adblue CITROEN BERLINGO VAN 2021 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

3
Sadržaj


bit.ly/helpPSA



Aktivni sustav nadzora mrtvih kutova 130
Otkrivanje nepažnje 131
Pomoć pri parkiranju 132
Top Rear Vision 134
Park Assist 136
7Praktične informacije
Kompatibilnost goriva 141
Punjenje spremnika 141
Zaštitni profil za gorivo (dizel) 142
Lanci za snijeg 143
Naprava za vuču 143
Kuka za vuču s kuglom koja se skida
bez alata
144
Štedljiv način rada 145
Krovni nosači/krovna šipka 146
Poklopac motora 147
Prostor motora 147
Provjera razina tekućina 148
Kontrole brzine 150
AdBlue® (BlueHDi) 151
Promjena u prazni hod 153
Savjeti za održavanje 154
8U slučaju kvara
Ostali ste bez goriva (dizel) 156
Priručni alat 156
Pribor za privremeni popravak gume 157
Rezervni kotač 159
Zamjena žarulje 162
Zamjena osigurača 168
Akumulator 12

V 170
Vuča 173
9Tehnički podaci
Dimenzije 176
Značajke motora i vučna opterećenja 177
Identifikacijske oznake 182
10Autoradio Bluetooth®
Prvi koraci 183
Sklopke na obruču upravljača 184
Izbornici 184
Radio 185
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 186
Mediji 187
Telefon 189
Česta pitanja 192
11CITROËN Connect Radio
Prvi koraci 194
Sklopke na obruču upravljača 195
Izbornici 196
Aplikacije 197
Radio 197
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 199
Mediji 199
Telefon 201
Konfiguracija 204
Česta pitanja 205
12CITROËN Connect Nav
Prvi koraci 208
Sklopke na obruču upravljača 209
Izbornici 209
Glasovne naredbe 2 11
Navigacija 216
Spojena navigacija 218
Aplikacije 221
Radio 224
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 225
Mediji 225
Telefon 227
Konfiguracija 229
Česta pitanja 231
 ■
Abecedno kazalo
Pristup dodatnim videozapisima

10
Instrumenti
Brojač okretaja



Brojač okretaja (x 1000 o/min).
Žaruljice
Prikazane kao simboli, žaruljice upozoravaju
vozača na neku neispravnost (žaruljice
upozorenja) ili potvrđuju radni status nekog
sustava (žaruljice uključenosti ili isključenosti).
Neke žaruljice svijetle na dva načina (stalno ili
bljeskaju) i/ili u raznim bojama.
Pridružena upozorenja
Paljenje žaruljice može biti popraćeno zvučnim
signalom i/ili porukom na ekranu.
Usporedite način upozorenja s radnim stanjem
vozila da biste utvrdili je li situacija normalna ili
se pojavila neispravnost. Dodatne informacije
potražite u opisu žaruljice.
Uz ploču s instrumentima s matričnim
ekranom


1. Postavke tempomata ili limitatora brzine.
2. Pokazivač promjene stupnja prijenosa.
Stupanj prijenosa automatskog mjenjača.
3. Digitalni brzinomjer (km/h) s LCD simbolima i
tekstualnom LCD pločom s instrumentima.
Područje prikaza s pločom s instrumentima
s matričnim ekranom: poruke upozorenja
ili statusa funkcija, putno računalo, digitalni
brzinomjer (km/h) itd.
4. Servisni indikator, zatim ukupni putomjer
(km), dnevni putomjer (km).
Područje prikaza s tekstualnom LCD pločom
s instrumentima: poruke sa statusom
upozorenja ili funkcije, putno računalo itd.
5. Pokazivač temperature rashladne tekućine.
6. Pokazivač razine motornog ulja.
7. Pokazivač razine goriva.
Tipke

Uz LCD ploču s instrumentima sa
simbolima
A.Reostat za podešavanje osvijetljenosti.
Nakon dužeg pritiska na SET: promijenite
postavljene vremenske vrijednosti i jedinice.
B. Podsjetnik na informacije o servisu ili na
autonomiju sustava SCR i AdBlue
®.
Resetiranje odabrane funkcije (servisni
indikator ili dnevni putomjer).
Nakon dužeg pritiska: promijenite postavljene
vremenske vrijednosti i jedinice.
Uz tekstualnu LCD ploču s instrumentima
Uz ploču s instrumentima s matričnim
ekranom
A. Privremeni podsjetnik na informacije o
servisu ili podsjetnik na autonomiju za sustav
SCR i AdBlue
®.
Ovisno o izvedbi: prelazak na višu razinu
strukture ili odustajanje od radnje u tijeku.
B. Reostat za podešavanje osvijetljenosti.
Ovisno o izvedbi: pregled izbornika ili popisa;
mijenjanje vrijednosti.
C. Resetiranje dnevnog putomjera (dugi
pritisak).
Resetiranje servisnog indikatora.
Ovisno o izvedbi: otvaranje izbornika za
konfiguraciju (duži pritisak) i potvrda izbora
(kratki pritisak).

