CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2016 Kasutusjuhend (in Estonian)

11 9
Berlingo-2-VP_et_Chap05_securite_ed01-2016
RATASTE LIBISEMISVASTANE
SÜSTEEM
(ASR) JA

DÜNAAMILISE

ST

ABIILSUSKONTROLLI

SÜSTEEM

(ESP)
need süsteemid töötavad koostöös ja
täiendusena a B s süsteemile.
asr

on süsteem, mis optimeerib
rataste tööd ja aitab säilitada kontrolli
sõiduki üle kiirendamisel.
s

üsteem
asr
tasakaalustab sõitmist,
vältides rataste libisemist ning
tõhustades pidurite ja mootori tööd.
s

üsteem parandab ka sõiduki juhtimise
stabiilsust järskudel kiirendustel.
E
s C'ga hoidke trajektoori ja ärge
püüdke rattaid teises suunas pöörata.
s

üsteem E s C mõjutab automaatselt
pidurite ja mootori tööd sõiduki
hoidmiseks juhi poolt valitud
trajektooril, kui sõiduk kipub sellest
oluliselt kõrvale kalduma.
Blokeerimine
Eriolukordades (poris, lumes, pehmel
pinnasel kinnijäämine jne.) on
parema läbivuse tagamiseks võimalik
süsteemid
asr

ja E s C välja lülitada.
Rike
Nõuanne
stabiilsuskontrollisüsteemid asr/EsC
pakuvad lisaturvalisust normaalse
sõidustiili
korral, kuid ei õigusta
lisariskide võtmist ja üleliia suure
kiirusega sõitmist.
s

üsteemide töökindluse tagamiseks
on vajalik järgida tehasepoolseid
ettekirjutusi rehvide ja velgede,
pidurisüsteemi detailide, elektrooniliste
elementide ning esinduses
teostatavate remonditööde osas.
avarii toimumise järel laske süsteemid
CITROËN


esinduses

või

kvalifitseeritud

töökojas üle kontrollid

a.
Tööpõhimõte
märgutuli vilgub, kui asr või
E s C süsteem on sees.
Süsteemid hakkavad uuesti tööle
:
-

automaatselt alates 50
km/h,r ikke ilmnemisel süsteemis
süttivad märgutuli ja diood,
kostub helisignaal ja
ekraanile ilmub teade.
-

V
ajutage nupule või
pöörake pöördnupp
asendusse E
s C o FF
(olenevalt versioonist).
-

Diood süttib
:
asr
ja E s C ei tööta
enam.
-

käsitsi, vajutades uuesti
nupule või pöörates
pöördnupp sellesse
asendisse (olenevalt
versioonist). Laske süsteem C

itroën esinduses
või
kvalifitseeritud töökoda üle
kontrollid

a.
m

ärgutuli võib süttida ka siis, kui
rehvirõhk on liiga madal. Kontrollige
iga rehvi rõhku.
turvaline juhtimine
turVaLisus
5

120
Berlingo-2-VP_et_Chap05_securite_ed01-2016
GRIP CONTROL
Kasutusjuhend
teie sõiduk on mõeldud sõitmiseks
asfaltteedel, ent vajadusel võite sõita
ka teistsugusel teekattel.
s

eda sõidukit (eriti suure koormuse
korral) ei tohi kasutada järgmisel viisil
:
-

sõita pinnasel, mis võiks sõiduki
põhja kahjustada või kus kivid
võiksid detaile lahti kiskuda
(kütusetoru, kütusejahuti...),
-


sõita halva haarduvusega ja tugeva
kaldega pinnasel,
-


sõita läbi vee.
s
ee spetsiaalsete rehvidega seotud
veosüsteem aitab tagada lumes,
mudas ja liivas sõites turvalisuse,
haarduvuse ja veojõu.
s

üsteem võimaldab edasiliikumist
enamuse halva haarduvusega
tingimuste puhul.
Vajutus gaasipedaalile peab olema
piisavalt tugev, et mootori võimsus
saaks võimaldada erinevate
parameetrite optimaalset juhtimist.
turvaline juhtimine

