BMW X6 M 2016 Руково

рии. Движение в режиме холостого хода или
с выключенным двигателем запрещено.◀
Проезжайте длинные или крутые наклонные
участки на той передаче, при которой тормо‐
зить необходимо меньше всего. В противном
случае тормозная система может пере‐
греться, а тормозное действие уменьшиться.
Эффект торможения двигателем можно уси‐
лить, переключившись на пониженную пере‐
дачу в последовательном режиме, см.
стр. 88.
Коррозия тормозного диска
Коррозии тормозных дисков и загрязнению
накладок тормозных колодок способствуют:▷Редкая эксплуатация.▷Длительные простои.▷Небольшая нагрузка.
Таким образом, не достигается необходимая
минимальная нагрузка для автоматической
очистки дисковых тормозов.
Пораженные коррозией тормозные диски
при притормаживании создают эффект из‐
носа за счет трения, который в большинстве
случаев уже нельзя устранить.
Конденсат из-под оставленного на
стоянке автомобиля
Климат-контроль вырабатывает конденсат,
который выводится под автомобилем.
Подобные следы воды на днище предста‐
вляет собой нормальное явление.
Высота дорожного просвета ВНИМАНИЕ
При недостаточной высоте дорожного
просвета возможно соприкосновение с пе‐
редним или задним спойлером, например,
при въезде на бордюры или в глубокий га‐
раж. Существует опасность повреждения
имущества. Следите за наличием достаточ‐
ной высоты дорожного просвета.◀
M Driver's Package: Движение в
диапазоне максимальной скорости
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При высокой скорости повреждения
частей автомобиля могут отрицательно вли‐
ять на динамические свойства. Сюда помимо прочего относятся. шины, днище автомобиля
и детали для улучшения аэродинамики. Су‐
ществует опасность аварии. Для устранения
повреждений обратитесь к сервисному парт‐
неру или на специализированную СТО. До
устранения повреждений движение с высо‐
кой скоростью запрещено.◀
Движение по плохим
дорогам
Этот автомобиль сочетает в себе достоин‐
ства полного привода и обычного легкового
автомобиля.
ВНИМАНИЕ
Объекты на грунтовых дорогах, напри‐
мер камни или ветки, могут повредить авто‐
мобиль. Существует опасность поврежде‐
ния имущества. Избегайте поездок по
грунтовым дорогам.◀
Для Вашей безопасности, безопасности пас‐
сажиров и автомобиля соблюдайте следую‐
щие указания:▷Ознакомьтесь с автомобилем до начала
поездки, избегайте рискованных ситуа‐
ций при движении.▷Выбирайте скорость в соответствии с
состоянием дорожного покрытия. Чем
больше крутизна и неровность дорож‐
ного полотна, тем меньше должна быть
скорость.▷При движении на участках дорог с подъе‐
мами и спусками: долить моторное масло
и охлаждающую жидкость до отметки
MAX. Преодолеваются подъемы и
уклоны крутизной до 50 %.Seite 211Особенности эксплуатацииПолезно знать211
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 078 - VI/15

▷При движении под крутой уклон исполь‐
зуйте систему ограничения скорости на
спуске HDC, см. стр. 152.
Трогаться с места можно на подъемах
крутизной до 32 %. Допустимый боковой
уклон дороги составляет 50 %.▷Не допускайте контакта днища кузова с
дорогой.
Максимальная высота дорожного про‐
света составляет 20 см и может отли‐
чаться в зависимости от степени за‐
грузки.▷При проворачивании колес (пробук‐
совка) нажмите на педаль газа, чтобы си‐
стемы регулировки устойчивости движе‐
ния смогли распределить приводные
силы на отдельные колеса. При необхо‐
димости включите систему динамической
регулировки тяги.
После движения по плохим дорогам
После езды по плохим дорогам для гарантии
безопасности движения проверьте колеса и
шины на наличие повреждений. Очистите ку‐
зов от больших загрязнений.
Seite 212Полезно знатьОсобенности эксплуатации212
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 078 - VI/15

