CITROEN BERLINGO ELECTRIC 2017 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

13
ECO-MUKAVUUS

ECO-MUKAVUUS


Hallitse sähkölaitteiden käyttö
Lämmitys- ja ilmastointilaite toimivat
energialla, jota ajoakusto tuottaa.
Laitteiden ylenpalttinen käyttö
vähentää merkittävästi auton
toimintamatkaa. Kiinnitä huomio
ja optimoi laitteiden käyttöä heti,
kun toivottu ja mukava lämpötaso
on saavutettu, ja tarkista asetukset
aina autoa käynnistettäessä, jotta
toimintamatka maksimoituu. Kiinnitä
huomio myös huurteenpoistoon ja
istuinlämmitykseen.
Lopeta lämmitys tai
ilmastointi ja säilytä tuuletus.

Lopeta lämmitys tai
ilmastointi ja tuuletus.

Painallus ECO
-painikkeesta
sammuttaa lämmitys- ja
ilmastointilaitteen toiminnan
(mutta tuuletus jää toimintaan).
Lämmitys- ja ilmastointilaitteen
osoitin asettuu alueelle ECO
.
Lämpötilan säätimen käsittely
käynistää lämmityksen
tai ilmastointilaitteen ja
keskeyttää ECO-
tilan.

14
ILMASTOINTI JA LÄMMITYS KÄSISÄÄDÖIN



ECO
(pysäyttää lämmityksen
ja ilmastointilaitteen)


OFF
(pysäyttää lämmityksen,
ilmastointilaitteen ja
tuuletuksen)

Tuulilasin huurteenpoisto

Takalasin huurteenpoisto
malleissa, joissa on takaovissa
ikkunat

Ilman suuntaus

Sisäilman kierrätys/raittiin
ilman sisäänotto

Ilmapuhalluksen lisääminen /
vähentäminen
Lämpötilan lisääminen /
vähentäminen

Tuuletus voidaan käynnistää
heti, kun tämä merkkivalo
syttyy.

Kun lämmitystä ei ole käytetty
pitkään aikaan, sen käynnistäminen
voi aiheuttaa lievää hajua
käynnistyksen ensi minuuteilla.



Ilmastointi- ja lämmityslaitteen
erityispiirteitä
Ilmastointi- ja lämmityslaite ei säätele
suoraan matkustamon lämpötilaa,
mutta se takaa tasaisen lämmön,
joka puhalletaan ilmasuuttimista
(matkustajien säätämä viileä tai
lämmin ilma).
Jos haluat lämmittää tai viilentää
nopeasti matkustamon, voit
hetkellisesti valita maksimitason
kuumalle tai viileälle ilmalle.
On huomioitava, että:


- ilmastointilaite (ilman jäähdytys)
toimii vain, kun lämpötila on yli
15 °C,

- lämmityksen tehoa rajoitetaan
asteittain, kun ulkolämpötila ylittää
20 °C.


Malli, jossa lämmitys manuaalisesti

Käytännön neuvoja


Lämmitys ja tuuletus
Talvella ilmapuhallus jalkatilaan
on suositeltavaa, sillä näin
saadaan tasaisempi lämpötila
koko matkustamoon.
Kesällä ilmapuhallus kasvojen tasolle
lisää tuuletus- ja ilmastointilaitteen
tehoa.
Kun lämmitys toimii, suosi
tuuletuksen välitehoa, ts. alle
3 palkkia näkyvissä. Näin
järjestelmä pystyy puhaltamaan
sopivaa ilmaa parhaalla teholla.

Ilman suuntaus

15
AJOAKUSTON LATAUS

AJOAKUSTON LATAUS


Kun auton akusto halutaan ladata,
on auto kytkettävä kotitalouden
verkkovirtaan tai yleiseen
pistokkeeseen.

Ennen auton kytkemistä
verkkovirtaan tarkista, että
käyttämäsi sähkölaitteet ovat
normien mukaiset ja yhteensopivat.
Tarkista erityisesti, että pistoke on
riittävän laadukas. On olemassa
erityisiä pistokkeita, jotka on
nimenomaan tarkoitettu sähköautojen
lataamiseen. Kaikissa tapauksissa on
suositeltavaa tarkistuttaa edeltäkäsin,
ja sen jälkeen säännöllisesti,
sähkölaitteet ammattilaisella.