14
Instrumenti
Radi regeneracije pročistača, čim to dopuste
uvjeti u prometu, vozite brzinom od najmanje 60
km/h dok se žaruljica ne ugasi.
Stalno upaljeno, uz zvučni signal i poruku
o preniskoj razini aditiva za pročistač
čestica.
Dosegnuta je najmanja razina aditiva u
spremniku.
Što prije dolijte: provedite postupak (3).
Zračni jastuciStalno upaljena.
Neispravnost nekog zračnog jastuka ili
pirotehničkog zatezača sigurnosnog pojasa.
Provedite postupak (3).
Zračni jastuk suvozača (ON)Stalno upaljeno.
Prednji zračni jastuk suvozača je
uključen.
Sklopka je u položaju „ ON“.
U tom slučaju NE postavljajte dječju sjedalicu
leđima u smjeru vožnje na sjedalo suvozača
– opasnost od teških ozljeda!
Zračni jastuk suvozača (OFF)Stalno upaljeno.
Prednji zračni jastuk suvozača je
isključen.
Sklopka je u položaju „ OFF“.
Možete postaviti dječju sjedalicu suprotno smjeru
vožnje, osim u slučaju neispravnosti zračnih
jastuka (upaljena žaruljica upozorenja za zračne
jastuke).
Dinamičko održavanje stabilnosti (DSC) i
sprječavanje proklizavanja kotača (ASR)
Stalno upaljeno.
Sustav je isključen.
Pritisnite tipku da biste ga ponovno uključili.
Sustav DSC/ASR automatski se uključuje kada
se vozilo pokrene i kada vozilo dosegne brzinu
od približno 50 km/h.
Bljeska.
Sustav DSC/ASR uključuje se u slučaju
slabog prianjanja ili skretanja s putanje.
Stalno upaljena.
Sustav DSC/ASR je neispravan.
Provedite postupak (3).
Pomoć pri pokretanju na kosiniStalno svijetli uz prikazanu poruku
"Greška sustava za zaštitu od
klizanja unatrag".
Sustav je neispravan.
Provedite postupak (3).
Neispravnost naglog kočenja (s
električnom parkirnom kočnicom)
Stalno upaljena, uz prikazanu
poruku "Neispravnost parkirne
kočnice".
Naglo kočenje ne pruža optimalne performanse.
Ako automatsko otpuštanje nije dostupno,
upotrijebite ručno otpuštanje ili provedite
postupak (3).
Aktivno upozorenje na nenamjerno
prelaženje crte
Stalno upaljeno.
Sustav se automatski isključio ili je prešao
u stanje pripravnosti.
Pokazivač bljeska.
Spremate se prijeći isprekidanu crtu bez
uključivanja pokazivača smjera.
Sustav se uključuje i ispravlja putanju na strani
otkrivene crte.
Stalno upaljena.
Sustav je neispravan.
Provedite postupak (3).
AdBlue® (s motorom BlueHDi Euro 6.1 1.6
l)
Stalno svijetli nakon uključivanja kontakta,
uz zvučni signal i poruku o preostaloj
autonomiji.
Preostala autonomija je između 2400 i 600
km.
Obavezno brzo dolijte AdBlue
® ili provedite (3).Žaruljica upozorenja AdBlue®
bljeska, a žaruljica upozorenja za
Servis stalno svijetli uz zvučni signal i poruku o
preostaloj autonomiji.
Autonomija je manja od 600

km.
Obvezno dolijte AdBlue
® kako ne bi došlo do
kvara ili provedite postupak (3).
Žaruljica upozorenja za AdBlue®
bljeska, a žaruljica upozorenja za
Servis stalno svijetli, uz zvučni signal i poruku

