CITROEN C-ELYSÉE 2016 Kasutusjuhend (in Estonian)

59
Pagasikast
F Pagasikasti pääsemiseks tõstke pakiruumi põrandakate üles.
Kastis on panipaigad, kus saab hoida
lambipirne, autoapteeki, kahte ohukolmnurka...
Kastis asuvad ka tööriistad, rehvi ajutise
parandamise komplekt...
4
Varustus

60
ärge sõitke, kui seisupidur on
rakendatud - Pidurisüsteemi
ülekuumenemise ja kahjustuste oht !
är
ge parkige tuleohtlikule pinnale
(kuiv rohi, kuivanud lehed...) ega laske
sellisel pinnal seistes mootoril töötada,
sest kuuma väljalaskesüsteemiga kokku
puutudes võib selline pinnas süttida -
t

u l e o h t !
är

ge kunagi jätke töötava mootoriga
sõidukit järelvalveta. Kui peate töötava
mootoriga sõidukist väljuma, rakendage
seisupidur ja viige käigukang vabakäigu
asendisse või asendisse N või P
olenevalt käigukastist.
mõned nõuanded juhtimiseks
täitke alati liikluseeskirju ja olge tähelepanelik
olenemata liiklusoludest.
Hoidke oma silmad teel ja käed roolil, et olla
igal hetkel ja igas olukorras valmis reageerima.
Pika sõidu ajal soovitame iga kahe tunni järel
puhkepausi teha.
Halva ilma korral sõitke sujuvalt, pidurdage
õigeaegselt ja hoidke suuremat pikivahet. Kui peate tingimata üleujutatud tee valima :
-

k
ontrollige, ega vee sügavus ei ületa
15
cm, võttes arvesse ka teiste autode
poolt tekitatud laineid,
-
b

lokeerige s top & s tart funktsioon,
-
s

õitke võimalikult aeglaselt, aga vältige
mootori väljasuremist.
ä
r
ge mingil juhul
ületage kiirust 10
km/h,
-

ä
rge peatuge ja ärge mootorit välja lülitage.
Üleujutatud teelt lahkudes ja niipea, kui
tingimused võimaldavad, pidurdage kergelt
mitu korda, et kuivatada pidurikettaid ja -klotse.
Kui teil on oma sõiduki seisukorra suhtes
kahtlusi, pöörduge C
i

tr
O
ËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.Tähtis !
Sõitmine üleujutatud teel
soovitame tungivalt mitte sõita üleujutatud
teel, sest see võib mootorit, käigukasti ja
elektrisüsteeme tõsiselt kahjustada.
juhtimine

61
mootori käivitamine ja seiskamine
süütevõtmel on 3 asendit :
- asend 1
(Stop) : võtme sisestamine ja
väljavõtmine, roolisammas on lukustatud,
-


asend 2


(Süüde) : roolisammas
on vabastatud, süüde sees, diisli
eelsoojendus, mootor töötab,
-


asend 3


(Käivitamine) .
Süütevõti
selles asendis saab kasutada sõiduki
elektriseadmeid või laadida lisavarustust.
Kohe, kui aku tase on jõudnud alampiirini,
lülitub
süsteem ümber säästurežiimile : toide
lül

itub automaatselt välja, et vältida aku
tühjakssaamist.
Süüte asendKaitse varguse eest
Elektrooniline käivitustakistus
süütevõti on varustatud oma isiklikku
koodi sisaldava mikrosüsteemiga. sü üte
sisselülitamisel kontrollitakse süütevõtme koodi
ja äratundmise korral sõiduk käivitub.
Elektrooniline käivitustakistus lukustab
mootori kontrollsüsteemi kohe pärast süüte
väljalülitamist ja takistab mootori käivitamist
sissemurdjate poolt.
sü

steemi rikke korral süttib
märgutuli, kostub helisignaal ja
ekraanile ilmub teade.
Hoidke hoolikalt alles silt (ärge hoidke
seda sõidukis), mis teile sõiduki
üleandmisel koos võtmega antakse. Võtme küljes rippuv raske ese
(nt. võtmehoidja) võib muuta võtme
asendit süütelukus ja põhjustada
häireid.
se

llisel juhul sõiduk ei käivitu ; pöörduge kiiresti
C
itr
O
ËN esindusse.
5
juhtimine

