CITROEN C-CROSSER 2012 Manual do condutor (in Portuguese)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2012, Model line: C-CROSSER, Model: CITROEN C-CROSSER 2012Pages: 244, PDF Size: 7.55 MB
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III
ABERTURAS
79
PORTAS
A partir do exterior
)
Após o destrancamento do veículo
com o telecomando ou com a chave,
puxar o manípulo da porta.
A partir do interior
)
Puxar o comando da porta dianteira
ou de traseira para abrir as mesmas.
A porta da passageiro dianteira ou as
portas traseiras devem ser destranca-
das manualmente com a ajuda do co-
mando de trancamento antes de serem
abertas.
Fecho
Quando uma porta estiver mal fe-
chada, este avisador acende-se
no ecrã do quadro de bordo até
se fechar a porta em questão.
Comando centralizado manual
Sistema para trancar ou destrancar manual e
completamente as portas e a porta da mala a
partir do interior.
Trancamento
)
Premir a parte da frente do botão A
para trancar o veículo.
Se a porta do condutor estiver aberta
ao accionar o trancamento centraliza-
do a partir do interior, todas as portas
são trancadas, excepto a porta do
condutor.
Destrancamento
)
Premir a parte de trás do botão A
para destrancar o veículo.
Abertura
Se as portas estiverem trancadas,
a abertura da porta do condutor não
destranca as outras portas.
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III
ABERTURAS
80
Abertura
)
Após destrancar o veículo com o teleco-
mando ou com a chave, premir a pega A
e levantar a porta da mala.
PORTA DA MALA
Fecho
)
Puxar a pega B
para baixo para
acompanhar a porta da mala,
)
soltar a pega e premir suavemente a
face exterior da porta da mala para
fechar.
Comando de emergência
Dispositivo para trancar e destrancar
mecanicamente a porta do condutor
apenas no caso de mau funcionamento
do fecho centralizado.
Trancamento da porta do condutor
)
Inserir a chave na fechadura e rodá-la
para a esquerda.
Destrancamento da porta do
condutor
)
Inserir a chave na fechadura e rodá-la
para a direita.
Destrancamento das portas dianteiras
e traseira (a partir do interior)
)
Rodar o comando interior B
para trás.
Com a chave
Trancamento da portas do
passageiro da frente e das portas
traseiras (a partir do interior)
)
Rodar o comando interior B
para a
frente.
As outras portas não são destrancadas.
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Alerta de "porta da mala aberta"
Esta luz avisadora acende-se no
ecrã do quadro de bordo quando
a mala está mal fechada.
TAMPA TRASEIRA INFERIOR
Abertura
)
Empurrar a pega C
para a direita e
bascular cuidadosamente a tampa D
.
Fecho
)
Levantar a tampa D
, empurrar para
fechar e verifi car se está bem fechada.
Antes de abrir a porta da mala, certi-
fi car-se de que não se encontra nin-
guém no respectivo raio de abertura.
Por razões de segurança e de funcio-
namento, não conduzir com a porta
da mala aberta.
Caso a bateria esteja desligada, não
é possível abrir a porta da mala.
Não exercer peso sobre a tampa tra-
seira inferior e não a submeter a cho-
ques violentos, pois existe o risco de
a danifi car.
Fechar sempre a tampa traseira infe-
rior e verifi car o fecho correcto antes
de fechar a porta da mala.
Aquando da manobra de fecho da
tampa traseira inferior, certifi car-se de
que ninguém nem qualquer objecto
se encontrem nas proximidades dos
elementos móveis para evitar correr
riscos de ferimentos e danos.
Não abrir a tampa traseira inferior
quando estiver instalado um dispositi-
vo de atrelagem.
Peso máximo autorizado na tampa
traseira inferior aberta: 200 kg
.
Comando de emergência
Permite, em caso de falha no funciona-
mento do fecho centralizado, destrancar
a porta da mala.
- Rebater os bancos traseiros para
aceder ao comando de emergência
pelo interior da mala,
- Retirar o tampão de plástico do
orifício A
localizado no pilar interior
da porta da mala.
