tow CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

DIESEL
162
berlingo-2-VP_pl_chap07_Verification_ed01-2016
uKŁAD PALIWA WYŁ ą CZONY
W przypadku silnego uderzenia
mechanizm automatycznie odcina
zasilanie paliwem.
Miganiu tej kontrolki
towarzyszy komunikat na
ekranie.
u

pewnić się, czy na zewnątrz
samochodu nie unosi się zapach
wyciekającego paliwa, a następnie
przywrócić zasilanie:
-

wyłączyć zapłon (położenie
sto P),
-

wyciągnąć kluczyk ze stacyjki,
-


włożyć kluczyk do stacyjki,
-


włączyć zapłon i
uruchomić pojazd.
POMPKA ZASYSA ją CA DIESELPaliwo
stosowane w silnikach
Diesla
silniki Diesla są przystosowane do pracy
z biopaliwami zgodnymi z aktualnymi i
przyszłymi standardami europejskimi,
dostępnymi w
dystrybutorach paliw.
- olej napędowy zgodny
z normą E n 590 w mieszance
z
biopaliwem zgodnym
z normą E
n 14214,
- olej napędowy zgodny
z normą E n 16734 w mieszance
z
biopaliwem zgodnym
z normą E
n 14214 (możliwa zawartość
estru metylowego kwasu tłuszczowego:
od 0% do 10%),
- olej napędowy parafinowy zgodny
z normą E n 15940 w mieszance z
biopaliwem zgodnym z normą E
n 14214
(możliwa zawartość estru metylowego
kwasu tłuszczowego: od 0% do 7%).
s

tosowanie paliwa b 20 lub b 30 zgodnego
z normą E
n 16709 jest możliwe w silniku
Diesla Państwa samochodu.
n iemniej jednak
jego zastosowanie, nawet przypadkowe,
wymaga ścisłego przestrzegania
szczególnych warunków obsługi, określanych
jako "
t
rudne warunki jazdy". a
by uzyskać
więcej informacji,skontaktować się z
aso

sieci c I tro Ë n lub z warsztatem
specjalistycznym.
W przypadku zatrzymania z powodu
braku paliwa, należy ponownie
napełnić układ zasilania.
Inne silniki h Di
- napełnić zbiornik paliwa
co najmniej 5 litrami oleju
napędowego.
-
u żyć ręcznej pompki zasysającej,
umieszczonej pod pokrywą silnika
pod pokrywą ochronną.
-

Włączyć rozrusznik, aż do
uruchomienia silnika.
Silnik BluehDi
- uzupełnić stan zbiornika paliwa
poprzez wlanie co najmniej pięciu
litrów oleju napędowego.
-

Włączyć zapłon (bez uruchamiania
silnika).
-

o dczekać około 6 sekund
i
wyłączyć zapłon.
-

Powtórzyć czynność 10
razy.
-

Włączyć rozrusznik, aby uruchomić
silnik.
s

tosowanie innych rodzajów biopaliw
(czystych lub rozcieńczonych olejów
roślinnych lub zwierzęcych, paliwa
grzewczego...) jest surowo zabronione
(niebezpieczeństwo uszkodzenia
silnika i układu paliwowego).
Dozwolone jest stosowanie wyłącznie
dodatków do paliwa diesla zgodnych
z

normą
b
715000.
Paliwo

163
berlingo-2-VP_pl_chap07_Verification_ed01-2016
AdBlue®
BLuEhDI
I A D B L u E
®
Technologia SCR
AdBlue® jest nazwą handlową roztworu
niezbędnego do działania systemu
scr

.
b

lueHDi ma na celu zmniejszenie
do 90% emisji no x (tlenków azotu)
do atmosfery dzięki systemowi, który
umożliwia przekształcanie no x
w

parę wodną i azot w specjalnym
katalizatorze scr ( s elektywnej
r

edukcji k atalitycznej).
c

el ten odpowiada normom emisji
"Euro 6" przyjętym przez u nię
Europejską, aby ograniczyć emisję
zanieczyszczeń do atmosfery.
technologia
scr zastosowana
w silnikach b lueHDi wymaga
wtryskiwania
a
d b lue
® do układu
wylotowego.
s
amochody b lueHDi posiadają
specjalny zbiornik a d b lue®
o

pojemności 17 litrów.
Ma on zewnętrzną rurę wlewu
usytuowaną z lewej strony korka
zbiornika paliwa, zamkniętą
niebieskim korkiem.
n