15
Instrumenti
1koja znači da je pokretanje onemogućeno.
Spremnik za AdBlue® je prazan: regulativni
imobilizator motora onemogućuje ponovno
pokretanje motora.
Za ponovno pokretanje motora dolijte AdBlue
® ili
provedite postupak (2).
U spremnik morate uliti najmanje 5 litara
tekućine AdBlue
®.
AdBlue® (s motorom 1.5 BlueHDi Euro
6.2/6.3)
Uključeno oko 30 sekundi nakon
uključivanja kontakta, uz zvučni signal i
poruku o preostaloj autonomiji.
Preostala autonomija je između 2.400 i 800
km.
Dolijte AdBlue
®.Stalno svijetli nakon uključivanja kontakta,
uz zvučni signal i poruku o preostaloj
autonomiji.
Preostala autonomija je između 800 i 100
km.
Odmah dopunite AdBlue
® ili provedite postupak
(3).
Bljeska, uz zvučni signal i poruku o
preostaloj autonomiji.
Autonomija je manja od 100
km.
Morate dopuniti AdBlue
® kako ne bi došlo
do onemogućavanja pokretanja ili provedite
postupak (3).
Bljeska, uz zvučni signal i poruku o
zabrani pokretanja.
Spremnik AdBlue
® je prazan: sustav za
sprječavanje pokretanja motora obavezan prema
propisima onemogućuje ponovno pokretanje
motora. Za ponovno pokretanje motora dolijte AdBlue
® ili
provedite postupak (2).
U spremnik morate uliti najmanje 5 litara aditiva
AdBlue
®.
SCR sustav pročišćavanja (BlueHDi)Stalno upaljeno nakon
uključivanja kontakta, uz
zvučni signal i poruku.
Otkrivena neispravnost u
SCR sustavu
pročišćavanja.
Ovo upozorenje prestaje čim razina emisija u
ispušnim plinovima postane ispravna.
Žaruljica AdBlue® bljeska
nakon uključivanja kontakta,
uz stalno upaljene žaruljice Service i sustava
autodijagnostike motora, zvučni signal i poruku o
preostaloj autonomiji.
Ovisno o poruci koja se prikazuje, možete prijeći
još do 1.100

km prije nego se pokrene sustav za
sprječavanje pokretanja motora.
Što prije provedite postupak (3) kako ne bi
došlo do onemogućenog pokretanja .
Žaruljica AdBlue® bljeska
nakon uključivanja kontakta,
uz stalno upaljene žaruljice Service i sustava
autodijagnostike motora, zvučni signal i poruku o
preostaloj autonomiji.
Sustav za sprječavanje pokretanja motora
onemogućuje ponovno pokretanje motora (kad
premašite dopušteni broj kilometara nakon
neispravnosti sustava pročišćavanja).
Za pokretanje motora provedite postupak (2).
ServicePrivremeno upaljena, uz prikaz poruke.
Otkrivanje jedne ili više manjih
neispravnosti za koje nema posebne žaruljice.
Utvrdite uzrok neispravnosti čitanjem poruke na
ploči s instrumentima.
Neke poteškoće možete sami riješiti, kao što su
otvorena vrata ili začepljenje pročistača čestica.
U slučaju drugih neispravnosti, poput
neispravnosti sustava otkrivanja preniskog tlaka
u gumama, provedite postupak (3).
Stalno upaljeno, uz prikaz poruke.
Otkrivanje jedne ili više težih
neispravnosti za koje nije predviđena posebna
žaruljica.
Utvrdite uzrok neispravnosti čitanjem poruke
na ploči s instrumentima, a zatim provedite
postupak (3).
Stalno upaljeno, uz prikazanu poruku
"Neispravnost parkirne kočnice".
Automatsko otpuštanje električne parkirne
kočnice nije moguće.
Provedite postupak (2).
Žaruljica Service stalno je
upaljena, dok žaruljica servisnog
ključa bljeska, a zatim ostaje stalno upaljena.
Interval održavanja je prekoračen.
Potrebno je što prije izvršiti održavanje vozila.
Samo u izvedbama s dizelskim motorom
BlueHDi.
Stražnje svjetlo za magluStalno upaljeno.
Svjetlo je upaljeno.

