BMW MOTORRAD K 1200 S 2005 Livret de bord (in French)

Enfoncer l'ampoule2dans
la douille 3et la retirer en
la tournant dans le sens in-
verse des aiguilles d'une
montre.
Mettre l'ampoule de cligno-
tant neuve en place en ef-
fectuant les opérations dans
l'ordre inverse de la dépose.
Utiliser un chiffon propre et
sec pour saisir l'ampoule
neuve.
Démarrage de secours
par câbles
La capacité de charge
des câbles électriques
en direction de la prise de
bord ne permet pas de dé-
marrer la moto à partir d'une
source externe. Un courant
trop intense peut entraîner
la brûlure du câble ou en-
dommager l'électronique de
la moto.
Ne pas utiliser la prise de
courant pour démarrer la mo-
to à partir d'une source ex-
terne.
Le contact avec des
pièces sous tension du
système d'allumage lorsque le
moteur tourne risque de pro-
voquer des décharges élec-
triques.
Ne pas toucher les pièces du
système d'allumage lorsque le
moteur est en marche. Tout contact involontaire
entre les pinces polaires
des câbles de démarrage et
la moto risque de provoquer
des courts-circuits.
Utiliser uniquement des
câbles de démarrage dont
les pinces polaires sont
totalement isolées.
L'aide au démarrage à
partir d'une source de
tension supérieure à 12 V
risque d'endommager l'élec-
tronique de la moto.
La batterie de la moto fournis-
sant le courant doit avoir une
tension de 12 V.
Toute moto qui serait
mal positionnée risque
de tomber au cours des opé-
rations suivantes.
Faire attention à ce que la
moto soit stable.
7119zEntretien

Arrêter la moto en veillant
à ce que le sol soit plan et
stable.
Ne pas débrancher la bat-
terie du réseau de bord
pour démarrer à partir d'une
source externe.
Déposer les vis.
Enlever le couvercle en le
tirant vers l'avant et vers le
haut.
Faire tourner le moteur du
véhicule donneur pendant la
tentative d'aide au démar-
rage.
Relier d'abord la borne po-
sitive de la batterie déchar-
gée à la borne positive de la
batterie de secours avec le
câble de démarrage rouge.
Relier ensuite la borne né-
gative de la batterie de se-
cours à la borne négative
de la batterie déchargée
avec le câble de démarragenoir en commençant par la
batterie de secours.
Démarrer le moteur de la
moto avec la batterie dé-
chargée comme d'habitude.
En cas d'échec effectuer
une nouvelle tentative de
démarrage seulement au
bout de quelques minutes
afin de protéger le démar-
reur et la batterie de se-
cours.
Laisser tourner les deux
moteurs quelques minutes
avant de débrancher les
câbles.
Débrancher les câbles de
démarrage, d'abord les
bornes négatives, puis les
bornes positives.
Mettre le couvercle du com-
partiment de la batterie en
place et poser les vis
1.
Pour mettre le moteur en
marche, ne pas utiliser de sprays de démarrage ou
de produits similaires.
BatterieConsignes de mainte-
nanceL'entretien, la charge et
le stockage conformes
accroissent la durée de vie
de la batterie et conditionnent
tout recours éventuel à la
garantie.
Vous devez tenir compte des
points suivants pour assurer
une durée de vie élevée de la
batterie :
Maintenir la surface de la
batterie propre et sèche
Ne pas ouvrir la batterie
Ne pas ajouter d'eau
Pour charger la batterie,
respecter impérativement
les instructions des pages
suivantes
7120zEntretien

Ne pas placer la batterie
tête en basSi la batterie est bran-
chée, l'électronique de
bord (montre, etc.) décharge
la batterie. Cela peut provo-
quer une décharge profonde
de la batterie. Dans ce cas, le
droit à garantie expire.
En cas d'immobilisation
pendant plus de quatre
semaines, débrancher
la batterie de la moto ou
brancher un appareil de
maintien de la charge sur la
batterie.
BMW Motorrad a
développé un appareil
de maintien de la charge
spécialement conçu pour
l'électronique de votre moto.
Cet appareil vous permet
de préserver la charge
de la batterie branchée,
même pendant des périodes d'immobilisation prolongée.
Pour de plus amples
informations, adressez-vous à
votre concessionnaire BMW.
Charge de la batterie
branchée
La charge effectuée di-
rectement sur les bornes
de la batterie branchée peut
endommager l'électronique
de la moto.
Débrancher la batterie au
préalable pour effectuer la
charge sur les bornes de la
batterie.
Si les témoins et l'écran
multifonction restent
éteints alors que le contact
est mis, la batterie est totale-
ment déchargée. La charge
d'une batterie entièrement
déchargée, effectuée par la
prise de bord, peut endom- mager l'électronique de la
moto.
Toujours charger une batterie
entièrement déchargée direc-
tement sur les bornes de la
batterie débranchée.
La charge de la batte-
rie par la prise de bord
est possible uniquement avec
des chargeurs appropriés.
Des chargeurs inappropriés
peuvent endommager l'élec-
tronique de la moto.
Utiliser les chargeurs BMW
portant la référence 71 60
7 688 864 (220 V) ou
71 60 7 688 865 (110 V).
En cas de doute, effectuer
la charge directement sur
les bornes de la batterie
débranchée.
Charger la batterie bran-
chée par l'intermédiaire de
la prise.
7121zEntretien