121
Berlingo-2-VP_et_Chap05_securite_ed01-2016
saadaval on erinevad režiimid :
Normaalne (ESC)
ESC OFFLumi
See režiim kohandab käivitamisel oma tööd
vastavalt kummagi esiratta
haarduvuse.
Edenemise korral optimeerib
süsteem rataste libisemist, et tagada
võimalikult hea kiirendus vastavalt
haarduvusele.
Iga pinnase režiim
(muda, märg rohi...)
See režiim lubab käivitamise ajal väiksema haarduvusega
rattal (poris, märjal rohul...)
libiseda, et rattad poris oma
haakuvuse tagasi saaksid.
s

amal ajal edastatakse kõige suurema
haarduvusega rattale võimalikult suurt
pöördemomenti.
Edenemise korral optimeerib süsteem
libisemist, et vastata juhi nõudmistele.
Liiv
See režiim lubab vedavatel ratastel teatud määral
libiseda, et sõiduk edasi
liig
uks ja liiva kinni ei jääks.
Liivas

ärge teisi režiime kasutage,
sõiduk võib muidu liiva sisse vajuda.
See


režiim,

mis

on
seadistatud nõrga libisemise
jaoks

; põhineb erinevatel
haarduvustasemetel, mida
tavaliselt teedel esinevad.
i

ga kord pärast süüte väljalülitamist
läheb süsteem automaatselt E
s
C
režiimile

tagasi. See

režiim

sobib

vaid

eriliste

tingimuste korral paigaltvõtul
või madalal kiirusel sõites.
Kiirusel üle 50


km/h läheb
süsteem automaatselt üle
ESC

režiimile.
turvaline juhtimine
turVaLisus
5

122
Berlingo-2-VP_et_Chap05_securite_ed01-2016
ACTIVE CITY BRAKE
active City Brake on juhiabi
funktsioon, mille eesmärgiks on vältida
laupkokkupõrget või aeglustada selle
kiirust kui juht ise ei sekku või ei sekku
piisavalt kiiresti (ei vajuta piisavalt
tugevalt piduripedaalile).
s

ee süsteem on mõeldud
juhtimise turvalisuse
parandamiseks.
j

uht peab jälgima pidevalt liiklust,
hinnates oma kaugust ja kiirust teiste
sõidukite suhtes.
a

ctive City Brake ei asenda juhi
tähelepanelikkust.
ä

rge vaadake laserandurit
optilise instrumendiga (luup,
mikroskoop...) lähemalt, kui
10
sentimeetrit : see võib silmi
kahjustada.Tööpõhimõte
see süsteem kasutab esiklaasi ülaosas
olevat laserandurit, et tuvastada samas
suunas või teie sõiduki ees sõitvat
sõidukit.
V
ajadusel pidurdab sõidu automaatselt,
et vältida otsasõitu eessõitvale
sõidukile.
a

utomaatpidurdus toimub hiljem,
kui pidurdus, mille võiks viia läbi
juht, et tagada sekkumist vaid
otsasõiduohu korral.
Aktiveerumise tingimused
active City Brake töötab vaid järgmistel
tingimustel :
● süüde
on sees,
● sõiduk
sõidab edasikäigul,
● sõidukiirus
on vahemikus umbes
5

- 30 km/h,
● pidurdusabisüsteemid
(ABS, REF,
a
F u ) töötavad korralikult,
● trajektoori
kontrollsüsteemid
(
asr , CD s ) ei ole blokeeritud ja
töötavad korralikult,
● sõiduk
ei sõida järsus kurvis,
● süsteem
ei ole viimase kümne
sekundi jooksul tööle hakanud.
turvaline juhtimine

