CITROEN BERLINGO ELECTRIC 2017 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

129
Berlingo-2-VU_ro_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_ro_Chap07_Verification_ed01-2015
CONTROALE
Filtru
cu carbune si filtrul de
habitaclu
O trapă de acces permite schimbarea
filtrelor.
Filtrul cu cărbune permite filtrarea
permanentă şi performantă a prafului.
Filtrul pentru habitaclu care este
îmbâcsit poate deteriora performanţele
sistemului de aer condiţionat şi să
producă mirosuri nedorite.
Vă sfătuim să folosiţi un filtru combinat
pentru habitaclu. Datorită unui al doilea
filtru activ specific, el contribuie la
purificarea aerului respirat de pasageri
şi la curăţenia din habitaclu (reducerea
simptomelor alergice, a mirosurilor
urâte şi a depunerilor de grăsime).
Baterie
La apropierea verii sau iernii, verificaţi
bateria în reteaua CITROËN sau la un
Service autorizat.
Placute de frana
Uzura plăcuţelor de frână depinde de
stilul de conducere, în mod special
pentru vehiculele utilizate în oraş, pe
distanţe scurte. Poate fi necesar controlul
stării frânelor şi în perioada dintre revizii.
Cu excepţia cazului în care există o
scapare în circuit, o scădere a nivelului
lichidului de frână indică o uzură a
plăcuţelor.
Starea de uzura a discurilor /
tamburilor de frana
Pentru a verifica starea de uzură
a discurilor / tamburilor de frână,
consultati reteaua CITROËN.
Frana de stationare
O cursă prea mare a manetei frânei de
mână, sau constatarea pierderii eficienţei
acestui sistem impune o reglare a
acestuia chiar şi între două revizii.
Verificaţi sistemul în cadrul retelei
CITROËN sau la un Service autorizat. Consultati carnet de intretinere si
garantii pentru a vă informa asupra
periodicităţii schimbării acestor
elemente.
În funcţie de mediu (atmosferă
încărcată cu praf...) si de utilizarea
vehiculului (conducere urbana...),
schimbaţi-le dacă este necesar de
două ori mai des.
VERIFIC
RI
7
Verificări

130
Berlingo-2-VU_ro_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_ro_Chap07_Verification_ed01-2015
Pentru o utilizare corecta
Nu utilizaţi decât produse recomandate
de CITROËN, sau produse de calitate
si cu caracteristici echivalente.
În scopul optimizării funcţionării
unor sisteme importante, cum ar fi
direcţia asistată şi sistemul de frânare,
CITROËN selectează şi propune
produse specifice.
Purjarea apei din filtrul de
motorinaCutia de viteze manuală
Verificaţi nivelul conform planului de
întreţinere al constructorului.
Dacă acest martor se aprinde,
purjaţi filtrul de motorină. De altfel,
puteţi să efectuaţi purjarea în mod
regulat, la fiecare schimb de ulei.
Pentru evacuarea apei, deşurubaţi şurubul
de drenare de la sonda de detectare a
apei din motorină aflat la baza filtrului.
Aşteptaţi până la scurgerea completă a
apei din tubul transparent apoi înfiletaţi
şurubul de purjare.Filtru de particule (Diesel)
Întreţinerea filtrului de particule trebuie
să fie făcută imperativ în cadrul retelei
CITROËN.
În momentul accelerării, după ce aţi
circulat un timp prelungit cu vehiculul
la viteză foarte scăzută sau la ralanti,
puteţi constata în mod exceptional
emisii de aburi de apă din eşapament.
Acesti aburi nu au urmări asupra
comportamentului vehiculului şi asupra
mediului.
Filtru de ulei
Înlocuiţi periodic cartusul filtrant, în
funcţie de indicatiile din planul de
întreţinere al constructorului.
Motorul HDi foloseşte o tehnologie
avansată. Orice interventie
necesită o pregătire specială
care este garantata numai de reteaua
CITROËN.
În funcţie de destinaţie.
Pentru a nu defecta sistemele
electrice, este categoric interzisă
spălarea compartimentului
motorului sub jet de înaltă
presiune.
După spălarea vehiculului, în caz de
umiditate sau, pe durata iernii, gheaţă
se por depune pe plăcuţele de frână:
eficacitatea frânării poate fi diminuată.
Efectuaţi manevre usoare de frânare,
pentru a usca şi dezgheţa frânele.
Verificări