Normaalin latauskaapelin
kytkemiseen liittyvät tiedot eri
maissa:

Käytä:


- auton mukana toimitettua
latauskaapelia,

- pistoketta (maadoitettua,
puhdasta ja moitteettomassa
kunnossa olevaa).


Älä käytä jatkojohtoa,
moniosaista jatkopistorasiaa
äläkä ajastinta.

Suurimmassa osassa Euroopan
maita auton valmistajalla on
yhteistyösopimus ammattilaisen
kanssa, joka tarjoaa auton
sähkölaitteiston tarkastuksen ja
saattamisen vaadittavalle tasolle.
Lisätietojen saamiseksi ota yhteys
valmistajan verkostoon.


Normaaliin lataukseen kuluva
aika
Akusto latautuu kokonaan 7,5 -
15 tunnissa. Lataus voidaan
keskeyttää milloin tahansa. Kun akku
on täysin ladattu, lataaminen lakkaa
automaattisesti.
Pistoke vasemmalla

Ampeeri

Pistoke

Tanska (DK) 8 A K
Sveitsi (CH) 8 A J
Muut maat 8/14 A E/F
Pistoke oikealla 10 A G

16

Kotitalouspistorasia

Pistorasia "malli 3 - tyyppi 2"

Pistorasia "malli 3 - tyyppi 3"


Kaapeli "malli 2"

(toimitettu auton mukana)
Kaapeli "malli 3 - tyyppi 2"

(myydään lisävarusteena)
Kaapeli "malli 3 - tyyppi 3"

(myydään lisävarusteena)

Normaalin latauksen kaapelit

Jos rakennuksen sähköinfrastruktuurissa ei ole noudatettu kansainvälisiä normeja, varmista, että niiden
kotitalousverkkovirtojen sähkölaitteet, joita ajattelit käyttää, ovat yhteensopivat autosi mukana toimitetun latauskaapelin
kanssa.
Tarkista samoin myös julkisten sähkönjakelupisteiden osalta, että ne käyvät autosi latauskaapeliin.
Lisävarusteena on saatavilla usean tyyppisiä sähkökaapeleita, joita voidaan käyttää lataukseen julkisesta pistokkeesta tai
kotitalousverkkovirran pistokkeesta.
Katso alla olevasta taulukosta ja tarkista ennen matkustusta maihin, joiden sähkölaitteet saattavat olla erilaiset, paikallisten
sähkölaitteistojen yhteensopivuus autosi myyntimaassa toimitettujen sopivien latauskaapeleiden kanssa. Ota tarvittaessa
yhteys valmistajaan tai valtuutettuun korjaamoon sopivan (sopivien) latauskaapeli(e)n hankkimiseksi.

17
AJOAKUSTON LATAUS


Älä koske normaalilatauksen
pistokkeen metalliseen
päähän, äläkä latauskaapelin
päähän. Vaarana sähköisku ja/tai
toimintahäiriö.


Käytä mukana toimitettua johtoa
latausrasian ripustamiseen, jotta
se ei rasita pistorasiaa (vaarana
latauskaapelin tai sähköpistokkeen
vaurioituminen).

Älä koskaan liitä tai irrota kaapelia
tai latauspistoolia märin käsin

(voimakkaan sähköiskun vaara).

Lataaminen voidaan keskeyttää
koska tahansa vetämällä
latauspistooli pois.

Jos sinun täytyy poikkeuksellisesti
keskeyttää lataus irrottamalla
latauskaapeli seinässä olevasta
pistorasiasta, on ensin ehdottomasti
painettava latausrasiassa olevaa
Manual Stop
-painiketta.


Latausrasiassa on neljä merkkivaloa:


- STOP
: palaa punaisena
Merkkivalo osoittaa, että lataus on
keskeytetty painamalla Manual Stop
-
painikkeesta. Tämä suositellaan tehtäväksi
ennen latauskaapelin irrotusta seinässä
olevasta sähköpistokkeesta latauksen
aikana.

- POWER
: palaa vihreänä
Merkkivalo osoittaa, että sähkökytkentä
on päällä. Jos merkkivalo ei syty, tarkista,
että kaapelikytkennät ovat oikein. Jos
ongelma jatkuu, ota yhteys valmistajan
huoltoverkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.

