ABS BMW MOTORRAD R 1100 S 2000 Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

2
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Controlli di sicurezza
2
MIN
1
Controllo del livello del
liquido dei freni della ruota
posteriore
d Avvertenza:
Il livello del liquido non deve
scendere al di sotto della
marcatura MIN
* Equipaggiamento speciale
Posizionare la moto in modo
verticale
– Il fondo deve essere piano e solido
Controllare il livello del liquido freni
MIN Livello minimo
L Nota:
Con la normale usura delle pa-
stiglie freno, il livello del liquido
freni dei nel serbatoio rimane
costante.
Impianto freni - con BMW Integral ABS*
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Controlli di sicurezza
2
Controllo
dell'illuminazione
e Attenzione:
Prima di ogni viaggio controllare
il funzionamento di tutti i compo-
nenti dell'illuminazione.
L Nota:
Se la spia degli indicatori di
direzione lampeggia a fre-
quenza doppia significa che la
lampadina dell'indicatore è
difettosa.
Con BMW Integral ABS:
La spia generale si accende
(
b 62):
controllare la spia del freno o
della luce posteriore.
Quando la luce posteriore è
guasta, la luce del freno viene
attenuata e utilizzata come luce
posteriore. Durante la frenata la
luce del freno si accende di
nuovo con la normale intensità. Sostituzione delle lampadine
delle luci di posizione, anabba-
glianti, abbaglianti, posteriori/
freni e degli indicatori di dire-
zione e dell'illuminazione della
targa:
(
b
Libretto servizio e tecnica,
capitolo 2)
Regolazione dei fari
Circolazione a destra/
asinistra
Viaggiando in quei Paesi in cui
vige la circolazione sul lato della
strada opposto a quello del
Paese di immatricolazione della
moto, la luce anabbagliante a
faro asimmetrico abbaglia i
veicoli provenienti in senso op-
posto. Eseguire la relativa rego-
lazione dei fari (Libretto servizio
e tecnica,
b capitolo 2). In
caso di necessità, rivolgersi al
proprio Concessionario della
BMW Moto.
Illuminazione
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Avviamento – Guida – ParcheggioSicurezza d'impiego della
Sua moto
Ogni moto ha un suo
«carattere» . Quindi è necessa-
rio imparare a conoscere le sue
reazioni e il suo comporta-
mento su strada:
– capacità di ripresa,
– tenuta di strada,
– comportamento in curva,
– potenza frenante ...
Vale la pena di conoscerla a
fondo.Non va dimenticato che anche il
motore deve essere ancora ro-
dato durante i primi 1 000 km.
e Attenzione:
Con il BMW Integral ABS* si ot-
tiene attraverso il servofreno un
netto miglioramento dell'effica-
cia della frenata rispetto ai si-
stemi tradizionali.
d Avvertenza:
Nel primo chilometro i
pneumatici devono essere
«irruviditi».
Soltanto dopo, la loro
aderenza sarà ottimale (b 57).
* Equipaggiamento speciale
La prima uscita con la Sua BMW
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Avviamento – Guida – Parcheggio
Avvertenze importanti
BMW Integral ABS*Equipaggiamento con
BMW Integral ABS* (
b 68)
d Avvertenza:
Quando l'accensione è disins-
erita o il BMW Integral ABS
non funziona si dispone sol-
tanto della «FUNZIONE
FRENANTE RESIDUA» (
b 71).
In questo caso è necessario
esercitare sulle leve del freno
una forza DECISAMENTE
maggiore, inoltre le corse
delle leve sono più lunghe!
Pericolo di incendioSulla superficie della marmitta
(soprattutto con catalizzatore) si
raggiungono elevate tempera-
ture.
* Equipaggiamento speciale
d Avvertenza:
Fare attenzione che durante la
marcia, al regime del minimo o
nel parcheggio l'impianto di
scarico caldo non venga a con-
tatto con materiali facilmente
infiammabili (ad es. paglia, fog-
liame, erba, indumenti, bagag-
li, ecc.)!
PLEBISCITO DELLA
CALIFORNIA N° 65
AVVERTENZA
d Avvertenza:
Gas di scarico, alcuni compo-
nenti dei gas di scarico così
come alcuni pezzi dei veicoli
contengono o emettono
sostanze chimiche che lo Stato
della California sa essere can-
cerogene e che possono provo-
care danni e ai neonati genetici.
I poli ed i morsetti delle batte-
rie così come i relativi acces-
sori contengono piombo o
composti di piombo. Al termi-
ne dei lavori lavarsi le mani.
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Avviamento – Guida – Parcheggio
Per spingere la moto dal
cavalletto laterale
d Avvertenza:
Con il BMW Integral ABS*
quando l'accensione è disinse-
rita si dispone soltanto di una
FUNZIONE FRENANTE
RESIDUA (
b 71 ) .
