CITROEN BERLINGO ELECTRIC 2017 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

+ +
39
BERLINGO-2-VU_NO_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_NO_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
SCR-avgassystem- Diesel BlueHDi
Varslinger Informasjoner Løsning-handling
Lampene ur EA, s ervice og autodiagnose motor
lyser. En feil i avgassystemet
s C r er blitt detektert.Hvis det dreier seg om en midlertidig feil, forsvinner
denne varslingen så snart utslippsnivået av
forurensende stoffer igjen er blitt normalt.
Etter 50
km (30 miles)uten tilsetning.
b

ekreftelse av en funksjonsfeil som ikke er en
driftsstans forbundet med mangel på tilsetning.
k

jørerekkevidden er 1 100 km (700 miles).
ta kontakt så snart som mulig med CI

tro Ë n -
forhandlernett eller et kvalifisert verksted for å
unngå driftsstans.
feilen er bekreftet.
n

este gang tenningen settes på, vil tillatt
rekkevidde vises i kilometer (miles) og varslingen
høres hver 30. sekund.
tilla

tt kjørerekkevidde er nådd, er utslippet av
forurensede avgasser høyere enn normen.
o

ppstart er umulig. For å kunne starte motoren igjen, er det påkrevet
at du tar kontakt med CI
tro Ë n -forhandlernett
eller et kvalifisert verksted.
KLAR TIL Å KJØRE
3
Førerplass

40
BERLINGO-2-VU_NO_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_NO_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
DRIVSTOFFMÅLERTEMPERATUR KJØLEV æ SKE
Nålen befinner seg mellom den blå
og den røde sonen: normal funksjon.
u

nder ekstreme bruksforhold eller
spesielle klimatiske forhold, kan det
hende at nålen nærmer seg den røde
sonen. Hva skal du gjøre dersom nålen
kommer inn i den røde sonen:
s

enk hastigheten eller la bilen gå på
tomgang.
Hva skal du gjøre dersom
kontrollampen tennes:
-
stopp bilen øyeblikkelig og slå av
tenningen.

k jøleviftene kan forsette
å fungere en stund, inntil ca.
10 minutter,
-
vent til motoren har kjølt seg ned
for å kontrollere kjølevæskenivået,
og om nødvendig foreta etterfyllin

g.
Fordi kjølekretsen er under trykk, må
du overholde følgende forholdsregler
for å unngå brannskader:
-
vent i minst én time etter at
motoren er slått av før du starter
inngrepet,
-

drei korken en 1/4
omdreining slik
at trykker faller,
- n år trykket har sunket, kontroller
nivået på ekspansjonsbeholderen.
- om nødvendig, ta av korken for å
etterfylle.
Dersom nålen forblir i den røde sonen,
få systemet kontrollert hos CI
tro Ë n -
forhandlernett eller hos et kvalifisert
verksted.
s

e avsnitt 7, del " n ivåer".
s

e avsnitt 7, del "Drivstoff".
Drivstoffnivået kontrolleres hver gang
nøkkelen settes i posisjon "tenning
kjøring".
Indikatoren viser:
-

1:

tanken er full, ca. 60

liter.
-

0:

tanken er nesten tom,
kontrollampen lyser kontinuerlig. På
begynnelsen av varslingen gjenstår
det ca. 8

liter på tanken.
Førerplass

41
BERLINGO-2-VU_NO_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_NO_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
DETEKSJON AV FOR LAVT DEKKTRy KKDé
POLLUTION
system som overvåker
de fire dekkene, så snart
bilen er i bevegelse.
E
o
D
b
(European
o
n
b
oard
Diagnosis) er et europeisk
integrert diagnosesystem
som blant annet overholder
de gjeldende normer når det
gjelder utslipp av:
-

C

o
(karbonmonoksid),
-

HC (uforbrente hydrokarboner),
-

no
x (nitrogenoksid) eller partikler
som detekteres av oksygensonder
som er plassert før og etter
katalysatorene.
Føreren blir varslet om funksjonsfeil på
avgassystemet ved at den spesifikke
lampen tennes i instrumenbordet.
Det er risiko for skade på
katalysatoren. Få systemet kontrollert
hos CI
tro
Ë
n
-forhandlernett eller hos
et kvalifisert verksted.
trykkfølere er plassert i ventilen
til hvert av dekkene (unntatt på
reservehjulet).
s

ystemet utløser en varsling så snart
det detekteres et trykkfall i ett eller flere
dekk.
s

ystemet for detektering av
for lavt dekktrykk er en hjelp til
kjøringen, men erstatter ikke
årvåkenheten til føreren. Dette systemet fritar deg ikke
fra å foreta en månedlig kontroll
av dekktrykket (inkludert
reservehjulet), og likeledes før en lang
kjøretur.
k

