CITROEN BERLINGO ELECTRIC 2017 Manual do condutor (in Portuguese)

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BERLINGO-2-VU_PT_ChAP03_PRET-A-PARTIR_Ed01-2015BERLINGO-2-VU_PT_ChAP03_PRET-A-PARTIR_Ed01-2015
STOP & START
O stop & start coloca o motor
momentaneamente em vigilância -
modo
st
OP
- aquando das fases de
paragem da deslocação do veículo
(sinais vermelhos, engarrafamentos,
outros...). É efectuado o arranque
do motor automaticamente - modo
st

art
- assim que pretender colocar
novamente o veículo em movimento.
O arranque é efectuado de uma forma
instantânea, rápida e silenciosa.
Perfeitamente adaptado a uma utilização


urbana, o
s top & s tart permite reduzir o
consumo de combustível, as emissões
de gases poluentes e o nível sonoro
com o veículo parado.
Funcionamento
Passagem do motor para o modo STOP
O avisador "ECO" acende-se
no quadro de bordo e o motor
é colocado em vigilância:
-

com uma caixa de velocidades

manual, a uma velocidade inferior a
20

km/h, quando passar a alavanca
de velocidades para ponto morto e
soltar o pedal da embraiagem,
-

com uma caixa manual pilotada
de 6


velocidades, a uma
velocidades inferior a 8
km/h,
quando pressionar o pedal de
travão ou passar a alavanca de
velocidades para a posição N.
se presente no seu veículo, um contador
de tempo acumula as durações de
colocação no modo STOP fica indisponível
durante os segundos seguintes ao
desengrenamento da marcha-atrás.
Com uma caixa manual pilotada
de 6 velocidades, para seu
conforto, em manobras de
estacionamento, o modo
st
OP

não é accionado nos dez segundos
seguintes à saída da marcha-atrás.
O modo STOP não modifica as
funcionalidades do veículo, como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...


n
unca efectue uma reposição do
nível do depósito de combustível
quando o motor se encontrar
em modo
st
OP; desligue
imperativamente a ignição com a
chave. Casos particulares: modo ST

OP
indisponível
O modo st
OP
não é activado quando:
-
a porta do condutor estiver aberta,
-

o cinto de segurança do condutor
estiver removido,
-
a velocidade do veículo não tenha
ultrapassado os 10
km/h desde o
último arranque com a chave,
-

a manutenção do conforto térmico
no habitáculo o exigir

,
-

o desembaciamento estiver
activado,
-


determinadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do
motor

, assistência à travagem,
temperatura exterior...) o exigirem
para assegurar o controlo do
sistema.
nestes casos, o avisador "ECO"
acende-se de forma intermitente
durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
PrOntO Para Partir
3
stop & start

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Passagem para o modo START do
motor
O avisador "ECO" apaga-
se e o arranque do motor é
efectuado novamente:
-

com uma caixa de velocidades
manual

, quando pressionar
completamente o pedal da
embraiagem,
-

com uma caixa manual pilotada
de 6

velocidades:
●

alavanca de velocidades na
posição

A ou M, quando soltar o
pedal de travão,
●

ou alavanca de velocidades na

posição N e pedal de travão liberto,
quando passar a alavanca de velo-
cidades para a posição A ou M,
●

ou quando engrenar a marcha
-
-atrás.
Com uma caixa de velocidades
manual em modo
st
OP
, em caso de
passagem de uma velocidade sem
ter desembraiado completamente,
acende-se um avisador ou é
apresentada uma mensagem
para o incitar a reforçar o pedal
da embraiagem para assegurar o
arranque do motor. Casos particulares: accionamento
automático do modo START
Por razões de segurança ou de
conforto, o modo
start
é accionado
automaticamente quando:
-


abrir a porta do condutor
,
-

remover o cinto de segurança do
condutor

,
-

a velocidade do veículo ultrapassar
os 25

km/h com uma caixa de
velocidades manual ou 11
km/h
com uma caixa de manual pilotada
de 6
velocidades,
-

determinadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do
motor

, assistência à travagem,
regulação do ar condicionado...) o
exigirem para assegurar o controlo
do sistema ou do veículo.
neste caso, o avisador "ECO"
acende-se de forma intermitente
durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Neutralização
a qualquer momento, pressione
o comando "ECO OFF" para
neutralizar o sistema.
esta situação é assinalada pelo
acendimento do avisador do comando,
acompanhado por uma mensagem no
ecrã.
s

e a neutralização tiver sido efectuada
em modo
st
OP
, o arranque do motor
é efectuado imediatamente.
stop & start

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Reactivação
Pressione novamente o comando
"ECO OFF".
O sistema encontra-se activo
novamente; esta situação é assinalada
através da extinção do avisador do
comando e de uma mensagem no
quadro de bordo.
O sistema reactiva-se
automaticamente em cada novo
arranque com a chave.
Anomalia de funcionamento
em caso de problema de
funcionamento do sistema, o
avisador do comando
"ECO
OFF" funciona de forma
intermitente e, em seguida,
acende-se fixamente.
Solicite a verificação pela rede
CITROËN ou por uma oficina
qualificada.
e

m caso de anomalia no modo
stOP

, é possível que o veículo
bloqueie.
todos os avisadores do
quadro de bordo se acendem. É,
então, necessário desligar a ignição
e, em seguida, efectue o arranque
novamente com a chave.
Manutenção
antes de qualquer intervenção
sob o capot, neutralize o s top &
s

tart para evitar qualquer risco de
lesão associado a um accionamento
automático do modo
start
.
e

ste sistema necessita de uma
bateria de tecnologia e características
específicas (referências disponíveis
junto da rede C
itr OË n ou de uma
oficina qualificada).
a montagem de uma bateria
não referenciada pela C

itr OË n
pode resultar em problemas de
funcionamento do sistema.
O
s top & s tart recorre a uma
tecnologia avançada. Qualquer
intervenção neste tipo de
bateria deverá ser efectuada na rede
CITROËN ou numa oficina qualificada
imperativamente.
PrOntO Para Partir
3
stop & start

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Parar de forma correcta
Efectuar o arranque de forma correcta
Luz avisadora do pré-
aquecimento diesel
s

e a temperatura for
suficiente, a luz avisadora
acende-se durante menos de
um segundo, pode arrancar
imediatamente.
e

m tempo frio, aguarde que esta luz
avisadora se apague e accione o
motor de arranque (posição
a

rranque)
até que o motor efectue o arranque. Luz avisadora de porta
aberta
s

e acender, uma porta está
mal fechada, verifique!
Preservar o motor, a caixa de
velocidades
a

o desligar a ignição, deixar o
motor funcionar durante alguns
segundos, o tempo suficiente para
que o turbocompressor (motor
d iesel)
abrande.
n

ão dê golpes de acelerador quando
desligar a ignição.
É inútil accionar uma velocidade após
ter estacionado o veículo.
EFECTUAR O ARRAN q UE E PARAR
Posição arranque e acessórios.
Para desbloquear a direcção,
manobrar ligeiramente o volante
rodando a chave, sem forçar.
n

esta posição podem funcionar
determinados acessórios.
Posição Arranque.
O motor de arranque está accionado,
o motor entra em rotação, soltar a
chave.
Posição STOP: anti-roubo.
a ignição está desligada.

