BMW MOTORRAD K 1200 S 2005 Handleiding (in Dutch)

Door de slijtage van de
remblokken daalt het
remvloeistofpeil in het reser-
voir niet.
Remvloeistofpeil, achter
Remvloeistof DOT4
Het remvloeistofpeil mag
niet dalen.
Het dalen van het remvloei-
stofpeil, ook boven de MIN-
markering, duidt op een de-
fect in het remsysteem. Defect zo snel mogelijk door
een specialist laten verhel- pen, bij voorkeur door een
BMW Motorrad dealer.
met SU Vervallen BMW Mo-
torrad Integral ABS:
Remvloeistofpeil op reser-
voir 1aflezen.
Bij slijtage van de rem-
blokken daalt het rem-
vloeistofpeil in het remvloei-
stofreservoir. Remvloeistofpeil, achter
met SU Vervallen BMW Mo-
torrad Integral ABS:
Remvloeistof DOT4
Het remvloeistofpeil
mag niet onder de
MIN-markering komen.
Als het remvloeistofpeil tot
onder het toegestane peil
daalt: Defect zo snel mogelijk door
een specialist laten verhel-
pen, bij voorkeur door een
BMW Motorrad dealer.
799zOnderhoud

KoppelingWerking koppeling con-
trolerenKoppelingshendel bedie-
nen.
Er moet een duidelijk druk-
punt voelbaar zijn.
Er is geen duidelijk drukpunt
voelbaar:
De koppeling door een spe-
cialist laten controleren, bij
voorkeur door een BMW
Motorrad dealer.Koppelingsvloeistofpeil
controlerenDe motorfiets rechtop hou-
den en erop letten dat de
ondergrond vlak en stevig is
Stuur in rechtuitstand zet-
ten.
met OA Middenbok:
De motorfiets op de mid-
denstandaard plaatsen en erop letten dat de onder-
grond vlak en stevig is.
Stuur in rechtuitstand zet-
ten.
Koppelingsvloeistofpeil op
reservoir
1aflezen. Koppelingsvloeistofpeil
Het koppelingsvloeistofpeil
mag niet dalen.
Daalt het vloeistofpeil: Ongeschikte vloeistoffen
kunnen tot schade aan
het koppelingssysteem leiden.
Er mogen geen vloeistoffen
worden bijgevuld.
Defect zo snel mogelijk door
een specialist laten verhel-
pen, bij voorkeur door een
BMW Motorrad dealer.
7100zOnderhoud

Het koppelingssysteem
is met een speciale hy-
draulische vloeistof gevuld,
die niet hoeft te worden ver-
verst.
BandenBandenprofieldiepte
controleren
Het rijgedrag van uw
motorfiets kan al vóór
het bereiken van de wettelijk
voorgeschreven minimum-
profieldiepte in negatieve zin
veranderen.
Laat de banden reeds vóór
het bereiken van het mini-
mumprofiel vervangen.
De motorfiets neerzetten en
erop letten dat de onder-
grond vlak en stevig is.
Bandenprofieldiepte in de
hoofdprofielgroeven met
slijtage-indicatoren meten. Op elke band bevinden
zich slijtagemarkeringen
die in het hoofdprofiel zijn ge-
ïntegreerd. Indien de slijta-
gemarkeringen zichtbaar zijn,
is de band volledig versleten.
De posities van de slijtage-
markeringen zijn op de zijkant
van de band aangegeven,
bijv. door de letters TI, TWI
of door een pijl.
Als het bandenprofiel niet
meer voldoet aan de wette-
lijk voorgeschreven minimale
profieldiepte:
Banden vervangen.
VelgenVelgen controlerenDe motorfiets neerzetten en
erop letten dat de onder-
grond vlak en stevig is.
Velgen visueel op defecten
controleren. Beschadigde velgen contro-
leren en zo nodig laten ver-
vangen, bij voorkeur door
een BMW Motorrad dealer.
WielenGoedgekeurde wielen en
bandenVoor elke bandenmaat zijn
bepaalde bandenmerken door
BMW Motorrad getest, als
verkeersveilig beoordeeld
en goedgekeurd. Bij niet vrij-
geven wielen en banden kan
BMW Motorrad de geschikt-
heid van het product niet be-
oordelen en daarom niet in-
staan voor de rijveiligheid.
Alleen wielen en banden ge-
bruiken die door BMW Motor-
rad voor de betreffende mo-
torfiets zijn goedgekeurd.
Uitvoerige informatie krijgt
u bij uw BMW Motorrad
7101zOnderhoud