apełnianie zbiornika
a

d
b
lue
® można
wykonać przy użyciu pojemników
po 5 lub 10 litrów albo butelek po
1,89 litra lub też przy okazji wizyty
w stacji obsługi wyposażonej
w specjalną pompę
a

d
b
lue
® dla lekkich
samochodów.
j

eżeli taka sytuacja zachodzi,
operację tę można wykonać przy
okazji Państwa wizyty w
aso


sieci
c
I
tro
Ë
n
albo w warsztacie
specjalistycznym.
u

waga, pompy o dużym wydatku,
przystosowane wyłącznie do
zbiorników ciężarówek i autokarów,
będące na wyposażeniu niektórych
stacji obsługi, nie są dostosowane
do samochodów osobowych ani do
lekkich samochodów dostawczych.
n

igdy nie korzystać z tych pomp.
KONTROLE
7

165
berlingo-2-VP_pl_chap07_Verification_ed01-2016
AdBlue®
Wskaźniki zasięgu
Zasady i wyświetlanie alarmów
s
zczegółowe informacje na temat
wyświetlanych komunikatów
i
kontrolek zawiera rubryka 3,
część "
s tanowisko kierowcy". Zasięg większy niż 2400
km
(1500 mil)
b

rak infomacji do zakomunikowania.
g

dy osiągnięty zostanie próg 2400 km,
kontrolka
ur E a
zapala się i co
pewien czas wyświetla się komunikat
informujący o pozostałym zasięgu
jazdy

.
a

larm będzie powtarzać się co każde
przebyte 300 km (200 mil) aż do
następnego progu alarmu.
Przy każdym włączeniu stacyjki alarm
będzie uruchamiany wraz z sygnałem
dźwiękowym. Zasięg pomiędzy 600 km (350 mil)
i 2400 km (1 500 mil)
Zasięg jazdy
n

a tablecie dotykowym:
Powyżej 5000 km (3100 mil) wartość
nie jest podawana.
n
acisnąć ten przycisk,
aby chwilowo wyświetlić
informację.
-

wybrać menu
"Wspomaganie jazdy",
-


wybrać "Diagnostyka",
-


wybrać
c HE ck .
Poszczególne poziomy alarmów
włączają się w zależności od
pozostałej drogi, jaką może jeszcze
przebyć samochód.
k

ierowca będzie informowany o każdej
osiągniętej granicy przebiegu (w km)
i
alarmy będą nasilać się, przechodząc
z czasowych w ciągłe.
-

Pierwszy stopień włącza się przy
pozostałym zasięgu 2400 km (1500 mil).
- Drugi przy pozostałym zasięgu
600 km (350 mil).
-

I tak aż do 0 km, kiedy po
zatrzymaniu się nie będzie już
można ponownie uruchomić
samochodu.
KONTROLE
7

166
berlingo-2-VP_pl_chap07_Verification_ed01-2016
AdBlue®
Z chwilą osiągnięcia granicy
600 km miga kontrolka ur E a
i
zapala się kontrolka s ervice
wraz z wyświetleniem komunikatu
informującego o zasięgu jazdy.
a

larm będzie powtarzać się co
30 sekund wraz z aktualizacją
pozostałego zasięgu co każde
przebyte 50 km (30 mil).
Przy każdym włączeniu stacyjki
pojawi się alarm wraz z sygnałem
dźwiękowym.
Gdy pozostały zasięg stanie się
równy 0 km, przepisowe urządzenie
zainstalowane w samochodzie
uniemożliwi rozruch silnika i jazdę. Poziom emisji zanieczyszczeń
w spalinach samochodu jest już
niezgodny z normą "Euro 6" i silnika
nie można uruchomić.
a

by móc ponownie uruchomić
samochód, należy wlać do zbiornika
minimum 4 litry AdBlue
®.
-

Wlać zawartość do zbiornika (przez
rurę wlewu z niebieskim korkiem).
-


Włączyć stacyjkę bez włączania
rozrusznika.
-


Zaczekać 10 sekund i dopiero
potem uruchomić silnik.
Zasięg pomiędzy 0 km i 600 km
(350 mil)
Rozruch niemożliwy

