sensor BMW MOTORRAD K 1200 R 2004 Handleiding (in Dutch)

Overzicht116
Instrumentenpaneel1Snelheidsmeter
2 Toerenteller
3 Waarschuwings- en
controlelampen (
b
20)
4 Multifunctioneel display
(
b
20)
5 Controlelamp DWA
SU en
sensor verlichting instru-
mentenpaneel
6 Instelling klok (
b
40)
De verlichting van het
instrumentenpaneel is
met een automatische dag-/
nachtschakeling uitgerust. c

463Rijden
RijdenABS-wegrijtest
Waarschuwingslamp
ABS knippert 1x per
seconde.
Bij het wegrijden controleert
het BMW Integral ABS de
ABS-sensoren. Vervolgens
dooft de waarschuwingslamp
ABS en is het BMW Integral
ABS actief.
Inrijden• Tijdens de inrijperiode veel- vuldig met wisselende bela-
sting en toerentallen rijden.
• Kies indien mogelijk boch- tige en licht geacciden-
teerde wegen, bij voorkeur
geen autosnelwegen.
Het overschrijden van de
inrijtoerentallen verhoogt
de motorslijtage.
De hieronder vermelde richt-
waarden aanhouden. cTot 1.000 km:
• Toerental max. 7.000 min
–1.
• Niet vol accelereren.
• Bij volle belasting lage toerentallen vermijden.
• Na 500 tot 1.200 km beslist de eerste inspectie laten
uitvoeren.

Onderhoud698
• Beschadigde velgen door een specialist, bij voorkeur
een BMW motorfietsdealer,
laten controleren en zo
nodig laten vervangen.Bandenprofieldiepte
controlerenEr geldt de in het betreffende
land wettelijk voorgeschreven
minimale profieldiepte.
Het rijgedrag van uw mo-
torfiets kan reeds vóór
het bereiken van de wettelijk
voorgeschreven minimale pro-
fieldiepte negatief veranderen.
De banden al vóór het berei-
ken van de minimale profiel-
diepte laten vervangen. c
Op elke band zijn slijtage-
markeringen te vinden,
die in het hoofdprofiel zijn geïntegreerd. Indien het profiel
tot de slijtagemarkeringen is
gesleten, is de band volledig
versleten. De posities van de
slijtagemarkeringen zijn op de
zijkant van de band aangege-
ven, bijv. door de letters TI,
TWI of door een pijl.
c
• De bandenprofieldiepte alleen in het hoofdprofiel met
de slijtagemarkeringen
meten.
Voorwiel uitbouwen
Een overzicht van de toe-
gepaste bevestigingsme-
thoden staat op (
b
128). c
Bij de volgende werk-
zaamheden kunnen on-
derdelen van de voorwielrem,
vooral het BMW Integral ABS,
worden beschadigd. Erop letten dat geen onderde-
len van het remsysteem
worden beschadigd, in het bij-
zonder de ABS-sensor met
draad en de ABS-sensor-
ring.
c
• De motorfiets op de midden- standaard
SU of een
geschikte hulpstandaard
plaatsen.
Wij adviseren hiervoor de
BMW achterwielstan-
daard. c

Onderhoud6100
• Motorfiets met de BMW Motorrad voorwiel-
steun optillen (
b
106), tot
het voorwiel vrij kan draaien. • Rechter steekasklembout
5
losdraaien.
• Steekas 6 verwijderen; hier-
bij het wiel ondersteunen.
De linker steekasklem-
bout fixeert de schroef-
draadbus in de voorwielgelei-
ding. Een onjuist uitgelijnde
schroefdraadbus leidt tot een
foutieve afstand tussen de
ABS-sensorring en de ABS-
sensor en daarmee tot het fou-
tief functioneren van het ABS-
systeem of het defect raken
van de ABS-sensor.
Om de correcte uitlijning van
de schroefdraadbus te waar-
borgen, de linker steekas-
klembout niet losdraaien of
verwijderen. c BMW Motorrad biedt een
adapter aan om de stee-
kas te verwijderen. Deze ad-
apter kan in combinatie met
een universele steek- of ring-
sleutel met sleutelwijdte 22
worden gebruikt. De adapter
met het BMW speciaal ge-
reedschap nummer 36 3 690 is
verkrijgbaar bij uw BMW mo-
torfietsdealer. c

