CITROEN BERLINGO ELECTRIC 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

23
HAJTÓ AKKUMULÁTOR TÖLTÖTTSÉGI SZINTJE

EGYÉB TUDNIVALÓK

Hajtó akkumulátor

Ez az akkumulátor a motor, valamint
a fűtő- és légkondicionáló rendszer
megfelelő működéséhez szükséges
energiát tárolja. A használat során
a többi akkumulátorhoz hasonlóan
lemerül, ezért rendszeresen újra
kell tölteni. A hajtó akkumukátor
feltöltésével nem kell megvárni a
tartalékszint elérését.

300 voltos áramkör

A 300 voltos áramkör vezetékei
narancssárga színűek, elemei pedig az
alábbi szimbólummal vannak ellátva:

Felhívjuk a fi gyelmét, hogy
bármely, a gyártó által nem
rendszeresített elektromos
tartozék vagy alkatrész beszerelése a
gépjármű elektronikus rendszerének
meghibásodásához vezethet. Kérjük,
vegye ezt fi gyelembe, és javasoljuk,
hogy tanácsért mindig forduljon a
márkaképviseletekhez, ahol örömmel
bemutatják Önnek a rendszeresített
tartozékok és alkatrészek teljes
választékát. Az elektromos gépjármű
meghajtó rendszere kb. 300 volt
feszültséget használ. A rendszer
ráadott gyújtásnál és a gyújtás
levételét követően is forró lehet. Vegye
fi gyelembe a gépjárműben elhelyezett
címkéken olvasható fi gyelmeztető
üzeneteket. Szigorúan tilos a gépjármű
elektromos rendszerén (alkotóelemek,
kábelek, csatlakozók, hajtó
akkumulátor) bármilyen beavatkozást
vagy változtatást végrehajtani, mivel
súlyos égési sérülés vagy halálos
kimenetelű áramütés veszélye áll fenn.
Probléma esetén mindig forduljon a
gyártó márkaszerviz-hálózatához vagy
egy szakszervizhez.

Vezetés vízzel elöntött területen

A vízzel elöntött területen való
közlekedés egyáltalán nem javasolt.
A vízréteg magassága semmilyen
körülmények között nem lehet több
150 mm-nél (a keréktárcsák alsó
széle). A megengedett maximális
sebesség 10 km/h. Kérjük, tartsa be
ezeket az előírásokat, mert különben
elektromos károk keletkezhetnek a
gépjárműben. A fi gyelmeztetés meg
nem fogadása esetén ellenőriztesse a
gépjármű elektromos állapotát a gyártó
márkaszerviz-hálózatában vagy egy
szakszervizben.

A hajtásláncon semmilyen
változtatást ne hajtson végre, mert
az működési zavart okozhat.

24

Az alvázat vagy a töltőnyílásokat
érintő baleset, illetve ütközés esetén
A gépjármű alvázát ért baleset vagy
ütközés (pl. járdalezáró oszlopnak,
magasított járdának vagy más
utcai berendezésnek ütközés) vagy
valamelyik töltőnyílás megütése
(még ha csak enyhe koccanásról van
is szó) komoly következményekkel
járhat, és súlyosan károsíthatja a
gépjármű elektromos áramkörét vagy
a hajtó akkumulátort. Haladéktalanul
ellenőriztesse a gépkocsit a gyártó
márkaszerviz-hálózatában vagy egy
szakszervizben.
Soha ne érjen a 300 voltos
alkotórészekhez, ill. a belülről
vagy kívülről látható narancssárga
vezetékekhez.
A hajtó akkumulátor súlyos
megrongálódása esetén:


- ne próbálja meg maga megoldani a
problémát,

- soha ne érjen a hajtó
akkumulátorból kiömlő
folyadékokhoz; ha viszont nem
tudta elkerülni a velük való
érintkezést, bő vízzel öblítse le az
érintett testrészt, és haladéktalanul
forduljon orvoshoz.
A karosszéria mosásához ne
használjon 80 barnál nagyobb
nyomást.


Tűz esetén
Tűz esetén a többi utassal együtt
azonnal hagyja el a gépjárművet. Soha
ne próbálja meg maga megoldani a
problémát, mert megütheti az áram.
Azonnal hívja a segélyszolgálatokat,
és minden esetben közölje, hogy
elektromos gépjárműről van szó.