jøring med for lavt dekktrykk
forringer kjøreegenskapene, forlenger
bremselengden, forårsaker en for
tidlige slitasje på dekkene, spesielt
under vanskelige forhold (tung last,
høy hastighet, langkjøring).
k

jøring med for lavt dekktrykk
øker drivstofforbruket.
Dekktrykkverdiene som er
foreskrevet for bilen din står
oppført på etiketten for dekktrykk.
s

e avsnitt 9, del
"Identifikasjonselementer".
k

ontroll av dekktrykk skal gjøres med
kalde dekk (bilen har stått i ro i 1
time
eller etter en kjøretur på mindre enn
10
km i lav hastighet).
I motsatt tilfelle, legg til 0,3
bar til
verdien som angis på etiketten.
kLAr tIL Å kjØrE
3
Førerplass

42
BERLINGO-2-VU_NO_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_NO_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
Varslingen fortsetter inntil
oppblåsing, reparasjon eller
utskifting av det eller de berørte
dekket(ene).
r

eservehjulet (av typen "nødhjelphjul"
eller stålfelg) har ikke en føler.
Funksjonsfeil
Varsel om for lavt dekktrykk
tapet av dekktrykk som er
detektert forårsaker ikke alltid en
synlig deformering av dekket.
n øy
deg ikke med å foreta bare en visuell
kontroll.
Dette vises ved at denne
lampen lyser vedvarende,
sammen med et lydsignal og
avhengig av utstyr, visning av
en melding.n
år lampen for lavt dekktrykk
blinker eller lyser vedvarende,
sammen med tenning av
lampen
s ervice, og avhengig
av utstyr, visning av en melding, angir
dette at systemet har en funksjonsfeil.
I dette tilfellet overvåkes ikke lenger
trykket i dekkene.
Hvis det konstateres en feil på ett av
dekkene, vil feilen kunne identifiseres
ved hjelp av symbolet eller meldingen
som vises, avhengig av utstyr.
-
s
enk hastigheten øyeblikkelig,
unngå brå bevegelser med rattet
eller brå nedbremsinger.
-
s
topp så snart som mulig, når
trafikkforholdene tillater det.
-

I tilfelle punktering, bruk settet for
midlertidig reparasjon av dekket
eller reservehjulet (avhengig av
utstyr),
eller
-


Hvis du har en kompressor

,
for eksempel den som hører
til det midlertidige settet for
dekkreparasjon, kontroller trykket i
de fire kalde dekkene.
eller
-


hvis det ikke er mulig å foreta
denne kontrollen med det samme,
kjør forsiktig i lav hastighet. Denne varslingen vises også når
minst ett av hjulene ikke er utstyrt
med en føler (for eksempel med
et hjul av typen "nødhjelphjul" eller
stålfelg).
ta kontakt med CI

tro Ë n -
forhandlernett eller et kvalifisert
verksted for å få systemet kontrollert,
eller etter en punktering, monter et
dekk på originalfelgen, som er utstyrt
med en føler.
Førerplass

43
BERLINGO-2-VU_NO_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_NO_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
VEDLIKEHOLDSINDIKATOR
Dette systemet gir deg opplysninger
om når neste vedlikehold skal
utføres på bilen din i henhold til
vedlikeholdsprogrammet. Vedlikeholdsintervall over1
000 km
Eksempel: det gjenstår
4 800 kilometer før neste vedlikehold
skal utføres.
n år tenningen settes på
og i 2
sekunder vil displayet vise:
n

oen sekunder etter at tenningen er
satt på, vises oljenivået i henhold til
versjon, deretter går kilometertelleren
tilbake til sin normale funksjon og viser
totalt kjørte kilometer og tripteller.
Vedlikeholdsintervall under
1
000 km
Hver gang tenningen settes på, vil
nøkkelsymbolet blinke i noen sekunder
og antall kilometer som gjenstår til
neste vedlikehold vil vises:
n
oen sekunder etter at tenningen er
satt på, går telleren for totalt kjørte
kilometer tilbake til normale funksjon
og nøkkelen for vedlikehold forblir
tent. Den angir at vedlikehold snart må
utføres.
Vedlikeholdsintervallet er oversteget
Slik fungerer systemet
n

