CITROEN BERLINGO ELECTRIC 2015 Priručnik (in Serbian)

Sigurnosni pojasevi

89
BEZBEDNOS
T
4

Namotači su opremljeni uređajem
za automatsko blokiranje prilikom
sudara ili u slučaju naglog kočenja ili
prevrtanja vozila.
Možete otključati sigurnosi pojas
pritiskom na crveni taster kopče. Posle
otkopčavanja, rukom pratite pojas dok
se ne vrati na mesto.
Lampica vazdušnog jastuka se pali
ukoliko su se zatezači aktivirali.
Obratite se mreži CITROËN ili
stručnom servisu.
Preporuke za prevoz dece :


- koristite uvek odgovorajuće dečije
sedište, ako putnik ima manje
od 12 godina ili je niži od metar
pedeset,

- nemojte nikada voziti decu na krilu,
čak ni ako ste vezali sigurnosni
pojas.
Za više informacija o dečjim
sedištima, pogledajte rubriku 4,
odeljak "Deca u vozilu".
Sigurnosne pojaseve čistite
sapunicom ili nekim proizvodom
za čišćenje tekstila, koji se
prodaju u mreži CITROËN.
U skladu sa važećim propisima o
bezbednosti, mreža CITROËN je
garant za svaku intervenciju ili proveru,
od provera do održavanja opreme za
bezbednost.
Periodično proveravajte pojaseve
(čak i nakon manjih sudara) u mreži
CITROËN ili u stručnom servisu :
oni ne smeju biti iskrzani, oštećeni,
presečeni ili izuvijani, ne smeju se
transformisati ili menjati.
Sigurnosni pojasevi na
prednjim sedištima
Prednja sedišta su opremljena
pirotehničkim zatezačima i limiterom
napona.
Pojas koji prati centralno sedište klupe
nema pirotehnički zatezač.
Da bi bio efi kasan, sigurnosni pojas :


- služi za vezivanje samo jedne
odrasle osobe,

- ne sme da bude izuvijan, proverite
povlačeći ga napred ravnomernim
pokretom,

- treba da bude zategnut i što više
priljubljen uz telo.
Gornji deo pojasa treba da prelazi
preko ramena.
Donji deo pojasa treba postaviti što je
moguće niže na stomaku.
Nemojte koristiti kopče sigurnosnih
pojaseva za druga sedišta, jer u tom
slučaju neće ispunjavati svoju svrhu.
Ako su sedišta opremljena naslonom
za ruke, stomačni deo pojasa mora
uvek da se postavi ispod naslona za
ruke.
Proverite pravilno zaključavanje
sigurnosnog pojasa jednim naglim
povlačenjem kaiša.

Vazdušni jastuci

90
VAZDUŠNI JASTUCI

Vazdušni jastuci (airbags) su tako
napravljeni da obezbede maksimalnu
bezbednost putnika u slučaju jakog
sudara ; dopunjavaju rad sigurnosnih
pojaseva sa ograničenjem pritiska. U ovom slučaju, elektronski senzori
uočavaju i analiziraju prednje i bočne
sudare koji se dogode u zonama za
detekciju udara :


- u slučaju snažnog sudara, vazdušni
jastuci se u trenutku aktiviraju i
doprinose boljoj zaštiti putnika
u vozilu. Odmah nakon sudara,
vazdušni jastuci se brzo izduvaju
kako ne bi ometali preglednost, ni
eventualni izlazak putnika iz vozila,
- u slučaju manjeg sudara, udarca
u zadnji deo vozila i u određenim
slučajevima prevrtanja, vazdušni
jastuci se neće aktivirati, u tim
situacijama dovoljna je zaštita koju
vam pružaju sigurnosni pojasevi.
Jačina udara zavisi od prirode
prepreke i brzine kretanja vozila u
trenutku sudara.

