetat în sus sau în jos,
până la atingerea vitezei dorite.
În stare activă, viteza afişată este memorată şi
este atinsă atunci când condiţiile de trafic per‐
mit acest lucru.
▷Fiecare acţionare a padelei până la punctul
de rezistenţă creşte sau scade viteza dorită
cu cca. 1 km/h.▷Fiecare apăsare a padelei peste punctul de
rezistenţă creşte sau scade viteza dorită
până la următoarea unitate de zece km/h a
vitezometrului.
Viteza maximă reglabilă depinde de auto‐
vehicul.▷Tragerea clapetei până la punctul de rezis‐
tenţă creşte sau scade viteza autovehiculu‐
lui fără apăsarea pedalei de acceleraţie.
După eliberarea padelei, viteza obţinută se
menţine. Apăsarea peste punctul de rezis‐
tenţă accelerează autovehiculul mai mult.Seite 126ComenziConfort la conducere126
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 865 - VI/15

Privire de ansamblu
Cu PDC în faţă: butonul în autovehicul
Park Distance Control PDC
Senzori cu ultrasunete Senzori PDC la autovehicul.
Premise de funcţionare Pentru a garanta o funcţionalitate impecabilă:
▷Nu acoperiţi senzorii, de exemplu cu auto‐
colante, suporturi pentru biciclete.▷Nu murdăriţi senzorii şi curăţaţi-i de
gheaţă.
La curăţare: nu pulverizaţi senzorii cu dispoziti‐
vele de curăţare de înaltă presiune timp înde‐
lungat şi pulverizaţi de la o distanţă de min.
30 cm.
Activare/dezactivare
Pornire automată PDC se conectează automat în următoarele si‐
tuaţii automat:
▷Dacă motorul este în funcţiune şi selectorul
de viteze este cuplat poziţia R.
În plus se conectează camera video pentru
mers înapoi.▷În cazul dotării cu asistent de parcare: dacă
sunt identificate obstacole în spatele sau în
faţa autovehiculului de către PDC şi viteza
este mai mică de cca. 4 km/h.
Cuplarea automată poate fi deconectată în ca‐
zul obstacolelor detectate:
1."Settings"2."Parking"3.Selectaţi opţiunea dorită.
Reglajul este memorat pentru profilul utili‐
zat momentan.
Decuplare automată la deplasarea în faţă
Sistemul se decuplează la depăşirea unei anu‐
mite distanţe parcurse sau a unei anumite vi‐
teze.
Reactivaţi sistemul, atunci când este necesar.
Cu PDC faţă: activare/dezactivare manuală
Apăsaţi butonul.
▷Pornit: LED-ul se aprinde.▷Oprit: LED-ul se stinge.
Când se cuplează în marşarier prin apăsarea
tastei, se afişează imaginea camerei video pen‐
tru mers înapoi.
Afişaj
Semnale acustice
Apropierea de un obiect este semnalizată în
mod corespunzător prin semnale acustice
emise la anumite intervale de timp. Dacă,
de ex. la recunoaşterea unui obiect în spatele
vehiculului, pe partea stângă, se aude un sem‐
nal acustic în difuzorul stânga spate.
Intervalele scad cu cât vă apropiaţi mai mult de
un obiect.
Seite 128ComenziConfort la conducere128
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 865 - VI/15

Dacă distanţa faţă de un obiect recunoscut
scade sub aprox. 25 cm, este declanşat un
semnal permanent.
Cu PDC faţă: dacă obiectele se află fie în faţa
sau în spatele autovehiculului, se aude un
semnal acustic continuu alternant.
Dacă la transmisia Steptronic selectorul de vi‐
teze se cuplează în poziţia P, semnalul acustic
se opreşte.
Volum Volumul semnalului acustic PDC poate fi reglat
în comparaţie cu volumul sonor pentru diver‐
tisment.1."Multimedia", "Radio" sau "Settings"2."Sound"3."Volume settings"4."PDC"5.Rotiţi controlerul, până la atingerea reglaju‐
lui dorit.6.Apăsaţi pe controler.
Reglajul este memorat pentru profilul utilizat
momentan.
Avertizare optică
Apropierea de un obiect poate fi vizualizată pe
afişajul de control. Tot aici sunt reprezentate
obiecte aflate la distanţă mai mare, înainte de
emiterea semnalului acustic.
Un afişaj este reprezentat imediat după activa‐
rea PDC.
Zona de funcţionare a senzorilor este repre‐
zentată în culorile: verde, galben şi roşu.
Dacă se afişează imaginea camerei video pen‐
tru marşarier, se poate comuta pe PDC:
"Rear view camera"
La dotare corespunzătoare: protecţie
laterală
Principiu de funcţionare Senzorii asistentului de parcare detectează ob‐
stacolele din partea laterală a autovehiculului.
PDC-ul avertizează asupra acestor obstacole
prin semnale acustice sau la afişajul de control.
Afişaj
Obstacole laterale în afişajul PDC.
▷Marcaje color: avertizare de obstacole de‐
tectate.▷Marcaje gri: zona nu a fost încă cuprinsă.▷Fără marcaje: nu au fost detectate obsta‐
cole.
Limitele protecţiei laterale
Sistemul detectează numai obstacole staţio‐
nare care au ajuns în zona senzorilor înainte de
a trece pe lângă ele.
Sistemul detectează când autovehiculul pro‐
priu se apropie prin mişcarea proprie sau viraj
de obstacolul staţionar.
Sistemul nu detectează mişcarea unui obsta‐
col. Din acest motiv, după un anumit timp în
staţionare, marcajele din afişaj vor fi reprezen‐
tate gri.
Seite 129Confort la conducereComenzi129
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 865 - VI/15