НагрузкаОснащение автомобиля
В этой главе описаны все варианты серий‐
ного, экспортного и специального оборудо‐
вания, которые предлагаются в модельном
ряду. Поэтому описывается также оборудо‐
вание, которое отсутствует в автомобиле,
например, в связи с выбранным дополни‐
тельным оборудованием или экспортным ва‐
риантом. Это также относится к важным для
безопасности функциям и системам. При ис‐
пользовании соответствующих функций и
систем соблюдайте правила страны пребы‐
вания.
Примечания ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Большая общая масса может привести
к перегреву шин, внутренним повреждениям
и внезапному падению давления в шинах.
Существует опасность аварии. Соблюдайте допустимую нагрузку на шины и не превы‐
шайте допустимую общую массу.◀
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При превышении допустимой общей
массы и допустимых нагрузок на ось эк‐
сплуатационная безопасность автомобиля
не гарантируется. Существует опасность
аварии. Не превышайте допустимую общую
массу и допустимые нагрузки на ось.◀
ВНИМАНИЕ
Жидкости в багажном отделении могут
вызвать повреждения. Существует опас‐
ность повреждения имущества. Следите за
тем, чтобы жидкости в багажном отделении
не вытекали.◀ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Незакрепленные предметы в салоне
могут скатиться в салон во время движения,
например, при аварии или выполнении тор‐
можения или объездных маневров. Суще‐
ствует опасность травмирования. Зафикси‐
руйте незакрепленные предметы в салоне.◀
Хранение груза▷Прикройте острые края и углы груза.▷Тяжелый груз: укладывайте как можно
ближе к передней части, непосред‐
ственно за спинками задних сидений и
внизу.▷Очень тяжелый груз: при незанятых за‐
дних сиденьях вставьте внешние ремни
безопасности в соответствующий проти‐
воположный замок.▷Полностью сложите задние сиденья,
если соответствующим образом необхо‐
димо уложить груз.▷Не складывайте груз над верхней кром‐
кой спинок.▷Для защиты пассажиров используйте
разделительную сетку, см. стр. 194. Об‐
ратите внимание на то, чтобы предметы
не могли попасть в салон сквозь ячейки
разделительной сетки.Seite 213НагрузкаПолезно знать213
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 078 - VI/15

Фиксация груза
Крепежные проушины в багажном
отделении с направляющей
Для фиксации груза в багажном отделении
находится четыре передвижные крепежные
проушины.
Для перемещения петель нажмите кнопку,
стрелка 1. Следите, чтобы при установке
проушины в новое положение срабатывал
фиксатор.
Крепежные проушины свободно переме‐
щаются в направляющих.
Сетка для багажного отделения,
FlexNet
Эластичная сетка для багажника подвеши‐
вается за проушины и позволяет уложить
груз в багажном отделении. За следующие
проушины можно зафиксировать раздели‐
тельную сетку:
BMW X5 M:BMW X6 M:▷Петли для растяжки на направляющих.▷Проушины на стенке багажника.
Проушины находятся с обеих сторон багаж‐
ного отделения.
Фиксация груза ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Неправильно уложенные предметы мо‐
гут скатиться или попадать в салон, напри‐
мер, при аварии или выполнении торможе‐
ния или объездных маневров. Эти предметы
могут попасть в пассажиров автомобиля и
травмировать их. Существует опасность
травмирования. Предметы и грузы должны
быть уложены и зафиксированы надлежа‐
щим образом.◀
▷Небольшой и легкий груз: зафиксируйте
натяжными лентами, сеткой для багаж‐
ного отделения или стяжками.▷Большие и тяжелые части: зафиксируйте
строповочными средствами.Seite 214Полезно знатьНагрузка214
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 078 - VI/15