r odar o
volante até bloquear a direcção.
r

etirar a chave.
arrancar e parar

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AJUdA AO ARRAN q UE EM z ONA INCLINA d A
Funcionamento
Com o pedal do travão e o pedal da
embraiagem pressionados, quando
soltar o pedal do travão, restam cerca
de 2
segundos sem recuo e sem
utilizar o travão de estacionamento
para efectuar o arranque.
e

m fase de arranque, a função
desactiva-se automaticamente
reduzindo gradualmente a pressão
de travagem.
d urante esta fase, é
possível detectar um ruído típico de
desengate mecânico dos travões,
assinalando o movimento iminente do
veículo.
Mau funcionamento
a ajuda ao arranque em inclinação é
desactivada nas seguintes situações:
-

quando o pedal da embraiagem
não se encontra pressionado,
-


quando o travão de
estacionamento é engrenado,
-


quando se desliga o motor
,
-

quando o motor vai abaixo. Quando se verifica uma
anomalia do sistema,
este avisador acende-se
acompanhado por um sinal
sonoro e confirmado por uma
mensagem no ecrã. Faça verificar pela
rede CITROËN ou por uma oficina
qualificada.
e
sta função (também chamada HHC -
Hill Holder Control), ligada ao controlo
dinâmico de estabilidade, facilita
o arranque em zona inclinada e é
activada nas seguintes condições:
-

o veículo deve estar parado, com
o motor em funcionamento, pé no
travão,
-


a inclinação da estrada deve ser
superior a 5%,
-


em subida, a caixa de velocidades
deve estar em ponto morto ou com
uma velocidade engrenada que
não a marcha-atrás,
-


em descida, a marcha-atrás deve
ser engrenada.
a ajuda ao arranque em inclinação é uma


oferta de conforto em conformidade com
a condução.
n
ão é um estacionamento
automático do veículo nem um travão de
estacionamento automático.
PrOntO Para Partir
3
arrancar e parar

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ALGUNS CONSELhOS dE
CON

d UÇÃO
em todos os casos, respeite o código da
estrada e seja vigilante independentemente
das condições de circulação.
Mantenha a sua atenção à circulação
e as suas mãos no volante para
estar preparado para reagir a
qualquer momento e em qualquer
eventualidades.
a

quando de um longo trajecto, é
recomendado que efectue uma pausa
a cada duas horas.
e

m caso de intempéries, adopte
uma condução suave, antecipe as
travagens e aumente as distâncias de
segurança.
Condução em solo inundado
É fortemente recomendado que não
conduza em solo inundado uma vez
que poderá danificar gravemente o
motor, a caixa de velocidades e os
sistemas eléctricos do seu veículo.
s
e tiver, imperativamente, de passar
num local inundado:
-
verifique que a profundidade de
água não excede 15

cm, tendo em
consideração as ondulações que
possam ser causadas por outros
utilizadores,
-
desactive a função
s top & s tart,
-
circule lentamente sem parar
. n
ão ultrapasse, em caso algum, a
velocidade de 10 km/h,
- não pare nem desligue o motor .
À saída de um local com solo
inundado, assim que as condições
de segurança o permitirem, trave
ligeiramente algumas vezes para secar
os discos e as pastilhas de travão.
e

m caso de dúvida sobre o estado do
seu veículo, consulte a rede C
itr OË n
ou uma oficina qualificada.
n
unca circule com o travão de
estacionamento engrenado -
r
isco de aquecimento excessivo e
danos so sistema de travagem!
n
ão estacione e não coloque o motor
em funcionamento, veículo parado, em
zonas onde substâncias e materiais
combustíveis (ervas secas, folhas
mortas...) possam entrar em contacto
com o sistema de escape quente -
r
iscos de incêndio!
n

unca deixe um veículo sem
vigilância, com o motor em
funcionamento. s e necessitar
de sair do veículo, com o motor em
funcionamento, engrene o travão de
estacionamento e coloque a caixa de
velocidades em ponto morto ou na
posição N ou P, consoante o tipo de
caixa de velocidades.
Importante!
arrancar e parar