L'électronique de la
moto détecte la charge
complète de la batterie. Dans
ce cas, la prise de bord est
coupée.
Suivre la notice d'utilisation
du chargeur. Si vous ne pouvez pas
charger la batterie par
l'intermédiaire de la prise de
bord, il se peut que le char-
geur utilisé ne soit pas adap-
té au circuit électronique de
votre moto. Dans ce cas,
veuillez charger la batterie di-
rectement par l'intermédiaire
des bornes de la batterie dé-
branchée.
Recharge de la batterie
débranchéeRecharger la batterie
à l'aide d'un chargeur
approprié. Suivre la notice d'utilisation
du chargeur.
Une fois la charge terminée,
débrancher les cosses du
chargeur des bornes de la
batterie
En cas d'immobilisation
prolongée, la batterie
doit être rechargée à inter-
valles réguliers. Suivez pour
cela les consignes de trai-
tement de votre batterie. La
batterie doit être entièrement
rechargée avant toute remise
en service.
Dépose de la batterie
Toute moto qui serait
mal positionnée risque
de tomber au cours des opé-
rations suivantes.
Faire attention à ce que la
moto soit stable. Arrêter la moto en veillant
à ce que le sol soit plan et
stable.
Déposer les vis
1.
Enlever le couvercle en le
tirant vers l'avant et vers le
haut en faisant attention
7122zEntretien
aux dispositifs
d'encliquetage 2 .

Un ordre de débranche-
ment incorrect augmente
le risque de court-circuit.
Respecter l'ordre impérative-
ment.
Enlever d'abord le câble né-
gatif de la batterie 2.
Enlever ensuite le câble po-
sitif 3. Desserrer les vis
4et tirer
l'étrier de maintien vers l'ar-
rière.
Dégager la batterie par le
haut. En cas de difficulté,
s'aider par des mouvements
de bascule.
Pose de la batterie
Toute moto qui serait
mal positionnée risque
de tomber au cours des opé-
rations suivantes.
Faire attention à ce que la
moto soit stable. Arrêter la moto en veillant
à ce que le sol soit plan et
stable.
Couper le contact.
Placer la batterie dans le
compartiment, borne po-
sitive à droite, vue dans le
sens de la marche.
Pousser l'étrier de maintien
au-dessus de la batterie et
poser les vis
4.
7123zEntretien

Un ordre de montage
incorrect augmente le
risque de court-circuit.
Respecter l'ordre impérative-
ment.
Ne jamais déposer la batterie
sans capuchon de protec-
tion.
Poser d'abord le câble plus
de la batterie 3.
Poser ensuite le câble
moins de la batterie 2.
Mettre le couvercle du com-
partiment de la batterie en
place. Mettre le couvercle de la
batterie en place en faisant
attention aux dispositifs
d'encliquetage
2.
Poser les vis 1.
Mettre le contact.
Ouvrir une à deux fois à
fond la poignée d'accélé-
rateur.
Le boîtier électronique du
moteur détecte la position
des papillons.
Réglage de la montre
( 44)
7124zEntretien

Entretien
Produits d'entretien . . ......... 126
Lavage de la moto ............ 126
Nettoyage des pièces sensibles
de la moto ................... 127
Entretien de la peinture ....... 128
Conservation . . . .............. 128
Immobilisation prolongée de la
moto . ........................ 128
Mise en service de la moto . . . . 129
8125zEntretien

Produits d'entretienNous vous recommandons
d'utiliser les produits de
nettoyage et d'entretien
que vous trouverez auprès
de votre concessionnaire
BMW. Contrôlés en fonction
des matériaux, testés en
laboratoire et essayés dans la
pratique, les produits "BMW
Care Products" assurent
une protection optimale des
matériaux mis en oeuvre sur
votre moto.L'utilisation de produits
de nettoyage et d'entre-
tien inappropriés peut engen-
drer des détériorations sur les
pièces de la moto.
Ne pas utiliser de solvants
tels que diluants nitrés, déter-
gent à froid, carburant, etc. ni
de détergents contenant de
l'alcool pour le nettoyage.
Lavage de la motoNous recommandons de
détremper les insectes et
traces tenaces sur les pièces
peintes avec un détachant
BMW pour insectes avant le
lavage de la moto, puis de
laver.
Pour empêcher toute forma-
tion de taches, ne pas laver la
moto en plein soleil ou juste
après une exposition prolon-
gée aux rayons du soleil.
En particulier au cours de la
saison froide, prendre soin de
laver la moto plus fréquem-
ment.
Pour éliminer le sel de dénei-
gement, nettoyer la moto à
l'eau froide aussitôt à la fin du
trajet.
Après un lavage de la
moto, une traversée
de gué ou sous la pluie, les
freins risquent de réagir avec un léger retard du fait de
l'humidité à la surface des
disques et des garnitures de
frein.
Frein plus tôt, jusqu'à ce que
les freins soient secs.
L'eau chaude renforce
l'effet du sel.
Utiliser uniquement de l'eau
froide pour éliminer le sel de
déneigement.
L'eau sous haute pres-
sion des nettoyeurs à jet
de vapeur peut endommager
les joints, le système de frei-
nage hydraulique, l'installation
électrique et la selle.
Ne pas utiliser d'appareil à jet
de vapeur ou à haute pres-
sion.
8126zEntretien