Zajok


Külső zajok

Az elektromos gépjármű vezetése
fokozott körültekintést igényel, mivel a
gépjármű menet közben alig bocsát ki
zajt.

Belső zajok

A rendszer működése közben az
elektromos gépjárművek normál
működési zaja hallható:


- a hajtó akkumulátor reléinek zaja
indításkor,

- a vákuumszivattyú zaja fékezéskor,

- a gumiabroncsok keltette, ill.
aerodinamikai zajok menet közben.
Lejtőn történő parkoláskor tanácsos
behúzni a rögzítőféket, mielőtt P
helyzetbe állítaná a fokozatválasztót.
Indításkor előfordulhat, hogy
gyújtáskihagyás zaja és kattanás
hallható, ami teljesen normális jelenség.
Mosási óvintézkedések
Ne végezzen autómosást az
akkumulátor töltése közben.
Mosás előtt mindig ellenőrizze, hogy
a töltőnyílások és a csatlakozóaljak
fedele jól be van-e zárva.
Az elektromos szerkezeti elemek
sérülésének elkerülése érdekében a
nagynyomású mosás szigorúan tilos:


- az első szerelvénytérben,

- az alváz alatt, az
akkumulátorcsoport közelében.

Hosszú időre való leállítás
Amennyiben határozatlan ideig
nem használja a gépkocsiját,
három havonta töltse fel teljesen
a hajtó akkumulátort (a normál
töltési eljárás szerint). A töltés előtt
ellenőrizze, hogy a segédakkumulátor
nincs-e kikötve vagy lemerülve. Ha
igen, a visszakötés, ill. a feltöltés
módjára vonatkozóan olvassa el a
segédakkumulátorról szóló részt.


Használaton kívüli gépjármű


Az akkumulátor töltésekor
betartandó óvintézkedések


- Töltés közben ne tartózkodjon
a gépjármű belsejében vagy a
közelében.
Különösen ügyeljen erre, ha
pacemakere van vagy egyéb
elektromos orvosi beültetéssel
rendelkezik. A betartandó
óvintézkedésekről részletes
felvilágosítást orvosától kérhet.


- Soha ne nyúljon a motortérbe, mert
súlyos sérüléseket szenvedhet.
Megvághatja magát, mivel a ventilátor
bármikor bekapcsolhat. Meg is égetheti
magát, mivel egyes részek még
1 órával az akkutöltés befejezése után
is forróak lehetnek.

25
SEGÉDAKKUMULÁTOR

SEGÉDAKKUMULÁTOR


A gépjármű többi elektromos
berendezését a segédakkumulátor
látja el energiával.
A segédakkumulátor az első
szerelvénytérben található, és
a hajtó akkumulátorról töltődik
annak működési (világító „Ready”
visszajelzés) és töltési fázisaiban.
A segédakkumulátor lemerülése
esetén a motor működése nem
biztosított, és a hajtó akkumulátor
sem tölthető fel.

Ha egy hónapnál hosszabb ideig
nem használja a gépjárművet,
a segédakkumulátort tanácsos
kikötni. Mielőtt bármilyen műveletet végezne:


- tegye a fokozatválasztót P

helyzetbe, vegye le a gyújtást,
ellenőrizze, hogy a központi kijelző
kialudt-e, és hogy a gépjármű nincs
a hálózatra csatlakoztatva,

- a belső, majd a külső nyitókar
segítségével nyissa ki az első
szerelvényteret,

- rögzítse a kitámasztórudat,

- a pólusokhoz való hozzáféréshez
vegye le az akkumulátor
védőborítását.


Hozzáférés az akkumulátorhoz

26
Indítás másik akkumulátorról

Ellenőrizze, hogy az indításhoz
használt akkumulátor 12 voltos
akkumulátor-e.

- Emelje fel a (+) pólus védőfedelét,
- kösse a piros színű kábel egyik
végét a lemerült akkumulátor ( +
)
sarkára, a másik végét pedig a
külső akkumulátor ( +
) sarkára,
- kösse a zöld vagy fekete kábel
egyik végét a külső akkumulátor ( -
)
sarkára,

- kösse a zöld vagy fekete kábel
másik végét az elindítandó
gépkocsi testpontjára ( -
).

