stop start CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2013 Betriebsanleitungen (in German)

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Inhalt
Schlüssel 19Türen 22Heckklappe 24Leiterklappe 27Zentralverriegelung 28Kombiinstrument 29Einstellung der Uhrzeit 30Kontrollleuchten 31Kraftstofftankanzeige 37Kühlfl üssigkeit 37Reifendrucküberwachung 38Wartungsanzeige 39Helligkeitsregler 40Getriebe 41Gangwechselanzeige 41Automatisiertes 6-Gang-Schaltgetriebe 42Lenkradverstellung 44Stop & Start 45Start und Stopp 48Berganfahrassistent 49
Lichtschalter 50Scheibenwischer 53Geschwindigkeitsregler 55Geschwindigkeitsbegrenzer 58Heizung/manuelleKlimaanlage 61automatisch 63Abtauen und Beseitigungniedergeschlagener Feuchtigkeit 65Vordersitze 67Rücksitzbank 69Rücksitze (5 Sitze) 72Rücksitze (7 Sitze) 75Umbaumöglichkeit 82Ausstattung 84Modutop-Dach 88Dachträger 93Deckenleuchten 94Gepäckraumabdeckung (5 Sitze) 95Gepäckraumabdeckung (7 Sitze) 99Außenspiegel 101
2. STARTBEREIT19-494. SICHERHEIT 104-128
Gliederung der Bedienungsanleitung 4Außen6Bedieneinheit8Mittelkonsole 9Richtig sitzen 10Richtig sehen 11Richtig fahren 12Innenraum 13Ausstattung hinten 14Kinder an Bord 15Belüften 16Sparsame Fahrweise 17
1. BEDIENUNG 4-18
Elektrische Fensterheber 103Warnblinker 104Feststellbremse 104Einparkhilfe 105ABS 107BFN 107ASR und ESC 108"Grip control" 109Sicherheitsgurte 111Airbags 114Inaktivierung des Beifahrerairbags 117Kindersitze 118Empfohlene Kindersitze 122Einbau 123Isofi xsitze 126
3. ERGONOMIE undBORDKOMFORT 50-103

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Innen


BEDIENEINHEIT


1.
Lichtschalter und Blinker

2.
Kombiinstrument mit Anzeige

3.
Schalter für Scheibenwischer,
Scheibenwaschanlage und Bordcomputer

4.
Zündschloss

5.
Bedienung für Autoradio

6.
Fahrerairbag, Hupe

7.
Höhen- und Tiefenverstellung des Lenkrads

8.
Schalter für Geschwindigkeitsregler und -
begrenzer

9.
Schalterplatte, Einparkhilfe, Scheinwerfer-
Leuchtweitenverstellung, ESP, STOP &
START

10.
Öffnung der Motorhaube

11 .
Elektrische Einstellung der Außenspiegel

STARTBEREI
T
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Bedienungseinheit


Kontrollleuchten

Bei jedem Startvorgang leuchtet im Rahmen eines Kontrolltests eine Reihe von Kontrollleuchten auf. Sie erlöschen nach kurzer Zeit. Bei laufendem Motor fungiert die
Kontrollleuchte als Warnsignal, sofern sie durchgängig leuchtet bzw. blinkt. Diese erste Warnung kann in Verbindung mit einem akustischen Signal und einer Meldung
auf der Anzeige auftreten.
Sie sollten diese Warnhinweise in jedem Fall beachten.

Kontrollleuchte

Zustand

Bedeutung

Abhilfe - Betätigung



STOP

leuchtet in
Verbindung mit
einer anderen
Leuchte und mit
einer Meldung auf
dem Bildschirm größere Störungen in Verbindung
mit den Warnleuchten
"Bremsfl üssigkeitsstand",
"Motoröldruck und -temperatur",
"Kühlfl üssigkeitstemperatur",
"Elektronischer Bremskraftverteiler",
"Servolenkung", "Reifendruckkontrolle"
Unbedingt anhalten, das Fahrzeug abstellen und die Zündung
ausschalten. Von einem Vertreter des CITROËN-Händlernetzes
oder von einer qualifi zierten Fachwerkstatt überprüfen lassen.




