BMW MOTORRAD K 1200 GT 2007 Handleiding (in Dutch)

1 Uittrekbare
gereedschapshouderHouder voor alle gereedschap-
pen via adapter
2 1/4" bits 5x torx, bijv. achterwiel uit- en
inbouwen
2x kruisschroevendraaier
1x platte schroevendraaier
3 3/8"-inbussleutel SW 22 Vooras uit- en inbouwen
4 Zaklamp LED-techniek 5 Dopsleutel
3x steeksleutel, diverse sleutel-
wijdten
6 Bitadapter Bevestiging voor 1/4"-bits
9x12 mm- en 3/8"-knie-adapter
MotorolieMotoroliepeil controleren
Oliegebrek kan de motor
doen vastlopen en daardoor
tot een ongeval leiden.
Op een correct motoroliepeil
letten.
Na een langere standtijd
van de motorfiets kan zich
olie in het carter verzamelen die
vóór het aflezen in het oliere-
servoir moet worden gepompt.
Daartoe moet de motorolie op
bedrijfstemperatuur zijn. De con-
trole van het oliepeil bij koude
motor of na een korte rit leidt tot een incorrecte interpretatie van
de olievoorraad.
Voor een correcte aanduiding van
het motoroliepeil mag het peil
alleen na een langere rit worden
gecontroleerd.
Bedrijfswarme motorfiets op
de middenstandaard zetten en
erop letten dat de ondergrond
vlak en stevig is.
De motor één minuut stationair
laten draaien.
Contact uitschakelen
De berijders-buddyseat verwij-
deren ( 77)
De omgeving van de olievul-
opening reinigen.
8109zOnderhoud

Olievuldop1linksom draaiend
verwijderen.
Oliepeilstaaf 2met een droge
doek schoonmaken Oliepeilstaaf op de olievulope-
ning aanbrengen, maar niet
vastzetten. Erop letten dat
de peilstaaf in de geleiding
3
wordt aangebracht.
Oliepeilstaaf verwijderen en
oliepeil aflezen. Voorgeschreven peil mo-
torolie
Tussen MIN- en MAX-mar-
kering (De oliepeilstaaf in de
olievulopening aanbrengen,
maar niet vastzetten.)
Bij een oliepeil onder de MIN-
markering: Motorolie bijvullen.
Bij een oliepeil boven de MAX-
markering: Het oliepeil door een officiële
werkplaats laten corrigeren,
8110zOnderhoud

bij voorkeur door een BMW
Motorrad dealer.
Oliepeilstaaf aanbrengen.
De berijders-buddyseat aan-
brengen ( 78)Motorolie bijvullenMotorolie via de vulopening1
tot het voorgeschreven peil
bijvullen.
Motoroliepeil controleren
( 109)
Remsysteem algemeenBedrijfszekerheidEen correcte werking van het
remsysteem is een basisvoor-
waarde voor de verkeersveiligheid
van uw motorfiets.
Ga niet rijden als u twijfelt aan de
bedrijfszekerheid van het remsys-
teem.
In dit geval de werkzaamhe-
den aan het remsysteem door
een specialist laten uitvoeren, bij
voorkeur door een BMW Motor-
rad dealer.
Ondeskundige reparaties
brengen de bedrijfszeker-
heid van het remsysteem in ge-
vaar.
Alle werkzaamheden aan het
remsysteem bij een specialist
laten uitvoeren, bij voorkeur een
BMW Motorrad dealer.
Remfunctie controlerenRemhendel bedienen.
Er moet duidelijk een drukpunt
worden gevoeld.
Rempedaal indrukken.
Er moet duidelijk een drukpunt
worden gevoeld.RemblokkenRemblokdikte, voor,
controleren
Remvoeringdikten onder de
minimumwaarde leiden tot
een verminderde remwerking en
onder bepaalde omstandigheden
tot schade aan de remmen.
Om de bedrijfszekerheid van het
remsysteem te waarborgen mo-
gen de remblokken niet dunner
worden dan de minimaal toelaat-
bare dikte.
De motorfiets neerzetten en
erop letten dat de ondergrond
vlak en stevig is.
8111zOnderhoud

Remblokdikte, links en rechts,
visueel controleren. Kijkrichting:
tussen wiel en voorwielophan-
ging door naar de remklauw.Remslijtagegrens, voor
min 1 mm (Alleen remvoe-
ring zonder rugplaat)
De slijtagemarkeringen
(groeven) moeten duidelijk
zichtbaar zijn.
Als de slijtagemarkering niet
meer duidelijk zichtbaar is: Remblokken door een speci-
alist laten vervangen, bij voor-
keur door een BMW Motorrad
dealer.
Remblokdikte, achter,
controleren
Remvoeringdikten onder de
minimumwaarde leiden tot
een verminderde remwerking en
onder bepaalde omstandigheden
tot schade aan de remmen.
Om de bedrijfszekerheid van het
remsysteem te waarborgen mo-
gen de remblokken niet dunner
worden dan de minimaal toelaat-
bare dikte.
De motorfiets neerzetten en
erop letten dat de ondergrond
vlak en stevig is.
8112zOnderhoud

