CITROEN C-CROSSER 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)

VII
JAZDA
119
SYSTEM NAPĘDU NA
CZTERY KOŁA
STEROWANY
ELEKTRONICZNIE

4WD AUTO (położenie 1)
Samochód ma napęd na 4 koła i zapew-
nia optymalne parametry napędu bez
względu na przyczepność nawierzchni.
Tryb przeznaczony do normalnej jazdy,
rozdział momentu obrotowego między
przednią i tylną oś odbywa się automa-
tycznie.
Większy moment obrotowy przekazy-
wany jest na przednią oś, przeniesienie
napędu na oś tylną sterowane jest elek-
tronicznie przez kalkulator w zależności
od warunków drogowych, zapewniając
maksymalną przyczepność.

Dostępne są trzy tryby, wybierane ręcz-
nie przez kierowcę stosownie do po-
trzeb.
Tryb napędu można ustawić na postoju
lub podczas jazdy przy prędkości poni-
żej 100 km/h
.
Tryb napędu może by
ć wybrany za po-
mocą przełącznika A
.
Wyświetlacz w zestawie
wskaźników

Tryb napędu pokazywany jest na prze-
mian na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników w momencie wybrania da-
nego trybu.

Wybór trybu napędu

Jeżeli warunki drogowe na to pozwo-
lą zaleca się wybieranie tego trybu.

2WD (położenie 3)
Samochód ma napęd na 2 przednie
koła.
Tryb stosowany jest na nawierzchni
asfaltowej, na której nie ma niebezpie-
czeństwa utraty przyczepności (sucha
droga).

4WD LOCK (położenie 2)
Samochód ma również napęd na 4 koła.
Ten tryb zalecany jest w warunkach
szczególnie zmniejszonej lub utrud-
nionej przyczepności (piasek, błoto,
wzniesienia, ...). System umożliwia wybór trybu napędu
w zależności od warunków drogowych.

VII
!
JAZDA
120

Usterka
Jeżeli wskaźnik trybu napędu miga, sa-
mochód automatycznie przechodzi w
tryb napędu na oś przednią "2WD"
.
W takim przypadku nie ma możliwo-
ści wybrania trybu napędu za pomocą
przełącznika A
. Nie przeciążać samochodu podczas
jazdy.
Gdy napęd podawany jest na 4 koła
stan ogumienia ma duży wpływ na
sprawność samochodu.
Sprawdzić, czy cztery koła są w do-
brym stanie.
Unikać prowadzenia pojazdu na na-
wierzchniach piaszczystych, błot-
nistych lub innych, na których koła
mogą się ślizgać.
Poślizg kół sprawia, że elementy na-
pędu zwiększają ciśnienie, a to moż
e
spowodować poważne usterki.
Nie wjeżdżać samochodem do głę-
bokiej wody.
Nie jeździć po mocno uszkodzonym
terenie (niebezpieczeństwo otarcia
podwozia lub zablokowania mostu).

Nie holować samochodu -
stosować lawetę
.
Pojazd nie może być holowany ani
na przednich ani na tylnych kołach,
nawet jeżeli pracuje w trybie napędu
"2WD" (napęd na przednią oś).


Jeżeli w zestawie wskaźników po-
jawi się komunikat "SLOW DOWN"
(ZWOLNIĆ), należy ochłodzić napęd,
poczekać na zgaśnięcie komunikatu i
ruszyć w drogę.
Jeżeli komunikaty "4WD" i "LOCK"
wyświetlają się na przemian oraz je-
żeli w zestawie wskaźników pojawi się
"SERVICE REQUIRED" (KONIECZNY
SERWIS) to znaczy, że wystąpiła uster-
ka systemu i że działa on w trybie awa-
ryjnym.
Jak najszybciej skontaktować się z
ASO SIECI CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.

VII
JAZDA
121
Programowanie


)
Nacisnąć przycisk 1
.