Feststellbremse /
Bremsfl üssigkeitsstand/
EBV

leuchtet angezogene oder schlecht gelöste
Bremse Bremse lösen, die Leuchte erlischt.
leuchtet unzureichender Flüssigkeitsstand Eine von CITROËN empfohlene Flüssigkeit nachfüllen.
leuchtet dauerhaft,
obwohl der
Flüssigkeitsstand
in Ordnung ist, in
Verbindung mit der
ABS-Leuchte Fehlfunktion des elektronischen
Bremskraftverteilers
Unbedingt anhalten, das Fahrzeug abstellen und die Zündung
ausschalten. Von einem Vertreter des CITROËN-Händlernetzes
oder von einer qualifi zierten Fachwerkstatt überprüfen lassen.


Motoröldruck
und - temperatur leuchtet während
der Fahrt unzureichender Druck oder hohe
Temperatur Fahrzeug abstellen, die Zündung ausschalten, den Motor
abkühlen lassen. Ölstand optisch überprüfen. Siehe Abschnitt 6,
Unterabschnitt "Füllstände".
leuchtet dauerhaft,
obwohl der
Flüssigkeitsstand in
Ordnung ist größere Störung Von einem Vertreter des CITROËN- Händlernetzes oder von einer
qualifi zierten Fachwerkstatt überprüfen lassen.

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Bedienungseinheit



Kontrollleuchte

Zustand

Bedeutung

Abhilfe - Betätigung




Temperatur
und Stand der
Kühlfl üssigkeit
leuchtet, der Zeiger
befi ndet sich im
roten Bereich ungewöhnlich hohe Temperatur Fahrzeug abstellen, die Zündung ausschalten, den Motor abkühlen
lassen. Flüssigkeitsstand optisch überprüfen.
blinkt unzureichender Kühlfl üssigkeitsstand Siehe Abschnitt 6, Unterabschnitt "Füllstände". Wenden Sie sich an
einen Vertreter des CITROËN-Händlernetzes oder eine qualifi zierte
Fachwerkstatt.


Service
leuchtet zeitweise kleinere Störungen oder
Warnmeldungen Sehen Sie im Fehlerprotokoll auf der Anzeige bzw. auf dem
Bildschirm nach. Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Bordcomputer
bzw. mit einem Bildschirm ausgestattet ist, siehe Abschnitt 9,
Unterabschnitt "Autoradio - Bordcomputer". Wenden Sie sich an
einen Vertreter des CITROËN-Händlernetzes oder eine qualifi zierte
Fachwerkstatt. leuchtet dauerhaft größere Störungen



Nicht angelegter
Fahrergurt
leuchtet zuerst,
blinkt dann Fahrer hat den Sicherheitsgurt nicht
angelegt Legen Sie den Gurt an und lassen Sie den Riegel im Gurtschloss
einrasten.
in Verbindung mit
einem akustischen
Signal, leuchtet
dann weiter das Fahrzeug fährt, der Fahrer hat den
Sicherheitsgurt nicht angelegt Prüfen Sie die Verriegelung des Gurts durch kurzes Ziehen am Gurt.
Siehe Abschnitt 4, Unterabschnitt "Sicherheitsgurte".


ECO
ununterbrochen Das STOP& START-System setzt den
Motor nach Anhalten des Fahrzeugs
(Ampel, Stau, ...) in den Modus STOP Sobald Sie wieder weiterfahren möchten, erlischt die Kontrollleuchte
und der Motor springt wieder automatisch im Modus START an.
blinkt einige
Sekunden lang und
erlischt dann wieder Der Modus STOP ist zurzeit nicht
verfügbar
oder
Der Modus START wurde automatisch
aktiviert Abschnitt 2, Unterabschnitt "STOP & START".

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STARTBEREI
T
22


Bedienungseinheit


Kontrollleuchte

Zustand

Bedeutung

Abhilfe - Betätigung


Partikelfi lter
leuchtet Fehlfunktion des Partikelfi lters
(Füllstand des Dieseladditivs,
Verstopfungsgefahr, ...) Lassen Sie den Partikelfi lter von einem Vertreter des CITROËN-
Händlernetzes oder einer qualifi zierten Fachwerkstatt überprüfen.
Siehe Abschnitt 6, Unterabschnitt "Füllstände".

