CITROEN BERLINGO ELECTRIC 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

13
ÖKOKOMFORT

ÖKOKOMFORT


Az elektromos berendezések
takarékos használata
A fűtő- és a légkondicionáló rendszert
a hajtó akkumulátortól származó
energia működteti. Túlzásba vitt
használatuk jelentősen csökkenti a
gépjármű hatótávolságát. A kívánt
komfortszint elérését követően
ügyeljen az optimális használatra, a
maximális hatótávolság biztosítása
érdekében pedig minden indításkor
ellenőrizze a beállításokat. A jég-
és páramentesítő, ill. az ülésfűtés
funkciókat is takarékosan használja.
Leállítja a fűtést, ill. a
légkondicionálást, de a
szellőzést nem.
A fűtés, ill. a légkondicionálás
mellett a szellőzést is leállítja.

Az ECO
gomb megnyomásával
leállíthatja a fűtést és a
légkondicionálást (a szellőzés
továbbra is működik). A fűtő-
és légkondicionáló rendszer
energiafelhasználás-jelzője ilyenkor az
ECO
zónában van.
A hőmérséklet-beállító gomb
mozgatására bekapcsol a
fűtés vagy a légkondicionáló,
és kikapcsol az ECO

üzemmód.

14
MANUÁLIS FŰTŐ- ÉS LÉGKONDICIONÁLÓ RENDSZER



ECO
(leállítja a fűtést és a
légkondicionálást)


OFF
(leállítja a fűtést, a
légkondicionálást és a
szellőzőrendszert)

Szélvédő páramentesítése

Hátsó ablak jégmentesítése
üvegezett hátsó ajtóval
rendelkező változatokon

Levegőelosztás

Belső levegő keringetése /
külső levegő felhasználása

Levegőhozam növelése/
csökkentése
Hőmérséklet növelése/
csökkentése

A szellőzés a visszajelző
felgyulladásától kezdve
használható.

Ha a fűtőrendszert huzamos ideig
nem használta, a bekapcsolást
követő percekben előfordulhat,
hogy enyhe szag érezhető.



A fűtő- és légkondicionáló
rendszer sajátosságai
A fűtő- és légkondicionáló rendszer
az utastér hőmérsékletét nem
közvetlenül szabályozza, hanem
állandó hőmérsékletet biztosít a
szellőzőfúvókák kimeneténél
(mely hőmérsékletet az utasok által
igényelt magasabb vagy alacsonyabb
hőszinthez igazítja).

Ha gyorsan szeretné bemelegíteni vagy
lehűteni az utasteret, átmenetileg válassza a
leghidegebb vagy legmelegebb fokozatot.
Emlékeztetünk rá, hogy:


- a légkondicionáló rendszer
(a levegő hűtése) csak 15 °C feletti
külső hőmérsékletnél működik,

- a fűtőrendszer teljesítőképessége
20 °C felett fokozatosan csökken.


Manuális fűtés


Gyakorlati tanácsok


Fűtés és szellőzés
A homogénebb utastéri
levegőeloszlás érdekében
javasoljuk, hogy télen a lábtér
felé irányítsa a befújt levegőt.
Nyáron az utasok arca felé
irányított levegő növeli a szellőző-
és légkondicionáló rendszer
hatékonyságát.
Fűtés üzemmódban a közepes
erejű (kevesebb mint három
lapát) szellőzést részesítse
előnyben. Így a rendszer
magasabb hőmérsékletű levegőt fúj be.

Levegőelosztás

15
HAJTÓ AKKUMULÁTOR TÖLTÖTTSÉGI SZINTJE

A HAJTÓ AKKUMULÁTOR TÖLTÉSE


Az akkumulátor töltése a háztartási
elektromos hálózatról vagy nyilvános
töltőoszlopról történik.

Csatlakoztatás előtt mindig
ellenőrizze, hogy a használni
kívánt elektromos berendezés
szabványos-e és használható-e a
gépjárműhöz. Különösen fontos az
elektromos csatlakozó megfelelő
minősége. Léteznek ugyanis
kimondottan az elektromos autók
töltésére tervezett csatlakozók. Minden
esetben javasoljuk, hogy használat
előtt, majd rendszeres időközönként
nézesse meg szakemberrel a
használni kívánt berendezést.


A normál töltéshez használt
töltőkábel csatlakozási adatai
különböző országokban:


Mindig:


- a gépjárműhöz tartozó eredeti
töltőkábelt használja,

- tiszta, jó állapotú, földelt
csatlakozót használjon.


