BMW X5 2016 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

Öppning
Tryck på knappen.
Stängning Tryck locket uppåt tills det hakar i.
Dryckeshållare
Anvisning VARNING
Olämpliga behållare i dryckeshållaren
och varma drycker kan skada dryckeshållaren
och ökar risken för personskador vid en olycka.
Risk för personskador eller materiella skador.
Använd lätta, brottsäkra och förslutbara behål‐
lare. Transportera inte varma drycker. Tryck
inte ner föremål i dryckeshållaren med våld.◀
Fram
Översikt I mittkonsolen.
Skjut skyddet framåt.
I mittkonsolen finns två dryckeshållare.
Bak
Anvisning OBSERVERA
När dryckeshållaren är öppen kan mit‐
tarmstödet inte fällas tillbaka. Risk för materi‐
ella skador. Innan mittarmstödet fälls upp ska
locken tryckas tillbaka.◀
ÖversiktI mittarmstödet.
Öppning
1.Dra i öglan och fäll ner mittarmstödet.Seite 201FörvaringsfackInstrument201
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 784 - II/16

2.Tryck på knappen.
StängningTryck båda skydden inåt.
Tredje stolsraden
Översikt Mellan stolarna i den tredje stolsraden finns
dryckeshållaren.
Klädkrokar
Anvisningar VARNING
Kläder på klädkrokarna kan skymma sik‐
ten vid körning. Risk för olyckor. Häng kläderna på krokarna så att sikten är fri vid körning.◀
VARNING
En felaktig användning av klädkrokarna
kan t.ex. vid broms- och undanmanövrar leda
till fara på grund av ivägslungade föremål. Risk
för personskador och materiella skador. Häng
endast lätta föremål, t.ex. kläder, på klädkro‐
karna.◀
Allmänt
Klädkrokarna sitter i handtagen i baksätet.
Förvaringsfack i
bagageutrymmet
Förvaringsutrymme under
bagageutrymmesgolvet
Fäll upp bagageutrymmesgolvet. Förvaringsut‐
rymmet under bagageutrymmesgolvet är inde‐
lat.
Väskhållare VARNING
Felaktigt användning av hållaren kan leda
till faror pga. kringflygande föremål vid t.ex.
broms- och undanmanövrar. Risk för persons‐
kador och materiella skador. Häng endast lätta
föremål, t.ex. shoppingväskor på hållarna.
Tungt bagage får endast transporteras ordent‐
ligt fastsatt i bagageutrymmet.◀
Seite 202InstrumentFörvaringsfack202
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 784 - II/16

Beroende på utrustning finns det en eller två
väskhållare i bagageutrymmet.
Spännband På vänster sidoklädsel sitter ett spännband,
som kan användas till att sätta fast småsaker.
Nät
Småsaker kan förvaras i nätet på vänster sida i
bagageutrymmet.
Förvaringsfack på höger sida
På höger sida i bagageutrymmet finns ett vat‐
tensäkert förvaringsfack.
Förvaringsfack på vänster sida
Dra i handtaget.
Fästöglor i bagageutrymmet
För att säkra lasten, se sid 210, finns det fäs‐
töglor i bagageutrymmet.
Fästöglor i bagageutrymmet med skena
För att säkra lasten, se sid 210, finns det fäs‐
töglor i bagageutrymmet.
Bagagenät, FlexNet För att säkra lasten, se sid 210, går det även
att använda det flexibla bagagenätet.
Seite 203FörvaringsfackInstrument203
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 784 - II/16

Online Edition for Part no. 01 40 2 969 784 - II/16

Praktiska tips
Kapitlet hjälper dig med information som du behöver i vissa körsituationer eller vid vissa driftstyper.Online Edition for Part no. 01 40 2 969 784 - II/16

