ESP CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2014 Manual do condutor (in Portuguese)

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Quando sair do veículo, verifi que que
as luzes se encontram apagadas e
não deixe nenhum objecto de valor à
vista.
Como medida de segurança (crianças
a bordo), retire a chave do dispositivo
anti-roubo ao abandonar o veículo,
mesmo que seja por pouco tempo.
Utilização correcta
Não efectue nenhuma modifi cação no
imobilizador electrónico.
Uma manipulação do telecomando,
mesmo no bolso, pode provocar o
destrancamento involuntário das
portas.
A utilização simultânea de outros
aparelhos de alta frequência
(telemóveis, alarmes domésticos...)
pode perturbar momentaneamente o
funcionamento do telecomando.
O telecomando não pode funcionar
enquanto a chave estiver na ignição,
mesmo que esteja desligada.
IMOBILIZADOR ELECTRÓNICO
Todas as chaves contêm um
dispositivo antiarranque electrónico.
Este dispositivo tranca o sistema
de alimentação do motor. Activa-se
automaticamente quando a chave é
retirada da ignição.
Após ligar a ignição, é estabelecido um
diálogo entre a chave e o imobilizador
electrónico.
A parte metálica da chave deve ser
correctamente aberta para um diálogo
correcto.
Em caso de perda das chaves
Dirija-se à Rede CITROËN com o
certifi cado de matrícula e o seu bilhete
de identidade.
A rede CITROËN poderá recuperar
o código da chave e o código
transponder para encomendar uma
nova chave. Aquando da compra de um veículo
de ocasião:
- efectue a memorização das chaves
na rede CITROËN, de modo a
ter a certeza de que as chaves
em sua posse são as únicas que
permitem colocar o veículo em
funcionamento.
O ALARME
Se o seu veículo possuir este
equipamento, o alarme permite dois
tipos de protecção:
- periférica, actua em caso de abertura de uma porta dianteira/
traseira ou do capot.
- volumétrica, actua em caso de variação do volume do habitáculo
(quebra de vidro ou movimento no
interior).
Se o seu veículo estiver equipado com
uma divisória, a protecção volumétrica
não está activa no espaço de carga.
Fecho do veículo com o alarme
completo
Activação
- Desligue a chave e saia do veículo.
- Ligue o alarme nos cinco minutos seguintes à saída do veículo,
trancando ou supertrancando com
o telecomando da chave. O LED
vermelho, na consola central,
acende-se de forma intermitente a
cada segundo.

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PORTAS LATERAIS
DESLIZANTES
A partir do exterior
Puxar a pega na sua direcção e, de
seguida, para trás e abrir a porta
lateral acompanhando o deslize
para trás até ultrapassar o ponto de
resistência para a manter aberta.
Um sistema mecânico impede a
abertura da porta lateral esquerda
quando a tampa do combustível
estiver aberta.
A partir do interior
Destrancar através da pega e abrir a
porta lateral acompanhando o deslize
para trás até ao ponto de resistência.
Passar este ponto para manter a porta
aberta.
Fechar a porta lateral através da pega
para desencadear o deslize e passar
o ponto de resistência. De seguida,
utilizar o entalhe formado na parte
superior do montante da porta para a
acompanhar até ao fecho.
Não utilizar a pega de manutenção
para fazer deslizar a porta.
Utilização correcta
Atenção para não congestionar o
espaço da guia do piso para permitir o
deslize correcto da porta.
Se o veículo se encontrar numa
inclinação, acompanhar o deslize da
porta lateral. Com efeito, a porta pode
abrir ou fechar mais rapidamente
devido à inclinação do solo, podendo
provocar ferimentos.
Por razões de segurança e
funcionamento, não conduzir com a
porta lateral corrediça aberta.

