CITROEN C-CROSSER 2012 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2012, Model line: C-CROSSER, Model: CITROEN C-CROSSER 2012Pages: 244, PDF Size: 7.72 MB
Page 131 of 244
VIII
VERIFICĂRI
129
VERIFICAREA NIVELURILOR
Nivelul lichidului de frână
Pentru a evita orice risc de ardere, de-
şurubaţi buşonul cu două ture pentru
a elibera presiunea. Când presiunea a
scăzut, scoateţi buşonul şi completaţi
nivelul.
Nivelul de ulei
Verifi carea se face numai cu
vehiculul în poziţie orizontală,
cu motorul oprit de cel puţin
30 minute.
Verifi carea se face fi e la punerea con-
tactului cu indicatorul de nivel al uleiului
din bord fi e cu joja manuală.
Este normal să completaţi nivelul ule-
iului între două revizii. Constructorul
preconizează un control al nivelului ule-
iului la fi ecare 5 000 km, cu completare
dacă este necesar. Nivelul acestui lichid trebuie să
se situeze între reperele "MAX"
şi "MIN".
În caz contrar, verifi caţi uzura
plăcuţelor de frână.
Schimbul lichidului de frână
Citiţi indicaţiile din carnetul de întreţi-
nere pentru a cunoaşte periodicitatea
acestei operaţiuni.
Nivelul lichidului de răcire
Nivelul acestui lichid trebuie mă-
surat cu motorul rece şi trebuie
să se situeze între marcajele
"LOW" (jos) şi "FULL" (plin).
Când motorul este cald, tempe-
ratura lichidului de răcire este reglată
de moto-ventilator. Acesta poate funcţi-
ona şi cu cheia scoasă din contact.
Pentru vehiculele
dotate cu fi ltre cu
particule, moto-ventilatorul poate
funcţiona după oprirea vehiculului,
chiar cu motorul rece.
Mai mult, circuitul de răcire, fi ind sub
presiune, aşteptaţi cel puţin o oră după
oprirea motorului pentru a interveni
şi de spălare a proiectoarelor *
Ve r ifi caţi, cu regularitate, nive-
lul acestui lichid, utilizând joja.
*
În funcţie de destinaţie.
Schimbul de ulei
Citiţi indicaţiile din carnetul de întreţi-
nere pentru a cunoaşte periodicitatea
acestei operaţiuni.
Pentru a păstra fi abilitatea motorului şi
a dispozitivului de antipoluare, nu este
recomandată folosirea aditivilor în ule-
iul de motor.
Caracteristicile uleiului
În orice caz, uleiul ales va trebui să cores-
pundă motorizării dumneavoastră şi să
fi e conform exigenţelor constructorului.
Caracteristicile lichidului de frână
Acest lichid trebuie să fi e conform reco-
mandărilor constructorului şi să cores-
pundă normelor DOT4.
Schimbul lichidului de răcire
Consultaţi carnetul de întreţinere pentru
a afl a periodicitatea acestei operaţiuni.
Caracteristicile lichidului de răcire
Acest lichid trebuie să fi e conform recomandă-
rilor constructorului pentru o curăţire optimă.
Caracteristicile lichidului
Acest lichid trebuie să fi e conform cu
recomandările constructorului pentru o
curăţare optimă.
Nivelul lichidului pentru direcţiaasistată
Verifi caţi nivelul acestui lichid cu moto-
rul funcţionând în ralanti.
Verifi caţi dacă nivelul lichidului pentru
direcţia asistată să fi e cuprins, întot-
deauna, între reperele "MIN" şi "MAX"
şi completaţi, dacă este nevoie.
Caracteristicile lichidului
Acest lichid trebuie să fi e conform cu
recomandările constructorului.
Verifi caţi în mod regulat nivelul diferi-
telor lichide şi faceţi completări dacă e
cazul.
În cazul unor pierderi importante de li-
chid, verifi caţi circuitul corespunzător
în reţeaua CITROËN sau la un service
autorizat.
Când interveniţi sub capotă, aveţi mare
atenţie, deoarece anumite zone ale
motorului pot fi extrem de calde (risc de
arsură).