123
Berlingo-2-VP_et_Chap05_securite_ed01-2016
Tööpõhimõte
Kui teie sõiduk on eessõitvale sõidukile
liiga lähedal või läheneb liiga kiiresti,
hakkab süsteem automaatselt tööle, et
vältida kokkupõrget.
teid hoiatatakse ekraanile ilmuva
teatega.
teie sõiduki pidurituled süttivad, et teisi
autojuhte hoiatada.
Kokkupõrget saab automaatselt ära
hoida, kui teie sõiduki ja eessõitva
sõiduki kiiruste vahe ei ületa 15

km/h.
Kui kiiruste vahe on suurem, teeb
süsteem kõik võimaliku, et vältida või
nõrgendada kokkupõrget, vähendades
selle kiirust.
a

utomaatpidurdus võib sõiduki
vajadusel ka täielikult peatada.
s

ellisel juhul hoitakse sõidukit hetke
jooksul paigal (umbes 1,5
sekundit), et
juht jõuaks piduripedaalile vajutada ja
sõiduki üle kontrolli saada. s üsteemi töölehakkamisel võib
mootor välja surra, kui juht
automaatpidurduse ajal sidurit
piisavalt ei lahuta.
a

utomaatpidurduse ajal on
juhil alati võimalus tugevamaks
pidurduseks kui süsteemi
poolt pakutav, vajutades tugevalt
piduripedaalile.
Pärast kokkupõrget süsteem
enam ei tööta.
s

üsteem tuleb lasta C itroën
esinduses
või kvalifitseeritud töökojas
uuesti töökorda seada.
Piirangud
süsteem tuvastab vaid neid sõidukeis,
mis seisavad või sõidavad teie
sõidukiga samas suunas.
s

üsteem ei tuvasta väikseid
sõidukeid (jalgrattad,
mootorrattad), jalakäijaid ja loomi
ning liikumatuid esemeid, mis
vastu ei peegelda.
s

üsteem ei hakka tööle või katkestab
töö, kui juht
:
-

vajutab tugevalt piduripedaalile
-


või pöörab järsult rooli (otsasõidu
vältimiseks). Kui ilmastikutingimused on
ekstreemsed (paduvihm,
lumesadu, udu, rahe...), siis
pidurdusteekond pikeneb ja sellega
seoses võib süsteemi võime otsasõitu
ära hoida väheneda.
s

eega peab juht olema kogu aeg
äärmiselt tähelepanelik.
ä

rge laske lumel koguneda
mootoriruumi kaanele ega ühelgi
esemel üle mootoriruumi kaane
või katuse esiosa ulatuda
: see ese
võib jääda anduri vaatevälje ja häirida
selle tööd.
turvaline juhtimine
turVaLisus
5

124
Berlingo-2-VP_et_Chap05_securite_ed01-2016
Blokeerimine
süsteemi blokeerimine toimub läbi
sõiduki seadistuste menüü, kuhu
pääseb, kui süüde on sees.
s

üsteemi oleks salvestub süüte
väljalülitamisel mällu.
Kui süsteem on blokeeritud, ilmub
iga kord, kui sõidukit kasutate,
vastav teade. Ühevärvilise ekraaniga C
F

Peamenüüsse pääsemiseks
vajutage nupule

MENU.
F

V
alige "Personalisation-
Configuration" (isiklikud
seadistused).
F

V
alige "Define vehicle
parameters" (sõiduki parameetrite
määramine).
F

V
alige "Drive aids" (juhtimisabid).
F

V
alige "Automatic brakes :
OFF" (automaatpidurdus sees)
või "Automatic brakes
: ON"
(automaatpidurdus väljas).
F

V
ajutage nupule "7" või "8", et
märgistada või tühistada ruut ja
vastavalt aktiveerida või blokeerida
süsteemi.
F

V
ajutage nupule "5" või "6" ja
seejärel nupule OK, et valida ruut
"OK" ja kinnitada valikut või nupule
Backspace, et valikut tühistada. Puutetundliku ekraaniga
F
V ajutage nupule "MENU".
F V alige menüü "Driving" (juhtimine).
F

