BMW MOTORRAD K 1200 S 2005 Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

Schema generale delle spie di avvertimento
Rappresentazione Significato
Si accende di co-
lore rossoInterruttore del freno difettoso ( 30)
Lampeggia 1 vol-
ta al secondo Test di avviamento non completato
( 30)
Lampeggia 4 vol-
te al secondo Autodiagnosi non completata ( 30)
Si accende di co-
lore rosso Si accende Avaria spie di avvertimento ABS
( 31)
Si accende di co-
lore rosso Lampeggia 1 vol-
ta al secondoFunzione ABS non disponibile
( 31)
Si accende di co-
lore rosso Lampeggia 4 vol-
te al secondoFunzione di frenata residua attiva
( 32)
Lampeggia di co-
lore rosso 1 volta
al secondo Lampeggia 1 vol-
ta al secondo
Livello del liquido freni nel circuito
freno ruota troppo basso ( 32)
Lampeggia di co-
lore rosso 4 volte
al secondo Lampeggia 4 vol-
te al secondo
Difetto ABS ( 33)
329zIndicatori

Interruttore del freno difet-
tosoLa spia di avvertimento
generale si accende di
colore rosso.
È presente un guasto
dell'impianto frenante
che può determinare un ri-
tardo dell'effetto frenante ed
essere pertanto causa di inci-
denti.
Frenare tempestivamente per-
ché può accadere che l'effi-
cacia frenante risulti ritarda-
ta.
L'interruttore del freno è difet-
toso o regolato erroneamen-
te. Il BMW Integral ABS rico-
nosce l'intenzione di frenata
del pilota dalla generazione
di pressione con le leve del
freno. Il freno può reagire in
modo insolito.
È possibile proseguire la
marcia. Tuttavia è possibi- le che il freno non funzioni
come di consueto.
Far eliminare il difetto il più
presto possibile da un'offi-
cina specializzata, preferibil-
mente da un Concessiona-
rio BMW Motorrad.
Test di avviamento non
completato La spia di avvertimento
ABS lampeggia 1 volta al
secondo.
Senza la funzione ABS,
in caso di frenate molto
violente può accadere che le
ruote si blocchino; in questo
caso si potrebbe causare un
incidente.
Evitare, ove possibile, di fre-
nare bruscamente.
La funzione ABS non è più di-
sponibile perché il test di av-
viamento non è stato ancora
completato. È possibile proseguire la
marcia. Tuttavia la funzione
ABS non è disponibile fino
al completamento del test di
avviamento.
Evitare, ove possibile, di
effettuare frenate a fondo
finché il test di avviamento
non si è concluso.
Autodiagnosi non completa-
ta La spia di avvertimento
ABS lampeggia 4 volte al
secondo.
Con la funzione ABS di-
sattivata, le ruote si pos-
sono bloccare in caso di fre-
nate molto brusche. Con il
servofreno disattivato occorre
esercitare una forza frenan-
te notevolmente maggiore.
Il comportamento di frenata
alterato può essere causa di
incidenti.
Evitare, ove possibile, di fre-
330zIndicatori

nare bruscamente. Azionare
il freno per tempo perché oc-
correrà esercitare una forza
maggiore.
In entrambi i circuiti frenanti
è disponibile solo la funzione
di frenata residua in quanto
l'autodiagnosi non è stata ter-
minata.È possibile proseguire la
marcia. Tuttavia la funzione
ABS e il servofreno non so-
no disponibili fino al termine
dell'autodiagnosi.
Non azionare la leva del fre-
no non appena possibile,
affinché l'autodiagnosi pos-
sa essere ultimata.
Avaria spie di avvertimento
ABS La spia di avvertimento
generale si accende di
colore rosso. La spia di avvertimento
ABS si accende.
Spie di avvertimento
ABS inefficienti. L'ava-
ria delle funzioni del BMW In-
tegral ABS non può essere
segnalata. Può presentarsi
un comportamento di frena-
ta inatteso con conseguente
pericolo di incidenti.
Frenare per tempo ed evita-
re, ove possibile, di effettuare
brusche frenate perché le fun-
zioni del BMW Integral ABS
potrebbero essere in avaria.
Il comando delle spie di av-
vertimento ABS è difettoso.
Non è possibile visualizzare
difetti ABS.
È possibile proseguire la
marcia. Tuttavia non è più
possibile la visualizzazione
di altri eventuali difetti ABS.
Far eliminare il difetto il più
presto possibile da un'offi- cina specializzata, preferibil-
mente da un Concessiona-
rio BMW Motorrad.
Funzione ABS non disponi-
bile La spia di avvertimento
generale si accende di
colore rosso.
La spia di avvertimento
ABS lampeggia 1 volta al
secondo.
Senza la funzione ABS,
in caso di frenate molto
violente può accadere che le
ruote si blocchino; in questo
caso si potrebbe causare un
incidente.
Evitare, ove possibile, di fre-
nare bruscamente.
In almeno un circuito frenante
non è disponibile la funzione
ABS.
331zIndicatori