Page 132 of 244
VIII
!
VERIFICĂRI
130
Nivelul de aditiv motorină (motor Diesel cu filtru cu particule)
Nivelul minim al acestui aditiv vă este
indicat prin aprinderea martorului pe
ecranul combinei de bord.
Completare aditiv
Completarea nivelului acestui aditiv tre-
buie să se facă rapid de către reţeaua
CITROËN sau la un service autorizat.
Produse folosite
VERIFICĂRI
Bateria
Ve r ifi caţi, cu regularitate, nivelul
electrolitului. Dacă este nevoie,
adăugaţi apă distilată.
Ve r ifi caţi curăţenia şi strângerea
bornelor, în special în perioade-
le de iarnă şi vară.
În cazul unor operaţii asupra bateriei,
consultaţi capitolul "Informaţii practice"
pentru a cunoaşte precauţiile pe care
trebuie să le luaţi înainte de debranşa-
rea şi rebranşarea bateriei.
Filtrul de aer şi filtrul habitaclului
Consultaţi carnetul de întreţine-
re pentru a afl a periodicitatea
înlocuirii acestor elemente.
În funcţie de mediul încon-
jurător (atmosferă plină de
praf, etc.) şi de utilizarea vehicului
(condus în mediul urban, etc.), schim-
baţi aceste elemente de două ori mai
frecvent, dacă este necesar (vezi para-
graful "Motoare").
Un fi ltru de habitaclu ancrasat poate
afecta performanţele sistemului de aer
condiţionat şi poate genera mirosuri ne-
dorite.
Filtrul de ulei
Schimbaţi fi ltrul de ulei la fi e-
care schimb de ulei.
Consultaţi carnetul de întreţine-
re pentru a afl a periodicitatea
înlocuirii acestui element.
Filtrul de particule (Diesel)
Întreţinerea fi ltrului de particule trebuie
efectuată de către reţeaua CITROËN
sau la un service autorizat.
După o funcţionare prelungită a ve-
hiculului la viteză foarte mică sau în
ralanti, puteţi constata, în mod ex-
cepţional, emisii de aburi de apă pe
ţeava de eşapament la accelerări.
Acestea nu au consecinţe asupra
comportamentului vehiculului şi asu-
pra mediului.
Evitaţi contactul prelungit al uleiu-
lui şi lichidelor folosite cu pielea.
Cea mai mare parte a acestor lichide
sunt nocive pentru sănătate şi foarte
corozive.
Nu aruncaţi uleiul şi lichidele
folosite în gurile de scurgere ale
canalizării sau pe jos.
Goliţi uleiul folosit în containere
special concepute în acest sens în
reţeaua CITROËN sau la un service
autorizat. Nu aruncaţi fi ltrul de ulei în locuri
publice, ci aruncaţi-l în contai-
nere destinate acestui scop, din
reţeaua CITROËN sau la un service
autorizat. În lipsa unei instrucţiuni contrare, verifi -
caţi aceste elemente în conformitate cu
carnetul de întreţinere şi în funcţie de
motorizarea dumneavoastră.
În caz contrar, efectuaţi verifi carea în
reţeaua CITROËN sau la un service
autorizat.
Page 133 of 244
VIII
!
VERIFICĂRI
131
Cutia de viteze manuală
Pentru întreţinerea cutiei de
viteze, consultaţi carnetul de
întreţinere.
Plăcuţele de frână
Uzura frânelor depinde de sti-
lul de condus, în special în ca-
zul vehiculelor utilizate în oraş,
pe distanţe scurte. Verifi carea
stării frânelor poate fi necesa-
ră, chiar şi între reviziile vehiculului.
Exceptând scurgerile din circuit, o scă-
dere a nivelului lichidului de frână indică
o uzură a plăcuţelor de frână.
Starea de uzură a discurilor de
frână
Pentru orice informaţie refe-
ritoare la verifi carea stării de
uzură a discurilor de frână,
consultaţi reţeaua CITROËN
sau un service autorizat.