19
Instrumenti
1Podatak se prikazuje u poruci na ploči s
instrumentima.
Neispravna razina ulja


Podatak se prikazuje u poruci na ploči s
instrumentima.
Ako se šipkom za mjerenje razine ulja potvrdi
manjak, obavezno dolijte potrebnu količinu kako
ne bi došlo do oštećenja motora.
Neispravnost pokazivača razine ulja


Podatak se prikazuje u poruci na ploči s
instrumentima. Obratite se mreži CITROËN ili
nekoj stručnoj radionici.
Pokazivači autonomije za AdBlue®
(BlueHDi)
Dizelski motori BlueHDi opremljeni su značajkom
koja povezuje sustav SCR (za selektivnu
katalitičku redukciju) i pročistač čestica dizela
(DPF) za obradu ispušnih plinova. Oni ne
funkcioniraju bez tekućine AdBlue
®.
Kada razina tekućine AdBlue® padne ispod
razine rezerve (između 2400 i 0 km), prilikom
uključivanja kontakta uključuje se svjetlo
upozorenja, a na ploči s instrumentima prikazuje
se procijenjena udaljenost koju je moguće prijeći
prije sprječavanja pokretanja motora.
Propisani sustav za sprječavanje
pokretanja motora automatski će se
uključiti čim se isprazni spremnik za AdBlue
®.
Nakon toga više nećete moći pokrenuti motor
sve dok ne dopunite minimalnu razinu
tekućine AdBlue
®.
Ručni prikaz preostale autonomije
Kada je autonomija veća od 2.400 km, ne
prikazuje se automatski.




► Pritisnite ovu tipku za privremeni prikaz
podataka o autonomiji.
Radnje povezane s nedostatkom tekućine
AdBlue®
Kada je količina tekućine AdBlue® manja od
razine rezerve koja odgovara vožnji do 2400 km,
uključuju se sljedeće žaruljice upozorenja.
Osim žaruljica upozorenja, prikazuju se i
poruke koje vas redovito podsjećaju da morate
dopuniti tekućinu da ne bi došlo do sprječavanja
pokretanja motora. Pojedinosti o prikazanim
porukama potražite u odjeljku Žaruljice
upozorenja .
Više podataka o tekućini AdBlue®
(motori BlueHDi) i posebno o njezinu
dolijevanju možete pronaći u odgovarajućem
odjeljku.
S motorima BlueHDi 1,6 (Euro 6.1)
Upaljene
žaruljice
upozorenja Radnja Preostala
autonomija


Dolijte što
prije.Između
2400
km i
600
km

20
Instrumenti
U vožnji se ta poruka prikazuje svakih 30
sekundi. Upozorenje se ponavlja nakon
uključivanja kontakta.
Možete prijeći još 1100 km do uključivanja
sustava imobilizatora motora.
Što prije dajte provjeriti sustav u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Onemogućeno pokretanje
Kada je paljenje uključeno, prikazuje se
poruka „Greška pročišćavanja: Pokretanje je
zabranjeno“ ili „NO START IN“..
Da biste mogli ponovno pokrenuti motor,
obratite se predstavniku CITROËN ili
nekoj stručnoj radionici.
Reostat za podešavanje
osvijetljenosti
Omogućuje ručno podešavanje osvijetljenosti
ploče s instrumentima ovisno o jačini vanjskog
svjetla.




Upaljene
žaruljice
upozorenja Radnja Preostala
autonomija


Obavezno
dopunite
tekućinu
jer postoji
opasnost da
će doći do
sprječavanja
pokretanja
motora.Između 600 i
0
km.


Da biste
mogli
ponovno
pokrenuti
motor, u
spremnik
ulijte
najmanje
5 litara
tekućine
AdBlue
®.0 km
S motorima 1.5 BlueHDi Euro 6.2 / 6.3
Uključene
žaruljice
upozorenja
Radnja Preostala
autonomija


Dopunite. Između 2400 km i 800 km
Uključene
žaruljice
upozorenjaRadnja Preostala
autonomija


Dopunite što
prije.Između 800
km i 100
km


Obvezno
dopunite
tekućinu
jer postoji
opasnost da
će doći do
sprječavanja
pokretanja
motora.Između 100
km i 0 km.