)
Ustawić prędkość do zaprogramo-
wania poprzez przyspieszenie do
żądanej wartości, a następnie na-
cisnąć przycisk 2 "COAST SET"
.






REGULATOR PRĘDKOŚCI

Przełączniki tego systemu znajdują się
na kierownicy.


1.
Przycisk "ON/OFF"
: włączenie /
wyłączenie trybu regulatora.

2.
Przycisk "COAST SET"
: zapamię-
tanie prędkości jazdy i zmniejszenie
prędkości przejazdu.

3.
Przycisk "ACC RES"
: zwiększenie
prędkości przejazdu i przywołanie
zapamiętanej prędkości.

4.
Przycisk "CANCEL"
: wyłączenie
regulatora.
Po naciśnięciu przycisku 1
w zesta-
wie wskaźników zapala się kontrolka
"CRUISE"
.


Przełączniki przy kierownicy Wyświetlacz w zestawie wskaźników

Regulator prędkości nie może w żad-
nym przypadku wyręczać kierowcy w
zachowaniu ograniczenia prędkości,
kierowca musi być zawsze czujny i
odpowiedzialny.
System automatycznie utrzymuje pręd-
kość samochodu, zaprogramowaną
przez kierowcę, bez konieczności naci-
skania pedału przyspieszenia.




Włączenie
regulatora prędkości odby-
wa się ręcznie: minimalna prędkość sa-
mochodu to 40 km/h i włączony drugi
bieg w ręcznej skrzyni biegów.




Wyłączenie
regulatora prędkości od-
bywa się ręcznie lub poprzez naciśnię-
cie pedałów hamulca lub sprzęgła lub w
przypadku włączenia systemu ASC.



Aby przekroczyć na chwilę zaprogra-
mowaną prędkość wystarczy nacisnąć
pedał przyspieszenia.
Aby powrócić do zaprogramowanej
prędkości wystarczy zwolnić pedał ha-
mulca.


Wyłączenie zapłonu powoduje anulo-
wanie zaprogramowanej prędkości.

VII
!
122
Jeżeli regulator działa należy
szczególnie uważać podczas
naciskania jednego z przycisków
zmiany zaprogramowanej prędkości:
może to spowodować nagłą zmianę
prędkości samochodu.
Nie używać regulatora na śliskiej na-
wierzchni lub przy dużym natężeniu
ruchu.
W przypadku stromego zjazdu ogra-
nicznik prędkości może nie utrzymać
zaprogramowanej prędkości.
Aby zapobiec blokowaniu przestrze-
ni pod pedałami:


- należy prawidłowo ustawiać dy-
wanik,

- nie kłaść jednego dywanika na
drugim.


Aby wyłączyć regulator prędkości:


)
Nacisnąć pedał hamulca
lub sprzę-
gła
, lub

)
Nacisnąć przycisk 1 "ON OFF"
lub

)
Nacisnąć przycisk 4 "CANCEL"
.



Regulator prędkości może być wyłą-
czony automatycznie:


)
Gdy prędkość samochodu spadnie
poniżej 35 km/h.

)
W momencie włączenia systemu
aktywnej kontroli stabilności (ASC).

Przywrócenie funkcji regulatora

Jeżeli regulator prędkości został wyłą-
czony można powrócić do zaprogramo-
wanej prędkości poprzez naciśnięcie
przycisku 3
"ACC RES"
po osiągnięciu
minimalnej prędkości 40 km/h.
Zmniejszenie zaprogramowanej prędkości



)
Za pomocą przycisku 2 "COAST
SET"
:


-
naciskanie przycisku zmniejsza pręd-
kość skokowo o około 1,6 km/h.


- wciśnięcie i przytrzymanie zmniej-
sza stopniowo prędkość.
Gdy żądana prędkość zostanie osiąg-
nięta zwolnić przycisk, nowa prędkość
zostanie zapamiętana.


)
Za pomocą pedału hamulca:


- zahamować, aby wyłączyć regula-
cję, a następnie nacisnąć przycisk
2 "COAST SET"
. Puścić, aby zapa-
miętać nową prędkość.



