ECU BMW MOTORRAD F 650 CS 2003 Livret de bord (in French)

1
Introduction
i
Bienvenue chez BMWNous vous félicitons pour avoir
porté votre choix sur une moto
BMW et vous accueillons dans
le cercle des pilotes de BMW.
Familiarisez-vous avec votre
nouvelle machine afin d'être en
mesure de vous déplacer de fa-
çon souveraine et en toute sé-
curité.
Veuillez par conséquent con-
sulter ce livret de bord avant
d'enfourcher votre nouvelle
moto. Vous y trouverez tout ce
qu'il faut pour l'utiliser dans des
conditions optimales.
Vous y trouverez aussi des infor-
mations et des conseils très uti-
les pour vous équiper afin de
rouler en toute sécurité et vous
permettre de tirer le meilleur prix
de votre moto le jour où vous la
revendrez.Votre concessionnaire BMW se
fera un plaisir de vous conseiller
et de répondre à toutes les
questions que vous lui poserez
concernant votre moto.
Nous vous souhaitons grand
plaisir à la lecture de ce livret de
bord et encore plus ensuite au
guidon de votre moto.
Votre
BMW Motorrad
Bienvenue chez BMW
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2
Introduction
12
i
Vue d’ensemble et utilisation
Vue d'ensemble côté
gauche .................................. 4
Vue d'ensemble côté droit .... 5
Cockpit ................................. 6
Témoins et voyants ............... 7
Serrure de contact et
antivol de direction ............. 8-9
Compteur kilométrique /
montre ................................ 10
Feux de détresse ................ 11
Commodo côté gauche ...... 12
Commodo côté droit ........... 13
Selle .................................... 14
Sacoche souple ............. 15-18
Topcase .........................19-20 Contrôles de sécurité
Check-list ...................... 21-22
Huile moteur ................. 23-25
Carburant....................... 26-27
Manettes ........................ 28-29
Système de freinage –
Généralités .................... 30-31
Système de freinage ...... 32-33
Freins .................................. 34
Courroie de transmission .... 35
Précharge des ressorts ....... 36
Réglage des
amortisseurs ....................... 37
Roues ............................ 38-39
Accessoires et pneus ......... 40
Chargement ........................ 41
Liquide de
refroidissement .............. 42-43
Eclairage ........................ 44-46
Table des matières
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i
3
Introduction
34
Démarrage – Conduite –
Stationnement
La première sortie avec
votre BMW .................... 47-48
Remarques
importantes ................... 49-51
Béquille latérale ............. 52-53
Rodage ......................... 54-55
Avant le démarrage ............. 56
Démarrage .......................... 57
Voyants ......................... 58-59
Conduite et passage
des vitesses .................. 60-61
Freins ............................ 62-63
Apprentissage de l'ABS....... 64
Système antiblocage
(ABS) ............................. 65-68Rouler en toute sécurité
Rouler en toute
sécurité ..........................69-70
Assistance internationale .... 71
Protection de
l'environnement ................... 72
Equipement du
pilote BMW ......................... 73
Equipement de la
moto BMW .......................... 74
La sécurité, ça s'apprend .... 75
Un mot pour
terminer..........................76-77
Table des matières
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21
Contrôles de sécurité
2
Liste de contrôle
Contrôles de sécurité
suivant la check-list – et
avant chaque départ
Soyez très scrupuleux dans
l'accomplissement des contrô-
les de sécurité. Vous pouvez
réaliser vous-même d'éven-
tuels travaux d'entretien sur
votre moto avant de prendre la
route (
bManuel d'entretien) ou
les confier par exemple à votre
concessionnaire BMW. Vous aurez ainsi la certitude
que votre véhicule est con-
forme aux règles du code de la
route.
Votre sécurité ainsi que celle
des autres usagers de la route
n'est par ailleurs garantie que si
votre véhicule est technique-
ment en parfait état de marche.
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22
Contrôles de sécurité
2
Liste de contrôle
C’est pourquoi vous devez con-
trôler, avant de prendre la
route, à l'aide des chapitres
suivants :
– Réserve d'essence
– Jeu de la manette d'embrayage
– Pression du liquide de frein
– Niveau du liquide de frein à
l'avant et à l'arrière
– Courroie de transmission
– Fonctionnement des témoins et voyants
– Jantes, état des pneus, pro- fondeur de sculpture et pres-
sion de gonflage – Chargement et poids total
– Niveau du liquide de refroidis-
sement
–Eclairage
– Contrôler à intervalles régu- liers, à l'aide du chapitre sui-
vant (après chaque arrêt à la
station-service) :
– Niveau d'huile du moteur (tous les 2 pleins du
réservoir) :
– Plaquettes de frein
Si vous rencontrez des problè-
mes ou des difficultés, nous
vous recommandons de vous
adresser à votre concession-
naire BMW. Il se fera un plaisir
de vous conseiller et de vous
aider.