, awaria związana
z brakiem AdBlue
® w zbiorniku
o

siągnięto poziom 0 płynu.
Należy unikać osiągnięcia
pozostałego zasięgu jazdy 0 km!
Podczas jazdy alarm będzie powtarzać
się, dopóki poziom
a

d
b
lue
® w zbiorniku
nie zostanie odpowiednio uzupełniony.
Zaniechanie uzupełnienia płynu
w specjalnym zbiorniku grozi
unieruchomieniem samochodu.n astępnie wykonać napełnianie
uzupełniające zbiornika, którego
pojemność wynosi 17 litrów.
Niesprawność systemu SCR
kontrolki urEa, service i autodiagnostyki
silnika zapalają się.
Po każdym włączeniu stacyjki sygnał

dźwiękowy i
komunikat potwierdzają
usterkę systemu utrzymania czystości
spalin.
j

eżeli jest to usterka czasowa,
alarm znika, gdy tylko poziom emisji
zanieczyszczeń staje się zgodny z normą.
Wykrycie
n

atomiast po przejechaniu 50 km
(30
mil) z ciągłym świeceniem
kontrolek sygnalizujących alarm
usterka zostaje potwierdzona.
u

rządzenie blokujące ponowny rozruch
silnika włączy się automatycznie po
przejechaniu ponad 1100
km (700 mil)
od momentu tego potwierdzenia.
n

ależy możliwie jak najszybciej
zlecić sprawdzenie systemu w
aso
sieci
c I tro Ë n albo w warsztacie
specjalistycznym.
a

lbo skontaktować się z
aso


sieci
c
I
tro
Ë
n
lub z warsztatem
specjalistycznym.

167
berlingo-2-VP_pl_chap07_Verification_ed01-2016
AdBlue®
usterka potwierdzona
o
prócz opisanych wcześniej sygnałów
kontrolka
ur E a
miga i
dopuszczalny
zasięg będzie wyświetlany w
kilometrach
(milach).
a

larm co 30 sekund będzie ponawiany
wraz z
aktualizacją zasięgu skokowo
co 50
km.
n

ależy możliwie jak najszybciej
skontaktować się z
aso sieci
c

I tro Ë n albo z warsztatem
specjalistycznym.
Zaniechanie grozi niemożnością
ponownego uruchomienia samochodu.
Rozruch zabroniony, po
przejechaniu 1100
km (700 mil)
Przy każdej próbie rozruchu włącza
się alarm i
wyświetla się komunikat
"
u sterka oczyszczania spalin: r ozruch
zabroniony".Napełnianie / uzupełnianie
AdBlue®
Niezbędne środki ostrożności
u

żywać wyłącznie
a
d b lue® zgodnego
z normą I
so
22241.
Płyn
a

d
b
lue
® jest roztworem na bazie
mocznika.
Płyn ten jest niepalny, bezbarwny i bez
zapachu.
n

ależy przechowywać go w chłodnym
miejscu.
Pojemnik (5 albo 10 l), butelka (1,89l)
AdBlue
®
należy sprawdzić termin przydatności
do użycia.
n

ależy uważnie przeczytać instrukcje
podane na etykiecie.
u

pewnić się, czy dysponujemy
odpowiedną rurką do napełniania,
dostarczoną z pojemnikiem (lub nie). W przypadku zacieków wytrzeć
brzeg wlewu do zbiornika wilgotną
szmatką.
W razie pochlapania się płynem
AdBlue
® zmyć natychmiast zimną
wodą albo wytrzeć się wilgotną, czystą
szmatką.
j

eżeli płyn skrystalizował się, usunąć
go przy użyciu gąbki i gorącej wody.
KONTROLE
7

169
berlingo-2-VP_pl_chap08_aide-rapide_ed01-2016
AKuMuLATOR
Przed przystąpieniem do odłączenia
akumulatora, po wyłączeniu zapłonu
należy odczekać 2 minuty.
n

ie zdejmować klem podczas pracy
silnika.
n

ie ładować akumulatora bez
wcześniejszego odłączenia obydwu
klem.
Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i odczekać 1 minutę,
zanim włączymy rozrusznik, jest
to czas niezbędny do inicjalizacji
systemów elektronicznych. W razie
wystąpienia jakichkolwiek problemów
należy skontaktować się z
aso


sieci
c I tro Ë n lub z warsztatem
specjalistycznym.
Po wymianie żarówek odczekać
około 3
minuty przed ponownym
podłączeniem akumulatora.
W przypadku dłuższego,
przekraczającego jeden miesiąc,
postoju samochodu zaleca się
odłączać akumulator

.
Aby naładować akumulator za
pomocą prostownika
- odłączyć akumulator.
-
Przestrzegać instrukcji podanych
przez producenta prostownika.
-