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Intervenção em caso de avaria
da bateria
Portas dos passageiros dianteiros e
laterais
Em caso de avaria da bateria ou do
trancamento centralizado, utilize o
fecho para trancar mecanicamente as
portas.
 Para abrir a porta e sair do veículo, puxar o comando interior.
 Para trancar a porta, insira a chave no orifício situado na porta, rodá-
la em seguida de um oitavo de
volta .
Porta do condutor
 Insira a chave na fechadura, rodá- la em seguida para a direita para
trancar ou para a esquerda para
destrancar.
PORTA DA MALA TRASEIRA
A partir do interior
Comando de emergência
Em caso de um incidente de
funcionamento do destrancamento
centralizado, permite abrir a porta da
mala traseira a partir do interior.
Introduzir uma pequena chave de
fendas no orifício, entre a porta e o
piso. Para destrancar a fechadura,
deslocar o fecho para a esquerda e
empurrar a porta.
A partir do exterior
O trancamento/destrancamento
efectua-se com o telecomando.
Para abrir, accionar o comando sob o
tampão e elevar a porta da mala.
Está disponível uma correia para
fechar a porta na posição alta.
Acompanhar o fecho da porta da
mala até ao ponto de equilíbrio do
respectivo percurso e aplicar uma
última impulsão na porta da mala para
se fechar completamente.

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Vidro da porta da mala
O vidro de abertura permite aceder
directamente à traseira do veículo,
sem ter de se abrir a porta.
Abertura
Após destrancar o veículo através do
telecomando ou da chave, premir o
comando e puxar o vidro traseiro para
o abrir.
Fecho
Fechar o vidro traseiro premindo
o centro do vidro até fechar
completamente.
A porta da mala traseira e o respectivo
vidro não podem ser abertos
simultaneamente para evitar danifi car
o vidro de um modo geral.
PORTAS TRASEIRAS
A partir do exterior
Para abrir, puxea pega na sua
direcção. Puxe a alavanca para abrir a porta do
lado direito.
Para fechar, comece pela porta direita
e, de seguida, feche a porta esquerda.
Com a porta da mala traseira, o pára-
choques traseiro foi reforçado para
servir de degrau, aquando do acesso
ao veículo.
As portas traseiras são assimétricas
(2/3 - 1/3), com o lado mais estreito à
direita.
Estas portas estão equipadas com um
fecho central.

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Prática
É possível circular com a porta direita
aberta, no sentido de facilitar o
transporte de cargas longas. A porta é
mantida fechada pelo fecho "amarelo",
posicionado na base da porta. Esta
porta fechada não deve servir para
sustentar a carga.
É tolerável circular com a porta do lado
direito aberta. Respeitar os códigos de
segurança de utilização, para chamar
a atenção dos outros condutores.
A partir do interior
Puxe a pega para si para abrir a porta
do lado esquerdo.
Abertura a cerca de 180°
Um sistema de tirante permite abrir a
porta a cerca de 90° a 180°.
Puxe o comando amarelo quando a
porta estiver aberta.
O tirante será automaticamente
engatado aquando do fecho. Aquando de um
estacionamento com as
portas traseiras abertas
a 90°, estas tapam as
luzes traseiras. Para
assinalar a sua posição
aos outros condutores,
que circulem no mesmo
sentido e possam
não ter reparado na
sua paragem, utilize
um triângulo de pré-
sinalização ou qualquer
outro dispositivo
prescrito pela legislação
e regulamentação do
seu país.

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TECTO DE ABRIR DO ESPAÇO DE CARGA
Barra de apoio
Dispõe de uma barra de apoio para
transportar cargas compridas, através
da abertura do tecto de abrir do
espaço de carga.
Rebata a barra de apoio elevando a
alavanca.
Acompanhe-a até ao pilar da porta.
Fixe as cargas compridas a
transportar, eleve e reposicione a barra
de apoio com uma mão.
Confi rme a fi xação correcta ao
pressionar a pega para baixo até
passar o ponto duro e prenda
correctamente as cargas. O pára-choques traseiro foi
reforçado para servir de apoio
para os pés para acesso ao
veículo.
As portas traseiras só fi cam trancadas
com a barra de apoio instalada.
Quando o tecto de abrir do espaço de
carga for aberto, preste atenção nas
passagens com altura limitada.
Nunca coloque cargas directamente
sobre as portas traseiras.
Respeite os códigos de utilização
para chamar a atenção dos outros
condutores.
Reserve a utilização do tecto de abrir do
espaço de carga para distâncias curtas. Os suportes laterais ser utilizados
como pontos de fi xação.
- baixe o manípulo preto para trancar
o tecto de abrir do espaço de carga.
O trancamento do tecto de abrir
do espaço de carga permite um
correcto encosto na junta e garante a
estanqueidade, com ausência de ruídos.
Este tecto de abrir específi co no
tejadilho apenas é compatível com as
portas de bater.
Para abrir o tecto de abrir do espaço
de carga:
- eleve o manípulo preto da junta
articulada,
- liberte a junta articulada, pressionando o tecto de abrir do
espaço de carga (para baixo) e, em
seguida, solte o gancho,
- eleve o tecto de abrir do espaço de carga, - ultrapasse o ponto de resistência para fi xar o tecto de abrir com as varetas de fi xação.
Nunca coloque o veículo em movimento sem
as varetas instaladas no local adequado.
Para fechar o compartimento:
- confi rme que a barra de apoio fi ca correctamente bloqueada,
- baixe o tecto de abrir do espaço de carga, - pressionando o tecto de abrir do espaço de carga (para baixo),
pegue nos dois fechos da mola e,
em seguida, coloque o gancho no
respectivo alojamento, Nunca prenda cargas ao tecto de abrir
do espaço de carga.
Nunca coloque o veículo em movimento sem
a barra de apoio devidamente instalada.

