BMW MOTORRAD K 1200 GT 2007 Handleiding (in Dutch)

Indien kunststofonderdelen
met ongeschikte middelen
worden gereinigd, kan het opper-
vlak beschadigd raken.
Voor het reinigen van kunststof-
delen geen alcohol-, oplosmid-
delhoudende of schurende reini-
gingsmiddelen gebruiken.
Ook kunnen vliegensponzen of
sponzen met een hard oppervlak
krassen veroorzaken.
Hardnekkig vuil en insecten
inweken door er een natte
doek op te leggen.
KuipruitVerwijder vuil en insecten met
een zachte spons en veel water.
Benzine en chemische op-
losmiddelen tasten het ma-
teriaal van de kuipruit aan; de ruit
wordt ondoorzichtig of mat.
Geen reinigingsmiddelen
gebruiken.
ChroomVerchroomde onderdelen bij in-
werking van wegenzout met veel
water en BMW autoshampoo
zorgvuldig reinigen. Voor een
aanvullende behandeling chroom-
poets gebruiken.RadiateurDe radiateur regelmatig reinigen
om oververhitting door onvol-
doende koeling te voorkomen.
Gebruik hiertoe bijv. een tuin-
slang met weinig waterdruk.
Radiateurlamellen kunnen
makkelijk worden verbogen.
Bij het reinigen van de radiateur
erop letten dat de lamellen niet
verbuigen.RubberRubberonderdelen met water of
BMW onderhoudsmiddel voor
rubber behandelen. Het gebruik van siliconen-
sprays voor het onderhoud
van rubberafdichtingen kan tot
beschadigingen leiden.
Geen siliconenspray of andere
siliconenhoudende onderhouds-
middelen gebruiken.
LakonderhoudLangdurige inwerking van scha-
delijke stoffen op de lak wordt
voorkomen door het regelmatig
wassen van de motorfiets, vooral
in gebieden met hoge luchtver-
ontreiniging of natuurlijke veront-
reiniging, zoals bijv. boomhars of
stuifmeelpollen.
Sterk agressieve stoffen
direct verwijderen, anders kan
lakbeschadiging of lakverkleuring
ontstaan. Hiertoe behoren bijv.
gemorste benzine, olie, vet,
remvloeistof, vogeluitwerpselen.
Hiervoor BMW autocleaner of
BMW lakreiniger gebruiken.
9139zOnderhoud

Verontreinigingen van het lakop-
pervlak zijn na het wassen van
de motorfiets goed herkenbaar.
Deze plekken met wasbenzine
of spiritus op een schone doek
of poetswatten direct verwijde-
ren. BMW Motorrad adviseert
teervlekken met BMW teerverwij-
deraar te verwijderen. Vervolgens
de lak op deze plaatsen conser-
veren.ConserveringBMW Motorrad adviseert, voor
lakconservering uitsluitend BMW
autowas of producten te gebrui-
ken die Carnaubawas of syntheti-
sche was bevatten.
Of de lak moet worden gecon-
serveerd is herkenbaar aan het
feit dat water niet meer van de
lak afloopt.
Motorfiets buiten
gebruik stellenMotorfiets reinigen.
Accu uitbouwen.
De draaipunten van de rem-
en koppelingshendel en van
de middenbok en zijstandaard
met een geschikt smeermiddel
inspuiten.
Blanke en verchroomde onder-
delen met zuurvrij vet (vaseline)
insmeren.
De motorfiets in een droge
ruimte zodanig plaatsen, dat
beide wielen onbelast zijn.Vóór het buiten gebruik
stellen van de motorfiets
bij een specialist, bij voorkeur een
BMW Motorrad dealer, de motor-
olie laten verversen en het olie-
filter laten vervangen. De werk-
zaamheden voor het buiten ge-
bruik stellen/in gebruik nemen
met een kleine inspectie of in-
spectie combineren.
Motorfiets in gebruik
nemenDe aangebrachte conserve-
ringslaag verwijderen.
Motorfiets reinigen.
Opgeladen accu inbouwen.
Voor het starten: checklist vol-
gen.
9140zOnderhoud

Technische gegevens
Technische gegevens
Storingstabel ...................... 142
Boutverbindingen . . . ............... 143
Motor .............................. 145
Benzine . . .......................... 146
Motorolie .......................... 146
Koppeling .......................... 147
Versnellingsbak .................... 147
Cardan . . . .......................... 148
Wielophanging ..................... 148
Remmen . .......................... 149
Wielen en banden . . ............... 149
Elektronica ......................... 151
Frame . . . .......................... 152
Maten . . . .......................... 153
Gewichten ......................... 153 Rijgegevens . .
..................... 154
10141zTechnische gegevens