Abblendlicht /
Dämmerbeleuchtung


leuchtet manuelle Betätigung oder
automatische Aktivierung Drehen Sie den Ring des Lichtschalters in die zweite Position.
Aktivierung des Abblendlichts
beim Einschalten der Zündung:
Dämmerbeleuchtung (je nach
Vertriebsland) Siehe Abschnitt 3, Unterabschnitt "Bedienelemente am Lenkrad".

Fernlicht
Bedienelement zu sich ziehen Das Bedienelement zu sich ziehen, um wieder das Abblendlicht zu
aktivieren.

Blinkleuchten
blinkt, mit Signalton Richtungswechsel per Lichtschalter
links vom Lenkrad Nach rechts: Hebel nach oben.
Nach links: Hebel nach unten.

Nebelscheinwerfer
leuchtet manuelle Betätigung Die Nebelscheinwerfer werden nur aktiviert, wenn die Standleuchten
oder das Abblendlicht eingeschaltet sind.

Nebelschlussleuchten

leuchtet manuelle Betätigung Die Nebelschlussleuchten werden nur aktiviert, wenn die
Standleuchten oder das Abblendlicht eingeschaltet sind. Schalten
Sie bei normalen Sichtbedingungen die Nebelleuchten aus,
ansonsten droht ein Bußgeld. "Dieses Licht leuchtet in einem grellen
Rot."

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STARTBEREI
T
22


Stop & Start

STOP & START

Die Stop & Start-Funktion setzt den Motor während
eines Stopps (z.B. an Ampeln, im Stau, etc.)
kurzzeitig in den Standby-Betrieb (Modus STOP).
Der Motor springt dann automatisch wieder an
(Modus START), wenn Sie weiterfahren möchten.
Das erneute Anlassen erfolgt sofort, zügig und
geräuscharm.
Mit Hilfe des Stop & Start-Systems, das optimal
an den Stadtverkehr angepasst ist, können
Kraftstoffverbrauch, Abgasemissionen und
Geräuschpegel im Stand reduziert werden.

Funktionsweise


Übergang des Motors in den Modus STOP

Die Kontrollleuchte "ECO"
leuchtet im
Kombiinstrument auf und der Motor geht
in den Standby-Betrieb über:


- wenn Sie den Schalthebel beim Schaltgetriebe

bei einer Geschwindigkeit unter 20 km/h, in
den Leerlauf schalten und anschließend das
Kupplungspedal wieder loslassen,

- wenn Sie bei einer Geschwindigkeit unter
8 km/h beim automatisierten Sechsgang-
Schaltgetriebe
das Bremspedal treten oder den
Gangwählhebel auf Position N
stellen. Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Zeitzähler ausgestattet
ist, erfolgt eine Zusammenzählung der Zeiten, in
denen das Fahrzeug während der Fahrt in den Modus
STOP geschaltet wurde. Bei jedem Einschalten der
Zündung mit dem Schlüssel wird der Zeitzähler auf
Null gestellt.
Bei einem automatisierten
Sechsgangschaltgetriebe ist der Modus
STOP während eines Parkvorgangs für einige
Sekunden nach Verlassen des Rückwärtsganges
nicht verfügbar.
Durch den Modus STOP werden die
Fahrzeugfunktionen, wie z.B. die Bremsanlage, die
Servolenkung nicht verändert.
Füllen Sie den Tank niemals auf, wenn sich der
Motor im Modus STOP befi ndet; schalten Sie
die Zündung unbedingt mit dem Schlüssel aus.
Spezielle Situationen: Modus STOP nicht
verfügbar
Der Modus STOP wird in den folgenden Fällen nicht
aktiviert:


- wenn die Fahrertür geöffnet ist,

- wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers gelöst ist,

- wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit von 10 km/h
seit dem letzten Starten mit dem Schlüssel nicht
überschritten wurde,

- wenn die Feststellbremse angezogen ist oder
gerade angezogen wird,

- wenn die Beibehaltung des thermischen
Komforts im Innenraum dies erfordert,

- wenn die Funktion "Beschlagfreihalten" aktiviert
ist,

- wenn bestimmte Bedingungen (Batterieladung,
Motortemperatur, Bremsunterstützung,
Außentemperatur, etc.) dies erfordern, um eine
Systemkontrolle zu gewährleisten.
In diesem Fall blinkt die "ECO"-
Leuchte
für einige Sekunden und erlischt dann
wieder.

