BMW MOTORRAD R 850 R 2004 Manual do condutor (in Portuguese)

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Informações gerais e comandos
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Ignição e trava da guidão
Posições da chave
d Advertência:
Durante a rodagem, nunca
comutar a chave para a posi-
ção OFF ou I!
ON Posição de funciona-
mento, ignição, luz e cir-
cuitos funcionais ligados
R * Ignição e luzes
desligadas, trava do
guidão não bloqueada
(guidão com virada livre
para a esquerda ou para a
direita)
* A chave pode ser removida nestas
posições
 Girar o guidão até o batente na esquerda
e Atenção:
Travar o guidão somente nesta
posição
OFF * Ignição e luzes desliga-
das, trava do guidão
engatada
I* Luz de estacionamento acesa, trava do guidão
engatada
L Indicação:
Luz de estacionamento acesa
só por período limitado.
Controlar a carga da bateria!
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Informações gerais e comandos
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Hodômetro parcialAjuste a zero:
 Girar o botão 2 em direção à
seta até que todos os indica-
dores de quilometragem par-
cial retornem a «0»
Relógio Ajuste do relógio:
 Apertar o botão 1 e mantê-lo
apertado
 Logo que for visualizada a hora desejada, soltar o
botão 1
Hodômetro parcial/relógio
2
1
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Informações gerais e comandos
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Pisca de advertência
L Indicação:
Quando a ignição é desligada,
não é possível ativar o pisca de
advertência.
O pisca de advertência deve
ser ligado somente durante um
tempo limitado.
Considerar a condição de car-
ga da bateria
Ligar o pisca de
advertência:
 Ligar a igniçãot
– Interruptor do pisca alerta
acende  Acionar o interruptor
1 do
pisca de advertência
– Pisca de advertência ligado
– A luz de controle dos piscas esquerdo/direito no campo
das luzes de controle (
b 7)
acende intermitentemente
 Desligar a ignição
– O pisca de advertência permanece ligado
– Luz no interruptor do pisca alerta apaga
Desligar o pisca de
advertência
 Acionar a alavanca 1 do pisca
de advertência
– Pisca de advertência sem
funcionamento
– A luz de controle dos piscas
esquerdo/direito no campo
das luzes de controle (
b 7)
está apagada
Pisca de advertência
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Informações gerais e comandos
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d Advertência:
A fim de evitar a entrada de ar
no circuito hidráulico da
embreagem:
 não rodar os comandos do
guidão!
 não virar o guidão nas
fixações!
1 Alavanca para partida a frio
(elevação do número de
rotações) (
b 61)
2 Comutador do pisca de
advertência (
b 11) 3
Botão da buzina
4 Interruptor do pisca
esquerdo
 Pressionar
– Pisca acionado
Desligar o pisca:
 pressionar o comutador de
retorno do pisca 9
5 Interruptor da luz alta/luz
baixa
FLuz alta
GLuz baixa
FSinal de luz
Comandos no lado esquerdo do guidão
1
2
534
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Informações gerais e comandos
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d Advertência:
Para evitar a penetração de ar
no circuito hidráulico do freio:
 não rodar os comandos do guidão!
 não virar o guidão nas
fixações!
6 Comutador para punhos
aquecíveis
EE
A Aquecimento desligado
B 50% (posição intermediária)
C 100%
7 Interruptor da partida
8 Interruptor para desliga-
mento de emergência da
ignição (
b 58) 9
Interruptor de retorno do
pisca
 Pressionar
– Pisca esquerdo/direito
desligado
10 Interruptor do pisca direito
 Pressionar
– Pisca acionado
Desligar o pisca:
 pressionar o comutador de
retorno do pisca 9EEEquipamento especial
Comandos no lado direito do guidão
BA
C
9
10
876
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Informações gerais e comandos
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Suporte do capacete Girar a chave na fechadura do capacete/do banco para a
posição B
 Porta-capacete 3 aberto.
 Para fechar, bloquear o porta-
capacete pressionando leve-
mente a fechadura do capa-
cete/o banco
Remoção do banco Girar a chave na fechadura do
capacete/do banco para a
posição A
 Remover a parte traseira do
banco na direção da seta 1
– É possível, então, pegar as fer-
ramentas de bordo e a docu-
mentação de bordo. É possível
remover o banco do condutor
 Remover o banco do condu- tor na direção da seta 2.
– Os fusíveis, então, podem ser alcançados ( b Manual de
Manutenção, capítulo 2)
Banco/porta-capacete
A2
1
B
3
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Informações gerais e comandos
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Bloqueio do banco
e Atenção:
Durante a montagem, cuidar
para que o banco fique
firmemente fixado!
 Empurrar o banco do condu-
tor contra as fixações 5 e 4
esquerda/direita e introduzi-la
no guia 1.  Empurrar para trás a parte
traseira do banco na
fixação 2 e bloquear com
uma leve pressão no suporte
do banco 3
Banco
5
1
4
23
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Informações gerais e comandos
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Banco simples Girar a chave na fechadura do banco para a posição A.
 Remover a parte traseira do
banco (
b 14)
EEEquipamento especial
Bloqueio do vão porta-
objetos
e Atenção:
Durante a reposição, certificar-
se que a grelha do porta-
objetos
EE 1 esteja firmemente fi-
xada!
 Empurrar para trás a grelha
do porta-objetos
EE 1 na
fixação e bloqueá-la com uma
leve pressão no suporte do
banco
Banco
A
1
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Informações gerais e comandos
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d Advertência:
Após queda ou tombamento
da moto, examinar as malas
quanto à sua correta monta-
gem!
Carregar as malas com no
máximo 10 kg!
Com malas, recomenda-se
uma velocidade limite de
130 km/h!
Abrir as malas Girar a chave na fechadura das malas para a posição A
 Levantar a alça de carrega- mento 1 e a trava 2
– Ambos os visores 3 apare-
cem em vermelho
 Abrir a mala
AEAcessório especial
Malas systemAE
3
1
2
AA
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Informações gerais e comandos
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Fechar as malas
e Atenção:
Perigo de ruptura das linguetas
de bloqueio!
Antes de fechar a alça 1 ou de
bloqueá-la 2, girar a chave na
fechadura da mala para a
posição A.
AEAcessório especial
 Girar a chave na fechadura
das malas para a posição A
 Abaixar a trava 2 e a alça de
carregamento 1
– Ambos os visores 3 apare-
cem em preto
 Trancar e retirar a chave
Remoção das malas Girar a chave na fechadura
das malas para a posição A
 Levantar a alça de
carregamento 1
– Ambos os visores 3 apare-
cem em vermelho
 Retirar a chave e remover a
mala system do suporte
Malas systemAE
3
1
2
A
A
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