CITROEN C-ELYSÉE 2014 Manual do condutor (in Portuguese)

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Manuseamento
Conduzir correctamente
1.
Selecção do modo limitador.2.Diminuição do valor programado. 3.Aumento do valor programado. 4.
Activar / Desactivar a limitação.


Limitador de velocidade
"LIMIT"
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1.Selecção do modo regulador.
2. Diminuição do valor programado.3.
Aumento do valor programado. 4.
Paragem / Retoma da regulação.
Regulado de velocidade
"CRUISE"
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O modo regulador ou limitador de velocidade é
visualizado no quadro de bordo quando este é
seleccionado.
Visualização no quadro de
bordo
Regulador de velocidades
Limitador de velocidade
As regulações devem fazer-se com o motor
ligado.Para ser programada ou activada, a velocidade
do veículo deve ser superior a 40 km/h, com pelo menos a 4 ª velocidade engrenada na caixa
de velocidades manual (2ª no caso da caixa de velocidades manual pilotada ou da caixa de
velocidades automática).

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Manuseamento















































Eco-condução

A eco-condução é um conjunto de práticas quotidianas que permitem que o automobilista optimize o consumo de combustível e que reduza a emissão de CO 2.
Optimizar a utilização da
caixa de velocidades
Com uma caixa de velocidades manual,arranque lentamente, não engrene a velocidade superior e conduza passando asvelocidades com a devida antecedência.
Com uma caixa de velocidades automáticaou pilotada, mantenha-se na posição Drive "D"
ou Auto "A"
, conforme o tipo de selector, sem pressionar fortemente ou bruscamente o pedal do acelerador.

Adoptar uma condução
suave
Respeite as distâncias de segurança entre os veículos, utilize o travão do motor para além do pedal do travão, prima progressivamente o pedal do acelerador. Estas atitudescontribuem para economizar combustível, ajudam a reduzir a emissão de CO2 e a atenuar o fundo sonoro da circulação.
Em circulação fluida, quando dispuser doregulador de velocidade, seleccione-o a par tir dos 40 km/h.



Dominar a utilização dos
equipamentos eléctricos


Antes de par tir, se o habitáculo estiver superaquecido, arrefeça-o baixando os vidros e abrindo os ventiladores, antes de utilizar o ar condicionado. Com uma velocidade superior a 50 km/h, volte a fechar os vidros e deixe os ventiladoresabertos.
Procure utilizar os equipamentos que permitemlimitar a temperatura no habitáculo (cortinas...).
Desligue o ar condicionado depois de ter atingido a temperatura de conforto pretendida.
Desligue os comandos de descongelamento e de desembaciamento, se o accionamento nãofor automático. Desligue todos os comandos de aquecimentodo assento.


Não conduza com os faróis e a luz de nevoeiro acesos quando as condições de visibilidadeforem suficientes.


Evite colocar o motor em funcionamento,sobretudo no Inverno, antes de engrenar a primeira velocidade. O veículo aquece mais rapidamente enquanto estiver em movimento.


Enquanto passageiro, se não ligar os supor tes de multimédia (filmes, música, jogos de vídeo,...), ajuda a reduzir o consumo deenergia eléctrica, e portanto o combustível.
Desligue os aparelhos por táteis antes de sair do veículo.

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Manuseamento
Limitar as causas de
consumo excessivo
Repar ta o peso por todo o veículo. Coloque a bagagem mais pesada no fundo dabagageira, o mais perto possível dos assentos traseiros.Limite a carga do veículo e minimize a resistência aerodinâmica (barras de tejadilho,porta-bagagens, porta-bicicletas, reboque...).Prefira a utilização de uma caixa de tejadilho. Retire as barras de tejadilho e o por ta-bagagens antes da utilização.
No fim do Inverno, retire os pneus de neve evolte a montar os pneus de Verão.

Respeitar as instruções de
manutenção
Ver if ique regularmente, e a frio, a pressão dos pneus, consultando a etiqueta situada na portado lado do condutor.Efectue esta verificação, especialmente:- depois de uma longa viagem, - a cada mudança de estação, - após um período de paragem prolongado.Não esqueça também a roda sobresselente e os pneus do reboque ou da caravana.
Efectue regularmente a manutenção doveículo (óleo, filtro de óleo, filtro de ar...) e siga
o calendário das operações indicadas pelofabricante.