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Posto de condução
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PRONTO para PARTIR
Luz avisadora estado assinala Resolução - acção
Airbag
frontal/lateral intermitente
ou permanece
acesa.
falha de um airbag. Solicite a rápida verifi cação do sistema por
parte da rede CITROËN ou por uma ofi cina
qualifi cada. Rubrica 4, parte "Airbags".
Neutralização
do airbag
frontal do
passageiro acesa. neutralização voluntária
deste airbag na presença
de uma cadeira para
crianças de costas para a
estrada. Rubrica 4, parte "Airbags-crianças a bordo".
Nível
mínimo de
combustível acesa com o
ponteiro da
sonda na zona
vermelha.
Aquando do primeiro
acendimento, restam-
lhe cerca de 8 litros de
combustível, consoante o
seu estilo de condução e a
motorização do veículo.
Reponha imediatamente o nível de combustível para evitar uma
avaria.
Este avisador acende-se em cada vez que a ignição é ligada
enquanto não for efectuada uma reposição do nível de combust\
ível
sufi ciente.
Capacidade do depósito: aproximadamente 60 litros.
Nunca circule até ao depósito fi car totalmente sem combustível, esta
situação poderia danifi car os sistemas antipoluição e de injecção.
intermitente.
corte de alimentação
seguido de uma colisão
considerável. Restabeleça a alimentação. Rubrica 6, parte
"Combustível".
Sistema
antipoluição
EOBD intermitente
ou permanece
acesa.
falha do sistema. Existe um risco de danifi car o catalisador.
Solicite a verifi cação pela rede CITROËN ou por
uma ofi cina qualifi cada.
Carga da
bateria acesa.
anomalia no circuito de
carga. Verifi que os terminais da bateria, … Rubrica 7,
parte "Bateria".
intermitente. colocação em espera de
funções activas (modo de
economia). Rubrica 7, parte "Bateria".
permanece
acesa, apesar
das verifi cações. defeito no circuito, falha
de acendimento ou de
injecção. Solicite a verifi cação pela rede CITROËN ou por
uma ofi cina qualifi cada.

Posto de condução
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Luz avisadora no
ecrã estado
assinala Resolução - acção
Regulador de
velocidade acesa.
regulador seleccionado. Selecção manual. Rubrica 3, parte "Comandos
no volante".
Limitador de
velocidade acesa.
limitador seleccionado. Selecção manual. Rubrica 3, parte "Comandos
no volante".
Indicador de
alteração de
velocidade acesa. uma preconização
independente da
confi guração e da
densidade rodoviária. Para reduzir o consumo de combustível,
engrene a velocidade adequada com uma
caixa de velocidades manual. O condutor tem a
responsabilidade de seguir ou não esta indicação.
Pré-
aquecimento
Diesel acesa.
condições climatéricas que
exigem pré-aquecimento. Aguardar que a luz avisadora se apague para
accionar o motor de arranque.
Presença de
água no fi ltro
de gasóleo
acesa e
acompanhada por
uma mensagem
no ecrã.
água no fi ltro de gasóleo. Solicite que seja efectuada a purga do fi ltro assim
que possível pela rede CITROËN ou por uma
ofi cina qualifi cada. Rubrica 6, parte "Controlos".
Consoante o destino.
Chave de
manutenção acesa. período de manutenção em
breve.
Consulte a lista de verifi cações do guia de manutenção
e de garantias. Efectue a visita de manutenção na
rede CITROËN ou numa ofi cina qualifi cada.