131
Berlingo-2-VU_ro_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_ro_Chap07_Verification_ed01-2015
ALIMENTARE CU CARBURANT
Nivel
minim de carburant
Alimentare
Alimentarea cu carburant trebuie
efectuată cu motorul oprit.
-

Deschideţi trapa de la rezervorul de
carburant.
-


Introduceţi cheia şi rotiţi un sfert de tură.
- Scoateţi busonul şi agăţaţi-l de
cîrligul situat pe partea interioară a
trapei de la rezervor .
La realimentare, trapa de acces
la buşonul rezervorului fiind
deschisă, aveţi grijă ca nimeni
să nu încerce deschiderea uşii
laterale culisante.
Când nivelul minim din
rezervor este atins, acest
martor se aprinde.La prima aprindere, mai sunt in rezervor
aproximativ 8 litri, in functie de stilul de
conducere si de motorizare.
Faceţi cât mai curand o alimentare cu
carburant, pentru a evita o pană.
n

u rulati niciodata pana la epuizarea
carburantului, pentru a evita riscul deteriorarii
sistemelor antipoluare si de injectie.
Carburant utilizat pentru
motoarele pe benzina
O etichetă lipită pe interiorul trapei de
la rezervor vă indică tipul de carburant
care trebuie folosit.
i

ndicatorul electronic nu ia in
consideratie un adaos mai mic de 5 litri
de carburant.
Deschiderea busonului rezervorului
poate declansa un zgomot cauzat
de depresurizare. Depresiunea,
absolut normala, este provocata de
etanseitatea circuitului de carburant.
Când faceţi plinul rezervorului, nu
insistaţi peste a 3
-a oprire a pistoletului.
Aceasta ar putea produce disfuncţii.
Capacitatea rezervorului este de
aproximativ 60 de litri.
-

După alimenatare blocaţi buşonul şi
închideţi trapa. Motoarele cu benzină sunt compatibile
cu biocarburanţii benzină de tipul E10
(conţinand 10% etanol), conformi cu
normele europene EN 228 şi


EN 15376.
Carburanţii de tipul E85 (conţinând
până la 85% etanol) sunt rezervaţi
exclusiv pentru vehiculele
comercializate pentru utilizarea acestui
tip de carburant (vehicule BioFlex).
Calitatea etanolului trebuie să respecte
norma europeană EN 15293.
VERIFIC
RI
7
Carburant

DIESEL
132
Berlingo-2-VU_ro_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_ro_Chap07_Verification_ed01-2015
CIRCUIT DE CARBURANT
NEUTRALIZA
T
Clipirea acestui martor este
însoţită de un mesa pe ecran.
Verificaţi să nu fie miros şi scurgeri de
carburant în exteriorul vehiculului şi
reluaţi alimentarea:
-