Vazdušni jastuci

91
BEZBEDNOS
T
4


Pravilno korišćenje

Naviknite se da na sedištu sedite
normalno i uspravno.
Stavite sigurnosni pojas na vaše
sedište i vežite ga pravilno.
U prostoru između putnika i vazdušnih
jastuka nemojte držati ništa (dete,
životinja, predmet...). To bi moglo
da ometa funkcionisanje vazdušnih
jastuka ili da povredi putnike.
Nakon sudara, ili krađe vozila, neka
vam pregledaju sistem vazdušnih
jastuka.
Svaka izmena na vazdušnim jastucima
je najstrože zabranjena, osim ako je
ne obavlja osoblje mreže CITROËN ili
stručnog servisa.
Čak i uz poštovanje svih navedenih
mera predostrožnosti, postoji opasnost
od povreda ili manjih opekotina glave,
grudnog dela ili ruku, prilikom otvaranja
vazdušnog jastuka. Zapravo, vazdušni
jastuci se otvaraju gotovo trenutno
(nekoliko millisekundi), zatim se za
isto vreme ispumpavaju, ispuštajući
vreo gas kroz otvore koji su za to
predviđeni.
Bočni vazdušni jastuci
Na naslone sedišta stavljajte isključivo
preporučene presvlake. Sa njima
nema opasnosti da će presvlake
ometati otvaranje bočnih vazdušnih
jastuka. Obratite se mreži CITROËN ili
stručnom servisu.
Na naslone sedišta nemojte ništa
pričvršćivati ni lepiti, da ne bi došlo
do povreda grudnog koša u trenutku
naduvavanja bočnog vazdušnog
jastuka.
Nemojte se nepotrebno naginjati
prema vratima.

Prednji vazdušni jastuci
Nemojte voziti držeći upravljač za
paoke ili držeći ruke na središnjem
delu upravljača.
Nemojte dozvoliti putnicima da
podižu noge na komandnu tablu zbog
opasnosti od ozbiljnih povreda prilikom
aktiviranja vazdušnog jastuka.
Koliko god možete, uzdržavajte se od
pušenja, jer pri naduvavanju vazdušnih
jastuka može doći do opekotina ili do
povreda cigaretom ili lulom.
Nemojte nikada skidati, bušiti ili udarati
volan.

Vazdušni jastuci funkcionišu
samo kada je dat kontakt.

Ova oprema funkcioniše samo jednom.
Ako se desi drugi udar (prilikom istog
ili drugog udesa), vazdušni jastuk neće
funkcionisati.
Aktiviranje vazdušnih jastuka praćeno
je oslobađanjem dima i zvuka, koji
nastaju usled aktiviranja pirotehničke
kapisle koja je ugrađena u sistem.
Ovaj dim nije štetan, ali može biti
iritantan za osetljive osobe.
Zvuk koji nastaje prilikom detonacije
može izazvati blago privremeno
smanjenje slušnih sposobnosti.
Vazdušni jastuk za suvozača mora
se obavezno isključiti ako se na
to mesto postavlja dečje sedište
u položaju leđima u pravcu kretanja.
Rubrika 4, deo "Deca u vozilu".

Vazdušni jastuci

92


Bočni vazdušni jastuci

To je sistem koji štiti, u slučaju jakog
bočnog sudara, vozača i suvozača
kako bi se smanjio rizik od povrede
grudnog koša.
Svaki bočni vazdušni jastuk ugrađen je
u armaturu naslona prednjeg sedišta,
na strani ka vratima.

Aktiviranje
On se otvara samo na strani na kojoj
je došlo do snažnog bočnog sudara
na celu ili na deo zone za detekciju
udara B
, koji deluje upravno na
uzdužnu osu vozila u horizontalnoj
ravni i u smeru od spoljašnjosti ka
unutrašnjosti vozila.
Bočni vazdušni jastuk se postavlja
između putnika u prednjem delu i ploča
odgovarajućih vrata.


Zone detekcije udara


A.
Zona frontalnog udara.

B.
Zona bočnog udara.
Prilikom sudara ili blagog udara
u bočne strane vozila ili u nekim
slučajevima prevrtanja, može se
desiti da se vazdušni jastuci ne
aktiviraju.
Nepravilnost u radu
Ako se taj pokazivač
upali na instrument tabli,
praćen zvučnim signalom i
porukom na ekranu, obratite
se ovlašćenom servisu
CITROËN ili stručnom servisu da biste
proverili sistem. Vazdušni jastuci bi
mogli da se više ne aktiviraju u slučaju
jakog sudara.


Zavesasti vazdušni jastuci

To je sistem koji štiti, u slučaju snažnih
bočnih sudara, vozača i putnike kako
bi se smanjila opasnost od povreda
glave.
Svaki zavesasti vazdušni jastuk
ugrađen je u stubove vrata i u gornji
deo kabine.

