BMW MOTORRAD K 1200 S 2005 Livret de bord (in French)

pèreA(flèche) de la sonde
lambda B.
Serrer le collier 3sur le si-
lencieux arrière.
Silencieux sur le collecteur
( 133)
Si la distance est trop
faible entre la roue ar-
rière et le silencieux arrière,
la roue arrière risque de sur-
chauffer.
La distance entre la roue ar-
rière et le silencieux arrière
doit être d'au moins 15 mm. Poser a vis
4du support
du silencieux arrière sur le
repose-pied du passager.
Silencieux sur repose-pied
droit du passager
28 Nm
Pousser le cache du si-
lencieux 2avec les élé-
ments de guidage Adans
la bride B.
Replier la béquille auxiliaire
éventuellement montée.
Support de roue avantSupport de roue avantPour faciliter et rendre plus
sûr le remplacement de la
roue avant, BMW Motorrad
propose un support de roue
avant. Vous pouvez vous
procurer ce support de roue
avant, référence d'outil spé-
cial BMW 36 3 971, auprès
de votre concessionnaire
BMW. Vous aurez en outre
besoin des adaptateurs por-
tant la référence d'outil spé-
cial BMW 36 3 973.
Le support de roue avant
BMW Motorrad n'est pas
conçu pour une utilisation
sans la béquille centrale ou
une béquille auxiliaire. En cas
d'utilisation exclusive du sup-
port de roue avant, la moto
risque de tomber.
Avant de la soulever avec le
support de roue avant BMW
7109zEntretien

Motorrad, placer la moto sur
la béquille centrale ou sur une
béquille auxiliaire.Montage du support de
roue avantImmobiliser la moto avec
une béquille auxiliaire.
BMW Motorrad recom-
mande l'utilisation d'un
support de roue arrière
BMW.
Monter le support de roue
arrière.
avec AO Béquille centrale:
Mettre la moto sur la bé-
quille centrale en veillant à
ce qu'elle se trouve sur un
sol plan et stable. Desserrer les vis de
réglage
1.
Pousser les deux axes 2
vers l'extérieur jusqu'à ce
que le guidage de la roue
avant passe entre.
Régler la hauteur souhai-
tée pour le support de roue
avant à l'aide des broches
de fixation 3.
Centrer le support de roue
avant par rapport à la roue
avant et le pousser sur l'axe
de la roue avant. Pousser les deux axes
de fixation
2à travers les
triangles de la fixation
de l'étrier de frein vers
l'intérieur de façon à ce que
la roue avant puisse encore
passer entre.
La couronne du capteur
ABS peut être endom-
magée sur le BMW Integral
ABS.
Pousser l'axe de fixation vers
l'intérieur juste de façon à ce
qu'il ne touche pas la cou-
ronne du capteur du BMW In-
tegral ABS.
7110zEntretien

Serrer les vis de réglage1.
Quand la moto se trouve
sur la béquille centrale,
cette dernière décolle du sol
lorsque l'avant de la moto est
trop soulevé, ce qui risque de
faire basculer la moto sur le
côté.
Faire attention en soulevant
la moto à ce que la béquille
centrale reste en contact
avec le sol.
Abaisser le support de roue
avant sans à-coup pour
soulever la moto.
Support de roue ar-
rièreSupport de roue arrièreAfin de pouvoir aussi travailler
en toute sécurité sur les mo-
tos sans béquille centrale,
BMW Motorrad propose un
support de roue arrière. Vous
pouvez vous procurer ce sup-
port de roue arrière, référence
d'outil spécial BMW 36 3 980,
auprès de votre concession-
naire BMW.
Montage du support de
roue arrièreRégler la hauteur souhai-
tée pour le support de roue
arrière à l'aide des vis 1.
Enlever la rondelle de sé-
curité 2en appuyant sur le
bouton de déverrouillage 3.
7111zEntretien

Pousser le support de roue
arrière par la gauche dans
l'axe de roue arrière.
Emboîter la rondelle de sé-
curité par la droite en ap-
puyant sur le bouton de dé-
verrouillage.
Poser la main gauche sur la
poignée gauche de la mo-
to4, la main droite sur le
levier du support de roue
arrière 5. Redresser la moto, abaisser
simultanément le levier jus-
qu'à ce que la moto soit en
position verticale.
Abaisser le levier jusqu'au
sol.
AmpoulesRemarques généralesUne panne d'ampoule est si-
gnalée à l'écran par le sym-
bole défaut d'ampoule. En
cas de panne du feu stop
ou du feu arrière, le voyant
d'alerte général s'allume éga-
lement en jaune. En cas de
défaillance du feu arrière, le
feu stop est utilisé en rempla-
cement et le deuxième fila-
ment s'allume à intensité ré-
duite au niveau du feu arrière.
La panne du feu arrière est
malgré tout signalée à l'écran.
La défaillance d'une
lampe sur la moto
représente un risque pour
la sécurité car le pilote et la
machine peuvent facilement
ne pas être vus par les autres
usagers de la route.
Remplacer les lampes défec-
tueuses le plus rapidement
7112zEntretien