27
SEGÉDAKKUMULÁTOR


Az akkumulátor feltöltése
akkumulátortöltővel


Akkumulátortöltő használata
esetén töltés előtt mindig kösse
le a sarukat és feltétlenül vegye
ki az akkumulátort az első
szerelvénytérből.
Ne kösse le a sarukat, amíg
ez a visszajelzés világít,
vagy ha a gépjármű töltése
folyamatban van.

Kikötés előtt

Mielőtt hozzákezdene az akkumulátor
kikötéséhez, a gyújtás levételét
követően várjon 2 percet.

Visszakötést követően

Az akkumulátor visszakötését
követően mindig adja rá a gyújtást
és várjon 1 percet az indítózás előtt,
hogy lehetővé tegye az elektronikus
rendszerek inicializálását. Ha a
műveletet követően mégis valamilyen
zavart észlel, forduljon a gyártó
márkaszerviz-hálózatához vagy
egy szakszervizhez. Az autórádió
újrainicializálását Önnek kell
elvégeznie (lásd a kezelési útmutató
megfelelő fejezetét).

- Vegye le az akkumulátor
rögzítőelemét ( 1
),

- emelje fel a ( -
) pólus védőfedelét,
- kösse le a kábelt a ( -
) pólusról,

- emelje fel a ( +
) pólus védőfedelét ( 2
),

- lazítsa meg a 3
-as csavart,

- kösse le a kábelt a ( +
) pólusról,

- vegye ki az akkumulátort,

- a töltő gyártójának használati
utasításait követve töltse fel az
akkumulátort,

- kösse vissza az akkumulátort a ( +
)
pólussal kezdve.

Ellenőrizze a pólusok és a saruk
tisztaságát. Ha szulfátosodást észlel
(fehéres vagy zöldes lerakódás),
szerelje le és tisztítsa meg őket.

28
BIZTOSÍTÉKOK


A biztosítékdoboz a műszerfal alsó
részén található (bal oldalon).
A táblázatban csak azokat a
biztosítékokat tüntettük fel, melyeket
a felhasználó maga is kicserélhet.
Minden más beavatkozás esetén
forduljon a gyártó márkaszerviz-
hálózatához vagy egy szakszervizhez.
Biztosíték
száma


Áramerősség


Funkció

1 15 A Hátsó ablaktörlő
3 5 A Légzsákok
4 10 A Diagnosztikai csatlakozó, visszapillantó-vezérlő,
fényszórókábel
5 30 A Ablakemelők
6 30 A Szárnyasajtó zárja
7 5 A Hátsó plafonlámpa, tető, kesztyűtartó
8 20 A Autórádió, képernyő, riasztó és sziréna
11 15 A Lopásgátló
12 15 A Légkondicionáló vezérlőpanele, első és hátsó
távolságérzékelő
13 5 A Műszercsoport
14 15 A Eső- és fényérzékelő, légzsákok
15 5 A Egyéb zárak
17 40 A Hátsó ablak/visszapillantók jégmentesítése

29
ELEKTROMOS ÜZEMMÓD - KIEGÉSZÍTÉS

KARBANTARTÁS


A szerviz- és garanciafüzetben előírt szervizlátogatásokon felül az első év elteltével vagy 20 000 km megtétele után az
alább ismertetett első kötelező felülvizsgálaton is meg kell jelenni.
A későbbiekben az időszakos karbantartási műveleteket 2 évente vagy 40 000 kilométerenként kell elvégeztetni (a
hamarabb teljesülő feltételt kell fi gyelembe venni).
Elektromos gépjármű


Első felülvizsgálat:
a gépjármű élettartama alatt
egyetlen alkalommal, 1 év vagy 20 000 km után
Időszakos átvizsgálások:
2 évente vagy 40 000 km-enként
(a hamarabb teljesülő feltételt kell fi gyelembe venni)


Legfontosabb általános
műveletek
Ellenőrzések a gépjármű belsejében (kürt, rögzítőfék stb.)
Az ideiglenes abroncsjavító készlet szavatossága
Ellenőrzések a gépjármű alatt, beleértve:


- biztonsági ellenőrzések (fék, kormánymű stb.)