Podłączyć, zaczynając od
zacisku

(-).
-
s prawdzić stan zacisków. j eśli są
zasiarczone, tzn. pokryte białawym
lub zielonkawym nalotem, należy je
zdjąć i
przeczyścić.
Aby uruchomić pojazd z innego
akumulatora
- Podłączyć czerwony przewód
do końcówek (+) obydwu
akumulatorów.
-
j eden koniec przewodu zielonego
lub czarnego podłączyć do końcówki
(-) akumulatora pomocniczego.
-

Drugi koniec przewodu zielonego

lub czarnego podłączyć do masy
pojazdu uruchamianego, jak najdalej
od akumulatora.
-

Włączyć rozrusznik aż do

uruchomienia silnika.
-

Poczekać, aż silnik powróci na
wolne obroty

, i odłączyć przewody.
Etykieta wskazuje zastosowanie
akumulatora ołowiowego
12

V o

specjalnej technologii
i

parametrach, wymagającego,
w

przypadku wymiany albo
odłączenia, interwencji ze strony
aso

sieci
c
I
tro
Ë
n
lub warsztatu
specjalistycznego.
n

ieprzestrzeganie tych zaleceń może
spowodować przedwczesne zużycie
akumulatora.
Po zamontowaniu akumulatora funkcja
s

top &
s
tart będzie aktywna dopiero
po kilku godzinach w

zależności od
warunków klimatycznych i

stanu
naładowania akumulatora (do około
8

godzin).
ł

adowanie akumulatora systemu
s

top &
s
tart nie wymaga jego
odłączania.
Akumulator
SZYBKA POMOC
8

170
berlingo-2-VP_pl_chap08_aide-rapide_ed01-2016
TRYb EKONOMICZNY
Po wyłączeniu silnika, klucz w pozycji
zapłonu, niektóre funkcje (wycieraczki,
podnośniki szyb, lampki sufitowe,
radioodtwarzacz itd.) są dostępne
przez łączny czas trzydziestu minut,
aby nie spowodować rozładowania
akumulatora.
Po upływie tych 30 minut aktywne
funkcje zostają przełączone w
tryb
czuwania, a kontrolka akumulatora
miga i
na ekranie pojawia się
komunikat.
a

by powrócić do trybu normalnego
wszystkich funkcji, należy uruchomić
silnik i
pozostawić włączony przez
chwilę.
c

zas działania trybu normalnego jest
dwukrotnością czasu pracy silnika.
Zwykle jednak czas ten wynosi
od 5 do maksymalnie 30 minut.
r

ozładowany akumulator
uniemożliwia rozruch silnika.
Akumulator

172
berlingo-2-VP_pl_chap08_aide-rapide_ed01-2016
1. ustawienie samochodu
- koniecznie upewnić się, czy
wszyscy pasażerowie wysiedli
z
samochodu i znajdują się
w
bezpiecznej strefie.
-

W miarę możliw
ości, ustawić
pojazd na płaskim, stabilnym
i nieśliskim podłożu.
-

Zaciągnąć hamulec postojowy
,
wyłączyć zapłon oraz włączyć
pierwszy bieg lub bieg wsteczny. -
Wstawić klin pod koło znajdujące
się po przekątnej do koła
wymienianego.
ZMIANA
KOŁA
2.

Narzędzia
narzędzia znajdują się w schowku
zamkniętym pokrywą, pod przednim
fotelem.
-

W razie potrzeby
, przesunąć fotel
do przodu, aby uzyskać dostęp do
schowka od tyłu.
-

Zdjąć pokrywę, a następnie wyciągnąć

podnośnik i
pojemnik z narzędziami.
-

W
yjąć potrzebne narzędzia
z pojemnika.
1.

Podnośnik.
2.

k lucz do odkręcania kół.
3.
k lin.
4.
k lucz do drążków dachu Modutop
i tylnych świateł.
5.
n arzędzie do demontażu kołpaków kół
z
felgami aluminiowymi.
6.