år du setter på tenningen vil nøkkelen
som symboliserer vedlikeholdsservice
angi hvor mange kilometer (avrundet)
som gjenstår før neste vedlikehold skal
utføres på bilen.
Dette regnes ut i forhold til siste
nullstilling av indikatoren, og i forhold til
to parametere:
-

tilbakelagt antall kilometer
,
-

tid som har gått siden siste
vedlikehold. Gjenstående kilometerantall kan
variere avhengig av tidsfaktoren,


i forhold til brukerens kjørevaner. Med motoren i gang, nøkkelen forblir
tent inntil vedlikeholdet er blitt foretatt.
For versjonene Diesel
b lue HDi,
medfølges denne varslingen av at
lampen
s ervice lyser vedvarende når
tenningen settes på. Hver gang tenningen
settes på, vil
nøkkelsymbolet blinke
og den overstegne
kilometerstanden vises i
displayet.
For versjonene
b lue HDi,
kan nøkkelen likeledes
tennes for tidlig, i henhold til
forringelsesgraden av motoroljen.
Forringelsen av motoroljen avhenger
av bilens kjøreforhold.
kLAr tIL Å kjØrE
3
Førerplass

44
BERLINGO-2-VU_NO_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_NO_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
Knapp for nullstilling av
tripteller
Hvis du vil koble fra batteriet etter
denne operasjonen, lås bilen og
vent i minst fem minutter, ellers vil
ikke nullstillingen bli tatt hensyn til.
Nullstilling
CItroËn-forhandlernett eller et
kvalifisert verkstedet foretar nullstillin g
etter hvert vedlikehold på bilen.
Dersom du selv har utført
vedlikeholdet, nullstilles systemet på
følgende måte:
-

slå av tenningen,
-


trykk på nullstillin
gsknappen til
triptelleren og hold den inne.
-

sett på tenningen.
k

ilometertelleren starter en nedtelling.
n

år displayet viser "=0", slipp
knappen.
n økkelsymbolet forsvinner.
Indikator for motoroljenivå
Avhengig av bilens motor, når
tenningen settes på, vil motoroljenivået
vises i noen sekunder, etter at
indikatoren har gitt informasjon om
vedlikehold. Korrekt oljenivå
For lite olje
Lampen "OIL"
blinker, samtidig som
servicelampen lyser,
det avgis et lydsignal
og en melding vises i displayet. Dette
betyr at det er for lite olje, noe som kan
skade motoren.
Hvis den manuelle peilepinne bekrefter
at det er for lite olje, er etterfylling av
nivået helt nødvendig.
Feil på
oljenivåindikatoren
Hvis "OIL--"
blinker, betyr det
at peilepinnen for
motoroljenivå har en funksjonsfeil.
k
ontakt CI tro Ë n -forhandlernett eller
et kvalifisert verksted.
k
ontroll av nivået skal utføres når
bilen står parkert på et vannrett
underlag og motoren har vært slått
av i mer enn 30
minutter.Manuell peilepinne
A = maks.: dette nivået må
aldri overskrides. For mye
olje kan føre til skader på
motoren.
ta kontakt med CI

tro Ë n -
fohandlernett eller et
kvalifisert verksted snarest
mulig.
B = min.: etterfyll gjennom
korken for påfylling av olje.
b
ruk olje som passer til
motoren i din bil.
n
år lysene er på,
trykk på knappen for
å regulere lysstyrken i
instrumentbordet. n år
belysningen når minimum
(eller maksimum) styrke,
slipp knappen.
trykk igjen på knappen
for å øke lysstyrken (eller for å
redusere den).
s

lipp knappen når ønsket lysstyrke er
oppnådd.
n
år tenningen er på, trykk
på knappen til det vises
nuller i displayet.
Reostat belysning
Førerplass

45
BERLINGO-2-VU_NO_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_NO_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
MANUELL GIRKASSE
5 gir
6 gir
For å gjøre det lettere å skifte gir, trå
alltid clutchpedalen helt inn.
For å unngå problemer med pedalene:
-

påse at matten er riktig plassert på
festetappene i gulvet.
-


legg aldri flere matter over
hverandre.
u

nngå å la hånden ligge på girspaken
når du kjører.
s
elv om det ikke brukes
kraft, kan elementene i girkassen over
tid utsettes for slitasje på grunn av
dette.
Skifte til 5. eller 6. girtrinn
For å koble inn girtrinnet, forflytt
girspaken helt mot høyre. I konfigurasjon 6-trinns girkasse, løft
opp ringen under girkulen.
Skifte til revers
R
ATTREGULERING
Mens bilen står i ro, frigjør rattet ved å
trekke i hendelen.
j

uster høyde og dybde på rattet,
deretter lås ved å trykke betjeningene
helt inn.
b

evegelsen må utføres sakte for å
redusere lyd.
PFor å koble inn revers, vent til bilen
står helt i ro.
kLAr tIL Å kjØrE
3
Girkasse og ratt