Ne használjon hosszabbítót,
elosztót vagy időkapcsolót.

A gépjármű gyártója a legtöbb
európai országban rendelkezik
olyan partnerekkel, amelyek révén
biztosítani tudja az Ön által használt
elektromos berendezés ellenőrzését és
korszerűsítését. Bővebb információért
forduljon a gyártói hálózathoz.


Normál töltés időtartama

A teljes feltöltéshez 7,5 és 15 óra
közötti idő szükséges. A töltést
bármikor meg lehet szakítani. Amikor
az akkumulátor teljesen feltöltődött, a
töltés automatikusan leáll.


Balkormányos gépjárművek

Áramerősség

Csatlakozóaljzat

Dánia (DK) 8 A K
Svájc (CH) 8 A J
Többi ország 8/14 A E/F

Jobbkormányos gépjárművek
10 A G

16

Háztartási csatlakozóaljzat

„3-as töltésmódú - 2-es típusú”
csatlakozóaljzat

„3-as töltésmódú - 3-as típusú”
csatlakozóaljzat


„2-es töltésmódú” töltőkábel

(a gépjárműhöz kapott)
„3-as töltésmódú - 2-es típusú” töltőkábel
(tartozékként kapható) „3-as töltésmódú - 3-as típusú” töltőkábel
(tartozékként kapható)

Normál töltéshez használt kábelek

Mivel a háztartási elektromos hálózatok gyártóira nem vonatkoznak egységes nemzetközi normák, ellenőrizze, hogy a
gépjárművével felkeresni kívánt országban található háztartási elektromos berendezések kompatibilisek-e a gépjárműhöz
tartozó eredeti háztartási töltőkábellel.
A nyilvános töltőoszlopokat is ellenőrizze a töltés előtt. Egyes töltőoszlopok beépített töltőkábellel rendelkeznek.
Tartozékként többféle, nyilvános töltőoszlopra vagy háztartási hálózatra csatlakoztatható elektromos kábel kapható.
Mielőtt olyan helyre indulna, ahol eltérőek lehetnek az elektromos berendezések, tekintse meg az alábbi táblázatot,
és ellenőrizze, hogy a helyi elektromos berendezések megfelelőek-e a gépjárművet forgalmazó ország elektromos
berendezéseihez tervezett töltőkábelekhez. A megfelelő töltőkábel(ek) beszerzése érdekében forduljon a gyártó
márkaszerviz-hálózatához vagy egy szakszervizhez.

17
HAJTÓ AKKUMULÁTOR TÖLTÖTTSÉGI SZINTJE


Ne érjen a normál töltéshez
használt csatlakozóalj, illetve
a töltőkábel fémrészéhez,
mert megütheti az áram és/vagy
meghibásodhat a berendezés
.
A zsinórnál fogva akassza fel az
ellenőrző egységet, hogy a súlyát
ne a csatlakozóaljnak kelljen
tartania (megsérülhet a töltőkábel vagy
a csatlakozóalj).

A töltőkábelt vagy a töltőpisztolyt
soha ne kösse be, ill. le nedves
kézze
l, mert megütheti az áram.

A töltés a töltőpisztoly kihúzásával
bármikor megszakítható.

Ha kivételesen a töltőkábel
lekötésével kell megszakítania a
töltést, a kábel fali csatlakozóból
való kihúzása előtt feltétlen nyomja
meg a Manual Stop
gombot az
ellenőrző egységen.

Az ellenőrző egységen négy jelzőlámpa
található:


- STOP
: piros jelzőlámpa
Kigyulladása azt jelzi, hogy a töltést a
Manual Stop
gomb megnyomásával
megszakította. Minden esetben ezt kell
tenni, ha töltés közben le kívánja kötni a
töltőkábelt a fali csatlakozóról.

- POWER
: zöld jelzőlámpa
Kigyulladása azt jelzi, hogy létrejött
az elektromos kapcsolat. Ha a
jelzőlámpa nem gyullad ki, ellenőrizze a
csatlakozásokat. Ha a probléma továbbra
is fennáll, forduljon a gyártó márkaszerviz-
hálózatához vagy egy szakszervizhez.

- CHARGING
: zöld jelzőlámpa
Kigyulladása azt jelzi, hogy a töltés
folyamatban van. Ha a jelzőlámpa nem
gyullad ki, ellenőrizze a csatlakozásokat.
Ha a probléma továbbra is fennáll,
forduljon a gyártó márkaszerviz-
hálózatához vagy egy szakszervizhez.