-
Accionar o comando B
para a direita
para destrancar e abrir a porta da mala.
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ABERTURAS
82
TECTO DE ABRIR
Fecho completo
)
Com a ignição ligada, empurrar o co-
mando para a frente (na direcção 2
).
O defl ector dobra-se progressivamente
quando se fecha o tecto de abrir.
Abertura completa
)
Com a ignição ligada, empurrar o
comando para trás (na direcção 1
).
É desdobrado um defl ector progressi-
vamente aquando da abertura para evi-
tar a entrada de ar parasita.
Paragem momentânea
)
Para parar a abertura ou o fecho, pre-
mir a parte 3
do comando ou empurrar
o comando no sentido inverso.
Entreabrir
)
Para abrir,
com a ignição ligada,
premir a parte 3
do comando.
A parte de trás do tecto de abrir abre-se.
)
Para fechar,
com a ignição ligada,
premir a parte 3
do comando.
A parte de trás do tecto de abrir fecha-se.
Antientalamento e reiniciação
Quando o tecto entra em contacto com
um obstáculo quando está a fechar,
pára e abre-se de novo.
O tecto de abrir pára automatica-
mente antes da abertura completa.
Empurrar de novo o comando para
uma abertura completa.
Funcionamento
Em caso de abertura repentina do
tecto ao fechar (por exemplo, em
caso de gelo) e logo após a paragem
do tecto ou após cinco ocorrências
de antientalamento sucessivos:
)
premir várias vezes a parte 3
do
comando para entreabrir o tecto,
)
ao entreabrir o tecto, manter a pres-
são durante mais de 3 segundos
,
)
efectuar uma abertura e um fecho
completo do tecto de abrir.
Durante estas operações, a função
antientalamento
não funciona.
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III
!
!
ABERTURAS
83
PLATAFORMA DE OCULTAÇÃO
A plataforma de ocultação é manual, deve
fazer-se deslizar.
A plataforma de ocultação recolhe-se auto-
maticamente quando se abre o tecto.
Garantir que o tecto de abrir
esteja entreaberto
antes de fe-
char a plataforma de ocultação.
A plataforma de ocultação não se
pode fechar se o tecto de abrir estiver
aberto totalmente
.
Retirar sempre a chave da igni-
ção ao sair do veículo, mesmo
que seja por um curto período
de tempo.
Em caso de entalamento aquando da
manipulação do tecto, deve inverter-
se o movimento do tecto. Para isso,
premir o respectivo comando.
Quando o condutor acciona o coman-
do do tecto, o condutor deve garantir
que ninguém impede o fecho correcto.
O condutor deve garantir que os
passageiros utilizem correctamente
o tecto de abrir.
Ter atenção às crianças durante o
manuseamento do tecto.
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!
ABERTURAS
84
DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL Ao abrir o tampão poderá ouvir-se um
ruído de aspiração de ar. Esta depres-
são, perfeitamente normal, é provoca-
da pela estanquicidade do circuito de
combustível.
Para efectuar o abastecimento com
toda a segurança:
)
desligar obrigatoriamente o motor,
)
puxar o comando A
localizado em
baixo à esquerda do banco do con-
dutor para abrir a tampa do depósito
de combustível,
)
abrir a tampa B
,
)
rodar o tampão C
para a esquerda,
Ao terminar o abastecimento:
)
colocar o tampão, introduzindo pri-
meiro a parte superior,
)
apertar o tampão para a direita,
)
fechar a tampa.
Certifi car-se de que a tampa do depó-
sito de combustível está correctamente
fechada.
)
retirar o tampão C
,
)
atestar o depósito, mas não insistir
para além do 3º entalhe da pistola
;
caso contrário, podem ocorrer falhas.
Nível mínimo de combustível
Abastecimento
Uma etiqueta colada no interior da tam-
pa indica o tipo de combustível a utilizar
em função da motorização.