Dies ist eine normale Funktion.

46


Stop & Start


Übergang des Motors in den Modus START
Die Kontrollleuchte "ECO"
erlischt und
der Motor startet erneut:


- wenn Sie bei einem Schaltgetriebe
das
Kupplungspedal durchtreten,

- wenn Sie beim automatisierten Sechsgang-
Schaltgetriebe
:


●
den Gangwählhebel auf Position A
oder
M
setzen und Ihren Fuß vom Bremspedal
heben,

●
oder den Gangwählhebel auf N
setzen, das
Bremspedal loslassen und den Ganwählhebel
auf Position A
oder M
schalten,

●
oder den Rückwärtsgang einlegen.


Spezielle Situationen: Automatisches Auslösen des
Modus START
Der Modus START wird automatisch ausgelöst, wenn:


- Sie die Fahrertür öffnen,

- Sie den Sicherheitsgurt des Fahrers lösen,

- die Fahrzeuggeschwindigkeit
25 km/h bei einem Schaltgetriebe oder
11 km/h bei einem automatisierten Sechsgang-
Schaltgetriebe überschreitet,

- die Feststellbremse gerade angezogen wird,

- bestimmte Bedingungen (Batterieladung,
Motortemperatur, Bremsunterstützung,
Einstellung der Klimaanlage, etc.) dies erfordern,
um die Kontrolle des Systems oder des
Fahrzeugs sicherzustellen.
In diesem Fall blinkt die "ECO"-
Leuchte für
einige Sekunden und erlischt dann wieder.

Diese Funktion ist völlig normal.

Bei einem Schaltgetriebe im Modus STOP leuchtet
bei einem Gangwechsel ohne komplettes Auskuppeln
eine Kontrollleuchte auf oder eine Meldung mit dem
Hinweis, das Kupplungspedal erneut durchzutreten,
um einen Neustart zu gewährleisten, wird angezeigt.



Deaktivierung

Drücken Sie jederzeit die Taste "ECO
OFF"
, um das System zu deaktivieren.
Die Deaktivierung wird durch Aufl euchten der
Kontrollleuchte der Betätigung in Verbindung mit einer
Meldung auf dem Bildschirm angezeigt.
Wenn die Deaktivierung im Modus STOP
durchgeführt wurde, wird der Motor sofort wieder
gestartet.

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STARTBEREI
T
22


Stop & Start



Aktivierung

Drücken Sie erneut auf die Taste "ECO OFF"
.
Das System ist wieder aktiv; dies wird durch das
Erlöschen der Kontrollleuchte der Betätigung und einer
Meldung im Kombiinstrument angezeigt.
Das System wird bei jedem Neustart mit dem
Schlüssel wieder aktiviert.


Funktionsstörung

Bei einer Funktionsstörung blinkt
die Taste "ECO OFF"
und leuchtet
anschließend ununterbrochen auf.
Lassen Sie das System von einem
CITROËN-Vertragspartner oder einer
qualifi zierten Werkstatt überprüfen.
Bei einer Funktionsstörung im Modus STOP, kann
es passieren, dass der Motor abstirbt. Es ist dann
erforderlich die Zündung auszuschalten und diese
dann erneut mit dem Schlüssel einzuschalten.


Wartung

Vor sämtlichen Arbeiten im Motorraum, sollten
Sie das Stop & Start-System deaktivieren
um die mit dem automatischen Auslösen des
Modus START verbundene Verletzungsgefahr zu
vermeiden.
Dieses System erfordert eine Batterie mit spezieller
Technologie und Eigenschaften (Teilenummer
erhalten Sie im CITROËN-Händlernetz oder bei einer
qualifi zierten Werkstatt).
Der Einbau einer anderen als die von CITROËN
empfohlenen Batterie, kann zu Funktionsstörungen
des Systems führen.
Das Stop & Start-System ist nach modernster
Technik ausgelegt. Jeder Eingriff an diesem
Batterietyp ist ausschließlich von einem
CITROËN-Vertragspartner oder einer qualifi zierten
Werkstatt durchzuführen.

