BMW MOTORRAD F 650 GS DAKAR 2003 Betriebsanleitung (in German)

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Übersicht und Bedienung
Koffervolumen verstellen Koffer öffnen und komplett entleeren
 Vier Sicherungslaschen 3
ausrasten und in Position A
schwenken
Sicherungslaschen 3 in Pfeil-
richtung drücken
– Blockierhebel 2 werden
entriegelt, Position B
SZSonderzubehör
Kofferrahmen 1 auf Anschlag
ziehen oder drücken (großes
oder kleines Volumen)
 Die vier Blockierhebel 2 in der
Tiefe verschieben und verrie-
geln
 Sicherungslaschen 3 einras-
ten
SystemkofferSZ
B
2
3
1
A
B
A
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Übersicht und Bedienung
SystemkofferSZ
Systemkoffer abnehmen
• Schlüssel im Kofferschloss in Position A drehen
 Verriegelung 1 durch Drü-
cken in Pfeilrichtung entrie-
geln
SZSonderzubehör
 Verriegelung 1 gedrückt hal-
ten und Tragegriff 2 hoch-
klappen
– Wipptaste 3 und Hebel 4
sind zugänglich
 Hebel 4 nach oben ziehen,
Fixierhebel 5 schnappt auf
 Fixierhebel 5 bis Anschlag
nach oben ziehen
 Koffer am Tragegriff aus der
Halterung nehmen
3
4
5
A
1
2
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Übersicht und Bedienung
SystemkofferSZ
Systemkoffer montieren
d Warnung:
Bei der Montage auf festen
Sitz des Koffers achten.
Gefährdung des nach-
folgenden Verkehrs durch
möglichen Kofferverlust bei
falscher Koffermontage!
• Tragegriff 2 aufklappen
 Fixierhebel 5 und Hebel 4
nach oben ziehen, in „Auf“-
Stellung
SZSonderzubehör
 Koffer zuerst in Haltebügel
einhängen
dann Fixierhebel 5 in
Haltepilz 6 einhängen
 Fixierhebel 5 nach unten
drücken
 Hebel 4 nach unten
schwenken
– Fixierhebel 5 ist verriegelt
 Festsitz des Koffers prüfen
 Tragegriff 2 zuklappen
 Abschließen und Schlüssel
abziehen
6
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Sicherheitskontrolle
2
Sicherheitskontrolle
anhand der Checkliste –
und zwar vor jeder Fahrt
Nehmen Sie die Sicherheits-
kontrolle genau. Eventuelle
Wartungsarbeiten an Ihrem
Motorrad können Sie noch vor
Fahrtbeginn selbst durchführen
(
b Wartungsanleitung), oder
durch Ihren
BMW Motorrad Partner durch-
führen lassen. Sie erhalten
dadurch die Gewissheit, dass
Ihr Motorrad den gesetzlichen
Verkehrsbestimmungen
entspricht.
Grundvoraussetzung für ihre
Sicherheit sowie für die Sicher-
heit der anderen Verkehrs-
teilnehmer ist ein technisch
einwandfreies Fahrzeug.
Checkliste
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1
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Sicherheitskontrolle
2
Checkliste
Prüfen Sie deshalb vor Fahrt-
beginn anhand des folgenden
Abschnittes:
– Kraftstoffvorrat
– Kupplungshebelspiel
–Bremsdruck
– Bremsflüssigkeitsstand Vorder- und Hinterradbremse
– Funktion der ABS-Warn-
leuchte
– Antriebskette
– Dämpfereinstellung und
Federvorspannung
– Felgen, Speichen, Reifen-
zustand, Profiltiefe und
Luftdruck
–Beladung
– Kühlmittelstand
– Beleuchtung – Prüfen Sie in regelmäßigen
Abständen anhand des fol-
genden Abschnittes
(nach jedem Tankstopp):
– Motorölstand
(jeden 2. Tankstopp):
–Bremsbeläge
Wenden Sie sich bei Problemen
oder Schwierigkeiten an Ihren
BMW Motorrad Partner.
Er steht Ihnen mit Rat und Tat
zur Seite.
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Sicherheitskontrolle
2
Motoröl
Ölstand kontrollieren
e Achtung:
Warnleuchte Motoröldruck rot
p (b7) zeigt keine oder zu
niedrige Förderleistung der
Ölpumpe an, keinesfalls erfüllt
sie die Funktion einer Ölstands-
kontrolle. Wenn sich nach
1-2 Sekunden der Öldruck
aufgebaut hat, erlischt die
Warnleuchte – während der
Fahrt darf die Warnleuchte
Motoröldruck rot
p nicht
leuchten. Ölstand regelmäßig
bei jedem, spätestens jedoch
jedem zweiten Tankstopp
prüfen.