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Berlingo-2-VU_pt_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
LUzES dE MUdANÇA dE
d IRECÇÃO
Função "auto-estrada"
Pressione para cima ou para baixo no
comando faz piscar três vezes a luz de
mudança de direcção correspondente.
ILUMINAÇÃO
Esquerda: para baixo,
passando o ponto de
resistência.
d

ireita: para cima, passando
o ponto de resistência.
Luzes dianteiras e traseiras
luzes apagadas
l

uzes com acendimento
automático
l

uzes de presença
l

uzes de cruzamento
(verde)
luzes de estrada (azul)
Inversão de luzes cruzamento/
estrada
Puxe o comutador a fundo para si.
A verificação através das luzes
avisadoras no quadro de bordo é tratada
na secção 3, parte "Posto de condução".
Luzes de mudança de direcção
a selecção é efectuada
através da rotação deste
anel. Esquecimento das luzesa
o desligar a ignição, todas as
luzes são apagadas excepto as de
cruzamente no caso de a iluminação
de acompanhamento automática se
encontrar activada.
Para activar o comando de
iluminação, rode este anel
para a posição "0 " (luzes
apagadas) e, em seguida,
para a posição que pretender.
ao abrir a porta do condutor, se as
luzes de encontrarem acesas é emitido
um sinal sonoro.
Comandos no volante
erGOnOMia e COnFOrtO
4

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Berlingo-2-VU_pt_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
No caso de mau
funcionamento do sensor
de luminosidade, as luzes
acendem-se acompanhadas
da luz avisadora de serviço,
de um sinal sonoro e por uma
mensagem no ecrã.
Consulte a rede C
itr OË n ou uma
oficina qualificada.
l

uz de nevoeiro traseira
(âmbar, 2ª rotação do anel
para a frente).l
uzes de nevoeiro dianteiras
(verde, 1a rotação do anel
para a frente).
Luzes de nevoeiro dianteiras e luz
de nevoeiro traseira
Funcionam com as luzes de presença
e de cruzamento.
Para apagar as luzes
de nevoeiro traseiras
e as luzes de nevoeiro
dianteiras, rode o anel
duas vezes consecutivas
para trás.
Acendimento automático das luzes
Com tempo de nevoeiro ou de
neve, o sensor de luminosidade
pode detectar uma claridade
suficiente.
Consequentemente, as luzes não
acenderão automaticamente.
s e
necessário, deve ligar manualmente as
luzes de cruzamento.
n
ão tapar o sensor de
luminosidade situado no pára-
brisas, atrás do retrovisor. s erve
para acender automaticamente as luzes
e a limpeza automática do pára-brisas.
Activação
r
ode o anel para a posição AUTO. a
função activada é acompanhada por
uma mensagem no ecrã.
a
s luzes de presença
e as luzes de
cruzamento acendem
automaticamente,
em caso de
fraca luminosidade e durante o
funcionamento do limpa-vidros.
a

pagam-se assim que a luminosidade
se tornar suficiente ou que deixe de
funcionar o limpa-vidros.
s

em intervenção do utilizador durante
trinta minutos, para não descarregar
a bateria, é accionado o modo
e

conomia.
a

s funções são colocadas
em vigilância e o avisador da bateria
funciona de forma intermitente.
a

s luzes de presença não são
abrangidas pelo modo de
e
conomia.
Consultar a rubrica 8, parte
"Bateria".
a selecção é efectuada
rodando este anel para
a frente para acender e
para trás para apagar

.
O estado é visualizado através da luz
avisadora do quadro de bordo. Com chuva ou sem chuva, de
dia ou de noite, as luzes de
nevoeiro traseiras acesas podem
encandear e são proibidas.
n

ão se esqueça de as apagar assim
que não forem necessárias.
O acendimento automático das luzes
apaga as luzes de nevoeiro traseiras,
mas as luzes de nevoeiro dianteiras
permanecem acesas. Neutralização
r
ode o anel para a frente ou para trás.
a função neutralizada é acompanhada
por uma mensagem no ecrã.
a função está neutralizada
temporariamente quando utilizar o
comando manual de iluminação.
Comandos no volante