Il cavalletto laterale deve essere
completamente chiuso prima di
iniziare la marcia!
– E' pericoloso viaggiare con
il cavalletto laterale aperto! Chiave d'accensione in posi-
zione «R» o «ON» (
b 9)
– Bloccasterzo sbloccato
Mano sinistra sull'impugna- tura sinistra del manubrio
Tenere la mano destra sulla manopola destra e sulla leva
del freno a mano
Sollevare lentamente la moto
Richiudere il cavalletto late- rale con il piede sinistro
* Equipaggiamento speciale
Cavalletto laterale
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Avviamento – Guida – Parcheggio
Per togliere la
motocicletta dal cavalletto
centrale*
d Avvertenza:
Con il BMW Integral ABS*
quando l'accensione è disins-
erita si dispone soltanto di una
FUNZIONE FRENANTE
RESIDUA (b 71).
e Attenzione:
Il cavalletto centrale deve esse-
re completamente ripiegato
prima d'iniziare la marcia! Chiave d'accensione in posi-
zione «R» o «ON» (
b 9)
– Bloccasterzo sbloccato
Mano sinistra sull'impugna- tura sinistra del manubrio
Mano destra sulla maniglia o sul supporto della valigia*
Spingere la moto in avanti togliendola dal cavalletto
centrale
Controllare che il cavalletto centrale sia completamente
richiuso
* Equipaggiamento speciale
Cavalletto centrale*
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57
Avviamento – Guida – Parcheggio
Rodaggio
Rodaggio di pneumatici
nuovi
d Avvertenza:
I pneumatici nuovi hanno una
superficie liscia. Quindi
devono essere irruviditi
durante il rodaggio, guidando
con le opportune cautele e
inclinazioni diverse!
Solo mediante il rodaggio si
ottiene la completa aderenza
del battistrada!
Rodaggio di pastiglie freni
nuove
d Avvertenza:
Le pastiglie freni nuove
devono essere rodate, per-
tanto durante i primi 500 km
non hanno ancora l'ottimale
forza d'attrito.
Si potrà sopperire alla lieve
riduzione dell'effetto frenante
esercitando maggiore forza
sul pedale freno.
Evitare durante questo perio-
do inutili frenate a fondo!
e Attenzione:
Attenersi alle avvertenze per il
BMW Integral ABS (b 68-75).
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Avviamento – Guida – Parcheggio
3
Inserimento
dell'accensione
– Interruttore d'emergenza1 in
posizione di esercizio A
Blocchetto d'accensione in
posizione ON (
b 8)
Solo in caso d'emergenza: Attivare l'interruttore 1 in
posizione B.
– Circuiti di corrente del Motro-
nic, pompa carburante e
motorino di avviamento non
funzionanti
L Nota:
Se con l'accensione inserita
(posizone di funzionamento
ON ) l'interruttore di arresto di
emergenza viene inserito in
posizione B, il BMW Integral
ABS* è ancora in funzione
(
b 69).
* Equipaggiamento speciale
Prima dell'avviamento
A
B
B
1
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Avviamento – Guida – Parcheggio
3
234
5
1
Corrente di carica della
batteria
La spia1 si spegne a partire dal
regime di minimo.
e Attenzione:
Se la spia 1 si accende durante
la marcia:
cercare una officina specializ-
zata, preferibilmente un Con-
cessionario della BMW Moto.
Spia generale La spia Generale 3 si accende
in caso di guasto del BMW Inte-
gral ABS* (
b 75), della luce
posteriore o del freno.
Spia ABS/brake failure*La spia ABS/brake failure 2 si
accende in caso di guasto del
BMW Integral ABS (
b 75)
* Equipaggiamento speciale
Spie
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Avviamento – Guida – Parcheggio
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Impianto freni - con BMW Integral ABS*
Sensibilità elettronicaNei veicoli a due ruote, l'uso del
freno in situazioni particolar-
mente difficili richiede una
grande «sensibilità».Durante il
bloccaggio nella ruota anteriore
vengono a mancare le forze
longitudinali e trasversali, che
hanno una funzione
stabilizzante; di conseguenza è
facile cadere.
Per tale motivo nelle situazioni
di emergenza raramente viene
sfruttata tutta la capacità fre-
nante.
* Equipaggiamento speciale
La nuova generazione di BMW
ABS, il BMW Integral ABS, offre
una decelerazione in frenata
decisamente migliore grazie
alla protezione in caso di bloc-
caggio per entrambe le ruote e
la distribuzione della forza fre-
nante mediante la funzione
della frenata integrale (
b 70).
Anche nelle condizioni stradali
meno favorevoli lo spazio di fre-
nata, grazie a un efficace sfrut-
tamento delle capacità
tecniche dei freni, viene ridotto
in modo ottimale.
Durante la marcia in rettilineo il
BMW Integral ABS permette
una frenata d'emergenza sicura
e ottimale.
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