Nach längeren Stillstandspha-
sen kann sich der Ölstand
absenken. In diesem Falle nur
nach vorschriftsmäßiger
Ölstandsmessung, bei Bedarf,
Öl nachfüllen.
Ölkontrolle nur bei betriebswar-
men Motor durchführen.
Ölkontrolle bei kaltem Motor,
nach kurzzeitigem Starten oder
bei mäßig warmen Motor führt
zu Fehlinterpretation und da-
durch zu falscher Ölfüllmenge!
L Hinweis:
Die genaue Ölkontrolle ist ab-
hängig von der Öltemperatur.
Je höher die Öltemperatur, des-
to höher der Ölstand im Ölbe-
hälter.
Um Überfüllungen zu vermei-
den, ist es sinnvoll den Ölstand
nach der Fahrt zu kontrollieren.
 Motorrad gerade halten – Ebenen, festen Untergrund beachten!
– Ölkontrolle bei betriebswar- men Motor (nach der Fahrt
bzw. Motor laufen lassen bis
Lüfter einschaltet)
 Motor mind. 1 Minute im
Leerlauf laufen lassen
 Motor abstellen
 Verschlussschraube 1 mit
Zündkerzenschlüssel heraus-
drehen
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1
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Sicherheitskontrolle
2
e Achtung:
Um Schäden am Motor zu ver-
meiden:
– Maximalstand
nicht überschreiten!
– Minimalstand
nicht unterschreiten!
 Ölmessstab 2 mit sauberem
und fusselfreiem Tuch/Lap-
pen abwischen
Zur Ölstandskontrolle Verschlussschraube 1 mit
Ölmessstab 2 aufsetzen,
nicht einschrauben  Ölstand an Markierungen
ablesen:
MAX Maximalstand
MIN Minimalstand
Die Differenz beträgt
ca. 0,4 Liter
 Wenn erforderlich Motoröl über Einfüllöffnung 3, bis zur
Mittenmarkierung A nachfüllen
 Verschlussschraube 1 wieder
einschrauben
 Warmlaufvorgang und Öl– standskontrolle wie vorgehend
beschrieben wiederholen
1
Motoröl
MAX
A
MIN
BMW recommends Castrol
2
3
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Sicherheitskontrolle
2
Kraftstoff tanken
d Warnung:
Benzin ist feuergefährlich und
explosiv! Nicht Rauchen und
kein offenes Feuer bei allen
Tätigkeiten am Kraftstofftank.
Benzin dehnt sich unter
Wärmeeinwirkung und Son-
nenbestrahlung aus. Tanken
Sie deshalb nur bis max. Un-
terkante Einfüllstutzen.
e Achtung:
Bleihaltiger Kraftstoff zerstört
den Katalysator!
Kraftstofftank nicht leerfahren,
sonst kann es zu Motor- bzw.
Katalysatorschäden kommen.
Bei Kontakt von Kunststofftei-
len mit Kraftstoff, diese sofort
abwischen.
Kraftstoff
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1
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Sicherheitskontrolle
2
 Motorrad auf Haupt- oder Seitenständer stellen
– Ebenen, festen Untergrund beachten!
 Kraftstofftankverschluss öff- nen
Tanken
e Achtung:
Maximal bis zur automatischen
Abschaltung der Zapfpistole
tanken
– Normalbenzin bleifrei tanken, DIN 51607, Mindestoktan-
zahl 91 (ROZ) und 81 (MOZ)
e Achtung:
Verschluss am Kraftstoffbehäl-
ter nur mit Schlüssel verriegeln.
 Kraftstofftankverschluss
schließen
Füllmenge– Gesamtfüllmenge: 17,3 Liter
– ab Reservemenge (ca. 4 Liter) Signal durch gelbe
Warn-
leuchte 1
1 Kraftstoff
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Sicherheitskontrolle
2
Kupplungshebelspiel
e Achtung:
Fahren ohne Kupplungshebel-
spiel führt zu Kupplungs-
schäden.
Kupplungsgrundeinstellung
erfolgt bei BMW Inspektion.
Kontrolle:
 Hebel bis spürbaren Wider-
stand ziehen
 Spiel messen
Sollwert: B = 1…2 mm Einstellen:
 Faltenbalg
6 zurückschieben
 Kontermutter 4 lösen
 Einstellschraube 5
entsprechend drehen
 Kontermutter 4 fest anziehen
 Spiel kontrollieren
 Faltenbalg 6 wieder über
Kontermutter 4 und Einstell-
schraube 5 ziehen
Kupplungshebel
einstellen
 Abstand ergonomisch güns-
tig am Stellrad A einstellen:
– Stellung 1: kleinster Abstand
– Stellung 3: größter Abstand
Handhebel
13
6
54
A
B
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