dealer of via internet onder
"www.bmw-motorrad.com".Voorwiel uitbouwenDe motorfiets op een hulp-
standaard zetten, BMW Mo-
torrad adviseert de BMW
Motorrad achterwielstan-
daard.
Achterwielstandaard monte-
ren
met OA Middenbok:
De motorfiets op de mid-
denstandaard plaatsen en
erop letten dat de onder-
grond vlak en stevig is. Bouten
1links en rechts
verwijderen.
Voorwielspatbord naar vo-
ren toe verwijderen. In uitgebouwde toestand
kunnen de remblokken
zo dicht naar elkaar worden
gedrukt, dat ze bij de mon-
tage niet meer over de rem-
schijf passen.
De remhendel bij uitgebouw-
de remklauwen niet bedie-
nen.
Bevestigingsbouten 3van
de remklauwen links en
rechts verwijderen.
7102zOnderhoud

Remblokken in remklauw4
door draaiende bewegin-
gen Ategen de remschijf 5
iets uit elkaar drukken.
De gedeelten van de velg
afplakken die bij het verwij-
deren van de remklauwen
kunnen worden beschadigd.
Remklauwen voorzichtig
naar achteren en naar bui-
ten van de remschijven trek-
ken.
Bij het verwijderen van de
linker remklauw erop letten,
dat de ABS-sensordraad
niet wordt beschadigd. De motorfiets aan de voor-
zijde optillen, tot het voor-
wiel vrij kan ronddraaien.
Voor het optillen van de mo-
torfiets wordt de BMW Mo-
torrad voorwielstandaard
aanbevolen.
Voorwielstandaard monte-
ren ( 109)
De linker asklembout
klemt de draadbus vast
in de voorwielgeleiding. Een
slecht uitgelijnde draadbus
heeft een onjuiste afstand
tussen ABS-sensorring en
ABS-sensor tot gevolg en leidt daardoor tot functiesto-
ringen van het ABS-systeem
of tot onherstelbare beschadi-
ging van de ABS-sensor.
Om de correcte uitlijning van
de draadbus te garanderen,
moet de linker asklembout
niet worden losgedraaid of
uitgebouwd.
Rechter asklembout 6los-
draaien.
Steekas 7verwijderen; hier-
bij het wiel ondersteunen.
BMW Motorrad biedt
een adapter aan om
de steekas te verwijderen.
Deze adapter kan in com-
binatie met een universele
steek- of ringsleutel met
sleutelwijdte 22 worden
gebruikt. Het adapterstuk
met het BMW speciaal-
gereedschapnummer
36 3 691 is verkrijgbaar bij uw
BMW Motorrad dealer.
7103zOnderhoud

Voorwiel in de voorwielgelei-
ding op de grond zetten.
Voorwiel naar voren rollen
en verwijderen.Bij het weg-/inrollen van
het voorwiel de ABS-
sensor niet beschadigen.Voorwiel inbouwen
Boutverbindingen die
met een onjuist aan-
trekkoppel zijn aangetrokken,
kunnen losraken of tot scha-
de aan de boutverbinding lei-
den.
Aanhaalmomenten altijd laten controleren door een speci-
alist, bij voorkeur een BMW
Motorrad dealer.
Bij de volgende werk-
zaamheden kunnen on-
derdelen van de voorwielrem,
vooral het BMW Integral ABS,
worden beschadigd.
Erop letten dat geen onder-
delen van het remsysteem
worden beschadigd, vooral
de ABS-sensor met draad en
de ABS-sensorring.
Het voorwiel moet in
draairichting worden in-
gebouwd.
Op de draairichtingspijlen op
de band of de velg letten. Voorwiel in de voorwielgelei-
ding rollen.
Bij het weg-/inrollen van
het voorwiel de ABS-
sensor niet beschadigen.
7104zOnderhoud