- FAULT
: piros jelzőlámpa
Kigyulladása működési rendellenességre
utal. Ellenőrizze a csatlakozásokat. Ha
a jelzőlámpa nem alszik ki, forduljon a
gyártó márkaszerviz-hálózatához vagy
egy szakszervizhez.

Ellenőrző egység
Ez a fajta ellenőrző egység képes az
elektromos csatlakozóalj felismerésére
(célországtól függően). Megállapítja
a háztartási csatlakozóalj által elbírt
áramerősséget, és kiválasztja a
biztonságos töltéshez legmegfelelőbb
áramerősséget:


- 14 A
(FAST - gyorstöltés): amennyiben
a háztartási csatlakozóalj elbírja

- 8 A
(NORMAL - normál töltés):
hagyományos elektromos berendezés
esetén

18

Az ellenőrző egység állapotai


POWER
FAULT
CHARGING

Normál működés

A töltőkábel bekötését követően valamennyi jelzőlámpa kb. 0,5 másodpercre
kigyullad.
Az inicializálás befejeztével:


●
amikor a töltőkábel nincs a gépjárművön található csatlakozóaljra kötve,

●
amikor a töltőkábel a gépjárművön található csatlakozóaljra van kötve, de
nem folyik töltés.

Amikor a hajtó akkumulátor töltése folyamatban van.

Amikor a töltés befejeződött.

POWER
FAULT
CHARGING

Működési zavarok és javasolt megoldások

Amikor a rendszer áramszivárgást észlel vagy a töltőkábel rendellenessége
esetén.


- Azonnal hagyja abba a töltést, és forduljon a gyártó márkaszerviz-
hálózatához vagy egy szakszervizhez.
A töltőkábel rendellenessége esetén.


- Azonnal hagyja abba a töltést, és forduljon a gyártó márkaszerviz-
hálózatához vagy egyszakszervizhez.
Ha a töltőkábel bekötésekor nem gyullad ki az ellenőrző egység jelzőlámpája,
ellenőrizze a csatlakozóalj árammegszakítóját:


●
ha az árammegszakító kikapcsolt, lehet, hogy az elektromos berendezés
nem kompatibilis a töltőkábellel:


- ellenőriztesse és szükség esetén javíttassa meg az elektromos
berendezést egy szakemberrel;

●
ha az árammegszakító nem kapcsolt ki:


- ne használja többet a töltőkábelt, és forduljon a gyártó márkaszerviz-
hálózatához vagy egyszakszervizhez.
A jelzőlámpának megfelelő
fénnyel ég A jelzőlámpának megfelelő
fénnyel villog Nem ég

19
HAJTÓ AKKUMULÁTOR TÖLTÖTTSÉGI SZINTJE

NORMÁL TÖLTÉS

A kábel bekötése



- Töltés előtt ellenőrizze, hogy a
fokozatválasztó P
helyzetben
van-e, és levette-e a gyújtást,
különben tilos az akkumulátor
töltése,

- nyissa ki a gépkocsi jobb első
részén található töltőnyílást,
- vegye elő az ellenőrző egységgel
ellátott töltőkábelt,

- először kösse a kábel ellenőrző
egység felőli végét egy vele
kompatibilis szabványos
elektromos csatlakozóaljra. A
csatlakoztatáskor az ellenőrző
egység mindhárom jelzőlámpája
( POWER
, FAULT
és CHARGING
)
felgyullad egy pillanatra, de csak
a zöld fényű POWER
jelzőlámpa
marad égve,

- ellenőrizze, hogy nincs-e
valamilyen idegen test az aljzat
közelében,

- távolítsa el a védőelemet a
töltőkábelről,

- anélkül, hogy megnyomná a
gombot, kattanásig vezesse be a
töltőpisztolyt a csatlakozóaljba,
- a csatlakozóalj fedelének
kinyitásához nyomja meg a gombot,

20
Ellenkező esetben a töltés nem
kezdődött meg. Kezdje elölről a
műveletet, és ügyeljen a megfelelő
csatlakozásokra.
-25 °C alatti külső hőmérséklet
esetén előfordulhat, hogy a töltés
nem kivitelezhető.


- ellenőrizze, hogy az
akkumulátortöltés műszerfali
visszajelzése és az ellenőrző
egység zöld fényű CHARGING
jelzőlámpája folyamatosan világít-e.