Att tänka på vid körningBilens utrustning
I detta kapitel beskrivs alla standardutföran‐
den, landsutföranden och extrautrustningar
som finns i modellserien. Därför beskrivs även
utrustning som inte är tillgängligt för ett fordon
t.ex. på grund av vald extrautrustning eller
landsutförande. Det gäller även säkerhetsrele‐
vanta funktioner och system. Om motsvarande
funktioner och system används ska de gäl‐
lande nationella bestämmelserna beaktas.
Inkörning Allmänt
De rörliga delarna i motorn måste anpassa sig
till varandra.
För att skapa förutsättningar för en lång livs‐
längd hos motorn och låg bränsleförbrukning
bör du tänka på följande när bilen är ny.
Använd inte Launch Control under inkör‐
ningen.
Anvisning VARNING
Nya delar och komponenter kan medföra
att säkerhets- och förarassistanssystem rea‐
gerar med fördröjning. Risk för olyckor. Efter
montering av nya delar eller med en ny bil ska
du köra lugnt och i förekommande fall ingripa i
god tid. Följ de inkörningsanvisningar som gäl‐
ler för respektive delar och komponenter.◀
Motor, växellåda och axeldrivning
Under de första 2 000 km Överskrid inte maximalt varvtal och hastighet:▷Med bensinmotor, 4 500/min och
160 km/h.▷Med dieselmotor, 3 500/min och 150 km/h.Undvik fullast eller kick-down.
Efter 2 000 km Nu kan du gradvis öka varvtal och hastighet.
Däck Fabriksnya däck har inte full greppförmåga.
Rätta körningen efter detta under de första
300 km.
Bromsar Först efter en inkörningssträcka på ca 500 km
är bromsbeläggen och -skivorna inslitna till
varandra. Kör återhållsamt under inkörningsf‐
asen.
Efter byte av delar
Tänk på att inkörningsreglerna även gäller om
de ovanstående komponenterna måste bytas
ut.
Allmänna tips
Stäng bakluckan VARNING
En öppnad bagagelucka sticker ut över
fordonet och vid en olycka, inbromsning eller
undanmanöver blir den en fara för passagerare
och andra medtrafikanter eller kan skada for‐
donet. Dessutom kan avgaser komma in i ku‐
pén. Risk för personskador eller materiella ska‐
dor. Kör inte med öppen bagagelucka.◀
Om du ändå måste köra med bakluckan öppen:▷Stäng alla fönster och glastaket.▷Ställ fläkten i ett högt läge.▷Kör med måttlig hastighet.Seite 206Praktiska tipsAtt tänka på vid körning206
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 784 - II/16

Varmt avgassystemVARNING
Under körningen kan det uppträda höga
temperaturer under karossen, t.ex. genom av‐
gasanläggningen. Om brännbara material, så‐
som löv eller gräs är i kontakt med heta delar
till avgassystemet kan dessa material antän‐
das. Risk för personskador eller materiella ska‐
dor.
Värmeskyddsplåtarna får inte tas bort eller be‐
handlas med underredsskydd. Kontrollera un‐
der körningen, på tomgång eller vid parkering
att inga brännbara material kan komma i kon‐
takt med heta fordonsdelar. Röra inte det heta
avgassystemet.◀
Dieselpartikelfilter
I dieselpartikelfiltret samlas sotpartiklar, som
regelbundet förbränns vid höga temperaturer.
Under rengöringen på några minuter kan föl‐
jande uppstå:▷Motorn låter en aning mer under en stund.▷Ljud och lätt rökutveckling från avgasröret
tills strax efter att motorn stängts av.▷Det behövs ett något högre varvtal för att
uppnå den vanliga effekten.
Klimatkomfort frontruta
Den markerade ytan har inget värmereflekte‐
rande skikt.
Kan användas till garageportsöppnare, appara‐
ter för elektronisk avgiftsregistering etc.
Mobilradiosystem i bilen
VARNING
Fordonselektronik och mobilradiosystem
kan påverka varandra. Strålning uppstår vid
sändning med mobilradiosystem. Risk för per‐
sonskador eller materiella skador. I möjligaste
mån ska mobilradiosystem, t.ex. mobiltelefo‐
ner, bara användas i kupén om de kan anslutas
direkt till en extern antenn, så att ömsesidig
störning undviks och strålningen leds ut ur bi‐
lens kupé.◀
Vattenplaning På våta eller moddiga vägar kan vattenplaning
uppstå, dvs det bildas en vattenkil mellan
däcken och vägbanan.
Under sådana omständigheter blir det mycket
svårt att kontrollera och bromsa bilen.
Vatten på vägarna OBSERVERA
Vid en alltför snabb körning genom vat‐
tenansamlingar med alltför hög vattennivå kan
vattnet tränga in i motorrummet, det elektriska
systemet eller växellådan. Risk för materiella
skador. Vid körning genom vatten får den max‐
imalt angivna vattennivån och maxhastigheten
för körning genom vatten inte överskridas.◀
Observera följande vid körning genom vatten:
Med kupévärmare:▷Kör endast genom stilla vatten.▷Kör aldrig genom mer än 25 cm djupt vat‐
ten.▷Kör genom vattnet med gånghastighet på
max. 5 km/h.
Utan kupévärmare:
▷Kör endast genom stilla vatten.▷Kör aldrig genom mer än 50 cm djupt vat‐
ten.▷Kör genom vattnet med gånghastighet på
max. 5 km/h.Seite 207Att tänka på vid körningPraktiska tips207
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 784 - II/16