taiati contactul (poziţia ST
OP),
-

scoateţi cheia din contact,
-


puneţi din nou cheia în contact,
-


puneţi contactul şi porniţi.
POMPA DE REAMORSARE
D IESEL
Consultati rubrica 7, partea "Sub
capota".
Carburant utilizat pentru
motoarele Diesel
Motoarele Diesel sunt compatibile cu
biocarburanţii conformi standardelor
actuale şi viitoare europene (motorină
respectând norma EN 590 în amestec
cu un biocarburant respectând norma
EN 14214) putând fi distribuiţi la
pompe (incorporând posibil între 0 şi
7 % Ester Metilic de Acid Gras).
Utilizarea biocarburantului B30 este
posibilă pentru anumite motoare
Diesel. Totusi, aceasta utilizare, chiar
si ocazionala, necesita aplicarea stricta
a conditiilor speciale de intretinere.
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un
service autorizat.
Utilizarea oricărui alt tip de (bio)
carburant (uleiuri vegetale sau animale
pure sau diluate, ulei menajer...) este
oficial interzisă (riscuri de deteriorare a
motorului şi a circuitului de carburant). În caz de pană de carburant, este
necesar să se reamorseze circuitul.
-

Umpleţi rezervorul de carburant cu
cel puţin cinci litri de motorină.
-


Acţionaţi pompa manuală de
reamorsare, aflată sub capota
motorului, sub apărătoare.
-


Actionaţi demarorul până la
punerea în funcţiune a motorului.
În cazul unui şoc mai puternic,
un dispozitiv întrerupe automat
alimentarea motorului cu carburant.
Carburant

133
Berlingo-2-VU_ro_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_ro_Chap07_Verification_ed01-2015
BLUEHDI
SI
ADITIV A D B LUE
®
Tehnologia
adBlue® este marca comerciala a
solutiei necesare functionarii SCR.
Vehiculele BlueHDi sunt echipate cu un
rezervor specific pentru AdBlue®, avand o
capacitate de 17 litri.
Acesta este prevazut cu o gura de umplere
exterioara, situata in partea stanga a
busonului rezervorului de carburant, si este
inchisa cu un dop albastru.
Completarea lichidului din rezervorul
a

dBlue
® va putea fi efectuata cu ajutorul
recipientelor de 5 sau de 10 litri sau al
sticlelor de 1,89 litri, si, de asemenea, in
cadrul vizitei la atelierul de service, echipat
cu o pompa specifica AdBlue
® pentru
vehiculele usoare.
Obiectivul BlueHDi este reducerea
pana la 90% a emisiilor de NOx
(oxizi de azot) din aer, datorita unui
sistem care permite transformarea
NOx in vapori de apa si azot in
catalizatorul dedicat SC
r (Selected
Catalytic Reduction).
In vederea reducerii emisiilor poluante
ale motoarelor cu combustie, acest
obiectiv raspunde normelor de
emisie "Euro" adoptate de Uniunea
Europeana.
Generatia de motoare BlueHDi permite
respectarea normei europene "Euro
6"
datorita unui rezervor de AdBlue
®
pentru tratarea gazelor de esapament.
Cand este cazul, aceasta operatie
va putea fi efectuata cu ocazia
vizitei in cadrul retelei CITROËN
sau la un Service autorizat.
Atentie, pompele cu debit mare,
adaptate exclusiv pentru rezervoarele
camioanelor si autocarelor

, care
echipeaza unele ateliere de service,
nu sunt adecvate pentru vehiculele
particulare si nici pentru vehiculele
utilitare usoare.
Nu utilizati niciodata aceste pompe.
VERIFIC
RI
7
Aditiv AdBlue®

134
Berlingo-2-VU_ro_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_ro_Chap07_Verification_ed01-2015
Pentru o utilizare corecta
Cand cantitatea de lichid
a
dBlue®
continuta in rezervor este suficienta, nu
este afisata nicio informatie.
In schimb, imediat ce rezerva de
aditiv din rezervor atinge limita pentru
care mai pot fi parcursi 2 400 km
(1 500 mile), sunteti avertizat prin
diferite semnale temporare (martor
luminos, mesaj, semnal sonor) care
se intensifica treptat, pe masura
parcurgerii kilometrilor, in final
devenind permanente.
Pe masura parcurgerii kilometrilor,
rezerva de aditiv diminuandu-se,
avertizarile se intensifica si mesajul
devine permanent.
Cand rezervorul de AdBlue
® este gol,
pornirea motorului devine imposibila.
Se recomanda cu tarie sa nu asteptati
avertizarile succesive pentru a
completa din timp cantitatea de aditiv
a