Uključenje
On se otvara istovremeno sa
odgovarajućim bočnim vazdušnim
jastukom u slučaju snažnog bočnog
sudara na ceo deo ili na delove zone
udara, i koji se širi vertikalno duž ose
vozila u smeru od spoljašnjosti ka
unutrašnjosti vozila.
Zavesasti vazdušni jastuci postavljaju
se između putnika i bočnih stakala
vozila.

Vazdušni jastuci

93
BEZBEDNOS
T
4


Prednji vazdušni jastuci

Oni su ugrađeni u centar volana
za vozača i u instrument tablu za
suvozača(e) napred.

Uključenje
Oni se uključuju istovremeno, osim
ako vazdušni jastuk suvozača nije
isključen, u slučaju snažnog prednjeg
sudara na celu ili na deo zone
prednjeg udara A
, duž uzdužne ose
vozila u smeru od napred ka zadnjem
delu vozila.
Prednji vazdušni jastuk se postavlja
između putnika napred i instrument
table kako bi se smanjilo njihovo
naginjanje ka unapred.
Isključenje
Samo se vazdušni jastuk suvozača
može isključiti :


- Kada je kontakt prekinut
, uvucite
ključ u komandu za isključenje
vazdušnog jastuka,

- okrenite ga u položaj "OFF"
,

- zatim ga izvucite zadržavajući
bravicu u tom položaju.
Pokazivač vazdušnog jastuka
na kontrolnoj tabli biće
upaljen sve vreme isključenja.

U slučaju trajnog uključenja dva
pokazivača za vazdušne jastuke,
nemojte nameštati dečije sedište sa
leđima prema putu. Obratite se mreži
CITROËN ili stručnom servisu.



Neispravnost vazdušnog jastuka
Radi sigurnosti vašeg deteta,
vazdušni jastuk suvozača
obavezno isključite ako na to
sedište postavljate dečije sedište sa
leđima u pravcu vožnje. U suprotnom,
dete može da strada ili da bude
teško povređeno prilikom otvaranja
vazdušnog jastuka.
Ponovno uključenje

Kada je bravica u položaju "OFF"
, suvozačev
vazdušni jastuk se pri sudaru neće naduvati.
Kada sa suvozačevog sedišta izvučete dečije
sedište sa leđima u pravcu vožnje, bravicu
vazdušnog jastuka okrenite u položaj "ON"
kako bi vazdušni jastuk bio operativan, a vaš
suvozač u slučaju sudara siguran.

Ako se ovaj pokazivač
upali na instrument tabli,
praćen zvučnim signalom i
porukom na ekranu, obratite
se ovlašćenom servisu
CITROËN ili stručnom servisu
da biste proverili sistem.

94

Deca u kabini

95
BEZBEDNOS
T
4

OPŠTE ODREDBE O DEČIJIM
SEDIŠTIM
A

Bezbednost dece je stalna briga
CITROËN prilikom dizajniranja vozila,
ali ona takođe zavisi i od vas.
Za najbolju moguću bezbednost,
morate poštovati sledeće odredbe :


- sva deca koja imaju manje od
12 godina ili su niža od metar i
po, moraju se prevoziti u dečijim
sedištima koja su odobrena
i prilagođena njihovoj težini,
na sedištima sa sigurnosnim
pojasevima ili pričvršćenjima
ISOFIX,

- statistički, najbezbednija sedišta
za prevoz dece su zadnja sedišta
vašeg vozila,

- dete lakše od 9 kg mora se
obavezno prevoziti u položaju
"leđima u pravcu kretanja", bilo na
zadnjem, bilo na prednjem sedištu,

- dete ne treba tokom vožnje da sedi
u krilu putnika.



PREDNJE DEČJE SEDIŠTE


"Leđima u pravcu kretanja"
Preporučeno auto-sedište koje se
postavlja na zadnja sedišta za decu do
dve godine.
Kada je dečije sedište postavljeno u položaj
"leđima u pravcu kretanja" na mestu
suvozača, vazdušni jastuk suvozača mora
obavezno biti isključen. U suprotnom
postoji opasnost da bi dete moglo da bude
teško povređeno ili čak da strada prilikom
otvaranja vazdušnog jastuka.