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Contrôles de sécurité
2
Huile moteur
Contrôle du niveau d'huile
e Attention :
Le voyant de pression d’huile
moteur rouge
p (b7) indique
un débit de refoulement nul ou
trop faible de la pompe à huile,
il ne remplit en aucun cas la
fonction d'un témoin de niveau
d'huile. Le voyant s'éteint au
bout de 1 à 2 secondes lorsque
la pression d'huile s'est établie
– le voyant de pression d'huile
moteur rouge
p ne doit pas
s'allumer en cours de route.
Contrôler régulièrement le ni-
veau d'huile, à chaque ravi-
taillement ou au moins à un ra-
vitaillement sur deux.
e Attention :
Le niveau d'huile risque de
baisser après toute immobilisa-
tion prolongée. Si tel est le cas,
ajouter de l'huile au besoin en
se conformant scrupuleuse-
ment à la méthode définie de
mesure du niveau d'huile.
Contrôler l'huile uniquement si
le moteur est chaud.
Le contrôle de l'huile sur mo-
teur froid, après un bref démar-
rage ou si le moteur est tiède,
conduit à des erreurs d'inter-
prétation et en conséquence à
une quantité d'huile erronée !
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Contrôles de sécurité
2
Huile moteur
L Remarque :
Le contrôle exact du niveau
d'huile dépend de la tempéra-
ture de l'huile. Plus la tempéra-
ture de l'huile est élevée, plus le
niveau d'huile monte à l'inté-
rieur du réservoir.
Pour éviter un trop-plein, il est
préférable de contrôler le ni-
veau d'huile à la fin d'un trajet.  Mettre la moto en position
droite
– et bien à plat !
– Contrôler le niveau d'huile sur
le moteur à chaud (après le
trajet ou faire tourner le
moteur jusqu'à ce que le ven-
tilateur s'enclenche)
 Laisser tourner le moteur
pendant au moins 1 minute
au ralenti
 Arrêter le moteur
 Dévisser le bouchon fileté 2
e Attention :
Pour éviter d'endommager le
moteur :
– Ne pas dépasser le niveau maximal !
– Ne pas descendre en des-
sous du niveau minimal !
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Contrôles de sécurité
2
MAX
MIN
1
34
2
A
 Essuyer la jauge à huile 4
avec un chiffon propre et non
pelucheux
 Pour effectuer le contrôle du niveau d'huile, mettre en
place le bouchon fileté 2 avec
la jauge à huile 4 sans la vis-
ser
 Relever le niveau d'huile au niveau des repères :
MAX niveau maximal
MIN niveau minimal
La différence correspond à
env. 0,4 litre  Si nécessaire, ajouter de
l'huile moteur à l'aide de
l'entonnoir de remplissage 1,
à travers l'orifice de remplis-
sage 3, jusqu'au repère
médian A
 Revisser le bouchon fileté 2
 Reprendre la phase de chauffe et de contrôle du
niveau d'huile comme décrit
précédemment
Huile moteur
BMW recommends Castrol
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Contrôles de sécurité
2
Faire le plein d’essence
d Avertissement !
L’essence est inflammable et
explosive ! Ne pas fumer et ne
pas approcher de flamme nue de
la moto lors de toutes les inter-
ventions sur le réservoir
d'essence.
L'essence se dilate sous l'in-
fluence de la chaleur et du
rayonnement solaire. Pour cette
raison, ne faites le plein d'essen-
ce au maximum que jusqu'à la
coupure automat. du pistolet.
e Attention :
Le carburant au plomb détruit le
catalyseur !
Ne pas rouler jusqu'à ce que le
réservoir d'essence soit vide,
cela peut endommager le mo-
teur ou le catalyseur.
Si de l'essence entre en con-
tact avec des pièces plasti-
ques, il faut les nettoyer immé-
diatement.
Carburant
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Contrôles de sécurité
2
 Mettre en place la béquille latérale
– et bien à plat !
 Ouvrir le bouchon de réser-
voir
Faire le plein
e Attention :
Faire le plein au maximum jus-
qu'à la coupure automatique du
pistolet
– Utiliser de l'essence ordinaire sans plomb, DIN 51607,
indice d'octane minimal
91 (RON) et 81 (MON)
e Attention :
Verrouiller le bouchon du réser-
voir d'essence uniquement
avec la clé.
 Fermer le bouchon de réser- voir
Capacité– Capacité utile du réservoir 15 litres
– A partir d'une réserve (env. 4 litres) signal par le voyant
jaune 1
Carburant
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