6101
Onderhoud
• Voorwiel in de voorwielgelei-ding op de grond zetten.
• Voorwiel naar voren rollen en verwijderen.Voorwiel inbouwen
Een overzicht van de
toegepaste bevestigings-
methoden en de betreffende
aanhaalmomenten staat op
(
b
128). c
Schroefdraadverbindin-
gen die met een verkeerd
aanhaalmoment zijn aange-
trokken, kunnen loskomen of
tot schade aan de boutverbin-
ding leiden.
De aanhaalmomenten beslist
bij een specialist, bij voorkeur
een BMW motorfietsdealer,
laten controleren. c Bij de volgende werk-
zaamheden kunnen on-
derdelen van de voorwielrem,
vooral het BMW Integral ABS,
worden beschadigd.
Erop letten dat geen onderde-
len van het remsysteem wor-
den beschadigd, vooral de
ABS-sensor met kabel en de
ABS-sensorring. c
Het voorwiel moet in
draairichting worden in-
gebouwd.
Op de draairichtingspijlen op
de band en op de velg letten. c• Voorwiel in de voorwielgelei-
ding rollen.
• Voorwiel optillen, steekas 6
aanbrengen en met 50 Nm
vastzetten.
• De rechter steekasklem-
bout 5 met 19 Nm vastzet-
ten.
• Voorwielsteun verwijderen.
• Remklauwen over de rem- schijven schuiven.

Onderhoud6102
• Bevestigingsbouten 2 van
de remklauwen links en
rechts aanbrengen en met
30 Nm vastzetten.
De kabel van de ABS-
sensor kan doorslijten als
deze tegen de remschijf aan li-
gt.
De ABS-sensorkabel op zoda-
nige wijze aanbrengen, dat
voldoende afstand tot de
remschijf gewaarborgd is. c• De bekleding van de wielge-
leiding aanbrengen en de
bevestigingsbouten 1 hand-
vast aandraaien.
• Bescherming op de velg verwijderen.
Om de remblokken weer tegen
de remschijf te laten aanlig-
gen, moet de voorwielrem
enkele malen worden bediend.
Zonder BMW Integral ABS:
• Remhendel enkele malen krachtig bedienen tot het
drukpunt voelbaar is. Met BMW Integral ABS
SU:
• Contact aanzetten.
• Zelfdiagnose afwachten
(b
59)
.
• Remhendel enkele malen
krachtig bedienen tot het
drukpunt voelbaar is.
Niet volledig tegen de
remschijven aanliggende
remblokken leiden tot een ver-
traagde remwerking.
Vóór het begin van de rit con-
troleren of de remmen zonder
vertraging werken. cAchterwiel uitbouwen
Een overzicht van de toe-
gepaste bevestigingsme-
thoden staat op (
b
128). c
• De motorfiets op de midden- standaard
SU of een
geschikte hulpstandaard

plaatsen.

6107
Onderhoud
Voorwielsteun monteren• Motorfiets op de midden-standaard
SU of een
geschikte hulpstandaard
plaatsen, bijv. een
BMW Motorrad achterwiel-
steun
(b
108).
• Afstelbouten 1 losdraaien.
• De beide pennen 2 zo ver
naar buiten schuiven, dat de
voorwielgeleiding ertussen
past. • De gewenste hoogte van de
voorwielsteun m.b.v. de
fixeerpennen 3 instellen.
• Voorwielsteun in het midden van het voorwiel plaatsen en
naar de vooras schuiven.
• De beide pennen 2 door de
driehoek van de remklauw-
bevestiging zo ver naar
binnen schuiven, dat het
voorwiel er nog tussendoor
past. Bij BMW Integral ABS
kan de ABS-sensorring
worden beschadigd.
De pen slechts zo ver naar
binnen schuiven, dat hij geen
contact met de sensorring van
het BMW Integral ABS
maakt. c
• Afstelbouten 1 vastzetten.
• De voorwielsteun gelijkmatig naar beneden drukken om
de motorfiets op te tillen.

Trefwoordenregisteri158
Remlichtgloeilamp vervangen, 113
Remmen remblokken, 93
remhendel instellen, 41
veiligheidsaanwijzingen, 74
vloeistofpeil controleren, 95
vloeistofreservoir achter, 11
vloeistofreservoir voor, 11
voeringdikte, achter,
controleren, 94
voeringdikte, voor,
controleren, 93
werking controleren, 93
Reservesleutels, 36
Resterende actieradius, 38
Restremfunctie, 76
Richtingaanwijzers controlelampen, 20
gloeilamp, voor,
vervangen, 113
inschakelen, 43 links, 14
rechts, 15
uitschakelen, 15, 43
Rijgegevens technische gegevens, 141
SSchakelen, 65
Schokdemper achter instellen, 9, 48
Schroefdraadverbindingen, 128
Sensor verlichting instrumentenpaneel, 16
Sleutels contactsleutels, 34
reservesleutels, 36
Snelheid
veiligheidsaanwijzing, 54
Snelheidsmeter, 16
Spatbescherming, 119
Spiegel verstellen, 46 Stadslicht
gloeilamp, 17
gloeilamp vervangen, 111
Starten, 61
Starthulp, 114
Startmotor, 15
Stuurhendel links, 14
rechts, 15
Stuurslot vergrendelen, 35
Symbolen, 4
TTank inhoud, 73
Technische gegevens elektrische installatie, 138
frame, 133
krachtsoverbrenging, 132
maten en gewichten, 140
motor, 131