Remblokdikte visueel controle-
ren.Remblokslijtagegrens
achter
min 1 mm (Slijtagegrens, al-
leen voeringmateriaal zonder
draagplaat)
De remschijf mag via de bo-
ring van het binnenste rem-
blok niet zichtbaar zijn.
Als de remschijf zichtbaar is: Remblokken door een speci-
alist laten vervangen, bij voor-
keur door een BMW Motorrad
dealer.
RemvloeistofRemvloeistofpeil, voor,
controleren
Bij een te laag remvloeistof-
peil kan lucht het remsys-
teem binnendringen. Dat leidt tot
een sterk verminderde remwer-
king.
Het remvloeistofpeil regelmatig
controleren.
De motorfiets op de midden-
standaard plaatsen en erop let-
ten dat de ondergrond vlak en
stevig is.
Het stuur eenmaal links en
rechts uitslaan, vervolgens in
de rechtuitstand zetten. Vloeistofpeil op remvloeistofre-
servoir
1aflezen.
Bij slijtage van de remblok-
ken daalt het remvloeistof-
peil in het remvloeistofreservoir.
8113zOnderhoud

Remvloeistofpeil, voor
Remvloeistof DOT4
Het remvloeistofpeil mag niet
onder de MIN-markering ko-
men. (Remvloeistofreservoir
horizontaal. Voor het aflezen
het stuur eenmaal helemaal
naar links en helemaal naar
rechts draaien.)
Als het remvloeistofpeil tot onder
het toegestane peil daalt: De storing zo snel mogelijk
door een specialist laten ver- helpen, bij voorkeur een BMW
Motorrad dealer.
Remvloeistofpeil, achter,
controleren
Bij een te laag remvloeistof-
peil kan lucht het remsys-
teem binnendringen. Dat leidt tot
een sterk verminderde remwer-
king.
Het remvloeistofpeil regelmatig
controleren.
De motorfiets op de midden-
standaard plaatsen en erop let-
ten dat de ondergrond vlak en
stevig is. Vloeistofpeil op remvloeistofre-
servoir
1aflezen.
Bij slijtage van de remblok-
ken daalt het remvloeistof-
peil in het remvloeistofreservoir.
8114zOnderhoud

Remvloeistofpeil, achter
Remvloeistof DOT4
Het remvloeistofpeil mag niet
onder de MIN-markering ko-
men. (Remvloeistofreservoir
horizontaal)
Als het remvloeistofpeil tot onder
het toegestane peil daalt: De storing zo snel mogelijk
door een specialist laten ver-
helpen, bij voorkeur een BMW
Motorrad dealer.
KoppelingWerking koppeling
controlerenKoppelingshendel bedienen.
Er moet een duidelijk drukpunt
voelbaar zijn.
Er is geen duidelijk drukpunt
voelbaar: De koppeling door een speci-
alist laten controleren, bij voor-
keur door een BMW Motorrad
dealer.BandenBandenprofieldiepte
meten
Het rijgedrag van uw mo-
torfiets kan zich reeds vóór
het bereiken van de wettelijke
voorgeschreven minimum profiel-
diepte negatief wijzigen.
De banden daarom reeds vóór
het bereiken van de minimum
profieldiepte laten vervangen. De motorfiets neerzetten en
erop letten dat de ondergrond
vlak en stevig is.
Bandenprofieldiepte in de
hoofdprofielgroeven met
slijtage-indicatoren meten.
Op elke band bevinden zich
slijtagemarkeringen die in
het hoofdprofiel zijn geïntegreerd.
Indien de slijtagemarkeringen
zichtbaar zijn, is de band volle-
dig versleten. De posities van de
slijtagemarkeringen zijn op de zij-
kant van de band aangegeven,
bijv. door de letters TI, TWI of
door een pijl.
Als het bandenprofiel niet meer
voldoet aan de wettelijk voorge-
schreven minimale profieldiepte:
Betreffende band(en) vervan-
gen.
8115zOnderhoud