"Licem u pravcu kretanja"
Preporučeno auto-sedište koje se
postavlja na zadnje sedište za decu
stariju od dve godine.
Kada je dečje sedište postavljeno u
položaj "licem u pravcu kretanja" na
mestu suvozača ostavite vazdušni
jastuk uključen.


Propisi o prevozu dece specifi čni
su za svaku zemlju. Molimo vas
da proverite važeće zakone vaše
zemlje.
Pogledajte listu odobrenih sedišta
za vašu zemlju. Isofi x pričvršćenja,
na zadnjim mestima, vazdušni
jastuk suvozača i funkcija njegovog
isključenja zavise od nivoa opreme
modela koji se prodaje.

Deca u kabini

96


Rubrika 4, odeljak "Vazdušni jastuci".


U celokupnoj CITROËN ponudi
dečja sedišta su kompatibilna
u opremi sa opcijom isključenja
vazdušnog jastuka za suvozača.
U slučaju da opcija isključenja
vazdušnog jastuka suvozača nije
dostupna, strogo je zabranjeno
postavljanje dečjeg sedišta "leđima u
pravcu kretanja" na prednja sedišta.






Vazdušni jastuk za suvozača (OFF)

Nalepnice na suvozačkom štitniku
od sunca

AR
BGНИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА. То в а можеда
причини СМЪРТ или СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на детето.
CS NIKDY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM.
Hrozí nebezpečí SMRTI DÍTĚTE nebo VÁŽNÉHO ZRANĚNÍ.
DA Brug aldrig en bagudvendt barnestol på et sæde der er beskyttet af en aktiv airbag. Død eller alvorlig skade på barnet kan
forekomme.
DE Verwenden Sie NIEMALS einen Kindersitz oder Babyschale gegen die Fahrtrichtung bei AKTIVIERTEM Airbag, TOD oder
ERNSTHAFTE VERLETZUNGEN können die Folge sein.
ELΜη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε
μια θέση που
προστατεύεται από ΜΕΤΩΠΙΚΟ αερόσακο που είναι ΕΝΕΡΓΟΣ. Αυτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤΟ ή το ΣΟΒΑΡΟ
ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ του ΠΑΙΔΙΟΥ
EN NEVER use a rearward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY
to the CHILD can occur
ES NO INSTALAR NUNCA EL SISTEMA DE RETENCIÓN PARA NIÑOS DE ESPALDAS AL SENTIDO DE LA CIRCULACIÓN SOBRE
UN ASIENTO PROTEGIDO CON UN COJÍN INFLABLE FRONTAL ( AIRBAG ) ACTIVADO. ESTO PUEDE CAUSAR LA MUERTE
DEL BEBE O HERIRLO GRAVEMENTE.
ET Ärge kasutage kunagi lapse turvatooli seljaga sõidusuunas sõiduki istmel mis on kaitstud AKTIVEERITUD TURVAPADJAGA. See
võib põhjustada lapsele RASKEID VIGASTUSI või SURMA.
FI ÄLÄ KOSKAAN aseta lapsen turvaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TURVATYYNY.
Sen laukeaminen voi aiheuttaa LAPSEN KUOLEMAN tai VAKAVAN LOUKKAANTUMISEN.
FR NE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l’arrière sur un siège protégé par un COUSSIN
GONFLABLE frontal ACTIVÉ.
Cela peut provoquer la MORT de l’ENFANT ou le BLESSER GRAVEMENT
HR NIKADA ne postavljati dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno UKLJUČENIM prednjim ZRAČNIM JASTUKOM.
To bi moglo uzrokovati SMRT ili TEŠKU OZLJEDU djeteta.
HU SOHA ne használjon menetiránynak háttal beszerelt gyermekülést olyan ülésen, amely AKTIVÁLT ÁLLAPOTÚ (BEKAPCSOLT)
FRONTLÉGZSÁKKAL van védve. Ez a gyermek halálát vagy súlyos sérülését okozhatja.
IT NON installare MAI seggiolini per bambini posizionati in senso contrario a quello di marcia su un sedile protetto da un AIRBAG
frontale ATTIVATO. Ciò potrebbe provocare la MORTE o FERITE GRAVI al bambino.
LT NIEKADA neįrenkite vaiko prilaikymo priemonės su atgal atgręžtu vaiku ant sėdynės, kuri saugoma VEIKIANČIOS priekinės ORO
PAGALVĖS. Išsiskleidus oro pagalvei vaikas gali būti MIRTINAI arba SUNKIAI TRAUMUOTAS.