V
alige teiselt leheküljelt "Vehicle
settings" (sõiduki parameetreid).
F

V
alige sakk "Driving assistance"
(juhtimisabid).
F
m ärgistage ära kast "Auto
emergency braking"
(automaatpidurdus), et süsteemi
aktiveerimida või blokeerida.
F
Kinnitage.
turvaline juhtimine

125
Berlingo-2-VP_et_Chap05_securite_ed01-2016
Häired töös
Anduri rike
Laseranduri tööd võib häirida
esiklaasile kogunenud mustus või udu.
s
ellisel juhul ilmub ekraanile vastav
teade.
Lülitage sisse udu eemaldamine
esiklaasilt ja puhastage anduri ette
jäävat kohta esiklaasil.
ä

rge kleepige ega kinnitage
midagi esiklaasile anduri ette. Süsteemi rike
s

üsteemi rikke korral kostub
helisignaal ja ekraanile ilmub teade
"Automatic braking system fault"
(automaatpidurduse rike).
Laske süsteem C
itroën esinduses
või
kvalifitseeritud töökojas üle
kontrollid

a.Löögi korral esiklaasile anduri
kohale blokeerige süsteem ja
pöörduge C
itroën esindusse või
kvalifitseeritud
töökotta ja laske
esiklaas välja vahetada.
ä

rge eemaldage, reguleerige ega
testide ise andurit.
n

eid töid tohib teostada
ainult C
itroën esindus või
kvalifitseeritud
töökoda.
tise sõiduki pukseerimise või oma
sõiduki pukseerida laskmise korral
tuleb süsteem blokeerida.
turvaline juhtimine
turVaLisus
5

126
Berlingo-2-VP_et_Chap05_securite_ed01-2016
126
TURVAVÖÖD
Kõrguse reguleerimine
Pigistage kinnituskohas olevat nuppu
ja libistage juhi või kaasreisija istme
poolt.
Lukustamine
tõmmake vööst ja sisestage otsik
lukustuskarpi.
t

õmmake veelkord vööd ja kontrollige,
kas see on lukustunud.
Lahtis(t)e turvavöö(de)
märgutuli Avamine
Vajutage punasele nupule.
Kui esiistmel istuja ei ole
käivitamise ajaks oma
turvavööd kinnitanud, süttib
märgutuli.
Nõuandeid kasutamiseks
juht peab tagama, et reisijad
kasutaksid turvavöid õigesti ja et nad
oma turvavööd sõidu ajaks kinnitaksid.
Kinnitage alati turvavöö olenemata
sellest, millis
el istmel te istute ja isegi
lühikeste sõitude puhul.
turvavöödel on rullmehhanism,
mis võimaldab turvavöö pikkust
automaatselt teie kehakujule vastavalt
kohandada.
ä

rge kasutage midagi sellist
(pesupulki, klambreid, haaknõelu...),
mis võiks turvavöösse takerduda.
Pärast kasutamist kontrollige, kas
turvavöö on korralikult tagasi asetunud.
Pärast istme või tagapingi
kokkupanemist või eemaldamist
kontrollige, kas turvavöö on ilusti sisse
tõmmatud ja kas lukustuskarp on õiges
asendis.
o

lenevalt löögi iseloomust ja
tugevusest võib turvavöö pürotehniline
mehhanism hakata tööle enne, kui
turvapadi avaneb või turvapadjast
sõltumatult. Pürotehniline mehhanism
tõmbab rihma otsekohe pingule ja
surub selle vastu reisija keha.
Eelpinguti töölehakkamisel eraldub
natuke kahjutut suitsu ja kostub
müra, mida põhjustab süsteemis asuv
pürotehniline padrun.
j

uhi kõrvalistmel võib olla
kohalolekuandur, sellisel juhul ei tohi
sellele istmele midagi rasket asetada,
sest see võib põhjustada märgutule
süttimise.
turvavööd