- CHARGING
: palaa vihreänä
Merkkivalo osoittaa, että lataus on
käynnissä. Jos merkkivalo ei syty, tarkista,
että kaapelikytkennät ovat oikein. Jos
ongelma jatkuu, ota yhteys valmistajan
huoltoverkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.

- FAULT
: palaa punaisena
Merkkivalo osoittaa, että järjestelmässä on
toimintahäiriö. Tarkista, että kaapelikytkennät
ovat oikein. Jos merkkivalo ei sammu, ota
yhteys valmistajan huoltoverkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.

Latausrasia

Tämän tyyppinen latausrasia on varustettu
sähköpistokkeen tunnistusjärjestelmällä
(maan mukaan). Se tunnistaa syötettävän
sähkövirran voimakkuuden, jonka auton
laitteisto kykenee vastaanottamaan, ja
valitsee parhaiten sopivan jännitteen
turvallisen lataamisen takaamiseksi:


- 14 A
(FAST): jos sähkölaitteistosi sallii
tämän voimakkuuden

- 8 A
(NORMAL): standardi
sähkölaitteistolle tarkoitettu voimakkuus

18

Latausrasian tilat


POWER
FAULT
CHARGING

Normaali toiminta

Heti kun latauskaapeli on kytketty pistokkeeseen, kaikki merkkivalot palavat
noin 0,5 sekuntia.
Kun aloitustoimenpiteet ovat päättyneet:


●
ja latauskaapelia ei ole yhdistetty auton pistokkeeseen,

●
latauskaapeli on yhdistetty auton pistokkeeseen, mutta lataus ei ole
käynnissä.

Ajoakusto latautuu.

Ajoakuston lataus on päättynyt.

POWER
FAULT
CHARGING

Häiriöt toiminnassa ja ratkaisut

Kun järjestelmä havaitsee sähkövrran ohivuodon tai latauskaapelissa on vika.


- Pysäytä lataaminen välittömästi ja ota yhteys valmistajan huoltoverkostoon
tai valtuutettuun korjaamoon.
Kun latauskaapelissa on vika.


- Pysäytä lataaminen välittömästi ja ota yhteys valmistajan huoltoverkostoon
tai valtuutettuun korjaamoon.
Jos latausrasian merkkivalo ei syty silloin, kun latauskaapeli kytketään
pistokkeeseen, tarkista pistokkeen katkaisin:


●
jos katkaisin on lauennut, auton sähkölaitteisto ei sovi yhteen
latauskaapelin käytön kanssa:


- ota yhteys ammattilaiseen sähkölaitteiston tarkistamista ja korjaamista
varten.

●
jos katkaisin ei ole lauennut:


- älä enää käytä latauskaapelia, vaan ota yhteys valmistajan
huoltoverkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.
Palaa vastaavan merkkivalon
värisenä. Vilkkuu vastaavan merkkivalon
värisenä. Ei pala.

19
AJOAKUSTON LATAUS

NORMAALI LATAUS

Kytkeminen



- Tarkista ennen lataamista, että
vaihteenvalitsin on kunnolla P
-
asennossa ja että virta on katkaistu,
sillä ellei näin ole, lataus ei onnistu,

- avaa auton etuosassa oikealla
puolella oleva latauspisteen kansi,
- ota esiin latauskaapeli
(latausrasiassa),

- kytke ensin latauskaapeli
latausrasian normien mukaiseen
ja yhteensopivaan pistokkeeseen.
Kun kaapeli kytketään, rasiassa
olevat 3 kontrollimerkkivaloa
POWER
, FAULT
ja CHARGING

syttyvät yhtäaikaa hetkeksi, jonka
jälkeen vihreä merkkivalo POWER

ainoastaan jää palamaan,

- varmista, että pistokkeessa ei ole
mitään ylimääräistä tai vierasta
esinettä,

- poista latauskaapelin suojaläppä,

- vie latauspistooli pistokkeeseen,
kunnes kuuluu naksahdus, mutta
älä paina painiketta,
- paina painikkeesta, niin pistokkeen
läppä aukeaa,

20
Jos näin ei tapahdu, lataus ei
ole alkanut; aloita toimenpide
uudelleen tarkistamalla, että kaikki
kaapelikytkennät ovat oikein.
Jos ulkolämpötila on alle - 25 °C,
lataaminen ei ehkä onnistu.