dBlue
®.
Umplerea rezervorului de aditiv
Pentru vehiculele usoare, in reteaua
CITROËN sunt comercializate
recipiente de 5 sau de 10 litri si sticle
de 1,89 litri (1/2 galon), pana la
echiparea cu pompe de distributie a
aditivului AdBlue
®.
In cazul in care doriti sa efectuati
dumneavoastra personal completarea
rezervorului cu aditiv AdBlue
®, aveti
grija sa utilizati un furtun de umplere
adecvat, furnizat impreuna cu
recipientul.
Aditiv AdBlue®

135
Berlingo-2-VU_ro_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_ro_Chap07_Verification_ed01-2015
Indicatoare de autonomie
Reguli si afisarea avertizarilorPentru mai multe informatii
referitoare la afisari si martori
luminosi, consultati rubrica 3,
partea "Postul de conducere". Autonomie mai mare de 2 400 km
(1 500 mile)
Nimic de semnalat.
Imediat ce este atins pragul de
2
400 km, se aprinde martorul luminos
UREA si este afisat temporar mesajul
referitor la autonomie.
Avertizarea va fi repetata la fiecare
prag de 300 km (200 mile) parcursi
pana la pragul urmator de avertizare.
La fiecare punere a contactului va fi
emisa avertizarea printr-un semnal
sonor. Autonomie mai mica de 2 400 km
(1 500 mile) si mai mare de 600 km
(375 mile)
Autonomie de rulare
Cu tableta tactilă:
Incepand de la 5 000 km (3 100 mile),
valoarea nu este precizata.
a

pasati acest buton pentru
o afisare temporara.
-

selectati meniul "Driving
assistance",
-


selectati "Diagnostic",
-


selectati CHECK.
Diferitele niveluri de avertizare se
declanseaza in functie de nivelul de
autonomie ramas.
V

eti fi informat la fiecare prag de
kilometri atins, iar avertizarile se vor
intensifica, devenind din temporare
permanente.
-

Primul prag este declansat atunci
cand autonomia ramasa este de


2 400 km (1 500 mile).
-

Al doilea prag este declansat atunci
cand autonomia ramasa este de
600 km (375 mile).
-


Pana la 0 km, cand va va fi
imposibil sa porniti motorul dupa o
oprire.
VERIFIC
RI
7
aditiv adBlue®

136
Berlingo-2-VU_ro_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_ro_Chap07_Verification_ed01-2015
Imediat dupa atingerea pragului de
600 km se aprinde intermitent martorul
luminos UREA, se aprinde martorul
luminos Service si este afisat mesajul
referitor la autonomia de rulare.
Avertizarea va fi repetata la intervale
de 30 de secunde iar autonomia
ramasa va fi actualizata la fiecare prag
de 50 km (30 mile) parcursi.
La fiecare punere a contactului va fi
efectuata o avertizare prin emiterea
unui semnal sonor.
La 0 km, dispozitivul reglemantar
instalat in vehicul va va impiedica
sa porniti motorul.Este atins nivelul 0 de aditiv AdBlue
®.
Nivelul de reziduuri poluante al
vehiculului dumneavoastra nu mai
este in conformitate cu reglementarea
"Euro

6" si motorul nu va porni.
Pentru a putea reporni vehiculul,
trebuie sa completati cantitatea de
a

dBlue
® pana la minim 4 litri.
-

T

urnati continutul in rezervor
(prin gura de umplere cu buson
albastru).
-

Puneti contactul fara a porni.
-


Asteptati 10 secunde inainte de a
porni motorul.
Autonomie mai mica de 600 km
(375 mile) si mai mare de 0 km
Pornire interzisa, pana cauzata de
lipsa de aditiv
AdBlue
® in rezervor
Evitati sa atingeti nivelul de
autonomie de 0 km!
Avertizarea va fi repetata in timpul
deplasarii, atat timp cat nu a fost
completata cantitatea de aditiv.
Daca nu completati nivelul de lichid
din rezervorul corespunzator, riscati
imobilizarea vehiculului.
Apoi efectuati o completare
suplimentara a cantitatii din rezervor,
a carui capacitate este de 17 litri.
Sau apelati la reteaua Citroën
sau la un Service autorizat.
aditiv adBlue®