127
Berlingo-2-VP_et_Chap05_securite_ed01-2016
Soovitused lapseistmete
kasutamiseks :
-

kasutage spetsiaalset lapseistet,
kui laps on alla 12

aasta vanune või
lühem, kui poolteist meetrit,
-

ärge võtke last sõidu ajaks sülle
isegi siis, kui kasutate turvavööd.
t

äpsemat informatsiooni
lapseistmete kohta leiate
teemast
5 osast "Laste turvalisus".
Puhastage turvavöid seebivee või
C
itroën esinduses müüdava
tekstiilipuhastusvahendiga.
Vastavalt kehtivatele turvanõuetele
tohib turvavööde kontrollimist,
hooldust ja muid turvavöödega seotud
toiminguid teostada vaid C
itroën
esinduses, kus tagatakse garantii ja
kvaliteetne töö.
Laske turvavöid C
itroën esinduses
või
kvalifitseeritud töökojas aeg-ajalt
kontrollid

a (isegi pärast väiksemaid
lööke)
: turvavööl ei tohi olla kulumise
märke, sisselõikeid ega rebendeid,
samuti ei tohi turvavöid muuta.
Koormuspiiraja vähendab rihma survet
kehale.
Pürotehniline eelpinguti aktiveerub
süüte sisselülitamisel.
r

ullmehhanismidel on automaatne
blokeerimisseade, mis toimib
kokkupõrke, äkkpidurduse või
ümberminemise korral.
r

ihma saab uuesti vabastada,
vajutades lukusti punasele nupule.
Hoidke turvavööst pärast avamist kinni.
turvapadja märgutuli süttib, kui
eelpingutid on tööle hakanud.
Pöörduge C

itroën
esindusse või
kvalifitseeritud

töökotta.
m

aksimaalse efektiivsuse tagamiseks
tuleb kinni pidada järgmistest nõuetest

:
-

ühe turvavööga võib kinnitada vaid
ühte inimest,
-


turvavöö tuleb enda ette tõmmata ja


kontrollida, et see ei oleks keerdus,
-

turvavöö peab olema kehale
võimalikult lähedal.
turvavöö ülemine osa peab olema
vastu õlga.
turvavöö alumine osa peab olema
vaagnapiirkonna kohal võimalikult
madalal.
ä

rge pöörake turvavöö kinnituskohti
ümber, sest sellisel juhul ei täida nad
täielikult oma ülesannet. Kui istmetel
on käetoed, siis peab turvavöö süleosa
jooksma alati käetoe alt.
t

õmmake rihmast järsult ja kontrollige,
kas ta on korralikult kinni.Esiistmete turvavööd
Esiistmete turvavööde juurde
kuuluvad pürotehnilised eelpingutid ja
koormuspiirajad.
Tagaistmete turvavööd
(5 istekohta)
tagaistmetel on kolmepunkti
rullturvavööd.
turVaLisus
5
turvavööd

128
Berlingo-2-VP_et_Chap05_securite_ed01-2016
128
Tagaistmete turvavööd
(7 istekohta)
2. reas
teise rea kolmel istmel on kolmepunkti
rullturvavööd.
Külgistmete kokkuklappimisel või
seljatoe allaklappimisel kontrollig

e, et
keskmise istme turvavöö istme vahele
ei jääks.
Külgistmete eemaldamisel ja
tagasiasetamisel või 3. ritta istumisel
vältige keskmise turvavöö kinnijäämist.
j

älgige, et keskmine turvavöö rulluks
korralikult laes asuvasse hoiukohta. 3. reas
Kolmada rea mõlemal istmel on
kolmepunkti rullturvavööd.ä
rge kinnitage turvavöid sildil
olevatesse punase ristiga märgistatud
koormakinnitusaasadesse.
Kinnitage turvavööd kindlasti
spetsiaalselt selleks mõeldud
rõngastesse. Kui te 3. rea turvavöid ei kasuta, võite
need ära panna, et vabastada ruumi
koorma jaoks ja lihtsustaga pagasikatte
kasutamist.
Kinnitage turavöö ots selleks
ettenähtud kohta tagumise ukseposti
küljes.
turvavööd