Nettoyage des pièces
sensibles de la motoMatières plastiquesNettoyer les pièces plastiques
à l'eau en utilisant l'émulsion
d'entretien pour plastique
BMW. Les éléments suivants
sont notamment concernés :Pare-brises (bulles)
Diffuseurs de projecteur en
plastique
Glace de protection du
combiné d'instruments
Pièces noires non peintes
Si des pièces plastiques
sont nettoyées avec des
détergents inappropriés, leur
surface risque d'être endom-
magée.
Ne pas utiliser de détergents
abrasifs ou contenant de
l'alcool ou des solvants
pour nettoyer les pièces
plastiques. Les éponges à mouches ou
les éponges pour surfaces
dures peuvent aussi rayer les
surfaces.
Faites ramollir les rési-
dus tenaces de saleté et
d'insectes en les recouvrant
d'un chiffon humide.
BulleEnlever la saleté et les traces
d'insectes avec beaucoup
d'eau et une éponge douce.
Le carburant et les
solvants chimiques
attaquent le matériau du
pare-brise ; le pare-brise
devient opaque ou mat.
Ne pas utiliser de produit de
nettoyage
ChromeNettoyer les pièces chromées
avec soin, notamment pour
éliminer le sel de déneige-
ment, avec beaucoup d'eau
et à l'aide du shampooing
auto BMW. Traiter ensuite
les chromes avec un pro-
duit de polissage spécial pour
chrome.RadiateurNettoyer le radiateur à inter-
valles réguliers pour empê-
cher toute surchauffe du mo-
teur qui serait due à un refroi-
dissement insuffisant.
Utiliser par exemple un tuyau
d'arrosage de jardin avec une
faible pression.
Les ailettes du radiateur
peuvent être facilement
déformées.
Faire attention à ne pas défor-
mer les ailettes en nettoyant
le radiateur.
8127zEntretien

CaoutchoucTraiter les pièces en caou-
tchouc à l'eau ou en utilisant
le produit d'entretien pour ca-
outchouc BMW.L'utilisation de sprays au
silicone pour l'entretien
des joints caoutchouc peut
endommager ceux-ci.
Ne pas utiliser de sprays au
silicone ni d'autres produits
d'entretien contenant du sili-
cone.Entretien de la pein-
tureUn lavage régulier de la moto
prévient toute action durable
des substances attaquant la
peinture, notamment si vous
roulez dans des régions où
l'air est fortement pollué ou
en cas d'encrassement natu-
rel dû à la résine des arbres
ou aux pollens par exemple. Eliminer toutefois immédiate-
ment les substances particu-
lièrement agressives, car elles
pourraient entraîner une alté-
ration ou une décoloration de
la peinture. Parmi ces sub-
stances, citons le carburant,
l'huile, la graisse, le liquide
de frein qui débordent ain-
si que les déjections des oi-
seaux. Nous recommandons
ici le produit de polissage au-
to BMW ou un nettoyant pour
peinture BMW.
Les saletés sur les surfaces
peintes se distinguent net-
tement après un lavage de
la moto. Traiter immédiate-
ment de telles zones avec de
l'essence de nettoyage ou du
white-spirit appliqué sur un
chiffon propre ou un tampon
d'ouate. Nous recomman-
dons d'éliminer les taches de
goudron avec un détachant à
goudron BMW. Appliquer en-
suite à ces endroits un pro-
duit de conservation de la
peinture.
ConservationNous recommandons d'uti-
liser de la cire automobile
BMW ou des produits conte-
nant des cires synthétiques
ou de carnauba pour conser-
ver la peinture.
Vous pouvez constater que la
peinture a besoin d'un traite-
ment de conservation au fait
que l'eau ne perle plus.Immobilisation prolon-
gée de la motoNettoyer la moto.
Déposer la batterie.
Pulvériser un lubrifiant ap-
proprié sur les manettes de
frein et d'embrayage, ain-
si que sur les paliers de la
8128zEntretien