BMW MOTORRAD F 650 GS 2003 Manual do condutor (in Portuguese)

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Visão geral e comando
B
2
3
1
A
B
A
Ajustar o volume da mala Abrir a mala e esvaziá-la por completo
 Desengatar as quatro patilhas de retenção 3 e girar para a
posição A
 Pressionar as patilhas de retenção 3 no sentido da seta
– As alavancas de bloqueio 2
são destrancadas,
posição B
SZExtra opcional
 Puxar ou pressionar o aro da
mala 1 até ao batente (volume
grande ou pequeno)
 Deslocar as quatro alavancas de bloqueio 2 para baixo e
trancar
 Engatar as patilhas de
retenção 3
MalaSZ
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Visão geral e comando
MalaSZ
Retirar a mala
• Rodar a chave na fechadura da mala para a posição A
 Destrancar o bloqueio 1 pres-
sionando-o no sentido da
seta
SZExtra opcional
 Manter o bloqueio 1 premido
e levantar o punho de
transporte 2
– A tecla basculante 3 e a
alavanca 4 estão acessíveis
 Puxar a alavanca 4 para cima,
a alavanca de fixação 5
desengata
 Puxar a alavanca de fixação 5
para cima, até ao batente
 Retirar a mala do suporte,
pelo punho de transporte
3
4
5
A
1
2
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Visão geral e comando
MalaSZ
Montar a mala
d Advertência:
Ao montar as malas, certifi-
que-se de que estão bem fir-
mes.
Pode colocar-se em perigo os
outros utentes da via devido a
uma possível perda das malas
mal montadas!
• Desdobrar o punho de transporte 2
 Puxar a alavanca de fixação 5
e a alavanca 4 para cima, na
posição "Aberto"
SZExtra opcional
 Engatar a mala primeiro no estribo de fixação
 depois, engatar a alavanca de fixação 5 no dispositivo
de fixação 6
 Pressionar a alavanca de
fixação 5 para baixo
 Virar a alavanca 4 para
baixo
– A alavanca de fixação 5
está trancada
 Verificar a fixação segura da mala
 Fechar o punho de transporte 2
 Trancar e retirar a chave
6
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Controlo de segurança
2
Controlo de segurança
com base na lista de com-
provação – antes de cada
viagem
Efectue o seu controlo de segu-
rança com rigor. Antes de ini-
ciar a marcha, pode efectuar
você mesmo eventuais traba-
lhos de manutenção na sua
moto
(
b Manual de manutenção), ou
mande efectuá-las no seu Con-
cessionário BMW Motorrad.
Deste modo tem a certeza de
que a sua moto cumpre as leis
do trânsito em vigor.
Uma moto perfeita do ponto de
vista técnico é um requisito fun-
damental para a sua segurança
e dos outros utentes da
estrada.
Lista de comprovação
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1
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Controlo de segurança
2
Lista de comprovação
Por essa razão, antes de iniciar
a marcha, verifique os seguin-
tes pontos:
– Reserva de combustível
– Folga da alavanca da embrai-agem
– Pressão de travagem
– Nível do óleo dos travões das rodas dianteira e traseira
– Função da luz de advertência ABS
– Corrente de transmissão
– Ajuste dos amortecedores e tensão prévia da mola
– Jantes, raios, estado do pneu, profundidade do perfil e
pressão de ar
–Carga
– Nível do líquido de refrigera- ção
–Iluminação – Verifique periodicamente com
base no seguinte
capítulo (após cada paragem
para abastecimento):
– Nível do óleo do motor
(cada 2.ª paragem para abas-
tecimento):
– Pastilhas dos travões
Em caso de problemas ou de
dificuldades, dirija-se ao seu
Concessionário BMW Motor-
rad.
Ele estará sempre pronto a
auxiliá-lo.
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Controlo de segurança
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Óleo do motor
Controlar o nível do óleo
e Atenção:
A luz de advertência da pressão do
óleo do motor vermelha
p (b7)
não indica nenhum débito ou um
débito demasiado baixo da bomba
de óleo, não cumpre de modo
algum a função de verificação do
nível de óleo. Quando, após 1-
2 segundos, se tiver formado a
pressão do óleo, a luz de advertên-
cia apaga-se – durante a marcha, a
luz de advertência da pressão do
óleo do motor vermelha
p não
deve acender. Verificar o nível de
óleo regularmente em cada para-
gem para abastecimento, o mais
tardar em cada segunda paragem
para abastecimento.