Da biste
mogli
ponovno
pokrenuti
motor, u
spremnik
ulijte
najmanje
5 litara
tekućine
AdBlue
®.0 km
Neispravnost sustava pročišćavanja SCR
Otkrivanje neispravnosti


Ako se otkrije neispravnost,
pale se ove žaruljice uz zvučni
signal i prikaz poruke „Greška
pročišćavanja“ ili „NO START
IN“.
Upozorenje se daje u vožnji nakon prvog
otkrivanja neispravnosti, zatim nakon svakog
sljedećeg uključivanja kontakta, tako dugo dok
postoji uzrok greške.
Ako je riječ o privremenoj grešci, upozorenje prestaje tijekom sljedeće
vožnje, nakon provedene autodijagnostike
sustava pročišćavanja SCR.
Neispravnost se potvrđuje tijekom
dopuštene faze vožnje (između 1100 km i
0
km)
Ako se indikacija greške i dalje stalno svijetli i
nakon 50 km vožnje, potvrđena je pogreška u
sustavu SCR.
Žaruljica upozorenja AdBlue trepće i prikazuje
se poruka "Greška pročišćavanja: Pokretanje je
zabranjeno u X miles" ili "NO START IN X miles"
označavajući autonomiju vožnje u miljama ili u
kilometrima.

150
Praktične informacije
Punjenje spremnika čistom vodom je
zabranjeno (zbog opasnosti od
zamrzavanja, taloženja kamenca itd.).
Aditiv za dizelsko gorivo (dizel s pročistačem čestica)
ili Paljenje ove žaruljice, uz zvučni
signal i poruku upozorenja o
preniskoj razini aditiva upozorava na minimalnu
razinu u spremniku aditiva pročistača čestica.
Dolijevanje
Dolijevanje tog aditiva treba što prije izvršiti u
mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
AdBlue (BlueHDi)
Upozorenje se daje kad se dosegne razina
rezerve.
Više podataka o AdBlue pokazivačima dosega
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Kako bi se izbjeglo nevozno stanje vozila prema
propisima, morate doliti tekućinu AdBlue.
Više informacija o dolijevanju tekućine AdBlue
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Provjere
Ako nije drugačije propisano, ove elemente
treba provjeravati u skladu s planom održavanja
proizvođača i, ovisno o motoru.
U suprotnom, zatražite provjeru u mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
Upotrebljavajte samo proizvode koje
preporučuje CITROËN ili proizvode iste
kvalitete i karakteristika.
Kako bi važni dijelovi, kao što su oni u
sustavu kočenja, optimalno radili, CITROËN
odabire i nudi točno određene proizvode.
Akumulator 12 V
Akumulator ne treba održavati. Međutim, redovito provjeravajte
pritegnutost navojnih stezaljki (u izvedbi bez brze
obujmice), kao i čistoću spojeva.
Više podataka o mjerama opreza prije
svakog zahvata na akumulatoru 12
V
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Izvedbe sa sustavom Stop & Start
opremljene su olovnim akumulatorom od
12

V posebne tehnologije i karakteristika.
Akumulator se mora zamijeniti isključivo u
mreži CITROËN ili u stručnoj radionici.
Pročistač u kabini
Ovisno o okolini i o uvjetima upotrebe
vozila (npr. prašnjava okolina, gradska
vožnja) mijenjajte ga dvostruko češće ako je
potrebno.
Prljav pročistač u kabini može loše
utjecati na radne karakteristike sustava
klima-uređaja i stvarati neugodne mirise.
Pročistač zraka
Ovisno o okolini i o uvjetima upotrebe
vozila (npr. prašnjava okolina, gradska
vožnja) mijenjajte ga dvostruko češće ako je
potrebno.
Pročistač ulja
Zamijenite pročistač ulja prilikom svake
zamjene motornog ulja.
Pročistač čestica (dizel)
Kad se pročistač čestica počne
zasićivati, privremeno će zasvijetliti
ova žaruljica upozorenja, popraćena porukom
upozorenja o opasnostima zapunjenju
pročistača.
Kada to dopuste uvjeti u prometu, potrebno je
izvršiti regeneraciju pročistača vožnjom pri brzini
od barem 60