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Berlingo-2-VU_pt_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Iluminação de acompanhamento
(Follow me home)
Manutenção temporária da iluminação
das luzes de cruzamento, com a ignição
desligada, que facilita a saída do
condutor em caso de fraca luminosidade.
FEIxE dAS LUzES
É necessário adaptar a regulação do
feixe das luzes em função da carga do
veículo:
0 - e m vazio.
1
- e m carga parcial.
2
- e m carga média.
3
- e m carga máxima autorizada
Funcionamento manual
-

Com a ignição desligada, efectue
um "sinal de luzes", no minuto após
desligar a ignição.
a iluminação de acompanhamento
apaga-se automaticamente passado
algum tempo.
Funcionamento automático
Consulte a rubrica 10


na secção
"
a
rborescência do ecrã".
a

ctive a função através do
menu de configuração do
veículo.
Regulação inicial na posição 0.
ILUMINAÇÃO ESTÁTICA dE
INTERSECÇÃOCom as luzes de cruzamento ou de
estrada ligadas, esta função permite
que o feixe da luz de nevoeiro dianteira
ilumine o interior da curva, quando
a velocidade do veículo for inferior a
40
km/h (condução urbana, estrada
perigosa, intersecções, manobras de
estacionamento...).
Activar
e

sta função é accionada:
-
com activação da luz indicadora de


mudança de direcção correspondente
ou
-


a partir de um determinado ângulo
de rotação do volante.
d

esactivar
Esta função fica inactiva:
-

quando o ângulo de rotação
do volante for inferior a um
determinado valor

,
-
a uma velocidade superior a 40

km/h,
-
quando é engrenada a marcha-atrás.
Programação
a activação ou neutralização da função é
efectuada através do menu de configuração
do veículo.
Por defeito, esta função encontra-se activada.
deslocações ao estrangeiro
Para conduzir num país onde
a circulação é inversa à do país de
comercialização do seu veículo, terá
de adaptar a regulação dos faróis de
cruzamento para não encandear os
condutores de veículos que vêm em
sentido oposto.
Consulte a rede C
itr OË n ou uma
oficina qualificada.
Comandos no volante
erGOnOMia e COnFOrtO
4

58
Berlingo-2-VU_pt_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
2 Varrimento rápido (fortes precipitações).
1

V
arrimento normal
(chuva moderada).
I

V
arrimento intermitente.
0

Parado.
â


V
arrimento das escovas num
movimento único
(premir para baixo).
n

a posição i ntermitente, o ritmo de
varrimento é proporcional à velocidade
do veículo.
LIMPA-VIdROS
Funcionamento manual das escovassempre que se desligue a ignição
durante mais de um minuto, com o
comando do limpa-vidros na posição
2, 1
ou i , é necessário reactivar o
comando.
-
d esloque o comando para uma
posição qualquer,
-
d esloque-o para a posição
pretendida.
n

ão tapar o sensor de chuva,
situado no centro do pára-
brisas, atrás do retrovisor. Activação
Premir o comando para baixo.
a

activação da função é acompanhada
por uma mensagem no ecrã.
d
esactivação /Neutralização
Colocar o comando limpa-vidros na
posição I, 1 ou 2.a neutralização da função é
acompanhada por uma mensagem no
ecrã.
e

m caso de problema de
funcionamento do varrimento a
cadência automática o limpa-vidros
funcionará em modo intermitente.
Consultar a rede C
itr OË n ou uma
oficina qualificada para verificação do
sistema.
n
a posição AUTO, o limpa-vidros
funciona automaticamente e adapta
a sua velocidade à intensidade da
chuva.
s
aída do modo AUTO, para as outras
posições, consultar o limpa-vidros
manual dianteiro.
É necessário reactivar o varrimento
automático, após cada interrupção
de contacto superior a um minuto,
dando um impulso para baixo com o
comando.
durante uma lavagem automática,
desligar a ignição para evitar que o
limpa-vidros automático seja activado.
n

o
i
nverno, é aconselhável esperar o
descongelamento completo do pára-brisas
antes de accionar o varrimento automático.Funcionamento automático das escovas
Comandos no volante