CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2015 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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MODO ECONOMIA
dopo lo spegnimento del motore,
quando la chiave è sulla posizione
contatto, alcune funzioni (tergicristalli,
alzacristalli, plafoniere, autoradio, ecc.)
possono essere utilizzate solo per una
durata massima di trenta minuti, per
evitare che la batteria si scarichi.
u

na volta trascorsi questi trenta minuti,
le funzioni attive vengono messe
in stand-by e la spia della batteria
lampeggia, accompagnata da un
messaggio sul display.
Per tornare ad un utilizzo immediato di
queste funzioni, occorre avviare il motore
e lasciarlo girare per alcuni istanti.
i

l tempo di cui si dispone sarà allora
il doppio del tempo di avviamento del
motore. Tuttavia, questo tempo sarà
sempre compreso tra cinque e trenta
minuti.
s

e la batteria è scarica non è
possibile avviare il motore.
Batteria
Guida RaPida
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il kit di riparazione temporanea
dei pneumatici è composto da un
compressore e da un flacone (che
contiene un prodotto di riempimento).
Utilizzo del kit
1. spuntare sull'etichetta autoadesiva
di limitazione di velocità la ruota
sgonfia, poi incollare l'etichetta sul
volante, per ricordarsi che si sta
utilizzando una ruota temporanea.
2.

Fissare il flacone
1
al compressore
2.
3.

Collegare il flacone
1 alla valvola
del pneumatico da riparare.
4.
s rotolare bene il tubo del
compressore prima di collegarlo al
flacone.
5.

Collegare il filo elettrico ad una
delle prese 12V del veicolo.
6.

a
vviare il compressore premendo

il pulsante A fino a quando la
pressione del pneumatico raggiunge
2.0
bar. s e questa pressione non
viene raggiuta, il pneumatico non
può essere riparato.
7.
s montare e riporre il compressore.
8.

Guidare immediatamente per alcuni
chilometri, a velocità moderata, per
otturare il foro.
9.


Regolare la pressione con il
compressore, seguendo le
raccomandazioni indicate per il
veicolo, e verificare che il foro
sia otturato (nessuna perdita di
pressione).
10.


Guidare a velocità moderata
(80

Km orari). i l pneumatico deve
essere esaminato e riparato da un
professionista appena possibile. Dopo l'uso, il flacone può essere
riposto in un sacchetto di plastica,
fornito con il kit, per non sporcare il
veicolo con tracce di liquido.
Attenzione, il flacone di gel contiene
glicole etilene, un prodotto nocivo
in caso d'ingestione ed irritante per
gli occhi.
Tenere fuori dalla portata dei bambini.
d

opo l'utilizzo, non disperdere
il flacone nell'ambiente, ma
riconsegnarlo alla rete C
i TR o ËN o ad
un ente specializzato per il recupero.
Il flacone è disponibile presso la rete
C
i TR o ËN.
KIT DI RIPARAZIONE
TEMPORANEA
PNEUMATICO
L'attrezzatura è contenuta in un
alloggiamento situato sotto al sedile
anteriore.
i

l veicolo fornito con il kit di riparazione
provvisoria dei pneumatici non è
equipaggiato di ruota di scorta e relativa
attrezzatura (cric, manovella, ...).
sostituzione di una ruota

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1. Stazionamento del veicolo
- Controllare che i passeggeri siano
scesi dal veicolo e che si trovino al
sicuro dal traffico.
-

Parcheggiare possibilmente il
veicolo su un terreno piano, stabile
e non scivoloso.
-

i nserire il freno di stazionamento,
disinserire il contatto e inserire la
prima marcia o la retromarcia. -
Posizionare il cuneo, sotto alla
ruota diagonalmente opposta a
quella da sostituire.
SOSTITUIRE UNA
RUOTA
2.

Attrezzi
L'attrezzatura è situata in un
alloggiamento chiuso da uno sportello
sotto ad un sedile anteriore.
-
s e necessario, spostare in avanti il
sedile per accedere al contenitore
dalla parte posteriore.
-

Rimuovere lo sportello, poi estrarre
il cric e il supporto dell'attrezzatura.
-


Estrarre gli attrezzi necessari dal
supporto.
1.


Cric.
2.


Manovella di smontaggio ruote.
3.


Cuneo.
4.