km/h, dok se ne ugasi žaruljica.
Ako žaruljica ostane upaljena, to upućuje na nisku razinu aditiva za dizelsko
gorivo.
Više informacija o provjeri razina tekućina
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Nakon dulje vožnje malom brzinom ili
duljeg rada motora u praznom hodu
prilikom ubrzavanja iznimno može biti vodene
pare u ispuhu. To ne utječe na ponašanje
vozila ili okruženje.
Novo vozilo
Tijekom prvih nekoliko ciklusa
regeneracije pročistača, možda osjetite miris
paljevine. To je potpuno uobičajeno.
Ručni mjenjač
Ovaj mjenjač ne zahtijeva održavanje
(nije potrebna zamjena ulja).
Automatski mjenjač
Ovaj mjenjač ne zahtijeva održavanje
(nije potrebna zamjena ulja).
Pločice kočnica
Trošenje kočnica ovisi o načinu vožnje, posebno ako vozilo koristite u gradu na
kratkim udaljenostima. Stanje kočnica možda će
trebati provjeravati i između dva servisa vozila.
Ako u krugu kočnica nema propuštanja,
pad razine tekućine za kočnice ukazuje na
istrošenost pločica kočnica.
Nakon pranja vozila na diskovima i
pločicama kočnica može biti vlage, a u
zimskim uvjetima i leda, zbog čega se može
smanjiti učinkovitost kočnica. Kratkim
pritiscima na papučicu kočnica, oni će se
osušiti odnosno odlediti.

151
Praktične informacije
7Novo vozilo
Tijekom prvih nekoliko ciklusa
regeneracije pročistača, možda osjetite miris
paljevine. To je potpuno uobičajeno.
Ručni mjenjač
Ovaj mjenjač ne zahtijeva održavanje
(nije potrebna zamjena ulja).
Automatski mjenjač
Ovaj mjenjač ne zahtijeva održavanje
(nije potrebna zamjena ulja).
Pločice kočnica
Trošenje kočnica ovisi o načinu vožnje, posebno ako vozilo koristite u gradu na
kratkim udaljenostima. Stanje kočnica možda će
trebati provjeravati i između dva servisa vozila.
Ako u krugu kočnica nema propuštanja,
pad razine tekućine za kočnice ukazuje na
istrošenost pločica kočnica.
Nakon pranja vozila na diskovima i
pločicama kočnica može biti vlage, a u
zimskim uvjetima i leda, zbog čega se može
smanjiti učinkovitost kočnica. Kratkim
pritiscima na papučicu kočnica, oni će se
osušiti odnosno odlediti.
Istrošenost diskova kočnica
Sve informacije o provjeri istrošenosti
diskova kočnica možete dobiti u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Ručna parkirna kočnica
Ako uočite da ručna kočnica ima prekomjeran hod ili da je izgubila na
učinkovitosti, potrebno ju je podesiti, čak i
između dva redovita servisa.
Provjeru tog sustava treba obaviti u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Električna parkirna kočnica
Taj sustav ne iziskuje nikakvo rutinsko servisiranje. Međutim, u slučaju
neispravnosti svakako provjerite sustav u mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
Više podataka o električnoj parkirnoj
kočnici možete pronaći u
odgovarajućem odjeljku.
Kotači i gume
Talk u svim gumama, uključujući i rezervni kotač, moraju se provjeravati u hladnom
stanju.
Tlakovi naznačeni na naljepnici o tlaku u
gumama vrijede za „hladne“ gume. Ako vozite
duže od 10 minuta ili više od 10 kilometara
brzinom većom od 50
km/h, dodajte 0,3 bara (30
kPa) vrijednostima naznačenima na naljepnici.
Prenizak tlak u gumama povećava
potrošnju goriva. Neodgovarajući tlak u
gumama uzrokuje prijevremeno trošenje
guma i pogoršava prianjanje uz cestu
– opasnost od nesreće!
Vožnja s istrošenim ili oštećenim gumama
smanjuje učinkovitost kočnica i prianjanje vozila
na cesti. Preporučuju se redovite provjere
stanja guma (gazne površine i bočnih strana) i
naplataka, kao i ventila.
Kada se pokazivač istrošenosti gume više ne
pojavljuje iz gazišta, dubina utora je manja od
1,6 mm i gume se moraju obvezno promijeniti.
Upotreba kotača i guma druge veličine od
navedenih može utjecati na vijek trajanja guma,
okretanje kotača, razmak od tla i očitavanje
brzinomjera te pogoršati prianjanje uz cestu.
Postavljanje različitih guma na prednju i stražnju
osovinu može uzrokovati greške u sustavu ESC.
AdBlue® (BlueHDi)
Radi očuvanja okoliša i zadovoljavanja norme
Euro 6, bez smanjivanja performansi svojih
dizelskih motora ili povećavanja potrošnje goriva,
CITROËN oprema svoja vozila sustavom koji
povezuje SCR (selektivnu katalitičku redukciju)
i pročistač čestica dizela (FAP) za obradu
ispušnih plinova.