Frâna de parcare
O cursă prea lungă a frânei de
parcare sau constatarea unei
pierderi a efi cacităţii acestui
sistem impune efectuarea
unui reglaj, chiar şi între două
revizii.
Ve r ifi carea acestui sistem trebuie efec-
tuată de către reţeaua CITROËN sau la
un service autorizat.
Nu utilizaţi decât produse recomanda-
te de CITROËN sau produse având o
calitate şi caracteristici echivalente. Pentru a optimiza funcţionarea
organelor maşinii la fel de im-
portante ca şi circuitul de frâna-
re, CITROËN selectează şi propune
produse specifi ce.
Pentru a nu deteriora organele elec-
trice, se interzice
utilizarea spălării
cu presiune ridicată a compartimen-
tului motor.
Cutia de transfer şi diferenţialul
spate.
Consultaţi carnetul de întreţine-
re pentru a afl a periodicitatea
întreţinerii acestor elemente.
Page 134 of 244
IX
!
INFORMAŢII PRACTICE
132
SCHIMBARE ROŢI
1.
Cheie pentru demontarea roţii.
Permite demontarea capacului şi a
şuruburilor de fi xare a roţii.
2.
Cric.
Permite ridicarea vehiculului.
3.
Manivelă.
Permite desfacerea cricului.
4.
Inel de remorcare detaşabil.
Vezi paragraful "Remorcare vehicul".
Alte accesorii
Roata cu capac
În momentul demontării roţii,
înde-
părtaţi în prealabil capacul cu ajutorul
manivelei 3
, trăgând la nivelul crestăturii.
În momentul remontării roţii,
remon-
taţi capacul prin plasarea crestăturii F
(marcată pe spatele capacului) în drep-
tul valvei G
şi apăsaţi circumferinţa
acestuia cu palma.
Lista sculelor
În momentul schimbării roţii, asi-
guraţi-vă că
cele patru roţi au
marca şi caracteristicile identice. La depozitare, aveţi grijă să fi xaţi
bine geanta D
cu banda de fi xare C
.
Accesul la scule
Sculele sunt aşezate în locaşul de de-
pozitare situat în garnitura dreaptă a
portbagajului.
Pentru a avea acces la aceasta:
)
deschideţi portbagajul,
)
rotiţi butonul A
spre stânga,
)
îndepărtaţi capacul B
,
)
îndepărtaţi banda de fi xare C
şi scoa-
teţi geanta D
, care conţine sculele,
)
strângeţi cricul E
cu mâna şi scoa-
teţi-l din poziţia de fi xare.
Page 135 of 244
IX
INFORMAŢII PRACTICE
133
Fixarea roţii de rezervă tip "disc"
Dacă vehiculul dumneavoastră este
echipat cu roţi din aluminiu, este
normal să constataţi în momentul
strângerii şuruburilor la remontare că
şaibele nu vin în contact cu roata de
rezervă tip "disc". Menţinerea roţii se
face cu ajutorul reazemului conic al
fi ecărui şurub.
Acces la roata de rezervă înconfiguraţia cu 7 locuri
Roata de rezervă tip " disc
" se afl ă în
exterior, sub portbagaj, susţinută de un
coş de metal.
Vezi paragraful "Acces la scule", pentru
a afl a cum puteţi avea acces la scule.
Punerea la loc a roţii
)
Puneţi roata înapoi în coş.
)
Ridicaţi coşul C
şi repoziţionaţi câr-
ligul D
.
)
Deschideţi uşa batantă inferioară
spate (vezi capitolul "Deschideri").
)
Îndepărtaţi capacul din plastic A
cu
ajutorul manivelei 3
.
)
Deşurubaţi şurubul de susţinere B
din coşul roţii de rezervă cu ajutorul
cheii de demontare a roţii 1
.
)
Închideţi la loc uşa batantă inferioară
spate (vezi capitolul "Deschideri").
)
Ridicaţi coşul C
pentru a scoate câr-
ligul D
, apoi lăsaţi-l în jos.
)
Strângeţi până la capăt şurubul de
fi xare B
din coşul roţii de rezervă cu
ajutorul cheii de demontare a roţii 1
.