- környezetvédelmi ellenőrzések (csővezetékek és reduktor tömítettsége stb.)
Ellenőrzések a gépjármű körül (gumiabroncsok, fényszórók és lámpák stb. állapota)
Ellenőrzések a motortérben, beleértve szükség esetén a folyadékszint pótlását (ablakmosó-
folyadék, fékfolyadék stb.)
Ellenőrzések az országban érvényben lévő rendelkezések alapján (műszaki vizsgán kívül)
Vezérlőegységek diagnosztizálása
Hajtó akkumulátor ellenőrzése
Karbantartásjelző frissítése

Műveletek


Kiegészítő műveletek
Hűtőfolyadék cseréje 10 év után
Fékfolyadékcsere 2 évente
Utastéri szűrő cseréje 2 évente vagy 40 000 km-enként
Nagyon fontos, hogy a karbantartások végrehajtása az előírt gyakorisággal történjen. Az ütemezés be nem tartása esetén
nem biztosított a gépjármű megfelel
ő működése.

30
A GÉPJÁRMŰ VONTATÁSA

Első vonószem

A hátsó vonószem közúti vontatásra
nem használható, viszont jó
szolgálatot tehet például a gépjármű
keréknyomból történő kihúzásakor. A vonószem a jobb oldali ülés alatt
elhelyezett szerszámos dobozban
található.
Vontatáskor a meghajtott kerekek nem
érintkezhetnek a talajjal.
Két kerékkel a talajon történő
vontatásnál mindig használjon
professzionális emelőeszközt.
A fenti intézkedések be nem tartása
a fékrendszer egyes elemei és az
elektromos motor károsodásához
vezethet.


Hátsó vonószem

Másik gépjármű vontatása

Gépjárműve semmilyen körülmények
között sem alkalmas másik gépjármű
vontatására.

31
ELEKTROMOS ÜZEMMÓD - KIEGÉSZÍTÉS















MOTOR ÉS HAJTÓ AKKUMULÁTOR

A gépjármű NEDC-ciklus szerint mért hatótávolsága 170 km. A hatótávolság több tényezőtől is függ. Ezek közül
a legfontosabbak a fűtés és a légkondicionáló használata, a vezetési szokások, a választott útvonal és a hajtó
akkumulátor kora.
A hajtó akkumulátor öregedése maga is több körülménytől függ. Ilyen a külső hőmérséklet, a gépjármű futásteljesítménye,
a gyorstöltések gyakorisága stb.
Villanymotor




Alkalmazott technológia


Állandó mágnesű forgórésszel szerelt szinkronmotor

Max. teljesítmény (kW) EK-szabvány szerint
49
Max. teljesítmény percenkénti fordulatszáma (ford./perc)
4000-9200
Max. nyomaték (Nm) EK-szabvány szerint
200
Max. nyomaték percenkénti fordulatszáma (ford./perc)
0-1500

Hajtó akkumulátor




Alkalmazott technológia
Lítium-ion

Normál töltés

Váltóáram (AC) feszültsége (V)
230
Teljes töltési idő (0-100%) az áramerősségtől (A) függően:


- 16 A

- 14 A

- 10 A

- 8 A
Az adott ország elektromos hálózatától függően.
0-40 °C-os külső hőmérséklet mellett mért minimális idő.
7 óra 30 perc
8 óra 30 perc
12 óra
15 óra

Gyorstöltés

Töltési idő (80%-os feltöltés) a tartalékszintről
< 30 perc

32
AZONOSÍTÓ ELEMEK


A. Gyártó azonosító plakettje
A jobb oldali B-oszlopon található.
1 - Alvázszám (VF)
2 - Megengedett össztömeg
3 - Megengedett guruló összömeg
4.1 - Maximális terhelés az első
tengelyen
4.2 - Maximális terhelés a hátsó
tengelyen
B. Alvázszám
A jobb első kerékjáratba van
gravírozva.
C. Gumiabroncsok és színkód
Az első ajtóra ragasztott címke (C)
a
következő adatokat tartalmazza:


- a keréktárcsák és gumiabroncsok
mérete,

- a gyártó által engedélyezett
gumiabroncsmárkák,

- a gumiabroncsok nyomásértékei
(a gumiabroncsnyomást hidegen
kell ellenőrizni, legalább havonta
egyszer),

- a fényezés színkódja.