Закрепите стяжки, сетку для багажного
отделения, натяжные ленты или натяж‐
ные ремни в проушинах багажного отде‐
ления.
Багажник на крыше
Указание ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При движении с грузом на крыше, на‐
пример, с багажником на крыше, вследствие
увеличения центра тяжести не может быть
обеспечена безопасность движения в крити‐
ческих ситуациях. Существует опасность аварии или повреждения имущества. При
движении с грузом на крыше не выключайте
функцию динамического контроля устойчи‐
вости DSC.◀
Установка возможна только при наличии по‐
ручней на крыше.
Багажники на крыше являются дополнитель‐
ной опцией.
Крепление
См. руководство по установке багажников на
крышу.
Нагрузка Загруженный багажник на крыше изменяет
управляемость и динамические свойства
автомобиля вследствие смещения центра
тяжести.
Поэтому при движении и загрузке учиты‐
вайте следующее:
▷Не превышайте допустимую нагрузку на
крышу/ось и допустимую полную массу.▷Следите за тем, чтобы оставалось доста‐
точно свободного места для поднятия и
открывания крышки люка.▷Равномерно распределяйте нагрузку на
крышу.▷Груз не должен занимать слишком боль‐
шую площадь.▷Тяжелый груз следует перевозить внизу.▷Надежно закрепите багаж на крыше, на‐
пример, с помощью натяжных ремней ба‐
гажного отделения.▷В зоне перемещения багажной двери не
должно находиться никаких предметов.▷Двигайтесь спокойно, избегайте резкого
трогания с места и торможения или бы‐
строго прохождения поворотов.Seite 215НагрузкаПолезно знать215
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 078 - VI/15

Движение с прицепомОснащение автомобиляВ этой главе описаны все варианты серий‐
ного, экспортного и специального оборудо‐
вания, которые предлагаются в модельном
ряду. Поэтому описывается также оборудо‐
вание, которое отсутствует в автомобиле,
например, в связи с выбранным дополни‐
тельным оборудованием или экспортным ва‐
риантом. Это также относится к важным для
безопасности функциям и системам. При ис‐
пользовании соответствующих функций и
систем соблюдайте правила страны пребы‐
вания.
Общие положения
Допустимые значения массы буксируемого
груза, нагрузки на оси, вертикальной на‐
грузки на тягово-сцепное устройство и допу‐
стимый общий вес указаны в технических ха‐
рактеристиках.
Перед поездкой Вертикальная нагрузка на тягово-
сцепное устройство
По возможности вертикальная нагрузка на
тягово-сцепное устройство не должна быть
меньше 25 кг и должна быть близкой к мак‐
симальной вертикальной нагрузке на тягово-
сцепное устройство.
Максимальный дополнительный груз автомобиля-тягача уменьшается из-за
массы тягово-сцепного устройства и верти‐
кальной нагрузки на тягово-сцепное устрой‐
ство. Вертикальная нагрузка на тягово-сцеп‐
ное устройство увеличивает массу
автомобиля. Нельзя превышать допустимую
общую массу буксирующего прицеп
автомобиля.Нагрузка
Распределяйте груз на погрузочной пло‐
щадке максимально равномерно.
Дополнительный груз укладывайте как
можно глубже и ближе к оси прицепа. Низ‐
кий центр тяжести прицепа повышает без‐
опасность движения всего сочлененного
транспортного средства.
Нельзя превышать допустимую общую
массу прицепа и допустимый вес буксируе‐
мого груза для автомобиля. Определяющим
является меньшее из значений.
Давление воздуха в шинах Соблюдайте предписания по давлению воз‐
духа в шинах автомобиля и прицепа.
В случае автомобиля речь идет о давлении
воздуха в шинах, см. стр. 230, для высоких
нагрузок.
В случае прицепа решающее значение
имеют предписания производителя.
Индикатор повреждения шин После регулировки давления воздуха в ши‐
нах и прикрепления или отцепления прицепа
необходимо заново инициализировать инди‐
катор повреждения шин.
Контроль давления в шинах После регулировки давления воздуха в ши‐
нах и прикрепления или отцепления прицепа
необходимо заново инициализировать инди‐
катор повреждения шин.
Наружные зеркала заднего вида Законодательством предписано наличие
двух наружных зеркал заднего вида, в кото‐
рые были бы видны обе задние кромки при‐
цепа. Эти зеркала можно приобрести в каче‐
стве специальной принадлежности уSeite 216Полезно знатьДвижение с прицепом216
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 078 - VI/15