)
Puneţi la loc capacul din plastic A
,
închideţi uşa batantă inferioară spate
şi aranjaţi sculele.
Scoaterea roţii
)
Deschideţi hayonul şi uşa batantă
inferioară spate (vezi capitolul "Des-
chideri").
)
Scoateţi manivela
3
(vezi paragraful
"Acces la scule").
Page 136 of 244
IX
INFORMAŢII PRACTICE
134
Acces la roata de rezervă în configuraţia cu 5 locuri
Roata de rezervă tip " tablă"
se afl ă în
exterior, sub portbagaj, susţinută de un
troliu şi un coş din plastic.
Vezi paragraful "Acces la scule", pentru
a afl a cum puteţi avea acces la scule.
Fixarea roţii de rezervă tip "tablă"
Dacă vehiculul dumneavoastră este
echipat cu roţi din aluminiu, este
normal să constataţi în momentul
strângerii şuruburilor la remontare că
şaibele nu vin în contact cu roata de
rezervă tip "tablă". Menţinerea roţii
se face cu ajutorul reazemului conic
al fi ecărui şurub.
Scoaterea roţii
)
Deschideţi hayonul şi uşa batantă inferi-
oară spate (vezi capitolul "Deschideri").
)
Scoateţi manivela 3
(vezi paragraful
"Acces la scule").
)
Îndepărtaţi capacul din plastic A
cu
ajutorul manivelei 3
.
Punerea la loc a roţii
)
Puneţi roata înapoi în coş.
)
Puneţi cârligul C
în lanţ.
)
Deschideţi uşa batantă inferioară
spate (vezi capitolul "Deschideri").
)
Slăbiţi şurubul de susţinere B
până
la punctul maxim
cu ajutorul cheii
de demontare a roţii 1,
pentru a de-
rula cablul troliului.
)
Închideţi la loc uşa batantă inferioară
spate (vezi capitolul "Deschideri").
)
Desprindeţi cârligul C
din lanţ.
Desfăşura
ţi cablul troliului până la punctul
maxim pentru a uşura scoaterea lanţului.
)
Strângeţi până la capăt şurubul de
fi xare B
al troliului cu ajutorul cheii
de demontare a roţii 1
.
)
Puneţi la loc capacul din plastic A
, în-
chideţi uşa batantă inferioară spate şi
aranjaţi sculele.
Page 137 of 244
IX
INFORMAŢII PRACTICE
135
Staţionarea vehiculului
Opriţi vehiculul, astfel încât să nu blo-
caţi circulaţia: terenul zonei de staţio-
nare trebuie să fi e, dacă este posibil,
orizontal, stabil şi nealunecoas.
Trageţi frâna de mână, întrerupeţi
contactul şi introduceţi schimbătorul
de viteze în prima treaptă, pentru a
bloca roţile.
Aşezaţi o cală sub roata diagonal
opusă celei care trebuie înlocuită.
Nu intraţi, niciodată, sub un vehicul
ridicat cu un cric; folosiţi un picior de
susţinere.
Demontarea roţii
Lista operaţiilor
)
Dacă vehiculul dumneavoastră este
astfel echipat (dotare disponibilă ca
accesoriu), montaţi adaptorul an-
tifurt 5
pe cheia pentru demontat
roata 1
pentru a debloca prezonul
antifurt.
)
Deşurubaţi celelalte prezoane doar
cu cheia pentru demontat roata 1
.
)
Aşezaţi cricul 2
în contact cu unul
dintre cele două locuri: în faţă, A
sau
în spate, B
care sunt prevăzute pe
partea inferioară a caroseriei. Alegeţi
locul care este mai aproape de roata
care trebuie schimbată.
)
Desfaceţi cricul 2
până când talpa
intră în contact cu solul. Asiguraţi-vă
că axul talpei cricului este în poziţie
verticală în raport cu locul A
sau B
utilizat.
)
Ridicaţi vehiculul, astfel încât să lă-
sa
ţi un spaţiu sufi cient între roată şi
sol pentru a putea monta roata de
schimb (fără pană) cu uşurinţă.
)
Scoateţi şuruburile şi păstraţi-le într-un
loc curat.
