CITROEN BERLINGO ELECTRIC 2015 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

3


Taustapeilit ja ikkunat

79
ERGONOMIA
ja MUKAVUU
S


Pakotettu taittaminen

Jos sivupeilikotelo on siirtynyt
alkuperäisestä paikastaan, kohdista
se uudelleen manuaalisesti tai
sähkötoimisella kytkimellä auton
ollessa pysähdyksissä.







Manuaalinen taustapeili

Taustapeilillä on kaksi asentoa:


- päiväasento (normaaliasento),

- yöasento (häikäisynesto).
Asentoa vaihdetaan painamalla tai
nostamalla peilin alareunassa olevaa
vipua.


Pysäköintiluvan, maksukuitin
tai kortin paikka
Lämpösäteilyä heijastavassa
tuulilasissa on kaksi heijastamatonta
kohtaa taustapeilin molemmin puolin.
Näihin kohtiin voidaan laittaa
esimerkiksi pysäköintilupa,
paikoitusalueen maksukuitti tai
maksullisen moottoritien maksukortti.

Taustapeilit ja ikkunat

80
SÄHKÖTOIMISET LASINNOSTIMET



1.
Kuljettajan puolen lasinnostimen
kytkin

2.
Etumatkustajan puolen
lasinnostimen kytkin
Lasinnostimia voi säätää kahdella
tavalla:

Puristussuoja

Lasin nousu pysähtyy ja ikkuna
laskeutuu osittain takaisin alaspäin,
kun ikkunan välissä on jokin este.


Automaattinen toimintatila

Työnnä kytkintä eteen- tai taaksepäin,
vastuskohdan yli. Ikkuna avautuu tai
sulkeutuu kokonaan, kun vapautat
kytkimen. Kun painat kytkintä
uudelleen, ikkunan liike pysähtyy.
Lasinnostimien sähköiset toiminnot
kytkeytyvät pois toiminnasta:


- noin 45 sekuntia sytytysvirran
katkaisun jälkeen

- jos toinen etuovista avataan ja
sytytysvirta on katkaistu.



Manuaalinen toimintatila

Työnnä kytkintä eteen- tai taaksepäin,
mutta ei vastuskohdan yli. Ikkuna
pysähtyy, kun päästät kytkimen irti.


Uudelleen aktivointi

Puristussuojatoiminto pitää aktivoida
uudelleen akun irrottamisen tai
toimintahäiriön jälkeen.

Käyttö

Jos jotain jää puristuksiin ikkunan ja
ikkunan pielen väliin lasinnostimia
käytettäessä, muuta lasin
liikkumissuuntaa painamalla kyseistä
kytkintä.
Kun kuljettaja käyttää
matkustajanpuoleisen lasin kytkimiä,
hänen tulee varmistua siitä, ettei
kukaan estä lasin sulkeutumista
kunnolla.
Kuljettajan tulee varmistua siitä, että
matkustajat käyttävät lasinnostimia
oikein.
Pidä silmällä lapsia avatessasi ja
sulkiessasi ikkunoita.
Jos sähkötoimisen lasinnostimen
kytkintä painetaan useita kertoja
peräkkäin ja ikkuna avautuu ja
sulkeutuu monta kertaa, turvatoiminto
kytkeytyy päälle ja ikkuna sulkeutuu.
Kun ikkuna on sulkeutunut, odota
noin 40 minuuttia. Sen jälkeen kytkintä
voi jälleen käyttää. Laske lasi kokonaan alas ja nosta
sen jälkeen takaisin ylös. Lasi nousee
muutaman sentin jokaista painallusta
kohti. Tee näin uudelleen, kunnes lasi
sulkeutuu kokonaan.
Pidä kytkintä alhaalla vähintään
sekunnin ajan sen jälkeen, kun ikkuna
on sulkeutunut.
Puristussuoja ei ole toiminnassa
näiden toimenpiteiden aikana.