Przyspieszenie / Zwolnienie chwilowe
Zwiększenie zaprogramowanej prędkości



)
Za pomocą przycisku 3 "ACC RES"
:


- naciskanie przycisku zwiększa pręd-
kość skokowo o około 1,6 km/h.

- wciśnięcie i przytrzymanie zwiększa
stopniowo prędkość.
Gdy żądana prędkość zostanie osiąg-
nięta zwolnić przycisk, nowa prędkość
zostanie zapamiętana.


)
Za pomocą pedału przyspieszenia:


- przyspieszyć do żądanej prędko-
ści, a następnie nacisnąć przycisk 2
"COAST SET"
. Puścić, aby zapa-
miętać nową prędkość.

Przyspieszenie chwilowe
Wcisnąć normalnie pedał przyspiesze-
nia. Po zwolnieniu pedału nastąpi auto-
matyczny powrót do zaprogramowanej
prędkości.

Zwolnienie chwilowe
Wcisnąć pedał hamulca, aby zmniej-
szyć prędkość. Aby powrócić do zapro-
gramowanej prędkości nacisnąć przy-
cisk 3
"ACC RES"
.

VII
JAZDA
123




POMOC DŹWIĘKOWA PRZY
PARKOWANIU TYŁEM

System wykrywa każdą przeszkodę
(osobę, samochód, drzewo, barierkę,
...) znajdującą się za samochodem, ale
nie wykrywa przeszkód tuż pod zderza-
kiem.
Włączenie
Włączenie pomocy przy parkowaniu
następuje w momencie wybrania biegu
wstecznego.
Informacja o bliskości przeszkody po-
dawana jest za pośrednictwem sygnału
dźwiękowego, który staje się coraz częst-
szy w miarę zbliżania się do przeszkody.
Począwszy od pewnej odległości gra-
nicznej "tył samochodu/przeszkoda"
sygnał staje się ciągły:
Obiekt taki jak palik, oznakowanie
robót drogowych, czy inny podobny
przedmiot może być wykrywany na
początku manewru, a po zbliżeniu
może być "niewidoczny" dla czujnika.
Lokalizacja czujników

Samochód wyposażony jest w cztery
czujniki:


- dwa czujniki boczne A


- dwa czujniki środkowe B
.
Samochód bez haka

Samochód wyposażony w hak
Strefy wykrywania
W zależności od tego, czy samochód
wyposażony jest w hak holowniczy, czy
nie, strefy wykrywania są różne.
Jeżeli samochód jest wyposażony w
hak holowniczy, strefa montażu C
jest
wykluczona ze stref wykrywania.
System pomocy przy parkowaniu nie
może w żadnym wypadku wyręczać
kierowcy, który musi być zawsze
uważny i odpowiedzialny.

Czujniki





Odległość tył
samochodu/
przeszkoda poniżej:



Boczne A

około 25 cm
Środkowe B bez
haka
około 40 cm
Środkowe B z
hakiem
około 60 cm
System tworzą czujniki zbliżeniowe za-
instalowane w tylnym zderzaku.

VII
JAZDA
124
KAMERA COFANIA

Połączona w opcji z nawigacją kamera
cofania włącza się automatycznie w mo-
mencie włączenia biegu wstecznego.
Widok z kamery pokazywany jest na
ekranie nawigacji wraz ze wskazaniem
krawędzi zderzaka i kierunkiem samo-
chodu.
Usterka
W przypadku nieprawidłowego dzia-
łania, po włączeniu biegu wstecznego
kontrolka przycisku A
miga.

Skontaktować się z ASO SIECI CITROËN
lub z warsztatem specjalistycznym.
Podczas brzydkiej pogody lub zimą
należy upewnić się, czy czujniki nie są
pokryte błotem, lodem lub śniegiem.

Wyłączenie


)
Po włączeniu biegu wstecznego na-
cisnąć przycisk A
, kontrolka gaśnie,
system jest całkowicie wyłączony.