È possibile proseguire la
marcia. Tuttavia la funzione
ABS non è più disponibile.
Far eliminare il difetto il più
presto possibile da un'offi-
cina specializzata, preferibil-
mente da un Concessiona-
rio BMW Motorrad.
Funzione di frenata residua
attiva La spia di avvertimento
generale si accende di
colore rosso.
La spia di avvertimento
ABS lampeggia 4 volte al
secondo.
Con la funzione ABS di-
sattivata, le ruote si pos-
sono bloccare in caso di fre-
nate molto brusche. Con il
servofreno disattivato occorre
esercitare una forza frenan-
te notevolmente maggiore.
Il comportamento di frenata alterato può essere causa di
incidenti.
Evitare, ove possibile, di fre-
nare bruscamente. Azionare
il freno per tempo perché oc-
correrà esercitare una forza
maggiore.
In almeno un circuito frenante
è disponibile solo la funzione
di frenata residua.
È possibile proseguire la
marcia. Tuttavia la funzio-
ne ABS e il servofreno non
sono disponibili.
Far eliminare il difetto il più
presto possibile da un'offi-
cina specializzata, preferibil-
mente da un Concessiona-
rio BMW Motorrad.
Livello del liquido freni nel
circuito freno ruota troppo
basso La spia di avvertimento
generale lampeggia di colore rosso 1 volta al secon-
do.
La spia di avvertimento
ABS lampeggia 1 volta al
secondo.
Il circuito ruota ABS è
un sistema chiuso, in cui
il livello del liquido non può
essere letto dai contenitori
liquido freni.
Una delle possibili cause di
attivazione dell'avvertimento
"livello del liquido freni insuffi-
ciente" può essere, tra l'altro,
un grado di usura estrema
delle pastiglie dei freni.
Controllo dello spessore
delle pastiglie freno ante-
riore ( 95)
Controllo dello spessore
delle pastiglie freno poste-
riore ( 96)
Le pastiglie dei freni usu-
rate possono determina-
re un notevole allungamento
332zIndicatori

dello spazio di frenata ed es-
sere, di conseguenza, causa
di incidenti.
Azionare i freni tempestiva-
mente.Le pastiglie dei freni usu-
rate possono danneggia-
re i dischi freno.
Frenare per tempo e con pru-
denza, evitare frenate bru-
sche.
Far sostituire il più presto
possibile le pastiglie dei
freni usurate da un'officina
specializzata, preferibilmen-
te da un Concessionario
BMW Motorrad.
Se lo spessore delle pasti-
glie dei freni è sufficiente, è
necessario controllare il fun-
zionamento e la tenuta del-
l'impianto frenante. Disinserire l'accensione,
azionare in successione la leva manuale e il pedale del
freno.
Devono essere presenti le
seguenti funzioni:
Pressione frenante su en-
trambe le leve dei freni.
Effetto frenante disponibile
su entrambe le ruote.
Nessuna fuoriuscita visibile
di liquido freni.
Nell'impianto frenante
vi è un difetto che può
provocare un comportamento
imperfetto dei freni.
Azionare i freni tempestiva-
mente.
Se le funzioni sono presen-
ti, è possibile proseguire la
marcia. Tenere però pre-
sente che una perdita di li-
quido freni non riconoscibile
può essere la causa della
spia di avvertimento.
Far eliminare il difetto il più
presto possibile da un'offi- cina specializzata, preferibil-
mente da un Concessiona-
rio BMW Motorrad.
Se è stato riscontrato un di-
fetto durante il controllo di
funzionamento e tenuta: Nell'impianto frenante
vi è un difetto che può
essere causa di incidenti.
Non proseguire la marcia.
Non proseguire la marcia.
Richiedere informazioni
presso un'officina spe-
cializzata, preferibilmente
un Concessionario BMW
Motorrad.
Difetto ABS La spia di avvertimento
generale lampeggia di
colore rosso 4 volte al secon-
do.
333zIndicatori

La spia di avvertimento
ABS lampeggia 4 volte al
secondo.
Sono presenti almeno due di-
fetti nell'impianto frenante. In
almeno un circuito frenante è
disponibile solo la funzione di
frenata residua e il livello del
liquido nell'impianto frenante
è troppo basso.
Leggere le descrizioni dei
difetti riportate di seguito.
334zIndicatori

Comandi
Blocchetto di accensione e
bloccasterzo . . ................ 36
Immobilizzatore elettronico .... 37
Lampeggiatori di emergenza . . . 38
Tripmaster .................... 39
Computer di bordo
SA
.......... 41
Orologio . . .................... 44
Interruttore arresto
d'emergenza . . . ............... 45
Riscaldamento manopole
SA
.... 46
Frizione . . . .................... 46
Freni . ......................... 47
Luci . . ......................... 48
Fari . . ......................... 49
Indicatori di direzione . ......... 50
Sella . ......................... 51 Portacasco
.................... 52
Occhielli di ancoraggio del
bagaglio . ..................... 53
Specchietti .................... 54
Precarico molle ............... 54
Ammortizzatori . ............... 55
Regolazione elettronica
dell'assetto ESA
SA
............. 56
Pneumatici .................... 58
435zComandi