Zaczep holowniczy
.
jeżeli samochód wyposażony jest
w hak holowniczy, czasami należy
najpierw podnieść lekko samochód,
aby ułatwić wyjęcie koła zapasowego
z
kosza.
W specyficznych warunkach
terenowych lub w
przypadku dużego
ładunku, skontaktować się z
aso
sieci
c I tro Ë n lub z warsztatem
specjalistycznym.
Podnośnik oraz pozostałe narzędzia
zostały specjalnie opracowane dla
Państwa samochodu.
n ie należy ich
używać do innych celów.
Wymiana koła

176
berlingo-2-VP_pl_chap08_aide-rapide_ed01-2016
MONTAż KOŁPAKA NA FELDZE
Zawór koła musi znajdować się na
środku wycięcia w
kołpaku.
jest to podstawowy warunek
prawidłowego założenia kołpaka na felgę
stalową. (W przypadku nieprawidłowego
ustawienia zaworu względem wycięcia,
system antyobrotowy będzie opierał
się o
łby śrub i może się uszkodzić,
jeżeli użytkownik będzie chciał za
wszelką cenę zamontować kołpak w
tej
nieprawidłowej pozycji).
- upewnić się, czy wszystkie występy
mocujące są wpięte, z wyjątkiem
ostatniego (po przeciwnej stronie
zaworu).
-
u derzyć wewnętrzną częścią dłoni
w
występ po przeciwnej stronie
zaworu (w miejscu ostatniego
występu mocującego; zawsze
w kierunku wpinania).
-
u
pewnić się, czy zewnętrzna
krawędź kołpaka nie jest wciśnięta
lub obniżona względem felgi:
●

Prawidłowe

położenie krawędzi
kołpaka.
●

Nieprawidłowe

położenie
krawędzi kołpaka.
6. Montaż naprawionego koła
Montaż koła odbywa się w sposób
opisany w punkcie 5, należy pamiętać
o założeniu kołpaków.
W rubryce 3, w części "stanowisko
kierowcy", w rozdziale "Wykrywanie
niskiego ciśnienia w ogumieniu"
znajdują się zalecenia dotyczące kół
wyposażonych w czujnik niskiego
ciśnienia.
W rubryce 9, w części "Elementy
identyfikacyjne" znajduje się
informacja dotycząca etykiety
ogumienia.
k

oło zapasowe nie jest
przeznaczone do jazdy na długich
dystansach, należy jak najszybciej
udać się do
aso

sieci c I tro Ë n
lub do warsztatu specjalistycznego
i

sprawdzić moment dokręcenia śrub,
jak też ciśnienie w zamontowanym
kole.
j

ak najszybciej naprawić i założyć
oryginalne koło w
aso

sieci c I tro Ë n
lub w warsztacie specjalistycznym.
Wymiana koła

179
berlingo-2-VP_pl_chap08_aide-rapide_ed01-2016
Łańcuchy śniegowe
ŁAŃCuChY ŚNIEGOWE
W warunkach zimowych łańcuchy
śniegowe poprawiają właściwości
trakcyjne pojazdu, jak również jego
zachowanie podczas hamowania.


ł ańcuchy śniegowe należy
zakładać na koła napędowe.
n

ie należy ich zakładać na koła
zapasowe typu "dojazdowego". Przestrzegać przepisów
obowiązujących w poszczególnych
krajach, dotyczących maksymalnej
prędkości jazdy z założonymi
łańcuchami śniegowymi. Wskazówki dotyczące zakładania
łańcuchów
F

W przypadku konieczności
założenia łańcuchów na trasie
zatrzymać samochód na płaskiej
powierzchni na poboczu.
F


Zaciągnąć hamulec postojowy
i

ewentualnie podłożyć kliny
pod koła, aby samochód się nie
przesuwał.
F

Założyć łańcuchy zgodnie

z instrukcjami producenta.
F
r uszyć powoli i przejechać
kawałek, nie przekraczając
prędkości 50
km/h.
F

Zatrzymać samochód i
sprawdzić,
czy łańcuchy są odpowiednio
naprężone.
Zaleca się przećwiczenie
zakładania łańcuchów przed
wyjazdem, na płaskim i

suchym
podłożu.u żywać wyłącznie łańcuchów
przeznaczonych do kół
zamontowanych w
pojeździe:
Więcej informacji na temat łańcuchów
śniegowych można uzyskać w
sieci
c

I tro Ë na
lub w
warsztacie
specjalistycznym. Wymiary
oryginalnych opon Maks. wielkość
ogniwa
195/65
r 159
mm
195/70
r 15
205/65
r 15
215/55
r 16
215/50
r 17
u

nikać jazdy po odśnieżonych
drogach, aby nie uszkodzić
opon samochodu ani jezdni.
j eżeli
samochód posiada felgi ze stopu
aluminium, sprawdzić, czy żadna
część łańcucha lub mocowań nie styka
się z
felgą.
SZYBKA POMOC
8