Bromsa säkertDin bil är seriemässigt utrustad med ABS.
Om situationen kräver det ska du bromsa max‐
imalt.
Bilen kan fortfarande styras. Och du kan väja
för eventuella hinder med så lugna rattrörelser
som möjligt.
Pulseringar i bromspedalen och ljud från hyd‐
rauliken visar att ABS reglerar.
I vissa bromssituationer kan bromsskivorna
med hål i orsaka ljud. Detta påverkar inte effekt
och driftssäkerhet hos bromsarna.
Föremål i pedalernas rörelseområde
och fotutrymmet
VARNING
Föremål i förarens fotutrymme kan be‐
gränsa pedalvägen eller blockera en genom‐
trampad pedal. Risk för olyckor. Placera före‐
mål i fordonet på ett sådant sätt att de är
säkrade och inte kan hamna i förarens fotut‐
rymme. Använd endast fotmattor som är god‐
kända för bilen och kan fästas säkert på golvet.
Använd inga lösa fotmattor och lägg inte flera
fotmattor ovanför varandra. Kontrollera att det
finns tillräcklig plats för pedalerna. Kontrollera
att fotmattorna åter fästs ordentligt efter att de
tagits ut t.ex. för att rengöras.◀
Väta
Vid väta, påverkan av vägsalt eller körning i
regnväder bör du trampa lätt på bromsen då
och då med några kilometers mellanrum.
Tänk därvid på den omgivande trafiken.
Bromsskivorna och bromsbeläggen värms upp
och torkas.
På så sätt finns alltid full bromsverkan när det
behövs.Nedförsbackar
VARNING
Ett lätt men långvarigt tryck på bromspe‐
dalen kan förorsaka höga temperaturer, be‐ läggslitage och eventuellt bortfall av broms‐
systemet. Risk för olyckor. Undvik
överbelastning av bromsarna.◀
VARNING
På tomgång eller vid avstängd motor är
säkerhetsrelevanta funktioner, t.ex. motorns
bromsverkan eller servostödet för bromskraft och styrning, begränsade eller inte längre till‐
gängliga. Risk för olyckor. Kör inte på tomgång
eller vid avstängd motor.◀
Kör nedför långa eller branta backar i den växel,
där bilen behöver bromsas så lite som möjligt.
Annars kan bromsbeläggen överhettas och
bromseffekten försämras.
Motorns bromsverkan kan förstärkas genom
manuell nerväxling, eventuellt till ettans växel.
Korrosion på bromsskivorna
Korrosion på bromsskivorna och smuts på
bromsbeläggen förvärras under följande om‐
ständigheter:▷Bilen körs endast korta sträckor.▷Långa ståtider.▷Bilen bromsas endast lätt.
Den belastning som behövs för skivbromsar‐
nas självrensande funktion uppnås då inte.
Korroderade bromsskivor förorsakar vibratio‐
ner vid bromsning, som inte försvinner igen.
Kondensvatten när bilen står parkerad
I klimatautomatiken bildas kondensvatten, som
leds ut under bilen.
Körning på dåliga vägar Fordonet kombinerar fyrhjulsdrift med en van‐
lig personbils fördelar.
Seite 208Praktiska tipsAtt tänka på vid körning208
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 784 - II/16