Blocchetto di accen-
sione e bloccasterzoChiave del veicoloCon la moto vengono fornite
una chiave principale e una
di riserva. In caso di smarri-
mento della chiave prestare
attenzione alle avvertenze sul-
l'immobilizzatore elettronico
EWS ( 37).Il blocchetto d'accensio-
ne, il bloccasterzo, il tap-
po del serbatoio carburante
e la serratura della sella ven-
gono azionati con la stessa
chiave. Su richiesta, la stes-
sa chiave può essere usata
anche per le valigie, le quali
sono disponibili come acces-
sorio speciale.
Inserimento dell'accen-
sioneRuotare la chiave in posizio-
ne 1.
Luce di posizione e tutti i
circuiti di funzionamento in-
seriti.
È possibile avviare il moto-
re.
Si attiva il Pre-Ride Check.
( 63)
Viene eseguita l'autodiagno-
si ABS. ( 64)
Disinserimento dell'ac-
censione
Con accensione disin-
serita il servofreno non è
disponibile.
Non disinserire l'accensione
durante la marcia.
Ruotare la chiave in posizio-
ne 2.
Luce spenta.
Bloccasterzo non bloccato.
La chiave può essere
estratta.
Il funzionamento di appa-
recchi supplementari è pos-
436zComandi

sibile, ma per un periodo
limitato.
È possibile caricare la bat-
teria dalla presa di bordo.Bloccaggio del blocca-
sterzo
Le condizioni del terre-
no determinano se sia
meglio girare il manubrio a
sinistra o a destra, quando
la moto poggia sul cavalletto
laterale. La moto è comun-
que più stabile se poggia su
un terreno in piano con il ma-
nubrio ruotato verso sinistra
anziché verso destra. Su terreno in piano, per azio-
nare il bloccasterzo girare il
manubrio sempre verso sini-
stra.
Girare il manubrio verso si-
nistra o destra.
Ruotare la chiave in posizio-
ne 3muovendo leggermen-
te il manubrio.
Accensione, luci e tutti i cir-
cuiti di funzionamento disin-
seriti.
Bloccasterzo bloccato.
La chiave può essere
estratta.
Immobilizzatore elet-
tronicoSicurezza antifurtoL'immobilizzatore elettronico
aumenta la sicurezza antifurto
della Sua moto BMW, sen-
za dover impostare o attiva-
re alcuna funzione aggiunti-
va. Grazie ad esso il motore può essere avviato solo con
le chiavi del veicolo. È anche
possibile, ad esempio in caso
di smarrimento, far disabilitare
singole chiavi dal Concessio-
nario BMW Motorrad. Con
una chiave bloccata il motore
non può più essere avviato.
Elettronica nella chiaveNelle chiavi è integrato un
componente elettronico. At-
traverso un'antenna ad anello
nel blocchetto d'accensio-
ne, l'impianto elettronico della
moto scambia segnali spe-
cifici per ogni veicolo, in va-
riazione continua, con l'elet-
tronica nella chiave. Solo se
la chiave è stata riconosciuta
"abilitata", la centralina dell'e-
lettronica del motore consen-
te di avviare il motore.
Se alla chiave d'accen-
sione utilizzata per l'av-
viamento è fissata una chiave
437zComandi

di riserva, l'elettronica può "ir-
ritarsi“ e non consentire l'av-
viamento del motore. Nel di-
splay multifunzione viene vi-
sualizzato l'avvertimento
EWS
.
Custodire la chiave di riserva
sempre separatamente dalla
chiave d'accensione.
Chiave di riserva e chia-
ve supplementareChiavi di riserva e chiavi sup-
plementari sono reperibili solo
presso i Concessionari BMW
Motorrad. Il Concessionario
è tenuto a verificare la legitti-
mità dell'acquisto, poiché le
chiavi fanno parte di un siste-
ma di sicurezza. Se si desi-
dera far disabilitare una chia-
ve smarrita, occorre portare
con sé tutte le altre chiavi del-
la moto. Una chiave disabili-
tata può essere nuovamente
abilitata.
Lampeggiatori di
emergenzaAccensione dei lampeg-
giatori di emergenzaInserire l'accensione.
Azionare contemporanea-
mente i tasti dell'indicatore
di direzione sinistro 1e de-
stro 2.
I lampeggiatori di emer-
genza scaricano la bat-
teria. Accendere i lampeggia-
tori di emergenza solo per un
intervallo di tempo limitato. Se con l'accensione in-
serita viene azionato un
tasto degli indicatori di dire-
zione, la funzione del lam-
peggio direzionale sostitui-
sce la funzione del lampeggio
di emergenza finché il tasto
rimane azionato. Quando il
tasto degli indicatori di dire-
zione non viene più aziona-
to, la funzione lampeggio di
emergenza viene riattivata.
Lampeggiatori di emergenza
in funzione.
Le spie di controllo degli in-
dicatori di direzione sinistro
e destro lampeggiano.
Disinserire l'accensione.
I lampeggiatori di emergen-
za restano accesi.
Le spie di controllo degli in-
dicatori di direzione sinistro
e destro sono spente.
438zComandi