possible, emporter de préfé-
rence toujours des lampes de
réserve correspondantes.L'ampoule est sous
pression, des blessures
sont possibles en cas
d'endommagement.
Porter des lunettes et gants
de protection pour changer
les lampes.
Vous trouverez au cha-
pitre "Caractéristiques
techniques" un récapitulatif
des types d'ampoules montés
sur votre moto.
Ne jamais toucher le
verre des nouvelles
ampoules avec les doigts.
Monter les ampoules en
utilisant un chiffon propre et
sec. Les huiles et graisses
présentes sur la peau et les
doigts altèrent la dissipation
thermique. Une surchauffe et
de ce fait une faible durée de vie des ampoules en sont les
conséquences.
Remplacement de l'am-
poule du feu de croise-
ment
Toute moto qui serait
mal positionnée risque
de tomber au cours des opé-
rations suivantes.
Faire attention à ce que la
moto soit stable.
Braquer le guidon sur la
gauche pour améliorer
l'accessibilité.
Arrêter la moto en veillant
à ce que le sol soit plan et
stable.
Couper le contact. Dévisser le cache de
protection
1en le tournant
dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre et le
déposer.
Débrancher la fiche 2.
7113zEntretien

Dégager le ressort de main-
tien3à gauche et à droite
du cran et le relever.
Déposer l'ampoule 4. Mettre l'ampoule neuve en
place en effectuant les opé-
rations dans l'ordre inverse.
Utiliser un chiffon propre et
sec pour saisir l'ampoule
neuve.
Lors de la pose, faire atten-
tion à ce que l'ergot
5soit
tourné vers le haut.
Remplacement de l'am-
poule du feu de route
Toute moto qui serait
mal positionnée risque
de tomber au cours des opé-
rations suivantes. Faire attention à ce que la
moto soit stable.
Braquer le guidon sur la
gauche pour améliorer
l'accessibilité.
Arrêter la moto en veillant
à ce que le sol soit plan et
stable.
Couper le contact.
Dévisser le cache de
protection 1en le tournant
dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre et le
déposer.
7114zEntretien

Débrancher la fiche2.
Dégager le ressort de main-
tien 3à gauche et à droite
du cran et le relever. Déposer l'ampoule
4.
Mettre l'ampoule neuve en
place en effectuant les opé-
rations dans l'ordre inverse.
Utiliser un chiffon propre et
sec pour saisir l'ampoule
neuve. Lors de la pose, faire atten-
tion à ce que l'ergot
5soit
tourné vers le haut.
7115zEntretien

Position dans le projec-
teurL'ampoule du feu de posi-
tion1est accessible par 2.Remplacement de l'am-
poule du feu de position
Toute moto qui serait
mal positionnée risque
de tomber au cours des opé-
rations suivantes.
Faire attention à ce que la
moto soit stable.
Arrêter la moto en veillant
à ce que le sol soit plan et
stable. Couper le contact.
Débrancher la fiche
3en
dessous du projecteur.
Retirer la douille 4en la
tournant dans le sens in-
verse des aiguilles d'une
montre.
Retirer l'ampoule 5 de la
douille.
Mettre l'ampoule neuve en
place en effectuant les opé-
rations dans l'ordre inverse.
Utiliser un chiffon propre et
sec pour saisir l'ampoule
neuve.
Remplacement des am-
poules du feu stop et du
feu arrière
Toute moto qui serait
mal positionnée risque
de tomber au cours des opé-
rations suivantes.
Faire attention à ce que la
moto soit stable.
Arrêter la moto en veillant
à ce que le sol soit plan et
stable.
Dépose de la selle ( 51)
Couper le contact.
Déposer la vis 1.
7116zEntretien

Tirer le boîtier des feux
vers l'arrière hors des
supports2.
Retirer la douille 3du boî-
tier des feux en la tournant dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre.
Appuyer sur l'ampoule et la
retirer en la tournant dans
le sens inverse des aiguilles
d'une montre.
Poser l'ampoule neuve du
feu stop ou du feu arrière
en effectuant les opérations
dans l'ordre inverse de la
dépose.
Utiliser un chiffon propre et
sec pour saisir l'ampoule
neuve.
Remplacement des
ampoules de clignotant
avant
Toute moto qui serait
mal positionnée risque
de tomber au cours des opé-
rations suivantes.
Faire attention à ce que la
moto soit stable. Arrêter la moto en veillant
à ce que le sol soit plan et
stable.
Couper le contact.
Déposer la vis
1.
7117zEntretien

Retirer le boîtier du cligno-
tant du boîtier du rétroviseur
par le côté de la vis.
Retirer la douille2du boîtier
du feu en la tournant dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre.
Retirer l'ampoule
3de la
douille.
Mettre l'ampoule neuve en
place en effectuant les opé-
rations dans l'ordre inverse.
Utiliser un chiffon propre et
sec pour saisir l'ampoule
neuve.
Remplacement des am-
poules de clignotant ar-
rière
Toute moto qui serait
mal positionnée risque
de tomber au cours des opé-
rations suivantes.
Faire attention à ce que la
moto soit stable.
Arrêter la moto en veillant
à ce que le sol soit plan et
stable.
Couper le contact. Déposer la vis
1.
Retirer le diffuseur du boîtier
de clignotant par le côté de
la vis.
7118zEntretien