OBSERVERA
Föremål i lös terräng, t.ex. stenar eller
grenar, kan skada fordonet. Risk för materiella
skador. Kör inte i lös terräng.◀
Beakta följande punkter för den egna, passa‐
gerarnas och fordonets säkerhet:▷Gör dig förtrogen med fordonet innan fär‐
den börjar. Ta inga risker vid körningen.▷Anpassa hastigheterna till körbaneförhål‐
landena. Ju brantare och ojämnare väg‐
bana desto lägre bör hastigheten vara.▷Vid körning i branta uppförsbackar eller
nedförsbackar: Fyll på motorolja och kyl‐
vätska till nära MAX-markeringen. Stig‐
ningar och nedförsbackar kan vara maxi‐
malt 50 %.▷I branta nedförsbackar skall Hill Descent
Control HDC användas.
Det går att starta i stigningar på upp till
32 %. Den tillåtna sidolutningen är 50 %.▷Undvik att karossen får markkontakt.
Markfrigången är maximalt 20 cm och kan
variera beroende på last.▷Ge tillräckligt med gas vid spinnande hjul
så att körstabilitetssystemen kan fördela
drivningskraften på hjulen. Aktivera ev. Dy‐
namic Traction Control, DTC.
Efter en färd på dåliga vägar
Efter en färd på dåliga vägar skall hjul och däck
kontrolleras för skador för att bibehålla körsä‐
kerheten. Ta bort grova föroreningar från ka‐
rossen.
Körning på en
tävlingssträcka
Den högre mekaniska och termiska belas‐
tningen vid tävlingskörning leder till ökat sli‐
tage. Denna förslitning täcks inte av garantin.
Fordonet är inte konstruerat för motorsporttäv‐
lingar.
Låt en av tillverkarens servicepartners eller en
annan kvalificerad servicepartner eller en kvali‐
ficerad fackverkstad kontrollera fordonet innan
den körs på en tävlingssträcka.Seite 209Att tänka på vid körningPraktiska tips209
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 784 - II/16

LastBilens utrustningI detta kapitel beskrivs alla standardutföran‐
den, landsutföranden och extrautrustningar
som finns i modellserien. Därför beskrivs även
utrustning som inte är tillgängligt för ett fordon
t.ex. på grund av vald extrautrustning eller
landsutförande. Det gäller även säkerhetsrele‐
vanta funktioner och system. Om motsvarande
funktioner och system används ska de gäl‐
lande nationella bestämmelserna beaktas.
Anvisningar VARNING
En hög totalvikt kan överhetta däcken,
skada dem och orsaka plötslig däcktrycks‐
minskning. Risk för olyckor. Beakta däckens
tillåtna bärförmåga och överskrid inte den till‐
åtna totalvikten.◀
VARNING
Om tillåten totalvikt och tillåtna axeltryck
överskrids är fordonets driftssäkerhet inte
längre säkerställd. Risk för olyckor. Överskrid
inte tillåten totalvikt och tillåtna axeltryck.◀
OBSERVERA
Vätskor i bagageutrymmet kan orsaka
skador. Risk för materiella skador. Se till att
inga vätskor rinner ut i bagageutrymmet.◀
VARNING
Lösa föremål eller apparater med en ka‐
belanslutning till bilen, t.ex. mobiltelefoner, kan kastas runt i kupén under körning, t.ex. vid en
olycka eller broms- och undanmanövrer. Risk
för personskador. Lösa föremål eller apparater
med en kabelanslutning till bilen ska säkras i
kupén.◀Förvara lasten▷Sätt skydd på vassa kanter och hörn på
lasten.▷Tung last: Så lågt och så långt fram som
möjligt direkt bakom ryggstöden.▷Mycket tung last: När ingen sitter i baksä‐
tet ska de båda yttre bilbältena stickas in i
bälteslåset på vardera motsatta sidan.▷Fäll ned baksätesryggstöden helt när bilen
ska lastas.▷Stapla inte bagage över kanten på armstö‐
den.▷Skydda passagerarna genom att använda
skyddsnät för lastutrymmet, se sid 197.
Kontrollera att inga föremål kan tränga ige‐
nom skyddsnätet.
Fastsurrning av last
Fästöglor i bagageutrymmet
För att säkra lasten finns det fyra fästöglor i ba‐
gageutrymmet.
Seite 210Praktiska tipsLast210
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 784 - II/16