Włączenie


)
Po włączeniu biegu wstecznego
nacisnąć ponownie przycisk A
, kon-
trolka zapala się, system jest włą-
czony.

Zmiana stref wykrywania


)
Nacisnąć przycisk A
, aby wyłączyć
system.

)
Ponownie nacisnąć i przytrzymać
przez kilka sekund przycisk A
i puś-
cić.
Informacja o zmianie strefy wykrywania
jest potwierdzona sygnałem dźwięko-
wym, który:


- w przypadku samochodów z hakiem
jest podwójny
,

- w przypadku samochodów bez haka
jest pojedynczy
.

Czerwona linia oznacza odległość
niezbędną do otwarcia dolnej burty
bagażnika.

VIII
KONTROLE
125

Innowacja w służbie optymalnych
osiągów
Od ponad 40 lat działy badawczo-rozwojowe
fi rmy TOTAL przygotowują dla CITROËNA
oleje i smary odpowiadające wymaganiom
ostatnich innowacji technicznych stosowa-
nych w samochodach marki CITROËN, wy-
korzystywane do celów wyczynowych, jak i
w codziennym użytkowaniu.
Dla Państwa to pewność uzyskania najlep-
szych osiągów silnika.

Optymalna ochrona silnika
Wykonując przeglądy samocho-
du CITROËN z wykorzystaniem
olejów i smarów TOTAL, zwięk-
szają Państwo trwałość i osiągi
silnika, chroniąc jednocześnie
środowisko naturalne.

poleca

VIII
KONTROLE
126

Podpórka pokrywy silnika OTWIERANIE POKRYWY SILNIKA


Zamykanie
Opuścić pokrywę silnika i puścić ją pod
koniec opuszczania. Sprawdzić prawid-
łowe zatrzaśnięcie.


Na zewnątrz
: przesunąć zaczep w lewo,
a następnie podnieść pokrywę. Zaczepić podpórkę w wyznaczonym
miejscu, aby utrzymać pokrywę silnika
w pozycji otwartej.
Przed zamknięciem pokrywy umieścić
podpórkę na miejscu.
Tę czynność należy wykonywać po za-
trzymaniu samochodu.
Przy pracującym silniku należy ostroż-
nie manipulować dźwignią na zewnątrz
i podpórką pokrywy silnika (niebezpie-
czeństwo poparzenia).


Wewnątrz
: pociągnąć dźwignię A
znaj-
dującą się po lewej stronie na dole drzwi.
W przypadku braku paliwa należy wlać
paliwo do zbiornika i kręcić rozruszni-
kiem do momentu uruchomienia silnika.
Silnik uruchomi się po kilku próbach
rozruchu.

VIII
127
SILNIK BENZYNOWY


1. Zbiornik spryskiwacza szyb i
refl ektorów.

2. Zbiornik płynu chłodniczego.

3. Zbiornik płynu układu
kierowniczego ze wspomaganiem.

4. Zbiornik płynu hamulcowego.

5. Skrzynka bezpieczników.

6. Akumulator.

7. Wskaźnik skrzyni biegów "CVT".

8. Korek chłodnicy.

9. Miernik poziomu oleju (bagnet).

10. Wlew oleju silnikowego.

11. Filtr powietrza. Dostęp do kontroli poziomu poszczególnych płynów oraz do wymiany niektórych elementów.

VIII
128
SILNIK DIESEL
Dostęp do kontroli poziomu poszczególnych płynów oraz do wymiany niektórych elementów.


1. Zbiornik płynu chłodniczego.

2. Zbiornik płynu układu
kierowniczego ze wspomaganiem.

3. Zbiornik spryskiwacza szyb i
refl ektorów.

4. Zbiornik płynu hamulcowego.

5. Skrzynka bezpieczników.

6. Akumulator.

7. Miernik poziomu oleju (bagnet).

8. Wlew oleju silnikowego.

9. Filtr powietrza.