)
Scoateţi roata.
Page 138 of 244
IX
INFORMAŢII PRACTICE
136
După schimbarea unei roţi
Utilizând roata de rezervă de tip "disc",
nu depăşiţi viteza de 80 km/h.
Verifi caţi rapid strângerea şurubu-
rilor şi presiunea roţii de rezervă în
reţeaua CITROËN sau la un service
autorizat.
Reparaţi roata defectă şi aşezaţi-o
înapoi pe vehicul.
Montarea roţii
Lista operaţiilor
)
Coborâţi vehiculul complet.
)
Repliaţi cricul 2
şi scoateţi-l.
)
Strângeţi şurubul antifurt cu ajutorul
cheii pentru demontat roata 1
echi-
pată cu încuietoarea antifurt codată 5
(dacă vehiculul este astfel echipat).
)
Strângeţi celelalte şuruburi doar cu
ajutorul cheii pentru demontat roata 1
.
)
Depozitaţi utilajul (vezi paragraful
"Acces la utilaje").
Montarea pneurilor de iarnă
Dacă vă echipaţi vehiculul cu pneuri
de iarnă montate pe jante din oţel, tre-
bui să utilizaţi, în mod obligatoriu
, şu-
ruburi specifi ce disponibile în reţeaua
CITROËN sau la un service autorizat.
)
Puneţi roata înapoi pe butuc.
)
Înşurubaţi
şuruburile cu mâna până
la punctul maxim.
)
Efectuaţi o strângere prealabilă a
şurubului antifurt cu ajutorul cheii
pentru demontat roata 1
echipată
cu adaptorul antifurt 5
(dacă vehicu-
lul este astfel echipat).
)
Efectuaţi o strângere prealabilă a
celorlalte şuruburi doar cu ajutorul
cheii pentru demontat roată 1
.
Page 139 of 244
IX
!
!
INFORMAŢII PRACTICE
137
SCHIMBAREA UNUI BEC
Manipulaţi becurile cu o cârpă
uscată.
Nu curăţaţi farurile cu o cârpă us-
cată sau abrazivă, nici cu deter-
gent sau solvent,
ci folosiţi un burete
şi apă cu săpun. În unele conditii de climă (tempera-
tură scazută, umiditate), este norma-
lă apariţia fenomenului de aburire a
suprafeţei interioare a farurilor şi a
luminilor din spate; acesta dispare
în câteva minute, după aprinderea
luminilor.
Lumini faţă
1.
Semnalizatoare de direcţie
(PY21W - 21 W).
2.
Lumini de întâlnire
(H11 - 55 W)
sau bec cu xenon (D2S - 35 W).
3.
Lumini de poziţie
(W5W - 5 W).
4.
Lumini de drum
(H7 - 55 W).
5.
Faruri de ceaţă faţă
(H11 - 55 W).
ATENŢIE: RISC DE
ELECTROCUTARE
Înlocuirea unui bec cu xenon trebuie
efectuată de către reţeaua CITROËN
sau la un service autorizat.
Page 140 of 244
IX
INFORMAŢII PRACTICE
138
Schimbarea semnalizatoarelor de
direcţie (1)
Becurile colorate trebuie înlocuite cu
becuri având caracteristici şi culoare
identice.
)
Rotiţi dulia A
spre stânga şi înde-
părtaţi-o.
)
Scoateţi becul şi înlocuiţi-l.
Pentru remontare efectuaţi aceste ope-
raţii în sens invers.
Acces la becurile din partea stângă
Când înlocuiţi un bec din partea stângă,
îndepărtaţi piuliţa B
din clema cutiei cu
relee şi deplasaţi-o în spate.
Acces la lămpile din partea dreaptă
Când înlocuiţi un bec din partea dreaptă:
)
Îndepărtaţi piese de fi xare C
a re-
zervorului pentru lichidul de parbriz
şi deplasaţi-l în spate.
)
Îndepărtaţ
i piuliţa de prindere D
a re-
zervorului pentru lichidul de răcire.
)
Îndepărtaţi clema E
şi ridicaţi rezer-
vorul, deplasându-l înainte.