No momento de enchimento do depósito, nãoinsista para além do 3º disparo da pistolapara evitar o derrame.

Ao volante de um veículo novo, só passados os 3 000 primeiros quilómetros é que obteráuma melhor regularidade no consumo médio de combustível.

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Controlo de marcha

















Quadro de bordo gasolina - Diesel
1.
Conta-rotações (x 1000 rpm).2.
Ecrã3.Indicador da velocidade (km/h).
A.
Informações da caixa manual pilotada ou automática. B.Hora. C.
Autonomia

ou Conta-quilómetros diário.D.
Indicador de nível de combustível.E.
Indicador de manutenção
e, em seguida,
conta-quilómetros total
Estas duas
funções são apresentadas sucessivamente ao ligar o contacto. F.Informações do regulador e limitador de
velocidade .
4.Indicação da informação de manutenção.
Repõe em zero a função seleccionada (conta-quilómetros diário ou indicador de
manutenção.
Regulação da hora.
Visores Ecrã

1
23
Controlo de marcha








Luzes avisadoras

Determinadas luzes avisadoraspodem apresentar os dois tipos deacendimento. Apenas a relação dotipo de acendimento com o estado defuncionamento do veículo permitem determinar se a situação é normal ou seestá presente uma anomalia.

Ao ligar a ignição
Determinadas luzes avisadoras de alerta
acendem-se durante alguns segundos quando
se liga a ignição.
Aquando do arranque do motor, estas luzes
devem apagar-se.
Em caso de persistência, antes de colocar o
veículo em movimento, consulte a respectiva
indicação de alerta.

Avisos associados
O acendimento de determinadas luzes
avisadoras pode ser acompanhado por um sinal sonoro e uma mensagem no ecrã
multifunções.

O acendimento da luz avisadora pode ser fixo ou intermitente.
Referências visuais que informam o condutor relativamente ao funcionamento de um sistema (luzes avisadoras de marcha ou de neutralização) ou ao
aparecimento de uma anomalia
(luz avisadora de aler ta).

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Controlo de marcha
Luzes avisadoras de marcha
O acendimento de uma das luzes avisadoras seguintes confirma o accionamento do sistema correspondente.
AvisadorEstadoCausaAcções / Obser vações
Luz de mudança de direcçãoesquerda
intermitente com avisador sonoro. O comando de iluminação está accionado para baixo.
Luz de mudança
de direcçãodireita
intermitente com
avisador sonoro.
O comando de iluminação está
accionado para cima.
Luzes decruzamentofixo.O comando de iluminaçãoencontra-se na posição "Luzes de cruzamento".
Luzes de estradafixo.O comando de iluminação éaccionado na direcção do utilizador. Puxe o comando para regressar às luzes decruzamento.
Luzes denevoeirodianteiras
fixo. As luzes de nevoeiro dianteirasencontram-se accionadas.Rode o anel do comando duas vezes para trás para desactivar as luzes de nevoeiro.


Luz de nevoeirotraseirafixa. A luz de nevoeiro traseira encontra-se accionada. Rode o anel do comando para trás para desactivar a luz de nevoeiro.

Para obter mais informações sobre o comando de iluminação, consulte o capítulo "Visibilidade".

1
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Controlo de marcha
AvisadorEstadoCausaAcções / Obser vações
Pré-aquecimentomotor Diesel fixo.O contactor encontra-se na2ª posição (Contacto) Aguarde que o avisador se apague antes de efectuar o arranque.
A duração de acendimento é determinada pelascondições climáticas (até cerca de trinta segundos emcondições climáticas extremas).
Se não for possível efectuar o arranque do motor,ligue novamente a ignição e espere que o avisador se
apague e, em seguida, efectue o arranque do mesmo.
Travão deestacionamento fixo.O travão de estacionamentoencontra-se engrenado ou
desengrenado de forma incorrecta.
Desengrene o travão de estacionamento para apagar
o avisador; pé no pedal do travão.