- varmista, että mittaristossa
oleva latauksen merkkivalo ja
latausrasiassa oleva vihreä
merkkivalo CHARGING
palavat kiinteästi.

Ajoakuston latauksen tason osoitin
näkyy mittaristossa ja neulan asento
etenee latauksen edistymisen mukaan.

Turvallisuussyistä moottori ei
käynnisty silloin, kun latauskaapeli
on kytketty auton pistokkeeseen.
Lisäksi mikä tahansa yritys käynnistää
moottori latauksen aikana keskeyttää
toimenpiteen. Latauspistooli on
siis irrotettava, jonka jälkeen se on
kytkettävä uudelleen, jotta lataus voi
jatkua.

Ajoakuston eliniän keston
optimoimiseksi lataa akku täyteen
kahden viikon välein.
Jotta lataus tulee täyteen, tee nomaali
lataus ilman keskeytystä, kunnes
lataus lakkaa automaattisesti. Tämän
merkiksi mittaristossa oleva latauksen
merkkivalo sammuu. Kuljettajan
oven avaaminen herättää hetkeksi
lataustilan osoittimen niin, että näet
ajoakuston lataustason.
Latauksen alkamisen
varmistumiseksi suuntavalot
vilkkuvat.

21
AJOAKUSTON LATAUS



- Paina painiketta, niin voit vetää
latauspistoolin ulos,

- laita latauskaapelin suojaläppä
paikalleen,

- sulje pistokkeen läppä ja
täyttöaukon (auton latauspisteen)
kansi,

- irrota latauskaapeli jakelurasian
sähköpistokkeesta,

- laita latauskaapeli
säilytyspaikkaansa.


Irrottaminen

Kun mittaristossa oleva
latauksen merkkivalo
sammuu ja latausrasian
vihreä CHARGING

-merkkivalo vilkkuu, on lataus
päättynyt.
Lataamisen jälkeen


- Varmista, että pistokkeen ja
täyttöaukon kannet on suljettu.

- Ole erittäin huolellinen siitä,
että vettä tai pölyä ei pääse
pistokkeeseen, sen kannen alle
tai latauspistooliin (tulipalon tai
sähköiskun vaara).

- Älä jätä kytkettynä olevaa kaapelia
sähköpistokkeeseen (oikosulun tai
sähköiskun vaara mikäli kaapeli
joutuu kosketuksiin veden kanssa).

- Älä pura tai tee muutoksia
auton latauspistokkeeseen tai
latauskaapeliin (tulipalon vaara).


Huolehdi kaapelista ja latausrasiasta


- Älä tallo niiden päälle, älä heitä
veteen, älä vedä niiden päältä
mitään, älä altista niitä iskuille. Jos
latauskaapeli tai -rasia vaurioituu,
älä käytä niitä.

- Ota yhteys valmistajan
huoltoverkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon niiden vaihtamiseksi.

- Tee näin myös jos latauskanteen tai
läppään kohdistuu kevytkin isku.

Kun lataus on päättynyt, mutta
latauskaapeli on edelleen
kytkettynä kiinni, kuljettajan
oven avaaminen aloittaa latauksen
uudelleen noin 20 sekunniksi.

22
PIKALATAUS



- Varmista ennen latausta, että
vaihteenvalitsin on kunnolla P
-
asennossa ja virta on katkaistu -
ellei näin ole, lataus estetään,
Varmista, että liitin ja siihen
kuuluva latauskaapeli ovat
yhteensopivat autosi kanssa.
Jos ulkolämpötila on alle - 25 °C,
lataus ei ehkä onnistu.
- avaa auton vasemmalla puolella
oleva syöttöaukon kansi,

- paina lukituksesta, niin pistokkeen
läppä aukeaa,
- kytke latauskaapeli auton
pistorasian liittimeen ja noudata
liitäntäohjeita.

Älä koske pikalatauksen
pistokkeen tai latauskaapelin
metalliseen päähän. Vaarana
sähköisku ja/tai toimintahäiriö.

Kun lataus alkaa, suuntavalot
vilkkuvat sen merkiksi.
Latauksen päättyminen näkyy
liittimestä.