A hajtó akkumulátor töltöttségi szintje
kijelzésre kerül a műszercsoporton,
és a töltés előrehaladtával a mutató
helyzete is változik.
Biztonsági okokból a motor
nem indul, ha a töltőkábel
a töltőnyílásban található
csatlakozóaljra van kötve. A gépkocsi
töltése közben tett indítási kísérlet
hatására a töltési folyamat megszakad.
A töltés folytatásához ilyenkor le kell
kötni és újra kell csatlakoztatni a
töltőpisztolyt.

A hajtó akkumulátor optimális
élettartama úgy biztosítható, ha
kéthetente teljesen feltölti.
A teljes feltöltéshez addig töltse
egyhuzamban az akkumulátort
a normál módszerrel, míg a
töltés magától be nem fejeződik
(a töltöttségjelző kialszik a
műszercsoporton). A vezetőoldali
ajtó kinyitásakor a műszercsoporton
átmenetileg felébred a töltöttségjelző,
így ellenőrizheti a hajtó akkumulátor
töltöttségi szintjét.
A töltés megkezdését az
irányjelzők villogása jelzi.

21
HAJTÓ AKKUMULÁTOR TÖLTÖTTSÉGI SZINTJE



- A töltőpisztoly kihúzásához nyomja
meg a gombot,

- helyezze vissza a töltőkábel
védőelemét,

- zárja le a csatlakozóalj fedelét,
majd magát a töltőnyílást,

- húzza ki a töltőkábelt a
csatlakozóaljból,

- tegye a kábelt a helyére.


A kábel lekötése

Amikor kialszik az
akkumulátortöltés műszerfali
visszajelzése és villogni kezd
a zöld fényű CHARGING
jelzőlámpa az ellenőrző
egységen, a töltés befejeződött.


A töltést követően


- Ellenőrizze a csatlakozófedél és a
töltőnyílás megfelelő záródását.


- Gondosan ügyeljen rá, hogy se a
csatlakozóaljba, se a fedele alá,
se a töltőpisztolyba ne kerüljön víz
vagy por, mert elektromos tüzet
vagy áramütést okozhat.

- Ne hagyja a töltőkábelt a hálózati
csatlakozóban, mert vízzel való
érintkezés vagy vízbe merülés
esetén rövidzárlat vagy áramütés
veszélye áll fenn.

- Ne szerelje le és ne módosítsa
a gépjárművön található
csatlakozóaljat és a töltőkábelt,
mert elektromos tüzet okozhat.


Vigyázzon a töltőkábelre és az
ellenőrző egységre


- Ne lépjen rájuk, ne rángassa őket,
óvja őket az ütéstől és a vízbe
merüléstől. Ha a töltőkábel vagy az
ellenőrző egység közül bármelyik
megsérül, ne használja őket.

- Cseréjük érdekében forduljon a
gyártó márkaszerviz-hálózatához
vagy egy szakszervizhez.

- Ugyanezt tegye a töltőnyíláshoz
vagy a szelephez való ütődés
esetén is (kisebb koccanáskor is).


Ha a töltés végeztével bekötött
kábel mellett kinyitja a vezetőoldali
ajtót, kb. 20 másodpercre újaindul
a töltés.

22
GYORSTÖLTÉS



- Töltés előtt ellenőrizze, hogy a
fokozatválasztó P
helyzetben
van-e, és levette-e a gyújtást,
különben tilos az akkumulátor
töltése,
Ellenőrizze, hogy a töltőoszlop
és a hozzá tartozó töltőkábel
megfelel-e a gépkocsihoz.
-25 °C alatti külső hőmérséklet
esetén előfordulhat, hogy a töltés
nem kivitelezhető.
- nyissa ki a gépkocsi bal oldalán
található gyorstöltőnyílást,

- a csatlakozóalj fedelének
kinyitásához nyomja meg a reteszt,
- a töltőoszlopon feltüntetett
használati utasításoknak
megfelelően csatlakoztassa a
töltőoszlop kábelét a gépjárművön
található csatlakozóaljra.
Ne érjen a csatlakozóalj, illetve
a töltőkábel fémrészéhez, mert
megütheti az áram és/vagy
meghibásodhat a berendezés.

A töltés megkezdését az
irányjelzők villogása jelzi.
A töltés befejeződéséről a töltőoszlop
tájékoztat.