Os complementos de combustível de-
vem ser superiores a 5 litros para que
sejam detectados pelo manómetro de
combustível.
Quando é atingido o nível míni-
mo do depósito, esta indicação é
apresentada no ecrã do quadro
de bordo. Quando a indicação é
apresentada pela primeira vez,
restam cerca de 10 litros.
O símbolo fi ca intermitente lento
(cerca
de uma vez por segundo).
Quando o símbolo fi ca inter-
mitente rápido
(cerca de duas
vezes por segundo) já não resta
muito combustível no depósito (cerca
de 5 litros).
Abastecer obrigatoriamente para evitar
fi car sem combustível.
Este símbolo indica que o tam-
pão do depósito de combustível
se encontra no lado esquerdo do
veículo.
Localização do tampão
1.
Abrir.
2.
Fechar.
Capacidade do depósito: cerca de
60 litros.
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III
ABERTURAS
85
Qualidade do combustível utilizado para os motores Diesel
Os motores Diesel são perfeitamente
compatíveis com os biocombustíveis
em conformidade com as normas eu-
ropeias, actuais e futuras (gasóleo em
conformidade com a norma EN 590
misturado com um biocombustível em
conformidade com a norma EN 14214)
podendo ser distribuídos na bomba (in-
corporação possível de 0 a 7% de És-
ter Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de biocombustível B30 é
possível em determinados motores a
Diesel; no entanto, esta utilização é
condicionada pela aplicação rigorosa
das condições de manutenção espe-
cífi cas. Consulte a rede CITROËN ou
uma ofi cina qualifi cada.
A utilização de um outro tipo de
(bio)combustível (óleos vegetais ou
animais puros ou diluídos, combustível
doméstico...) é formalmente proibida
(risco de danos do motor e do circuito
de combustível).
Qualidade do combustível utilizado pelos motores a gasolina
Os motores a gasolina são perfeitamen-
te compatíveis com os biocombustíveis a
gasolina do tipo E10 ou E24 (com 10% ou
24% de etanol), em conformidade com as
normas europeias EN 228 e EN 15376.
Os combustíveis do tipo E85 (com até
85% de etanol) são exclusivamente re-
servados aos veículos comercializados
para a utilização deste tipo de combus-
tível (veículos BioFlex). A qualidade do
etanol deve respeitar a norma europeia
EN 15293.
Apenas para o Brasil, os veículos es-
pecifi cados são comercializados para
funcionar com os combustíveis com até
100% de etanol (tipo E100).
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IV
VISIBILIDADE
86
COMANDO DE ILUMINAÇÃO
Iluminação adicional
São instaladas outras luzes para res-
ponder às condições particulares de
condução:
- luzes traseiras de nevoeiro para ser
visto ao longe,
- luzes de nevoeiro para ver ainda
melhor,
- luzes diurnas para ser visto de dia.
Certas funções do comando de ilumi-
nação (iluminação automática, sen-
sibilidade) podem ser defi nidas no
menu "Equipment" (Equipamento) do
ecrã a cores.
Comandos manuais
Os comandos de iluminação são efectu-
ados directamente pelo condutor através
do anel A
e do manípulo B
. Luzes apagadas.
Acendimento automático das
luzes.
Luzes de presença.
B.
Manípulo de inversão das luzes:
puxe-o para si para alterar o acen-
dimento das luzes de cruzamento/
luzes de estrada.
Com as luzes desligadas ou com as
luzes de presença, o condutor pode
ligar directamente as luzes de estrada
("sinal de luzes") mantendo o manípulo
puxado.
Visualizações
A iluminação da luz avisadora corres-
pondente no quadro de bordo confi rma
a aplicação do modo de iluminação se-
leccionado.
A.
Anel de selecção do modo de ilu-
minação principal: rodar o anel para
colocar o símbolo pretendido em
frente à marca.
Luzes de cruzamento e de
estrada.