81


Ajoturvallisuus

TURVALLISUU
S
4

AJOTURVALLISUUS
ÄÄNIMERKKI

Paina ohjauspyörän keskustaa.
SEISONTAJARRU

Lukitseminen

Pysäköi auto kiristämällä seisontajarru.
Varmista, että jarru on kunnolla
kiristetty ennen kuin nouset autosta.
Kiristä seisontajarru yksinomaan
auton ollessa paikallaan
.
Jos seisontajarrua joudutaan jostain
poikkeuksellisesta syystä käyttämään
ajettaessa, kiristä sitä maltillisesti
etteivät takapyörät pääse jumittumaan
(tieltä suistumisvaara).


HÄTÄVILKKU

Kun painat tätä painiketta, suuntavalot
vilkkuvat.
Hätävilkku toimii myös virran ollessa
katkaistu.
Älä käytä hätävilkkua muulloin kuin
vaaratilanteessa, hätätapauksissa tai
ajaessasi poikkeusolosuhteissa.
Jos pysäköit autosi rinteeseen, käännä
pyörät jalkakäytävää kohti ja kiristä
seisontajarru.
Vaihdetta ei tarvitse kytkeä päälle, kun
pysäköit auton, ei etenkään silloin, kun
auto on kuormattu. Jos seisontajarru on jäänyt
päälle tai sitä ei ole otettu
kunnolla pois päältä, asiasta
ilmoitetaan mittaristoon
syttyvällä merkkivalolla.

Hätävilkkujen automaattinen
syttyminen
Hätävilkut syttyvät automaattisesti, kun
auton vauhti hidastuu voimakkaasti
hätäjarrutuksessa. Hätävilkut
sammuvat automaattisesti, kun
kaasupoljinta painetaan seuraavan
kerran jarrutuksen jälkeen.
Hätävilkut voidaan sammuttaa
painamalla kyseistä painiketta.


Vapauttaminen

Laske seisontajarru vetämällä
kahvasta ja painamalla painikkeesta.

82



Pysäköintitutka


Näytöllä ja/tai
merkkiäänellä varustettuun
peruutustutkajärjestelmään kuuluu
neljä takapuskureihin sijoitettua
etäisyystunnistinta. Laite havaitsee
peruutettaessa tunnistuskentässä
olevat esteet, kuten ihmisen, auton,
puun tai betoniporsaan.
Poikkeuksena ovat sellaiset esineet,
jotka laite tunnistaa kauempaa, mutta
ei enää auton ollessa lähempänä
niitä. Ne jäävät tunnistimien välissä
tai alla oleviin kuolleisiin kulmiin.
Tällaisia voivat olla esimerkiksi kepit,
työmaamerkit ja jalkakäytävän reuna.

Peruutusvaihteen valinta PERUUTUSTUTKA


Osoitus näytössä



Peruutustutkan kytkeminen pois
päältä
Kytke vaihteenvalitsin vapaalle. Merkkiääni vahvistaa pysäköintitutkan
käyttöönoton, kun peruutusvaihde
kytketään.
Järjestelmä ilmaisee merkkiäänellä,
kuinka kaukana auto on lähestyvästä
esteestä. Merkkiääni kuuluu sitä
tiheämmin, mitä lähempänä este on.
Merkkiääni muuttuu yhtäjaksoiseksi,
kun auton etäisyys esteeseen on alle
30 cm.

83



Pysäköintitutka


TURVALLISUU
S
4


Käyttöönotto/poiskytkentä
Toimintahäiriö

Jos järjestelmässä on toimintahäiriö,
peruutustutkan painikkeen merkkivalo
syttyy, kuuluu merkkiääni ja näyttöön
tulee viesti, kun peruutusvaihde
kytketään. Ota yhteys CITROËN-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.


Käyttö

Varmista huonolla säällä tai talvella,
että tunnistimet eivät ole kuran,
huurteen tai lumen peitossa.
Järjestelmä poistuu automaattisesti
käytöstä perävaunua vedettäessä tai
pyörätelineen ollessa asennettuna (jos
autossa on CITROËNin suosittelema
vetokoukku tai pyöräteline).
Pysäköintitutkajärjestelmä ei missään
tapauksessa korvaa kuljettajan
tarkkaavaisuutta ja vastuuta. Tätä painiketta painamalla
voit ottaa järjestelmän
käyttöön tai kytkeä sen pois
päältä.
Järjestelmän käyttöönotto tai
poiskytkentä tallentuu muistiin,
kun auto on pysähtynyt.


