BMW MOTORRAD K 1200 S 2004 Instrukcja obsługi (in Polish)

i159
Índice alfabético
AAbastecer
combustível, 71
Abreviaturas, 4
ABS
autodiagnóstico, 57
Indicação de advertência, 25
levantamento da roda
traseira, 75
luz de advertência, 19
servofreio, 75
Travão integral parcial, 74
Acessórios
colocação de cabos, 79
equipamento extra BMW, 4
extra opcional BMW, 4
funcionamento na tomada, 79
indicações gerais, 78
produtos de outras marcas, 6
Actualidade, 5
Advertências, 4
Ajustar a altura do farol, 41Ajustar a tensão prévia da mola
traseira, 46
Ajustar amortecedor traseiro, 9
Ajustar o amortecedor
traseiro, 47
Ajustar retrovisores, 45
Ajustar tensão prévia da mola
traseira, 9
Ajuste do farol
circulação à direita/
esquerda, 40
Aparafusamentos, 132
Aquecimento dos
punhos, 13, 37
Arrancar, 59
Assento
colocar, 43
desmontar, 42
fecho, 9
montar, 43
autonomia restante, 36
Auxílio de arranque externo, 119
BBagagem
indicação de segurança, 52
prender, 45
Bateria
carregar, conectada, 121
compartimento da bateria, 11
Dados técnicos, 143
desconectada, carregar, 122
desmontar, 122
indicação de advertência da
corrente de carga, 24
indicações de
manutenção, 120
montar, 123
Binários de aperto, 132
Bloquear o trancamento da
direcção, 33
BMW para o condutor, 6
Buzina, 12

Índice alfabéticoi160
CCaixa de velocidades
dados técnicos, 136
efectuar mudanças, 63
posição no arranque, 55
Catalisador, indicação de
segurança, 53
Chaves
chave do veículo, 32
chave sobresselente, 34
Chaves sobresselentes, 34
Colocação em
funcionamento, 130
Comandos do guiador
lado direito, 13
Comandos no guiador
lado esquerdo, 12
Combustível
indicação da reserva, 22
indicação de quantidade, 18
orifício de enchimento, 11
qualidade, 72, 142
quantidade de enchimento, 72Conservação
borracha, 129
conservação, 128
cromados, 127
lavagem do veículo, 126
materiais plásticos, 127
pára-brisas, 127
pintura, 128
produto de conservação, 126
radiador, 127
retocar, 128
Conta-rotações, 14
Controlo de segurança antes de
iniciar a marcha, 54
DDados técnicos
aparafusamentos, 132
dimensões e pesos, 145
indicação, 5
lubrificantes e ingredientes de
funcionamento, 140
motor, 135
quadro, 137rodas, 139
sistema eléctrico, 143
transmissão de força, 136
valores de marcha, 146
Desactivação de emergência, 36
Descanso da roda dianteira, 110
Descanso da roda traseira, 111
Descanso lateral
desdobrar, 65
posição no arranque, 59
recolher, 67
Descanso principal
desdobrar, 69
recolher, 71
Desligar a moto, 65, 69
Display multifunções, 14
EEfectuar mudanças, 63
Embraiagem
reservatório de óleo, 9
verificar funcionamento, 99
verificar o nível do óleo, 100
Equipamento do veículo, 5

i161
Índice alfabético
ESA
ajustar a tensão prévia da
mola, 49
ajustar amortecedor, 48
chamar o ajuste, 48
comando, 12
explicações, 48
EWS
explicações, 33
indicação, 22FFaróis
visão geral, 15
Farol
ajuste da altura do farol, 9
Ferramenta de bordo, 11, 91
Função de travagem residual, 75
Fusíveis, 143IIgnição
desligar, 32
ligar, 32, 55
Imobilização, 129Indicação da velocidade
seleccionada, 18
Indicações de advertência
indicações, 19
visão geral, 20
Indicações de segurança, 52
Indicador de mudança de
direcção
desligar, 13
lado direito, 13
lado esquerdo, 12
luzes de controlo, 18
Indicadores de mudança de
direcção
desligar, 42
ligar, 41
substituir lâmpada
dianteira, 117
substituir lâmpada
traseira, 118
Instrumento combinado, 14
Interruptor de desactivação de
emergência, 13
LLâmpadas
Dados técnicos, 144
indicação de advertência de
avaria da lâmpada, 24
indicações, 113
Líquido de refrigeração
completar, 95
indicação de advertência da
temperatura, 22
indicador da temperatura, 18
orifício de enchimento, 9
verificar o nível, 94
Lista de comprovação, 54
Luz de controlo DWA, 14
Luz de estacionamento, 40
Luz de máximos
lâmpada, 15
ligar, 12, 40
luz de controlo, 18
substituir lâmpada, 115