Chiave per barre del
Tetto Modutop
e fanalini posteriori.
5.
a ttrezzo di smontaggio copricerchio
per ruote in alluminio.
6.
a nello di traino.
s

e il veicolo è dotato di gancio
traino, è a volte necessario sollevare
leggermente il veicolo per facilitare
l'estrazione della ruota di scorta dal
cestello.
s

u alcuni tipi di terreno e/o se si
trasportano carichi pesanti, rivolgersi
alla rete C
i
TR
o
ËN o ad un riparatore
qualificato.
Il cric e tutti gli attrezzi sono specifici
per questo veicolo. Non farne un uso
diverso.
Guida RaPida
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sostituzione di una ruota

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3. Ruota di scorta
- svitare la vite con la manovella
di smontaggio ruote facendo
scendere il cestello al massimo.
-
a
prire le porte posteriori per
accedere alla ruota di scorta. -
Liberare il cestello dal gancio
e posizionare la ruota di scorta
accanto alla ruota da sostituire.
sostituzione di una ruota

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4. Procedimento
- Collocare il cric a contatto nella
posizione prevista, il più vicino
possibile alla ruota da sostituire.
-

Aprire il cric fino a quando la sua
parte superiore è a contatto con
l'alloggiamento utilizzato ; la zona
d'appoggio

A del veicolo deve
inserirsi bene nella parte centrale
della parte superiore del cric.
-

Sollevare il veicolo, fino a lasciare
uno spazio sufficiente tra la ruota
ed il suolo, per collocare facilmente
la ruota di scorta (non forata).
-

s vitare completamente i bulloni
della ruota.
-

T
ogliere i bulloni e smontare la
ruota.
-
s
taccare il copricerchio.
-
s
bloccare i bulloni della ruota. Verificare che il cric sia stabile e che
la base sia a contatto con il suolo e
perpendicolare.
s

e il suolo è scivoloso o mobile, il
cric rischia di scivolare o di
abbassarsi - Rischio di ferite !
Posizionare il cric unicamente negli
alloggiamenti previsti sotto al veicolo,
accertandovi che la zona d'appoggio
del veicolo sia ben centrata sulla parte
superiore del cric.
a

ltrimenti, il veicolo rischia di essere
danneggiato e/ o il cric rischia di
abbassarsi - Rischio di ferite !
a

prire il cric solo dopo aver iniziato a
svitare i bulloni della ruota da sostituire
e dopo aver posizionato il cuneo sotto
alla ruota diagonalmente opposta.
Guida RaPida
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sostituzione di una ruota

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- Posizionare la ruota sul mozzo e
avvitare i bulloni a mano.
-

Ef
fettuare un primo serraggio con
la manovella di smontaggio ruote.
5. Montaggio della ruota di
scorta
- abbassare completamente il
veicolo ripiegando il cric e poi
rimuoverlo.
-
s tringere di nuovo i bulloni della
ruota con la manovella, bloccandoli
senza forzare.
-

Collocare la ruota da riparare nel
cestello. -

Riagganciare il cestello al gancio e
poi farlo risalire riavvitando la vite
con la manovella.
-
s tringere a fondo la vite, poi
verificare che la ruota sia ben
posizionata orizzontalmente contro
al pianale.
i

n caso contrario, ripetere l'operazione.Non sdraiarsi mai sotto ad un
veicolo sollevato con il cric
(utilizzare un cavalletto).
Non utilizzare mai l'avvitatore anziché
la manovella di smontaggio ruote.
sostituzione di una ruota

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MONTAGGIO DEL
COPRICERCHIO
SUL

CERCHIO
La valvola della ruota deve essere centrata
rispetto alla tacca del copricerchio.
Questa posizione è essenziale per la
corretta applicazione del copricerchio
sul cerchio in lamiera. (
i n caso di
non corretto posizionamento della
valvola rispetto alla tacca, il sistema
antirotazione sarà in battuta sulle
teste dei bulloni e rischia di rovinarsi
se l'utilizzatore persiste nel montare il
copricerchio in questa posizione errata).
-
a ccertarsi del preaggancio di tutte
le staffe di fissaggio tranne l'ultima
(sul lato opposto del passaggio
della valvola).
-
d are un colpo deciso con il palmo
della mano sulla staffa opposta
alla valvola (dietro alla staffa di
fissaggio ; sempre nel senso di
aggancio).
-
a ccertarsi che il bordo del
copricerchio non sia schiacciato o
abbassato sul cerchio :
●