152
Praktične informacije
Sustav SCR
Kada se koristi tekućina AdBlue® koja sadrži
ureju, katalizator pretvara do 85 % dušikovih
oksida (NOx) u dušik i vodu, koji su neškodljivi
za zdravlje i okoliš.
AdBlue® se nalazi u posebnom
spremniku zapremnine od oko 17 litara.
Njegova zapremina dovoljna je za otprilike
6.000

km vožnje, (što uvelike ovisi o vašem
stilu vožnje i vozilu). Sustav upozorenja
automatski se aktivira kada preostali doseg
dosegne 2.400 km, odnosno kada se dosegne
rezerva.
Više se upozorenja aktivira u nizu tijekom
preostalih 2.400
km prije pražnjenja spremnika i
gašenja motora.
Više informacija o žaruljicama i s njima
povezanim upozorenjima ili
pokazivačima možete pronaći u
odgovarajućim odjeljcima.
Ako je spremnik AdBlue® prazan,
zakonski sustav kodiranog pokretanja
onemogućuje pokretanje motora.
Ako je sustav SCR neispravan, štetne emisije
iz vozila više neće zadovoljavati normu Euro
6: vaše vozilo postaje onečišćivač.
Kada se potvrdi neispravnost sustava
SCR, važno je da posjetite ovlašteni servis
CITROËN ili kvalificiranu radionicu. Nakon
1.100 km, uređaj se automatski aktivira kako
bi onemogućio pokretanje motora.
U oba slučaja pokazivač dosega prikazuje
udaljenost koju možete prijeći prije nego što
se vozilo zaustavi.
Smrzavanje tekućine AdBlue®
AdBlue® smrzava se pri temperaturi nižoj
od oko -11 °C.
Sustav SCR sadrži grijač spremnika za
AdBlue
®, koji omogućuje vožnju po vrlo
hladnom vremenu.
Dolijevanje tekućine
AdBlue
®
Preporučuje se da se tekućina AdBlue® dolije
čim se pojavi prvo upozorenje koje pokazuje da
je dosegnuta razina rezerve.
Da bi se osigurao ispravan rad sustava
SCR, učinite sljedeće:
–

Upotrebljavajte samo tekućinu
AdBlue
®
koja je u skladu s normom ISO 22241.
–

Nikada nemojte prelijevati

AdBlue
® u neki
drugi spremnik jer bi izgubio svojstva čistoće.
–

AdBlue® se nikada ne smije razrjeđivati
vodom.
AdBlue
® možete nabaviti u mreži CITROËN ili u
nekoj stručnoj radionici.
Isto tako, možete posjetiti benzinsku
postaju opremljenu pumpama za
AdBlue
® koje su namijenjene za osobna
vozila.
Tekućina se nikada ne smije dolijevati iz uređaja za distribuciju tekućine AdBlue®
koji se koristi za kamione.
Preporuke za skladištenje
Tekućina AdBlue® se smrzava na temperaturi od
oko -11

°C, a razlaže se na temperaturi iznad
+25

°C. Boce se moraju čuvati na hladnom
mjestu, zaštićene od izravne sunčeve svjetlosti.
Pod takvim uvjetima, tekućina se može čuvati
najmanje godinu dana.
Ako je tekućina smrznuta, može se upotrebljavati
nakon potpunog odmrzavanja na sobnoj
temperaturi.
Ne čuvajte spremnike tekućine AdBlue® u
vozilu.
Mjere opreza pri upotrebi
AdBlue® je otopina na bazi ureje. Ta je tekućina
nezapaljiva, bezbojna i bez mirisa (treba je
čuvati na suhom mjestu).
U slučaju kontakta s kožom, operite sapunom
i tekućom vodom. U slučaju kontakta s očima,
odmah obilno isperite tekućom vodom ili
otopinom za pranje očiju najmanje 15 minuta.
Ako osjećate neprestano žarenje ili nadraženost,
obratite se liječniku.
Ako tekućinu progutate, odmah isperite usta
čistom vodom i popijte puno vode.
U nekim uvjetima (npr. pri visokoj temperaturi)
ne može se isključiti mogućnost oslobađanja
amonijaka: ne udišite ga. Pare koje sadrže
amonijak nadražuju sluznicu (oči, nos i grlo).
Čuvajte AdBlue® izvan dosega djece, u
originalnom pakiranju.
Postupak
Prije dolijevanja, provjerite da je vozilo parkirano
na ravnoj i horizontalnoj površini.
Prije dolijevanja u hladnim vremenskim uvjetima
provjerite da je temperatura viša od -11 °C. U
protivnom može doći do smrzavanja tekućine
AdBlue
®, pa se neće moći uliti u spremnik.
Parkirajte vozilo na nekom manje hladnom
mjestu na nekoliko sati kako bi se moglo obaviti
dolijevanje.
Nikada ne ulijevajte AdBlue® u spremnik
dizel goriva.
U slučaju prskanja tekućine AdBlue® ili
curenja po karoseriji obilno isperite
hladnom vodom ili obrišite vlažnom krpom.
U slučaju kristalizacije tekućine uklonite
kristale spužvom i toplom vodom.
Važno: u slučaju dolijevanja u
ispražnjeni AdBlue, morate pričekati
oko 5 minuta prije ponovnog uključivanja
kontakta, bez otvaranja vrata vozača,
otključavanja vozila, umetanja ključa u
kontakt bravu ili unošenja ključa sustava