Índice alfabéticoi162
Luz de médios
lâmpada, 15
ligar, 39
substituir lâmpada, 113
Luz de presença
lâmpada, 15
substituir lâmpada, 115
Luz de travão
substituir lâmpada, 116
Luz traseira, substituir
lâmpada, 116
Luzes de advertência, 14, 18
Luzes de controlo, 14, 18MMala
abrir, 82
adaptar, 85
ajustar o volume, 84
alavanca de destrancar, 81
carga correcta, 81
fechar, 83
montar, 84
posições da chave, 81retirar, 85
Motor, 140
Motor de arranque, 13
Motor, dados técnicos, 135
NNúmero do quadro, 11OÓleo de motor
atestar, 93
escoar, 94
Óleo do motor
dados técnicos, 140
indicação de advertência da
pressão do óleo, 23
verificar o nível de óleo, 11, 92PPala de protecção, 124
Pastilhas de travão, 62
Placa de características, 11
Ponto-morto, luz de controlo, 19
Pressões de ar, 134
RRelógio
acertar, 14, 37
indicação, 18
Repor o conta-quilómetros, 36
Rodagem
indicações gerais, 62
pastilhas de travão, 62
Rodas
dados técnicos, 139
desmontar roda dianteira, 102
desmontar roda traseira, 106
marcas, 101
montar a roda dianteira, 104
montar roda traseira, 108
pressões dos pneus, 134
verificar a pressão dos
pneus, 50
verificar a profundidade de
perfil, 101
verificar as jantes, 101

i163
Índice alfabético
SSAV BMW
em todos os países, 149
Sensor da iluminação do
instrumento combinado, 14
Serviço BMW
confirmações SAV, 156
controlo de rodagem, 149
indicações, 6
inspecção, 149
planos de manutenção, 149
Revisão anual, 149
Service Card, 148
serviço de manutenção, 149
Símbolos, 4
Sinal de luzes, 12, 40
Sistema de luzes de
emergência, 12, 34, 35
Sistema electrónico do motor
indicação de advertência, 23
manipulação da unidade de
comando, 54
Suporte para capacetes, 9, 44
TTomada, 9, 78, 144
Travão
ajustar a manete do travão, 39
indicações de segurança, 73
pastilhas de travão, 96
reservatório de óleo
dianteiro, 11
verificar a espessura das
pastilhas à frente, 96
verificar a espessura das
pastilhas atrás, 97
verificar funcionamento, 96
verificar o nível do óleo, 98
Travão traseiro
reservatório de óleo, 11
Tripmaster, 12, 18, 35VVelas de ignição, Dados
técnicos, 143
Velocidade
dados técnicos, 146
indicação de segurança, 52Velocímetro, 14
Verificação prévia à colocação
em marcha, 56
Visão geral
lado direito, 11
lado esquerdo, 9

i164
Dados do veículo/concessionárioDados do veículo
Modelo
Número do chassis
Código da cor
Primeira matriculação
Chapa da matrícula
Dados do concessionário
Funcionário do SAV
Senhora/Senhor
Número de telefone
Endereço do concessionário/telefone
(carimbo da empresa)

9
Em função do âmbito do equi-
pamento, ou dos acessórios
da sua moto, e também em
caso de versões nacionais,
podem surgir divergências em
relação às informações indica-
das nas imagens/texto. Não
são aceites quaisquer reivindi-
cações.
As indicações de dimensões,
peso, consumo e potência
entendem-se com as tolerân-
cias correspondentes.Ficam reservados direitos a
alterações na construção, no
equipamento e nos acessó-
rios.
Reservado o direito a eventu-
ais erros e/ou omissões.
© 2004 BMW Motorrad
A cópia, mesmo parcial, só
pode ser feita depois de uma
autorização, por escrito, da
BMW Motorrad, Aftersales.
Printed in Germany

9
Os dados mais importantes para uma paragem para abastecimento encontram-se na seguinte
tabela:


Combustível
Designação Gasolina Super Plus sem chumbo
ÍNDICE DE OCTANAS 98 ROZ/RON
88 MOZ/MON
Nível do depósito do combustível 19 l
Pressão dos pneusdianteira traseira
Condutor 2,50 bar 2,90 bar
Marcha só com condutor e bagagem 2,50 bar 2,90 bar
Marcha com acompanhante (e bagagem) 2,50 bar 2,90 bar
BMW recommends Castrol
BMW Motorrad