VelgenVisuele controleDe motorfiets neerzetten en
erop letten dat de ondergrond
vlak en stevig is.
Velgen visueel op defecten
controleren.
Beschadigde velgen contro-
leren en zo nodig laten ver-
nieuwen, bij voorkeur door een
BMW Motorrad dealer.WielenAanbevolen bandenVoor elke bandenmaat zijn be-
paalde bandenmerken door BMW
Motorrad getest, als verkeersvei-
lig beoordeeld en goedgekeurd.
Bij niet-vrijgeven wielen en ban-
den kan BMW Motorrad de ge-
schiktheid van het product niet
beoordelen en daarom niet in-
staan voor de rijveiligheid.
Alleen wielen en banden gebrui-
ken die door BMW Motorradvoor de betreffende motorfiets
zijn goedgekeurd.
Uitvoerige informatie krijgt u bij
uw BMW Motorrad dealer of via
internet onder "www.bmw-motor-
rad.com".
RDC-sticker
SU
De RDC-sensoren kunnen
bij ondeskundige bandde-
montage worden beschadigd.
De BMW Motorrad dealer of de
specialist melden dat het wiel van
een RDC-sensor is voorzien.
Bij motorfietsen met RDC
bevindt zich op de velg op de plaats van de RDC-sensor een
overeenkomstige sticker. Bij
vervanging van de band ervoor
zorgen dat de RDC-sensor niet
wordt beschadigd. De BMW
Motorrad dealer of de specialist
op de RDC-sensor opmerkzaam
maken.
Voorwiel uitbouwenDe motorfiets op de midden-
standaard plaatsen en erop let-
ten dat de ondergrond vlak en
stevig is.
Bouten
1links en rechts ver-
wijderen.
8116zOnderhoud

Voorspatbord naar voren ver-
wijderen.In uitgebouwde toestand
kunnen de remblokken zo
ver naar elkaar toe worden ge-
drukt, dat ze bij de montage niet
over de remschijf passen.
De remhendel bij uitgebouwde
remklauwen niet bedienen.
Bevestigingsbouten 2van de
remklauwen links en rechts
verwijderen. Remblokken in remklauw
3
door draaiende bewegingen A
tegen de remschijf 4iets uit
elkaar drukken.
De gedeelten van de velg af-
plakken die bij het verwijderen
van de remklauwen kunnen
worden beschadigd.
Remklauwen naar achteren en
naar buiten toe voorzichtig van
de remschijven trekken.
Bij het verwijderen van de lin-
ker remklauw erop letten dat
de ABS-sensordraad niet wordt
beschadigd.
Bij het verwijderen van
de rechter remklauw erop letten dat de ligging van
de sensorkabel van de
remblokslijtage-aanduiding niet
wordt gewijzigd.
De motorfiets aan de voorzij-
de omhoog brengen, totdat
het voorwiel vrij kan draaien.
Voor het omhoog brengen van
de motorfiets adviseert BMW
Motorrad de BMW Motorrad
voorwielstandaard.
Voorwielstandaard monteren
( 123)
Rechter asklembout
5losdraai-
en.
8117zOnderhoud

De linker asklembout klemt
de draadbus vast in de
voorwielgeleiding. Een slecht
uitgelijnde draadbus heeft een
onjuiste afstand tussen ABS-sen-
sorring en ABS-sensor tot gevolg
en leidt daardoor tot functiesto-
ringen van het ABS-systeem of
tot onherstelbare beschadiging
van de ABS-sensor.
Om de correcte uitlijning van de
draadbus te garanderen, moet
de linker asklembout niet worden
losgedraaid of uitgebouwd.
Steekas 6uitbouwen, hierbij
het wiel ondersteunen.
Voorwiel in de voorwielgelei-
ding op de grond zetten.
Bij het wegrollen van het
voorwiel kan de ABS-sen-
sor worden beschadigd.
Bij het wegrollen van het voorwiel
op de ABS-sensor letten.
Voorwiel naar voren rollen en
verwijderen.
Voorwiel inbouwen
ABS-functiestoringen door
een onjuist toerentalsignaal.
Er zijn verschillende gesegmen-
teerde sensorringen, die niet mo-
gen worden verwisseld. Alleen
de voor het betreffende model
bestemde sensorring monteren.
Boutbevestigingen die met
een onjuist aantrekkoppel
zijn vastgezet kunnen losraken
of de boutbevestigingen kunnen
beschadigd raken.
Aanhaalmomenten altijd laten
controleren door een specialist,
bij voorkeur een BMW Motorrad
dealer.
Het voorwiel moet in draai-
richting worden ingebouwd.
Op de draairichtingspijlen op de
band of de velg letten.
Bij de volgende werkzaam-
heden kunnen onderde-
len van de voorwielrem, vooral het BMW Motorrad Integral ABS
worden beschadigd.
Erop letten dat geen onderde-
len van het remsysteem wor-
den beschadigd, vooral de ABS-
sensor met draad en de ABS-
sensorring.
Bij het terugrollen van het
voorwiel kan de ABS-sen-
sor worden beschadigd.
Bij het terugrollen van het voor-
wiel op de ABS-sensor letten.
Voorwiel in de wielophanging
rollen.
8118zOnderhoud