153
Praktične informacije
7amonijaka: ne udišite ga. Pare koje sadrže
amonijak nadražuju sluznicu (oči, nos i grlo).
Čuvajte AdBlue® izvan dosega djece, u
originalnom pakiranju.
Postupak
Prije dolijevanja, provjerite da je vozilo parkirano
na ravnoj i horizontalnoj površini.
Prije dolijevanja u hladnim vremenskim uvjetima
provjerite da je temperatura viša od -11
°C. U
protivnom može doći do smrzavanja tekućine
AdBlue
®, pa se neće moći uliti u spremnik.
Parkirajte vozilo na nekom manje hladnom
mjestu na nekoliko sati kako bi se moglo obaviti
dolijevanje.
Nikada ne ulijevajte AdBlue® u spremnik
dizel goriva.
U slučaju prskanja tekućine AdBlue® ili
curenja po karoseriji obilno isperite
hladnom vodom ili obrišite vlažnom krpom.
U slučaju kristalizacije tekućine uklonite
kristale spužvom i toplom vodom.
Važno: u slučaju dolijevanja u
ispražnjeni AdBlue, morate pričekati
oko 5 minuta prije ponovnog uključivanja
kontakta, bez otvaranja vrata vozača,
otključavanja vozila, umetanja ključa u
kontakt bravu ili unošenja ključa sustava
„Pristup i pokretanje bez ključaPristup i
pokretanje bez ključa” u kabinu .
Uključite kontakt i nakon 10 sekundi pokrenite
motor.
►

Isključite kontakt i izvadite ključ kako biste
ugasili motor

.
ili
►

Uz Pristup i pokretanje bez ključa, pritisnite
tipku "

START/STOP" kako biste ugasili motor.


► Dok je vozilo otključano, a poklopac
spremnika goriva otvoren, okrenite plavi čep
spremnika za
AdBlue
® u smjeru suprotnom od
kazaljki na satu i uklonite ga.
►

Uzmite limenku aditiva
AdBlue
®, nakon
provjere roka trajanja, pažljivo pročitajte upute
na naljepnici prije ulijevanja sadržaja boce u
spremnik vozila za AdBlue.
►

Uz pumpu za


AdBlue®: uvucite mlaznicu i
punite spremnik do automatskog isključivanja
mlaznice.
Da ne biste prepunili spremnik s
AdBlue®:
–
dolijte 10 do 13 litara s pomoću spremnika
za
AdBlue
®.
– ako punite na benzinskoj crpki, prestanite
puniti nakon prvog automatskog prekida
pištolja.
Ako je spremnik za AdBlue® potpuno
prazan – što se može potvrditi porukom
“Top up

AdBlue: Starting impossible” – važno
je da dolijete barem 5 litara.
Nakon dolijevanja
► Postavite plavi čep na otvor spremnika i do
kraja ga okrenite u smjeru kazaljki na satu.
►

Zatvorite poklopac spremnika za gorivo.
Ne bacajte boce ili spremnike aditiva
AdBlue® u kućni otpad.
Odložite ih u kontejner predviđen za tu svrhu
ili ih vratite na prodajno mjesto gdje ste ga
kupili.
Promjena u prazni hod
U određenim situacijama vozilo morate ostaviti
u slobodnom hodu (dok ga vučete, na uređaju
s valjcima, u automatskoj praonici ili za vrijeme
transporta željezničkim ili brodskim prijevozom
itd.).
Postupak ovisi o vrsti mjenjača i parkirne
kočnice.