Respeite as instruções de segurança.
Para mais informações sobre o travão de estacionamento, consulte o capítulo "Condução".
Pé no travão
fixa. O pedal de travão deveráencontrar-se pressionado. Com a caixa manual pilotada, pressione o pedal de
travão para efectuar o arranque do motor (alavanca na posição N ). Com a caixa de velocidades automática, pressione o pedal de travão, com o motor em funcionamento, antes
de desengrenar o travão de estacionamento, para
desbloquear a alavanca e abandonar a posição P. PSe pretender desactivar o travão de estacionamento sem pressionar o pedal do travão, este avisador permanecerá aceso.

int
ermitente. Em caixa manual pilotada, semantiver demasiado tempo o
veículo em declive com a a
judado acelerador, a embraiagem sobreaquece. Utilize o pedal do travão e/ou o travão de
estacionamento.

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Controlo de marcha
Luzes avisadoras de neutralização
O funcionamento de um dos seguintes avisadores confirma a paragem voluntária do sistema correspondente. Este pode ser acompanhado por um sinal sonoro e uma mensagem no ecrã.

AvisadorEstadoCausaAcções / Obser vações
Sistema deairbag do passageiro
fixo.O comando, situado no por ta-luvas,encontra-se accionado para a posição " OFF
". O airbag frontal do passageiro encontra-se neutralizado.
Neste caso, poderá instalar uma
cadeira para crianças "de costaspara a estrada".
Accione o comando para a posição "ON" para activar
o airbag frontal do passageiro.
Neste caso, não instale uma cadeira para crianças
"de costas para a estrada"
ESP/ASRfixo. A tecla situada na parte inferior do
lado esquerdo do painel de bordo,encontra-se accionada. A luzavisadora encontra-se acesa. O ESP/ASR está desactivado.
ESP: controlo dinâmico de estabilidade.
ASR: antipatinagem das rodas.Prima a tecla
para activar o ESP/ASR. A respectiva
luz avisadora apaga-se. O sistema ESP/ASR é activado automaticamente
aquando do arranque do veículo.
Em caso de desactivação, o sistema
reactiva-se automaticamente a partir dos 50 km
/h
aproximadamente.

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Controlo de marcha
Avisadores de alerta
Com o motor em funcionamento ou veículo em movimento, o acendimento de um dos avisadores seguintes indica o aparecimento de uma anomaliaque necessita da intervenção do condutor.
Qualquer anomalia, que provoque o acendimento de um avisador de alerta, deve ser alvo de um diagnóstico complementar lendo a mensagem no ecrã.
Em caso de problema, não hesite em consultar a rede CITROËN ou uma oficina qualificada.

AvisadorEstadoCausaAcções / Obser vações
STOP
fixo, associado a um outro avisador.Está associado à pressão do óleo domotor ou à temperatura do líquido de arrefecimento.
A paragem é imperativa nas melhores condições de segurança.
Estacione, desligue a ignição e entre em contactocom a rede CITROËN ou com uma oficina qualificada.
Service
temporariamente. São apresentadas as anomaliasmenores, sem um avisador específico. Identifique a anomalia através da mensa
gem que surge no ecrã como, por exemplo:


- a saturação do filtro de par tículas (Diesel).

- a direcção assistida,

- uma anomalia eléctrica menor.
-
...
Para as outras anomalias, consulte uma oficina
qualificada ou a rede CITROËN.

fixo.São apresentadas as anomaliasmaiores, sem avisador específico. Identifique a anomalia através da mensagem
apresentada no ecrã e consulte imperativamente uma
oficina qualificada ou a rede CITROËN.

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Controlo de marcha
AvisadorEstadoCausaAcções / Obser vações
Travagem fixo. A descida do nível no circuito detravagem é significativa. A paragem é obrigatória nas melhores condições desegurança.
Repor o nível com um líquido referenciado CITROËN.
Se o problema persistir, solicite a verificação do circuito numa oficina qualificada ou pela rede CITROËN.
+ fixo, associado ao
avisador ABS. O repar tidor electrónico de travagem (REF) encontra-se avariado. A paragem é obrigatória nas melhores condições desegurança.
Mandar verificar pela rede CITROËN ou por uma
oficina qualificada.


Temperaturamáxima do líquido de arrefecimento

fixo a vermelho. A temperatura do circuito de arrefecimento é demasiado elevada. A paragem é imperativa nas melhores condições desegurança.
Aguarde o arrefecimento do motor para completar o
nível, se necessário.
Se o problema persistir, consulte a rede CITROËN ou
uma oficina qualificada.