On suositeltavaa kytkeä järjestelmä
pois päältä, jos autossa on
takatikkaat tai kuorman pituus
ylittää auton pituuden.

ABS
ABS
84


Ajoturvallisuus

JARRUJÄRJESTELMÄ (ABS-REF)

ABS- ja REF- (elektroninen jarrupaineen
jako) järjestelmät lisäävät auton
hallittavuutta ja pitävät ajoneuvon vakaana
jarrutettaessa, etenkin huonokuntoisella
tai liukkaalla tienpinnalla.
ABS-järjestelmä estää renkaiden
lukkiutumisen ja REF-järjestelmä jakaa
jarrutehoja pyörien välillä. Jos tämä merkkivalo syttyy,
kuuluu merkkiääni ja näyttöön
tulee viesti, kyseessä
on ABS-järjestelmän
toimintahäiriö. Jos autolla
jarrutetaan tällöin, auton hallinta
voidaan menettää.
Jos tämä jarrujen
merkkivaloon ja STOP-
varoitusvaloon kytketty
merkkivalo syttyy, kuuluu
merkkiääni ja näyttöön tulee
viesti, kyseessä on REF-järjestelmän
toimintahäiriö. Jos autolla jarrutetaan
tällöin, auton hallinta voidaan
menettää.
HÄTÄJARRUTUSTEHOSTINJÄRJESTELMÄ
(AFU)

Tämän järjestelmän avulla
vaaratilanteessa saavutetaan
nopeammin sopiva jarrupaine, kun
jarrupoljinta painetaan voimakkaasti
eikä sitä vapauteta.
Järjestelmä laukeaa jarrupolkimen
painuessa nopeasti alas.
Tämän ansiosta jarrupolkimen vastus
muuttuu.
Jatkaaksesi hätäjarrutustehostusta
pidä jalka jarrupolkimella.



Käyttö

ABS-järjestelmä toimii automaattisesti
välittömästi, jos pyörät pyrkivät
lukkiutumaan. Se ei takaa lyhyempää
jarrutusta.
ABS-järjestelmä saattaa pidentää
jarrutusmatkaa liukkaalla tiellä
(esim. musta jää, öljy). Jos joudut
hätäjarrutustilanteeseen, paina
jarrupoljinta täydellä voimalla ja pidä
poljinpaine vakiona myös liukkaalla
tiellä. Näin toimimalla auto pysyy
hallinnassasi ja voit väistää esteen.
Normaalisti toimiessaan ABS-
järjestelmä saattaa jarrutettaessa
aiheuttaa jarrupolkimen tärinää.
Kun vaihdat pyörät (renkaat ja
vanteet), tarkista, että ne ovat
CITROËNin suosittelemia.
Auto täytyy ehdottomasti pysäyttää.

Molemmissa tapauksissa ota yhteys
CITROËN-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.

ESP OFF
85


Ajoturvallisuus

TURVALLISUU
S
4

LUISTONESTOJÄRJESTELMÄ
(ASR) JA AJOVAKAUDEN
HALLINTAJÄRJESTELMÄ (ESC)

Järjestelmät täydentävät
lukkiutumatonta ABS-jarrujärjestelmää
ja toimivat sen yhteydessä.
ASR-järjestelmä korjaa pyörien
liikkuvuutta ja auttaa auton hallinnan
säilyttämisessä kiihdytettäessä.
Luistonestojärjestelmä korjaa pyörien
liikkuvuutta siten, että pyörien
luisto vältetään. Järjestelmä säätää
vetävien pyörien jarruja ja moottorin
käyntinopeutta. Järjestelmä parantaa
auton suuntavakautta kiihdytettäessä.
Kun ESC-järjestelmä on käytössä, pidä
ajokurssi äläkä yritä muuttaa sitä.
Jos auton todellinen ajolinja ja
kuljettajan määräämä ajolinja
poikkeavat toisistaan, ESC-järjestelmä
jarruttaa joko yhtä tai useampaa
pyörää ja moottorin käyntinopeutta,
jotta auto pysyisi halutulla ajolinjalla.