Hora intermitente. acerto da hora. Utilize o botão do lado esquerdo do quadro de
bordo. Rubrica 2, no início da parte "Posto de
condução".

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Posto de condução
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PRONTO para PARTIR
SONDA DE COMBUSTÍVEL TEMPERATURA DO LÍQUIDO DE
REFRIGERAÇÃO
A agulha está posicionada antes
da zona vermelha: funcionamento
normal.
Em condições de utilização severas
ou condições climatéricas quentes, a
agulha poderá aproximar-se das zonas
de graduação vermelhas. O que fazer se a agulha entrar na
zona vermelha:
Abrande o veículo ou deixe o motor a
funcionar em ralenti.
O que fazer se o avisador se acender:

- pare imediatamente, desligue a ignição. O ventilador pode
continuar a funcionar durante um
determinado tempo, até cerca de
10 minutos,
- espere que o motor arrefeça, para verifi car o nível do líquido
de refrigeração e, se necessário,
rectifi cá-lo.
Como o circuito de refrigeração está
sob pressão, siga estes conselhos a fi m
de evitar qualquer risco de queimadura:
- espere pelo menos uma hora depois de desligar o motor antes de intervir,
- desaperte o tampão um quarto de volta para libertar a pressão,
- quando a pressão tiver sido libertada, verifi que o nível no vaso
de expansão,
- se necessário, retire o tampão para concluir.
Se a agulha permanecer na zona
vermelha, efectue uma verifi cação
através da rede CITROËN ou de uma
ofi cina qualifi cada.
Consulte a Rubrica 6 na parte
"Níveis".
Consulte a rubrica 6, secção
"Combustível".
O nível de combustível é testado cada
vez que a ignição é ligada.
A sonda encontra-se em:
- 1: o depósito está cheio, cerca de
60 litros.
- 0: está a ser utilizada a reserva, a luz avisadora acende-se de
forma permanente. No momento
do alerta, a reserva é de cerca de
8 litros.

Posto de condução
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DESPOLUIÇÃO
O EOBD (European
On Board Diagnosis) é
um sistema europeu de
diagnóstico a bordo que
obedece, entre outras, às
normas de emissão autorizadas em:
- CO (monóxido de carbono),
- HC (hidrocarbonetos não queimados),
- NOx (óxidos de azoto) ou partículas detectadas por sondas
de oxigénio colocadas a montante
e a jusante dos catalisadores.
O condutor é, assim, avisado sobre
avarias deste dispositivo antipoluição
através do acendimento desta luz
avisadora específi ca no quadro de
bordo.
Existe um risco de danifi car o
catalisador. Solicite verifi cação pela
rede CITROËN ou por uma ofi cina
qualifi cada.
DETECÇÃO DE PRESSÃO BAIXA DOS PNEUS
Sistema que assegura o
controlo automático da
pressão dos pneus em
movimento.
O sistema controla
permanentemente a
pressão dos quatro pneus, a partir do
momento em que o veículo inicia o seu
movimento.
Os sensores de pressão encontram-se
instalados na válvula de cada um
dos pneus (à excepção da roda
sobresselente).
O sistema acciona um alerta a partir do
momento em que detecta a diminuição
da pressão de enchimento de um ou
vários pneus.
O sistema de detecção de
pressão baixa dos pneus é
uma ajuda à condução que não
substitui nem a vigilância, nem a
responsabilidade do condutor. Este sistema não dispensa o
controlo mensal da pressão de
enchimento dos pneus (incluindo
a da roda sobresselente), assim como
antes de um longo trajecto.
Circular em situação de baixa pressão
degrada a aderência em estrada,
aumenta as distâncias de travagem,
provoca um desgaste prematuro dos
pneus, nomeadamente em condições
severas (forte carga, velocidade
elevada, longo trajecto).
Circular em situação de baixa
pressão aumenta o consumo de
combustível.
Os valores de pressão de
enchimento prescritos para o
seu veículo são apresentados na
etiqueta de pressão dos pneus (ver
rubrica "Elementos de identifi cação").
O controlo da pressão dos pneus
deverá ser efectuado "a frio" (veículo
parado há 1 h ou após um trajecto
inferior a 10 km efectuado a velocidade
moderada). Caso contrário, adicione
0,3 bar aos valores indicados na
etiqueta.