StoringstabelMotor slaat niet of slechts moeilijk aanOorzaakVerhelpenNoodstopschakelaar bediend. Noodstopschakelaar in bedrijfsstand.
Zijstandaard uitgeklapt en versnelling ingescha-
keld. Zijstandaard inklappen ( 84).
Versnelling ingeschakeld en koppeling niet be-
diend Versnellingsbak in neutraal schakelen of koppeling
bedienen ( 84).
Koppeling bediend bij uitgeschakeld contact. Eerst het contact inschakelen en dan de koppe- ling bedienen.
Benzinetank leeg. Tanken ( 90)
Accu niet voldoende opgeladen. Aangesloten accu opladen ( 134)
10142zTechnische gegevens

BoutverbindingenVoorwielWaarde GeldigRemklauw, voor, aan naafstuk
M8 x 32 -10.9 30 Nm
Klembout aan steekas in naaf-
stuk
M8 x 3019 Nm
Steekas in draadbus
M24 x 1,5 50 NmAchterwielWaarde GeldigUitlaatdemper aan voetsteun
passagier
M8 x 3022 Nm
Uitlaatdemper aan spruitstuk
M8 x 60 - 10.9 35 Nm
Achterwiel aan wielflens
M10 x 1,25 x 40 kruislings vastdraaien
60 Nm
10143zTechnische gegevens

StuurWaarde GeldigBevestiging stuurverstelling aan
onderste stuurbrug
M820 Nm
10144zTechnische gegevens

MotorMotorconstructieDwars in rijrichting geplaatste, 55° voorwaarts ge-
kantelde viercilinder, viertakt lijnmotor met vier
kleppen per cilinder en twee bovenliggende nok-
kenassen met sleeptuimelaars; vloeistofkoeling,
elektronische benzine-inspuiting, geïntegreerde
cassetteversnellingsbak met zes versnellingen,
dry-sumpsmering.
Cilinderinhoud 1157 cm
3
Cilinderboring79 mm
Slag 59 mm
Compressieverhouding 13:1
Nominaal vermogen 112 kW, Bij toerental: 9500 min
-1
Met SU Vermogensreductie 79kW:79 kW, Bij toerental: 8500 min
-1
Koppel 130 Nm, Bij toerental: 7750 min
-1
Met SU Vermogensreductie 79kW:111 Nm, Bij toerental: 5000 min
-1
Max. toerental max 10000 min
-1
Stationair toerental1050
±50
min
-1
10145zTechnische gegevens

BenzineAanbevolen brandstofkwaliteit98 ROZ/RON, Superplus loodvrij
95 ROZ/RON, Super loodvrij (benzinesoort bruik-
baar met beperkingen voor wat betreft prestaties
en verbruik)
Nuttige tankinhoud 24 l
Reservehoeveelheid 4 lMotorolieOliehoeveelheid motor - totaal3,5 l, met oliefiltervervanging
0,5 l, Verschil tussen MIN / MAX
Smeermiddel Castrol GPS 10W-40 (SAE 10W40; API SG; JA-
SO MA)
Oliesoorten Minerale motorolie van API-klasse SF tot SH.
BMW Motorrad adviseert om geen olietoevoegin-
gen te gebruiken, omdat deze de werking van de
koppeling nadelig kunnen beïnvloeden. Vraag uw
BMW Motorrad dealer naar de voor uw motorfiets
geschikte motoroliën.
Toegestane viscositeitsklassen
SAE 10 W-40 -20 °C, Gebruik bij lage temperaturen
SAE 15W-40 -10 °C
10146zTechnische gegevens

KoppelingKoppelingstypeMeervoudige oliebadkoppelingVersnellingsbakConstructie versnellingsbak Klauwgeschakelde cassetteversnellingsbak met
zes versnellingen in motorblok geïntegreerd
Overbrengingsverhoudingen 1,559 (92:59 tanden), Primaire overbrengingsver-
houding
2,294 (39:17 tanden), 1e versnelling
1,789 (34:19 tanden), 2e versnelling
1,458 (35:24 tanden), 3e versnelling
1,240 (31:25 tanden), 4e versnelling
1,094 (35:32 tanden), 5e versnelling
0,971 (33:34 tanden), 6e versnelling
1,045 (23:22 tanden), Eindoverbrenging
10147zTechnische gegevens

CardanCardan - constructieAsaandrijving met haakse tandwieloverbrenging
Achterwielophanging - constructie BMW EVO-Paralever; eenarmige gegoten lichtme-
talen achterbrug met twee draaipunten en reactie-
stang
Overbrengingsverhouding cardan 2,82WielophangingVoorwielophanging - constructieDubbele triangel
Veerweg voor 125 mm, Bij wiel
Achterwielvering - constructie Via hefboomsysteem verbonden centrale veerele-
ment met schroefdrukveer en enkelbuis-gasdruk-
demper. Veervoorspanning hydraulisch traploos
verstelbaar; demping uitgaande veerweg traploos
verstelbaar
Met SU Electronic Suspension Adjustment
(ESA): Via hefboomsysteem verbonden centrale veerele-
ment met schroefdrukveer en enkelbuis-gasdruk-
demper. Veervoorspanning 3-voudig, uitgaande
en ingaande slag beide 3-voudig verstelbaar
Veerweg achter 135 mm, Bij wiel
10148zTechnische gegevens