137
Berlingo-2-VU_ro_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_ro_Chap07_Verification_ed01-2015
Disfunctie a SCR
Se aprind martorii luminosi UREA, Service
si Autodiagnosticare motor.
La fiecare punere a contactului, semnalul
sonor emis si un mesaj afisat confirma un
defect al sistemului antipoluare.
Daca este vorba despre un defect
temporar, avertizarea va disparea imediat
ce nivelul de emisii poluante de esapament
va redeveni corespunzator normei.
Disfunctie confirmata
Pe langa semnalele precedente, se
aprinde intermitent martorul luminos
UREA si este afisata autonomia
autorizata, in kilometri (mile).
La intervale de 30 de secunde va fi
reluata avertizarea, cu actualizarea
autonomiei la fiecare prag de 50 km.
Imediat ce este posibil, apelati la
reteaua CITROËN sau la un Service
autorizat.
Riscati sa nu mai puteti porni vehiculul.Pornire interzisa, la atingerea
pragului de 1 100 km (700 mile)
Detectie
La fiecare incercare de pornire este
activata avertizarea si este afisat
mesajul "Emissions fault: Starting
prevented" (Defect antipoluare: Pornire
interzisa).
In schimb, dupa parcurgerea a
50 km (30 mile) cu avertizarea
permanenta a martorilor luminosi
aprinsi, disfunctia este confirmata.
Un dispozitiv de imobilizare electronica
a motorului va fi activat automat
incepand de la 1 100 km (700 mile)
parcursi dupa aceasta confirmare.
Imediat ce este posibil, apelati la
reteaua CITROËN sau la un Service
autorizat.
VERIFIC
RI
7
Aditiv AdBlue®

138
Berlingo-2-VU_ro_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_ro_Chap07_Verification_ed01-2015
Umplere / Completare cu aditiv
AdBlue®
Masuri de prevedere de aplicat
Utilizati exclusiv aditiv AdBlue® in
conformitate cu standardul ISO 22241.
Aditivul AdBlue
® este o solutie pe baza
de uree.
Acest lichid este neinflamabil, incolor
si inodor.
Trebuie pastrat intr-un loc racoros.
Bodon (5 sau 10 l), sticla (1,89 l) cu
AdBlue
®
Va rugam sa verificati termenul de
valabilitate.
Cititi valorile de referinta inscrise pe
eticheta.
Asigurati-va ca aveti un furtun de
umplere adaptat, furnizat sau nu
impreuna cu recipientul.
Completarea
In cazul unor scurgeri, stregeti
conturul gurii de umplere a
rezervorului cu ajutorul unei lavete
umede.
In cazul stropirii cu aditiv AdBlue
®,
clatiti imediat cu apa rece sau stergeti-
va cu o laveta umeda curata.
Daca aditivul este cristalizat,
indepartati-l cu un burete si apa calda.
Asigurati-va ca vehiculul este stationat
pe o suprafaţă plană si orizontala.
Turnati continutul recipientului / sticlei
in rezervorul dedicat.
Dupa umplerea rezervorului de aditiv,
respectati regulile urmatoare:
-

Puneti contactul fara a porni.
-


Asteptati 10 secunde inainte de a
porni motorul.Nu eliminati recipientul / sticla de
aditiv

AdBlue
® gol impreuna cu
deseurile menajere.
Depozitati-le intr-un container destinat
special acestei utilizari sau duceti-le la
punctul de vanzare.
Aditiv AdBlue®