Voorwiel omhoog brengen,
steekas7inbouwen en met
het voorgeschreven aan-
trekkoppel vastzetten.
Steekas in draadbus
50 Nm
Rechter asklembout 6met
het betreffende aantrekkop-
pel vastzetten.
Klembout steekas in naaf-
stuk
19 Nm
Voorwielstandaard verwijde-
ren.
Remklauwen over de rem-
schijven schuiven. De draad van de ABS-
sensor kan doorslijten
als deze tegen de remschijf
aanligt.
Op een correcte ligging van
de ABS-sensorkabel letten.
ABS-kabel zorgvuldig aan-
brengen.
Bevestigingsbouten 3aan-
brengen.
Remklauw, voor, naafstuk
gemonteerd ( 133)
Bescherming op de velg
verwijderen. Voorspatbord aanbrengen
en bouten
1vastzetten.
Contact inschakelen
ABS-zelfdiagnose afwach-
ten.
Remhendel enkele malen
krachtig bedienen tot het
drukpunt voelbaar is.
7105zOnderhoud

Achterwiel uitbouwenDe motorfiets op een hulp-
standaard zetten, BMW Mo-
torrad adviseert de BMW
Motorrad achterwielstan-
daard.
Achterwielstandaard monte-
ren
met OA Middenbok:
De motorfiets op de mid-
denstandaard plaatsen en
erop letten dat de onder-
grond vlak en stevig is.
Bout 1van de uitlaatafdek-
king 2verwijderen. Afdekking naar achteren
trekken.
Bevestigingsklem
3bij de
uitlaatdemper losmaken.
Het afdichtvet op de beves-
tigingsklem niet verwijderen. Bout
4van de uitlaatdem-
persteun aan de voetsteun
van de passagier verwijde-
ren.
Uitlaatdemper naar buiten
draaien.
De eerste versnelling in-
schakelen.
7106zOnderhoud

Bevestigingsbouten5van
het achterwiel verwijderen;
hierbij het wiel ondersteu-
nen.
Bij gebruik van de BMW
Motorrad achterwielstan-
daard: borgring verwijderen. Achterwiel op de grond zet-
ten.
Achterwiel naar achteren
wegrollen.
Bij gebruik van de BMW
Motorrad achterwielstan-
daard: borgring weer aan-
brengen.
Achterwiel inbouwen
Boutverbindingen die
met een onjuist aan-
trekkoppel zijn aangetrokken,
kunnen losraken of tot scha-
de aan de boutverbinding lei-
den.
Aanhaalmomenten altijd laten controleren door een speci-
alist, bij voorkeur een BMW
Motorrad dealer.
Bij gebruik van de BMW
Motorrad achterwielstan-
daard: borgring verwijderen.
Achterwiel naar de achter-
wielstandaard rollen.
Achterwiel op de achterwiel-
standaard aanbrengen.
Bij gebruik van de BMW
Motorrad achterwielstan-
daard: borgring weer aan-
brengen.
7107zOnderhoud

Wielbouten5aanbrengen
en kruiselings met het be-
treffende aantrekkoppel
vastzetten.
Achterwiel aan wielflens
60 Nm
Uitlaatdemper in de uit-
gangspositie draaien. Bout
4van de uitlaatdem-
persteun aan de voetsteun
van de passagier aanbren-
gen, maar nog niet vastzet-
ten.
Bevestigingsklem 3op de
uitlaatdemper met de mar- kering
A(pijl) naar de lamb-
dasonde Brichten.
Bevestigingsklem 3op de
uitlaatdemper vastzetten.
Uitlaatdemper aan spruit-
stuk ( 133)
Bij te weinig afstand tus-
sen achterwiel en uitlaat-
demper kan het achterwiel
oververhit raken.
De afstand tussen achterwiel
en uitlaatdemper moet ten
minste 15 mm bedragen.
Bout 4van de uitlaatdem-
persteun op de voetsteun
7108zOnderhoud