ASR-/ESC-järjestelmien
poiskytkentä
Erityisolosuhteissa (käynnistettäessä
ajoneuvoa, joka on juuttunut lumeen,
pehmeään maaperään jne.) voi auttaa, jos
ASR- ja ESC-järjestelmät kytketään pois
käytöstä. Näin auto saadaan helpommin
liikkeelle, kun pyörien annetaan luistaa ja
hakeutua pinnalle, jolla pito on parempi.

Toimintavalmius


Käyttö

ASR-/ESC-järjestelmät lisäävät
turvallisuutta normaalissa ajossa,
mutta kuljettaja ei saa järjestelmän
nimissä ottaa ajaessaan ylimääräisiä
riskejä tai ajaa liian suurilla nopeuksilla.
Järjestelmien toiminta on taattu
sillä ehdolla, että noudatetaan
valmistajan antamia suosituksia, jotka
koskevat pyöriä (renkaat ja vanteet),
jarrujen osia, elektronisia osia sekä
asennustoimenpiteitä ja valtuutetun
CITROËN-huoltokorjaamon tekemiä
töitä.
Vie järjestelmät tarkastettavaksi
CITROËN-verkostolle tai valtuutetulle
korjaamolle aina, kun auto on joutunut
törmäystilanteeseen.


ASR- ja ESC-järjestelmien
toiminta
Valodiodi vilkkuu,
kun ASR- tai ESC-
järjestelmä on valittu.

Järjestelmät kytkeytyvät uudelleen:


- automaattisesti, kun nopeus on
vähintään 50 km/h Kun järjestelmissä ilmenee
toimintahäiriö, näytön
merkkivalo syttyy, kuuluu
merkkiääni ja näyttöön tulee
viesti.
Ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon järjestelmän
tarkistuttamista varten.
Merkkivalo voi syttyä myös, jos
rengaspaine on liian alhainen. Tarkasta
jokaisen renkaan paine.



- Paina painiketta
tai kierrä
kiertosäädin
asentoon ESC
OFF (mallin
mukaan).

- Merkkivalo syttyy. ASR- ja ESC-
järjestelmät eivät ole toiminnassa.

- manuaalisesti, kun
painiketta painetaan
uudelleen tai kiertämällä
kiertosäädin tähän
asentoon (mallin
mukaan).

86


Ajoturvallisuus



"GRIP CONTROL"

Kaasupoljinta on painettava tarpeeksi
tehokkaasti, jotta moottorin teho voi
ohjata optimaalisesti eri muuttujia. Yhdessä joka sään Michelin
®

Latitude Tour HP M+S -renkaiden
kanssa Grip control -järjestelmä
takaa turvallisuuden, pidon ja vedon
lumessa, mudassa sekä hiekassa.
Järjestelmä toimii lähes kaikissa
olosuhteissa, jolloin pito on heikko.












Aja oikein
Autosi on suunniteltu pääasiassa
asfaltoiduille teille, mutta sillä voi
ajaa tilapäisesti myös hieman
huonokuntoisemmilla teillä.
Sitä ei kuitenkaan ole tarkoitettu
vaikeisiin maasto-olosuhteisiin,
varsinkaan auton ollessa painavasti
kuormattuna, kuten:


- ajo tai ylitykset sellaisessa
maastossa, jossa alusta
voi vaurioitua tai osia irrota
(polttoaineletku, polttoaineen
jäähdytin, ...), varsinkin esteiden tai
kivien vuoksi

- ajo erittäin jyrkässä tai pidoltaan
vaikeassa maastossa

- vesistön ylitys.