Deca u kabini

97
BEZBEDNOS
T
4

LV NAV PIEĻAUJAMS uzstādīt uz aizmuguri vērstu bērnu sēdeklīti priekšējā pasažiera vietā, kurā ir AKTIVIZĒTS priekšējais
DROŠĪBAS GAISA SPILVENS.
Tas var izraisīt BĒRNA NĀVI vai radīt NOPIETNUS IEVAINOJUMUS.
MT Qatt m’ghandek thalli tifel/tifl a marbut f’siggu dahru lejn l-Airbag attiva, ghaliex tista’ tikkawza korriment serju jew anke mewt lit-tifel/
tifl a
NL Plaats NOOIT een kinderzitje met de rug in de rijrichting op een zitplaats waarvan de AIRBAG is INGESCHAKELD. Bij het afgaan
van de airbag kan het KIND ERNSTIG OF DODELIJK GEWOND raken.
NO Installer ALDRI et barnesete med ryggen mot kjøreretningen i et sete som er beskyttet med en frontal AKTIVERT
KOLLISJONSPUTE, BARNET risikerer å bli DREPT eller HARDT SKADET.
PL NIGDY nie instalować fotelika dziecięcego w pozycji «tyłem do kierunku jazdy»na siedzeniu wyposażonym w CZOŁOWĄ
PODUSZKĘ POWIETRZNĄ w stanie AKTYWNYM.W przeciwnym razie dziecko narażone będzie na ŚMIERĆ lub BARDZO
POWAŻNE OBRAŻENIA CIAŁA w momenicie wyzwolenia poduszki powietrznej
PT NUNCA instale um sistema de retenção para crianças de costas para a estrada, num banco protegido por um AIRBAG frontal
ACTIVADO. Esta instalação poderá provocar FERIMENTOS GRAVES ou a MORTE da CRIANÇA.
RO Nu instalati NICIODATA un sistem de retinere pentru copii, dispus cu spatele in directia de mers, pe un loc din vehicul protejat cu
AIRBAG frontal ACTIVAT. Aceasta ar putea provoca MOARTEA COPILULUI sau RANIREA lui GRAVA.
RUВО ВСЕХ СЛУЧАЯХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать обращенное назад
детское удерживающее устройство на сиденье,
защищенном ФУНКЦИОНИРУЮЩЕЙ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ, установленной перед этим сиденьем.
Это может привести к ГИБЕЛИ РЕБЕНКА или НАНЕСЕНИЮ ЕМУ СЕРЬЕЗНЫХ ТЕЛЕСНЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
SK NIKDY nepoužívajte na prednom sedadle chránenom AKTÍVNYM AIRBAGOM detské zadržiavacie zariadenie umiestnené v proti
smere jazdy. Môže to spôsobiť SMRŤ, alebo VÁŽNE ZRANENIE DIEŤAŤA.
SL NIKOLI ne nameščajte otroškega sedeža s hrbtom v smeri vožnje, če je VARNOSTNA BLAZINA pred sprednjim sopotnikovim
sedežem AKTIVIRANA. Takšna namestitev lahko povzroči SMRT OTROKA ali HUDE POŠKODBE.
SR NIKADA ne koristite dečje sedište koje se okreće unazad na sedištu zaštićenim AKTIVNIM VAZDUŠNIM JASTUKOM ispred njega,
jer mogu nastupiti SMRT ili OZBILJNA POVREDA DETETA.
SV Använd ALDRIG en bakåtvänd barnstol i ett säte skyddat av en AKTIV AIRBAG framför det. Det kan orsaka ALLVARLIGA eller
DÖDLIGA skador på barnet.
TR KESİNLKLE HAVA YASTIĞI AKTİF olan ön koltuğa yüzü arkaya dönük bir çocuk koltuğu yerleştirmeyiniz. Bu ÇOCUĞUN
ÖLMESİNE veya ÇOK AĞIR YARALANMASINA sebep olabilir.



Deca u kabini

98