Após fases de imobilização mais
prolongadas, o nível de óleo pode
baixar. Neste caso, acrescentar o
óleo apenas em caso de necessi-
dade, após uma medição correcta
do nível do óleo.
Efectuar o controlo do óleo apenas
com o motor à temperatura de fun-
cionamento.
O controlo do óleo com o motor
frio, após um breve arranque ou
com o motor muito quente conduz
a uma interpretação errada, e com
isso, a uma quantidade de enchi-
mento de óleo errada!
L Indicação:
O controlo correcto do óleo de-
pende da temperatura do óleo.
Quanto mais elevada for a tempe-
ratura do óleo, maior o nível de óleo
no reservatório do óleo.
Para evitar enchimentos em dema-
sia, é conveniente verificar o nível
de óleo após a deslocação.
 Segurar a moto na vertical – Garantir que se encontra sobre
um piso plano e firme!
– Controlo do óleo com o motor à temperatura de funcionamento
(após a deslocação ou deixar o
motor funcionar até o ventilador
ligar)
 Deixar o motor funcionar no mínimo 1 minuto em ralenti
 Desligar o motor
 Desenroscar o bujão 1 com a
chave para velas de ignição
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1
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Controlo de segurança
2
e Atenção:
Para evitar danos no motor:
– Não exceder o nível máximo!
– Não descer abaixo do nível
mínimo!
 Limpar a vareta do óleo 2
com um pano/trapo limpo e
que não largue fiapos
 Para efectuar a verificação do nível de óleo, colocar o bujão
roscado 1 com a vareta do
óleo 2, não enroscar  Ler o nível de óleo pela
marca:
MAX Nível máximo
MIN Nível mínimo
A diferença é de
aprox. 0,4 litros
 Se necessário, acrescentar com óleo de motor pelo orifí-
cio de enchimento 3, até à
marca central A
 Enroscar de novo o bujão 1
 Repetir a fase de aquecimento e a verificação do nível do óleo
como descrito em seguida
1
Óleo do motor
MAX
A
MIN
BMW recommends Castrol
2
3
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Controlo de segurança
2
Abastecer combustível
d Advertência:
A gasolina é inflamável e
explosiva! Não fumar nem
foguear durante todas as
actividades no depósito de
combustível.
A gasolina expande-se sob a
acção do calor e durante a
exposição ao Sol. Portanto,
no máximo, abasteça apenas
até ao bordo inferior do bocal
de enchimento.
e Atenção:
Combustível com teor de
chumbo destrói o catalisador!
Nunca deixar acabar completa-
mente o combustível durante a
condução, caso contrário po-
dem danificar-se o motor e o
catalisador.
Se as peças de plástico entra-
rem em contacto com o com-
bustível, limpá-las de imediato.
Combustível
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1
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Controlo de segurança
2
 Colocar a moto sobre o des-canso principal ou lateral
– Garantir que se encontra sobre um piso plano e firme!
 Abrir o tampão do depósito
de combustível
 Abastecer
e Atenção:
Abastecer, no máximo, até à
desactivação automática da
pistola de abastecimento
– Abastecer gasolina normal sem chumbo, DIN 51607,
índice mínimo de octanas
91 (ROZ) e 81 (MOZ)
e Atenção:
Trancar o tampão no depósito
do combustível apenas com a
chave.
 Fechar o tampão do depósito do combustível
Quantidade de enchi-
mento
– Quantidade total de enchi-mento: 17,3 litros
– A partir da quantidade de
reserva (aprox. 4 litros), sina-
lização através da luz de
advertência amarela 1
1Combustível
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Controlo de segurança
2
13
6
54
A
B
Folga da alavanca da
embraiagem
e Atenção:
Conduzir sem folga a alavanca
da embraiagem provoca danos
na embraiagem.
O ajuste básico da embraiagem
é realizado na Inspecção BMW.
Controlo:
 Puxar a alavanca até se sentir
uma resistência
 Medir a folga
Valor nominal: B = 1…2 mm Ajuste:
 Empurrar o fole
6 para trás
 Soltar a contraporca 4
 Girar em conformidade o parafuso de ajuste 5
 Apertar firmemente a contraporca 4
 Controlar a folga
 Voltar a puxar o fole 6 sobre a
contraporca 4 e o parafuso
de ajuste 5Ajustar a alavanca da
embraiagem
 Ajustar a distância favoravel-
mente, do ponto de vista
ergonómico, na roda de
ajuste A:
–posição 1: distância menor
–posição 3: distância maior
Manetes
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