Limitele sistemului
Cu remorcă sau cu priza pentru
remorcă ocupată
Senzorii din spate nu pot efectua măsurători
corecte. Prin urmare aceştia se deconectează.
Dacă există dotarea necesară, se afişează un
mesaj Check Control.
Limitele măsurării cu ultrasuneteRecunoaşterea obiectelor se poate lovi de limi‐
tele fizice ale sistemului cu ultrasunete, cum ar fi de ex. următoarele situaţii particulare:▷La copii mici şi la animale.▷La persoane cu o anumită îmbrăcăminte,
de exemplu palton.▷La perturbarea externă a dispozitivului cu
ultrasunete, de exemplu de către autovehi‐
culele care depăşesc sau maşini zgomo‐
toase.▷În cazul senzorilor murdari, acoperiţi cu
gheaţă, deterioraţi sau dereglaţi.▷La anumite condiţii meteorologice, de
exemplu umiditate crescută a aerului,
ploaie, ninsoare, căldură extremă sau vânt
puternic.▷La suporturi şi cuplaje de remorcă ale altor
autovehicule.▷La obiecte subţiri şi în formă de pană.▷La obiecte aflate în mişcare.▷În cazul obiectelor înalte, ieşite în afară,
de ex. proeminenţe din perete sau
încărcături.▷La obiecte cu colţuri şi muchii ascuţite.▷La obiecte cu suprafeţe sau structuri fine,
de ex. garduri.▷La obiecte cu suprafeţe poroase.
Obiectele recunoscute şi deja afişate, de ex.
bordurile, pot intra în unghiul mort al senzorilor
înaintea emiterii semnalului acustic.
Mesaje eronate
PDC poate emite o avertizare în următoarele
condiţii, chiar dacă nu se află nici un obstacol
în zona de recunoaştere:▷În condiţii de ploi abundente.▷La murdărirea intensă sau acoperirea cu
gheaţă a senzorilor.▷La acoperirea senzorilor cu zăpadă.▷La carosabil accidentat.▷La denivelări de teren, de ex. fluctuaţii de
viteză.▷În clădiri mari, dreptunghiulare, cu pereţi
netezi, de ex. în garaje subterane.▷În spălătorii şi spălătorii automate.▷Din cauza nivelului ridicat de gaze de eşa‐
pament.▷Dacă capacul cârligului de remorcare nu
este aşezat corect.▷Din cauza altor surse de ultrasunete, de ex.
maşini de măturat stradal, curăţătoare cu
aburi sau tuburi de neon.
Deranjamentul în funcţiune se anunţă
printr-un ton continuu alternant între difu‐
zoarele faţă şi spate. Dacă deranjamentul
prin alte surse de ultrasunete se reme‐
diază, sistemul este din nou în deplină
stare de funcţionare.
Defecţiuni
Se afişează un mesaj Check Control.
Pe ecranul de control este reprezentată zona
de funcţionare a senzorilor în mod haşurat.
PDC nu funcţionează. Verificaţi sistemul.
Cameră video pentruasistarea parcării cu spatele
Principiu de funcţionare
Camera video pentru asistarea parcării cu spa‐
tele vă asistă la parcarea cu spatele şi în timpul
manevrelor. Pentru aceasta zona din spatele
Seite 130ComenziConfort la conducere130
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 865 - VI/15