ESP OFF
87


Ajoturvallisuus

TURVALLISUU
S
4



Lumi
-toimintatila, joka
mahdollistaa parhaan
liikkeellelähdön, kun
molemmat etupyörät pyrkivät
luisumaan.
Kun auto liikkuu eteenpäin, järjestelmä
optimoi luiston, jotta auto kiihtyisi
mahdollisimman hyvin vallitseviin pito-
olosuhteisiin nähden.


Maastoajo
-toimintatila
liikkeelle lähtiessä, jolloin
vähiten pitävän pyörän
annetaan luistaa. Tällöin
muta poistuu pyörän alta ja
siihen tulee lisää pitoa. Vastaavasti
parhaiten pitävälle pyörälle ohjataan
mahdollisimman paljon vääntöä.
Kun auto liikkuu eteenpäin, järjestelmä
optimoi luiston, jotta se voi reagoida
kuljettajan ajotapaan mahdollisimman
hyvin.

ESC
-toimintatila, joka on
suunniteltu vastaamaan teillä
tavallisesti vallitsevia pito-
olosuhteita.
Aina, kun sytytysvirta
katkeaa, järjestelmä palautuu
automaattisesti ESC-tilaan.


ESC OFF
-
toimintatila on
tarkoitettu erityisiin
olosuhteisiin,
joita esiintyy
liikkeellelähtiessä tai alhaisella
ajonopeudella.
Järjestelmä palaa ESC-tilaan
automaattisesti, kun ajonopeus ylittää
50 km/h.

Hiekka
-toimintatilassa
molemmille vetäville pyörille
sallitaan hieman luistoa, jotta
auto etenisi paremmin eikä
vajoaisi hiekkaan.
Älä käytä muita ajotoimintatiloja
hiekalla ajaessasi, auto saattaa juuttua
hiekkaan.

Turvavyöt

88

TURVAVYÖT

Korkeudensäätö

Vedä hihnan ulostuloaukon kytkimestä
ja liu'uta laitetta säätääksesi
kuljettajan istuimen ja matkustajan
yksittäisistuimen turvavöitä.
Etupenkin keski-istuimen turvavyön
korkeutta ei voi säätää.


Lukitseminen

Vedä vyö esille ja työnnä vyön salpa
lukkopesään.
Varmista lukkiutuminen vetämällä
vyöstä.


Kuljettajan turvavyö
unohtunut - merkkivalo
Käytä autossa aina turvavyötä
riippumatta siitä, minkä pituisen matkan
matkustat tai millä paikalla istut.
Turvavyössä on kelauslaite, joka
säätää automaattisesti vyön pituuden
istujalle sopivaksi.
Älä kiinnitä turvavöiden hihnoihin
ylimääräisiä osia (esim. pyykkipoikia,
klemmareita, hakaneuloja, ...).
Tarkasta käytön jälkeen, että vyö on
kelautunut.
Kun istuin tai takapenkki on ollut
alastaitettuna tai sitä on liikutettu,
tarkista, että turvavyö on kelautunut ja
turvavyön lukkopesä on käyttövalmiina.
Pyrotekniset kiristimet saattavat
törmäyksen luonteen ja voimakkuuden
mukaan laueta, vaikka turvatyynyt
eivät laukeaisikaan. Järjestelmä vetää
turvavyöt välittömästi matkustajan
vartaloa vasten.
Kiristimien lauetessa vapautuu
vaaratonta savua ja kuuluu pamahdus,
joka johtuu järjestelmän pyroteknisen
panoksen aktivoitumisesta.
Voimanrajoitin vähentää turvavyöstä
kehoon kohdistuvaa painetta.
Pyroteknisillä kiristimillä varustettu
turvavyöjärjestelmä on toimintavalmis,
kun sytytysvirta on kytketty.

Lukituksen avaaminen

Paina punaista painiketta.
Kun auto käynnistetään eikä
kuljettajan turvavyötä ole
kiinnitetty, tämä merkkivalo
syttyy.


Käyttö

Kuljettajan pitää varmistaa, että
jokainen matkustaja käyttää turvavyötä
ja että turvavyöt ovat oikein kiinnitetty.