Iluminação principal
As diferentes luzes e luzes traseiras do
veículo foram concebidas para adap-
tar progressivamente a visibilidade do
condutor em função das condições cli-
matéricas:
- luzes de presença (mínimos), para
ser visto,
- luzes de cruzamento (médios), para
ver sem encandear os outros con-
dutores,
- luzes de estrada (máximos), para
ver bem em caso de estrada livre.
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IV
!
VISIBILIDADE
87
Luzes e luzes traseiras de
nevoeiro
C.
anel de selecção das luzes de
nevoeiro.
Funcionam com as luzes de cruzamento
(médios) e as luzes de estrada (máximos).
Luzes e luzes traseiras de
nevoeiro
)
Para acender as luzes dianteiras de
nevoeiro, rodar o anel de impulso C
uma vez para a frente.
)
Para acender as luzes traseiras de
nevoeiro, rodar o anel de impulso C
duas vezes para a frente.
)
Para apagar as luzes traseiras de
nevoeiro, rodar o anel de impulso C
uma para trás.
)
Para apagar as luzes dianteiras de
nevoeiro, rodar o anel de impulso C
duas vezes para trás.
O anel C
volta automaticamente à sua
posição inicial.
As luzes de nevoeiro acendem-se au-
tomaticamente quando se acendem as
luzes traseiras de nevoeiro.
As luzes traseiras de nevoeiro apa-
gam-se automaticamente quando se
apagam as luzes de cruzamento/ luzes
de estrada (médios/máximos) ou as
luzes de nevoeiro.
Em veículos equipados com luzes
diurnas, as luzes traseiras de nevoei-
ro podem acender-se mesmo que o
comando das luzes esteja em "OFF"
(desligado).
Em tempo claro ou de chuva,
tanto de dia como de noite, é
proibido ligar as luzes e as lu-
zes traseiras de nevoeiro. Nestas
situações, a potência destas luzes
poderia perturbar os outros condu-
tores.
Não esquecer de apagar as luzes e
as luzes traseiras de nevoeiro quan-
do os mesmos deixarem de ser ne-
cessários.
Quando se esquecer de desligar
as luzes
A emissão de um sinal sonoro,
aquando da abertura da porta do
condutor, avisa o condutor de que
se esqueceu de desligar as luzes do
veículo, ignição desligada.
Neste caso, a desconexão das luzes
silencia o sinal sonoro.
Em caso de presença de condensa-
ção, recomenda-se activar as luzes
durante alguns minutos de modo a
eliminar o vapor de água.
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IV
!
VISIBILIDADE
88
Iluminação automática
Luzes diurnas *
*
Consoante o destino.
Extinção automática
Se o comando de iluminação se encon-
tra em luzes de cruzamento ou luzes
de estrada, "médios ou máximos", se
o contactor de iluminação se encontrar
em "LOCK" ou "ACC" ou se a chave
estiver retirada do contactor, as luzes
apagam-se automaticamente ao abrir
a porta do condutor
. Para os veículos equipados com luzes
diurnas, ao arranque do veículo, as luzes
de cruzamento (médios) acendem-se.
A luz avisadora acende-se no
quadro de bordo.
O posto de condução (quadro de bor-
do, ecrã multifunções, fachada do ar
condicionado, etc.) ilumina-se. As luzes de posição e as luzes de cru-
zamento (médios) acendem-se auto-
maticamente, sem acção do condutor,
em caso de detecção de fraca lumino-
sidade externa.
Quando a luminosidade é sufi ciente, as
luzes apagam-se automaticamente.
O sensor está localizado na base do
pára-brisas.
Consultar a rede CITROËN ou uma ofi -
cina qualifi cada para regular a sensibi-
lidade do sensor.
Na presença de nevoeiro ou
neve, o sensor de luminosidade
pode detectar luz sufi ciente. As
luzes não se acendem automatica-
mente.
Não ocultar o sensor de luminosida-
de, as funções associadas deixam de
ser comandadas.
A sensibilidade de acendimento auto-
mático pode ser parametrizada pelo
menu "Equipment" (Equipamento) do
ecrã a cores.