Nº para encomendas:
01 49 7 694 799
09.2004
2ª edição POR/RF
Prazer em dirigir

E1BMW Motorrad Integral ABS
Informações referentes ao BMW Motorrad Integral ABS
Como funciona o ABS?
A máxima força de travagem
que pode ser transmitida à
faixa de rodagem depende,
entre outros, do coeficiente
de fricção do piso da faixa de
rodagem. Brita, gelo e neve,
assim como faixas de roda-
gem molhadas têm um
coeficiente de fricção consi-
deravelmente pior que uma
camada de asfalto seca
e limpa. Quanto pior o
coeficiente de fricção da faixa
de rodagem, maior se torna a
distância de travagem.
Se a máxima força de trava-
gem transmissível for exce-
dida devido ao aumento da
pressão de travagem pelo
condutor, as rodas começam
a bloquear e perde-se a esta-
bilidade de marcha; existe perigo de queda. Antes que
esta situação ocorra, o ABS
intervém e adapta a pressão
de travagem à máxima força
de travagem transmissível, de
modo a que as rodas conti-
nuem a girar e a estabilidade
de marcha seja mantida inde-
pendentemente das con-
dições da faixa de rodagem.
O que sucede em caso de
irregularidades da faixa de
rodagem?
Devido a lombas ou irregulari-
dades na faixa de rodagem
pode perder-se por instantes
o contacto entre os pneus e a
superfície do piso da faixa de
rodagem, sendo a força de
travagem transmitida reduzida
até zero. Caso se trave nesta
situação, o ABS deverá
reduzir a pressão de travagem de modo a assegurar a estabi-
lidade de marcha ao restabe-
lecer o contacto com a faixa
de rodagem. Nessa altura, o
BMW Motorrad Integral ABS
deve partir de coeficientes de
fricção extremamente baixos
(brita, gelo, neve), para que as
rodas girem em qualquer
situação imaginável, assegu-
rando-se assim a estabilidade
de marcha. Depois de recon-
hecer as circunstâncias reais,
o sistema ajusta a pressão de
travagem adequada.
O que deve ser tomado
em consideração durante
um treino de segurança de
circulação?
Em comparação com trava-
gens normais, as travagens
em que o ABS tem de intervir
de forma reguladora têm um Info_I_ABS_pt_xx.fm Seite 1 Dienstag, 19. Juli 2005 2:30 14

BMW Motorrad Integral ABSE2
consumo de corrente notoria-
mente mais elevado, o que
submete a bateria a uma
elevada carga. Em regime de
marcha normal, a bateria é
constantemente carregada,
dispondo assim de uma
capacidade suficiente.
Se a moto estiver parada
durante várias semanas,
deve conectar-se um aparelho
de conservação de carga,
disponível no concessionário
BMW Motorrad, ou separar-se
a ligação à bateria, recarre-
gando-a antes de se iniciar a
viagem.
No treino de segurança de
circulação, num curto período
de tempo, ocorre um número
invulgarmente grande de
travagens controladas ABS,
entre estas existem fases de
espera e de avaliação, durante
as quais não se conduz. A bateria é fortemente solici-
tada pelos processos de regu-
lação ABS, ao mesmo tempo,
esta não é recarregada, visto
que quase não tem lugar qual-
quer situação de marcha.
Em situações isoladas, cria-
das artificialmente, tais trava-
gens, nas quais a alavanca do
travão é accionada com força
máxima e extrema rapidez, em
combinação com uma tensão
da rede de bordo enfraque-
cida, podem conduzir o ABS
até limites técnicos, nos
quais deixa de ser cumprida
a função reguladora.
Após as observações
sistemáticas da BMW Motor-
rad, não ocorreu uma situação
comparável na circulação em
estrada ou também nos trei-
nos em pista.Nos treinos de segurança de
circulação devem observar-se
as seguintes indicações:
• antes de cada exercício de
travagem, observar as luzes
de advertência e de controlo
• após, no máximo, cinco
exercícios de travagem deve
percorrer um trajecto mais
longo de modo a carregar a
bateria
• desligar consumidores
como aquecimentos dos
assentos e punhos, rádio,
sistema de navegação e
acessórios conectados na
tomada
• durante os intervalos e
enquanto conferencia com
alguém, deve desligar a
ignição; se o motor for
desligado através do
interruptor de desactivação Info_I_ABS_pt_xx.fm Seite 2 Dienstag, 19. Juli 2005 2:30 14