Posizione del bordo del
copricerchio

conforme.
●

Posizione del bordo del
copricerchio

non conforme.
6. Rimontaggio della ruota
ripararata
il rimontaggio della ruota è identico
alla fase 5. Ricordarsi di rimontare il
copricerchio.
Rubrica 3, parte "Posto di
guida", capitolo "
s egnalazione
pneumatici sgonfi" per le
raccomandazioni dopo la sostituzione
di una ruota equipaggiata di sensore di
segnalazione pneumatico sgonfio. Rubrica 9, parte "Elementi di
identificazione", per localizzare
l'etichetta dei pneumatici.
La ruota di scorta non è
prevista per percorrere lunghe
distanze: far controllare al più
presto il serraggio dei bulloni e la
pressione della ruota di scorta dalla
rete C
i TR o ËN o da un riparatore
qualificato.
i

noltre far riparare e rimontare al più
presto la ruota originale presso la
rete C
i TR o ËN o da un riparatore
qualificato.
Guida RaPida
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sostituzione di una ruota

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Verificare la posizione della
valvola della ruota rispetto
all'anello del copricerchio.
Posizione non conforme della
valvola : al di sopra dell'anello. Rispettare il procedimento di
montaggio del copricerchio, al
fine di evitare la rottura della
staffa di fissaggio e la deformazione
del bordo del copricerchio stesso.
d

eformazione del bordo del
copricerchio all'altezza della valvola, a
causa del montaggio non corretto. Posizione conforme della valvola : al
di sopra dell'anello.
sostituzione di una ruota

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SCHERMO DI PROTEZIONE
NEVE
AMOVIBILE
(
OTTURATORE )
secondo il Paese di commercializzazione,
lo schermo di protezione neve amovibile
deve essere installato sulla parte bassa
del paraurti anteriore onde evitare
l'accumularsi di neve davanti alla ventola
di raffreddamento del radiatore.
Montaggio Smontaggio
- Posizionare lo schermo amovibile
davanti al perno di centraggio
A sul
paraurti anteriore.
-

Fissarlo premendo sui quattro
agganci

B posti agli angoli.
Quando la temperatura esterna è
superiore ai 10°C (nessun rischio
di nevicata), non dimenticare
di togliere lo schermo amovibile di
protezione neve. -
i nserire un cacciavite nel foro posto
vicino ad ogni aggancio.
-

Fare leva per sganciare i quattro
agganci

B.
Guida RaPida
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Paraneve

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CATENE DA NEVE
in inverno le catene da neve migliorano
la trazione e il comportamento del
veicolo in frenata.
Le catene da neve devono essere
montate sulle ruote motrici. Non
devono essere montate sulle ruote
di scorta tipo ruotino. Per l'utiliz
zo delle catene e per
la velocità massima autorizzata,
tenere in considerazione la
normativa specifica di ogni Paese. Consigli di montaggio
F

Per montare le catene durante il
viaggio, sostare in un punto piano a
bordo strada.
F

i nserire il freno di stazionamento e
collocare eventualmente dei cunei
davanti alle ruote per evitare che il
veicolo si sposti.
F

Montare le catene secondo le
istruzioni fornite dal fabbricante.
F

a
vviare lentamente il veicolo e
guidare per qualche minuto, senza
superare i 50

km/h.
F

Fermare il veicolo e verificare che
le catene siano ben tese.È vivamente consigliato
impratichirsi nel montaggio delle
catene prima della partenza, su
suolo piano e asciutto.
u tilizzare solo catene concepite per
essere montate sul tipo di ruote che
equipaggiano il veicolo :
Per maggiori informazioni sulle catene
da neve, consultare la rete C
i TR o ËN o
un riparatore qualificato.
d

imensioni
dei pneumatici originali Misura massima
delle maglie
195/65
R159
mm
195/70
R15
205/65
R15
215/55
R16
215/50
R17Non viaggiare su strada non
innevata, per non danneggiare i
pneumatici del veicolo e la carreggiata.
s

e il veicolo è equipaggiato di cerchi in
lega d'alluminio, verificare che nessuna
parte della catena o dei fissaggi entri in
contatto con il cerchio.
Catene da neve