Start und Stopp



Was Sie beim Anhalten beachten sollten


Was Sie beim Starten beachten sollten


Vorglühkontrollleuchte Diesel
Bei ausreichend hoher Temperatur
leuchtet die Kontrollleuchte weniger
als eine Sekunde auf. In diesem Fall
können Sie sofort starten.
Warten Sie bei kalter Witterung, bis die
Kontrollleuchte erloschen ist, und betätigen Sie dann
den Anlasser (Zündschlüssel auf Démarrage),
bis der Motor anspringt.

Warnleuchte für offene Tür
Wenn sie aufl euchtet, ist eine
Fahrzeugöffnung nicht richtig
geschlossen. Bitte überprüfen!

Schonen Sie Motor und Getriebe
Lassen Sie beim Ausschalten der Zündung den
Motor noch ein paar Sekunden laufen, um dem
Turbokompressor (Dieselmotor) Zeit zu lassen, die
Geschwindigkeit zu verlangsamen.
Geben Sie beim Ausschalten der Zündung kein Gas.
Nach dem Parken des Fahrzeugs muss kein Gang
eingelegt werden.


START UND STOPP


Zündschlüssel auf Betrieb und Zubehör

Um das Lenkschloss zu entriegeln, das Lenkrad
leicht bewegen und dabei den Schlüssel vorsichtig
umdrehen. Bestimmtes Zubehör ist in dieser Position
betriebsbereit.

Zündschlüssel auf Anlassen

Der Anlasser wird betätigt, der Motor läuft - Schlüssel
loslassen.

Zündschlüssel auf STOP
: Lenkradschloss
Die Zündung ist ausgeschaltet. Das Lenkrad drehen,
bis das Lenkschloss einrastet. Den Schlüssel
abziehen.

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Start und Stopp


BERGANFAHRASSISTENT

Diese Funktion erleichtert in Verbindung mit ESP das
Anfahren an Steigungen und wird unter folgenden
Bedingungen aktiviert:


- das Fahrzeug muss stehen, der Motor laufen
und der Fuß auf der Bremse sein,

- die Steigung der Fahrbahn muss mehr als 5 %
betragen,

- bei Steigungen muss sich das Getriebe im
Leerlauf befi nden oder ein Gang muss eingelegt
sein, jedoch nicht der Rückwärtsgang,

- bei Gefälle muss der Rückwärtsgang eingelegt
sein.
Die HHC-Funktion (Hill Holder Control) oder der
Berganfahrassistent dient dem höheren Fahrkomfort.
Es handelt sich dabei weder um eine automatische
Parkfunktion noch um eine automatische
Feststellbremse.

Funktionsweise

Wenn Sie Brems- und Kupplungspedal drücken,
haben Sie nach Loslassen des Bremspedals
etwa 2 Sekunden Zeit, in der das Fahrzeug nicht
zurückrollt und ohne dass die Feststellbremse zum
Anfahren verwendet werden muss.
Während des Anfahrvorgangs wird die Funktion
automatisch deaktiviert, wobei der Bremsdruck
allmählich verringert wird. Dabei kann es sein, dass
das typische Geräusch des Lösens der Bremse
zu hören ist, das auf die Anfahrbewegung des
Fahrzeugs hindeutet.


Störungen
Der Berganfahrassistent wird in folgenden Fällen
deaktiviert:


- wenn das Kupplungspedal losgelassen wird,

- wenn die Feststellbremse angezogen ist,

- bei Ausschalten des Motors,

- bei Abwürgen des Motors.

Im Falle einer Funktionsstörung des
Systems leuchtet diese Warnleuchte
in Verbindung mit einem akustischen
Signal und einer Meldung auf der
Anzeige auf. Wenden Sie sich an
das CITROËN-Händlernetz oder
eine qualifi zierte Fachwerkstatt, um das System
überprüfen zu lassen.