сервисного партнера или на специализиро‐
ванной СТО.
Потребление электроэнергии Перед началом движения проверьте работо‐
способность задних фонарей прицепа.
Мощность задних фонарей прицепа не дол‐
жна превышать следующих значений:▷Указатели поворота: на каждую сторону
по 42 ватта.▷Задние габаритные фонари: на каждую
сторону по 50 ватт.▷Стоп-сигналы: всего 84 Вт.▷Задние противотуманные фонари: всего
42 ватта.▷Фары заднего хода: всего 42 Вт.
При транспортировке прицепа-дачи нужно
учитывать емкость аккумулятора, включая
потребители электроэнергии на минималь‐
ное время.
Движение с прицепом
Примечания ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При движении на скорости от 80 км/ч
прицеп может начать раскачиваться (в зави‐
симости от конструкции и степени загрузки).
Существует опасность аварии или повре‐
ждения имущества.
При движении с прицепом выбирайте соот‐
ветствующую скорость. При раскачивании
немедленно тормозите и максимально осто‐
рожно выполните необходимые корректи‐
ровки рулевого управления.◀
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Из-за повышенной нагрузки на ось при
движении с прицепом необходимо отрегули‐
ровать давление воздуха в шинах. Поездка
со слишком низким давлением воздуха в ши‐
нах может повредить шины. Существует
опасность аварии или повреждения имуще‐
ства. Не превышайте скорость 100 км/ч. Уве‐
личьте давление воздуха в шинах
автомобиля-тягача на 0,2 бар. При этом учи‐
тывайте указанное на шинах максимальное
допустимое давление.◀
Подъемы В целях обеспечения безопасности и бес‐
препятственного движения транспортного
потока эксплуатация прицепа разрешается
до подъемов не более 12 %.
Если в дальнейшем будут разрешены более
высокие массы буксируемых прицепов,
предел составит 8 %.
Трогание с места на подъемах
При нажатии на педаль акселератора стоя‐
ночный тормоз автоматически отпускается.
Для предотвращения отката при трогании с
места используйте парковочный тормоз.1. Незадолго до трогания потяните и
отпустите выключатель.
Стояночный тормоз включен.2.Для начала движения нажмите на педаль
газа с достаточным усилием.
Уклон
На уклонах сочлененное транспортное сред‐
ство склонно к раскачиванию.
Перед уклоном вручную переключитесь на
следующую, более низкую передачу и мед‐
ленно спускайтесь.
Контроль устойчивости прицепа
Принцип действия
Система помогает водителю при попытках
препятствования раскачиванию прицепа.
Seite 217Движение с прицепомПолезно знать217
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 078 - VI/15

Она распознает колебательные движения и
автоматически производит быстрое тормо‐
жение автомобиля, чтобы снизить критиче‐
скую скорость и стабилизировать сочленен‐
ное транспортное средство.
Если прицеп не присоединен, но к розетке
прицепа подключено, например, крепление
для велосипедов, оборудованное световыми
сигналами, то резкие маневры могут приве‐
сти к срабатыванию системы.
Необходимое для работы условие При движении с прицепом и при подключе‐
нии крепления к розетке прицепа система
начинает функционировать со скорости при‐
мерно 65 км/ч.
Физические границы работы
системы▷Система не успеет среагировать, если
прицеп резко изменит направление, на‐
пример, на скользкой дороге или рыхлом
грунте.▷Прицепы с высоким центром тяжести мо‐
гут опрокинуться, прежде чем будет рас‐
познаны колебательные движения.▷Система не будет работать, если система
динамического контроля устойчивости
деактивирована или неисправна.
Тягово-сцепное устройство
с электрически
откидываемой шаровой
головкой
Общие положения Выдвижной шаровой наконечник находится у
нижнего края кузова.
Если система готова к эксплуатации, свето‐
диод горит зеленым цветом.
Клавиша для выдвигания и задвигания ша‐
ровой головки находится за правой боковой
обшивкой в багажном отделении.
Выдвигание шарового наконечника
1.Откройте багажное отделение.2.Отойдите за пределы радиуса поворота
шарового наконечника позади
автомобиля.3. Нажмите клавишу в багажном от‐
секе.
Шаровой наконечник выдвигается на‐
ружу. Светодиод в клавише мигает зеле‐
ным цветом.4.Подождите, пока шаровая головка до‐
стигнет конечного положения.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если шаровая головка не заблокиро‐
вана, это может привести к нестабильному
режиму движения и авариям. Существует
опасность аварии или повреждения имуще‐
ства. Перед началом движения с прицепом
или наружным багажником проверьте на‐
дежность блокировки шаровой головки.
Если шаровая головка заблокирована не‐
правильно, светодиод в клавише горит крас‐
ным светом.◀
Задвигание шарового наконечника
1.Отцепите прицеп, удалите стабилиза‐
ционные приспособления и выньте из ро‐
зетки подключения электрооборудова‐Seite 218Полезно знатьДвижение с прицепом218
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 078 - VI/15