46
BERLINGO-2-VU_NO_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_NO_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
GIRSKIFTEINDIKATOR
system på biler med manuell girkasse
som gjør det mulig å redusere
drivstof
forbruket ved å anbefale
girtinnet som passer best.
Funksjon
Avhengig av kjøresituasjon og utstyr,
kan det være at systemet ber deg om
å hoppe over ett (eller flere) girtrinn.
Du kan gjøre dette uten å koble inn de
mellomliggende girtrinnene.
Anbefalingene om girskifte er
ikke å oppfatte som obligatoriske.
Veiforholdene, trafikktettheten og
sikkerheten er elementer som er
avgjørende for det optimale girvalget.
Føreren er derfor selv ansvarlig for om
han vil følge systemets anvisninger,
eller ikke.
Denne funksjonen kan ikke
nøytraliseres.
Med en styrt girkasse, er systemet
bare aktivt i manuell modus.
s

ystemet tilpasser anbefalinger og
girskifte i henhold til kjøreforhold
(bakke, last, osv.) og forespørsler
fra føreren (økt motoreffekt,
akselerasjon, bremsing).
s

ystemet vil aldri foreslå følgende:
-

å koble inn første girtrinn,
-


å sette bilen i revers.Informasjonen vises i
instrumentbordet i form av en
pil.
Girkasse og ratt

47
BERLINGO-2-VU_NO_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_NO_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
Oppstart av bilen
- For å starte opp motoren, må
girvelgeren være i posisjon
N.
-
t
rykk bremsepedalen helt ned.
-


Påvirk starteren.
-


Med motoren i gang, plasser
girvelgeren i

R, A eller M, etter
behov.
-
s lipp bremsepedalen og akselerer.
Hvis girvelgeren ikke er i posisjon N
og/eller bremsepedalen ikke er trykket
inn, vil ikke motoren starte, gjenta
prosedyren over.
Revers
Skifte til revers
s

ett girvelgeren på R.
Koble ikke inn revers før bilen står i ro.
Fri
Skifte til fri
s

ett girvelgeren på N. n år bilen kjører,
velg ikke denne posisjonen, selv for et
kort øyeblikk.
STyRT MANUELL 6- TRINNS GIRKASSE
- automatisert måte: girvelger i
posisjon
A.
-
manuell måte: girvelger i posisjon

M.
Av sikkerhetsmessige grunner:
Posisjon N kan bare frigjøres hvis
man trykker på bremsepedalen.
s

kifte fra posisjon A (automatisert
kjøremåte) til posisjon M (manuell
kjøremåte) eller omvendt kan foretas
til enhver tid. Lampen A forsvinner fra
instrumentbordet.
Valg av kjøremåte
kLAr tIL Å kjØrE
3
Girkasse og ratt

48
BERLINGO-2-VU_NO_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-VU_NO_CHAP03_PRET-A-PARTIR_ED01-2015
Manuell kjøremåte
Skifte til manuell måte
s

ett girvelgeren på M.
Automatisert kjøremåte
Skifte til automatisert måte
s
ett girvelgeren på A.
Girkassen er nå i automatisert måte
uten inngrep fra din side.
Girkassen velger til enhver tid det
girtrinnet som er best tilpasset
følgende parametre:
-
kjørestil,
-

veiforhold,
-

optimalisering av drivstof
forbruket.
Bilen i ro med motoren i gang
Hvis bilen står lenge i ro med motoren
i gang, skifter girkassen automatisk til
fri N.
Stans av bil
Før du stanser motoren: sett
girvelgeren i posisjon N.
I alle tilfeller, er det viktig av
parkeringsbremsen er låst.
k ontroller
lampen til parkeringsbremsen i
instrumentbordet.
Før ethvert inngrep i
motorrommet, kontroller at
girvelgeren er i posisjon N.
Akselerasjon
For å oppnå en optimal akselerasjon
(for eksempel for å kjøre forbi en
annen bil), holder det å gå over
det harde punktet på slutten av
pedalvandringen, ved å trykke
gasspedalen hardt inn.
Skifte av girtrinn
I tilfelle høyt motorturtall (kraftig
akselerasjon), må føreren påvirke
betjeningene på den styrte
manuelle girkassen for å skifte til et
høyere girtrinn.
trekk i platen
"+" for et
høyere girtrinn.
trekk i platen
"-" for et
lavere girtrinn.
-
n år bilen stanser eller har lav
hastighet (f.eks. når den nærmer
seg et stoppskilt) foretar girkassen
en nedgiring helt til 1. girtrinn.
-

Det er ikke nødvendig å slippe
gasspedalen under skifte av
girtrinn.
-

s kifte av girtrinn kan bare foretas
når motorens turtall tillater det.
-

A
v sikkerhetsmessige grunner,
kan nedgiring foretas automatisk i
henhold til motorens turtall.
Girkasse og ratt