ния прицепа вилку и, если имеется,
адаптер.2. Нажмите клавишу в багажном от‐
секе.
Шаровой наконечник задвигается. Све‐
тодиод в клавише мигает зеленым цве‐
том.3.Подождите, пока шаровая головка до‐
стигнет конечного положения.
Автоматическое прерывание
текущего процесса
Процесс автоматически прерывается или не
выполняется, если были превышены пред‐
ельные значения тока, например, при очень
низких температурах или механическом со‐
противлении.
Светодиод клавиши горит красным цветом:
Нажимайте кнопку до тех пор, пока ша‐
ровая головка не достигнет конечного
положения.
Светодиод клавиши горит зеленым цветом:
Включение двигателя кнопкой запуска/оста‐
нова.
Нажмите клавишу в багажном отделе‐
нии.
Шаровой наконечник выдвигается наружу.
Светодиод в клавише мигает зеленым цве‐
том.
Розетка для прицепа
Розетка для прицепа находится на тягово-
сцепном устройстве.
Поднимите крышку вверх.
Проушина для предохранительного
троса
Для фиксации предохранительного троса
прицепа на тягово-сцепном устройстве пред‐
усмотрена специальная проушина.
Для повышения безопасности при движении
с прицепом прикрепите предохранительный
трос прицепа к проушине.
Seite 219Движение с прицепомПолезно знать219
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 078 - VI/15

Экономия топливаОснащение автомобиляВ этой главе описаны все варианты серий‐
ного, экспортного и специального оборудо‐
вания, которые предлагаются в модельном
ряду. Поэтому описывается также оборудо‐
вание, которое отсутствует в автомобиле,
например, в связи с выбранным дополни‐
тельным оборудованием или экспортным ва‐
риантом. Это также относится к важным для
безопасности функциям и системам. При ис‐
пользовании соответствующих функций и
систем соблюдайте правила страны пребы‐
вания.
Общие положения
В автомобиле есть обширные технологии
для уменьшения значений расхода и эмис‐
сии.
Расход топлива зависит от различных факто‐
ров.
Определенные меры, например манера во‐
ждения с умеренной скоростью и регуляр‐
ное техобслуживание, могут повлиять на
расход топлива и загрязнение окружающей
среды.
Удаление лишнего груза Дополнительный вес приводит к повышению
расхода топлива.
Снятие вспомогательного оборудования после
использования
После использования снимите дополнитель‐
ные зеркала, багажник на крыше или задний
багажник.Вспомогательное оборудование на автомо‐
биле снижает аэродинамические показатели
и повышает расход топлива.
Закрытие окон и люка
Открытая крышка люка или открытые окна повышают сопротивление воздуха, а вместе
с тем снижают и запас хода.
Шины Общие положения
Шины могут по разному влиять на расход,
например, на расход может влиять размер
шин.
Регулярная проверка давления в
шинах
Проверяйте и при необходимости корректи‐
руйте давление в шинах как минимум дважды
в месяц и перед отправлением в долгую по‐
ездку.
Слишком низкое давление воздуха в шинах
повышает сопротивление качению, а вместе
с тем и расход топлива, и износ шин.
Быстрое трогание с места
Не прогревайте двигатель во время стоянок,
а быстро трогайтесь с места при умеренном
числе оборотов.
Поэтому холодный двигатель быстрее всего
прогревается до рабочей температуры.
Продуманное вождениеИзбегайте ненужного разгона и торможения.Seite 220Полезно знатьЭкономия топлива220
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 078 - VI/15