62
mõnedel juhtudel tuleb rooli
keeramiseks rohkem jõudu tarvitada
(näiteks kui rattad on välja pööratud).
Mootori käivitamine
F Bensiinimootoriga mudeli puhul rakendage starterit, keerates süütevõtit asendini 3
kuni mootori käivitumiseni, aga ärge
gaasipedaalile vajutage. Kohe, kui mootor
käivitub, laske süütevõti lahti. F

D
iiselmootoriga mudeli puhul keerake
süütevõtit asendini 2 (süüde), et aktiveerida
mootori eelsoojendust.
se
isupidur on rakendatud, käigukast on
vabakäigul või asendis N või P :
F
v
ajutage siduripedaal lõpuni alla
(manuaalkäigukast),

või
F
v
õi vajutage piduripedaal lõpuni alla
(elektriliselt juhitav või automaatkäigukast),
F
s
isestage võti süütelukku ; süsteem tunneb
koodi ära,
F
v
abastage roolisammas, keerates samal
ajal rooli ja süütevõtit. Oodake, kuni see märgutuli kustub
ja seejärel rakendage starterit,
keerates süütevõtit asendini 3 kuni
mootori käivitumiseni, aga ärge
gaasipedaalile vajutage. Kohe, kui
mootor käivitub, laske süütevõti lahti.
Kui mootor kohe ei käivitu, lülitage
süüde välja. Oodake paar sekundit
enne käivitamist. Kui mootor pärast
paari katset ei käivitu, ärge jätkake : te
võite starterit ja mootorit kahjustada.
Pöörduge C
i
tr
O
ËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
ta
lvel põleb märgutuli kauem. Kui
mootor on soe, siis märgutuli ei sütti.
är
ge laske kunagi mootoril töötada
suletud, ilma piisava ventilatsioonita
kohas : sisepõlemismootorite töö
tekitab mürgiseid heitgaase, nagu
näiteks süsinikoksiid. s
e
e on mürgine
või lausa eluohtlik.
Väga külma talve korral (temperatuur
alla -23°C) tuleb auto mehhaaniliste
komponentide, mootori ja käigukasti
pika kasutusea tagamiseks lasta
mootoril enne sõiduki käivitamist
4 minutit töötada.
är
ge laske mootoril seisu ajal
soojeneda, vaid käivitage otsekohe ja
sõitke madalatel pööretel.
juhtimine

63
ärge lülitage kunagi süüdet välja enne,
kui sõiduk on täielikult peatunud.
mo
otori seiskamisel lülituvad välja
ka piduri- ja roolivõimendi ja te võite
kaotada kontrolli sõiduki üle.
Põhjalikumat infot leiate osast
"Praktiline informatsioon", lõigust
"Säästurežiim".
sõ

idukist väljudes võtke võti kaasa ja
lukustage sõiduk.
ro

olisamba vabastamise
lihtsustamiseks pöörake rattad enne
mootori seiskamist otseks.
Mootori seiskamine
F Kontrollige, kas seisupidur on korralikult rakendatud, eriti siis, kui pargite kallakule.
F

P
arkige sõiduk.
F
K
ui mootor töötab tühikäigul, keerake
süütevõti asendisse 1 .
F
E
emaldage võti süütelukust.
F r
o
olisamba lukustamiseks keerake rooli
seni, kuni see lukustub.
Säästurežiim
Pärast mootori seiskamist (asend 1- Stop )
saate veel kokku umbes 30 minuti jooksul
kasutada mõningaid funktsioone, näiteks
audio- ja telemaatikasüsteemi, klaasipuhasteid,
lähitulesid, laetulesid...
Võtme ununemine
juhiukse avamisel ilmub ekraanile
teade ja kostub helisignaal, mis tuletab
teile meelde, et võti jäi süütelukku
asendisse 1


(Stop).
Kui võti ununeb süütelukku asendisse 2


(

Süüde) , lülitub süüde tunni aja pärast
automaatselt välja.
sü

üte sisselülitamiseks keerake
süütevõti asendisse 1


(Stop), seejärel
uuesti asendisse 2


(Süüde).
5
juhtimine

64
seisupidur
Rakendamine
F tõmmake seisupiduri hooba enda poole, et seisupidur rakenduks.
Vabastamine
F tõmmake kergelt seisupiduri hoovast ning vajutage vabastamise nupule ja seejärel
laske hoob täiesti alla.
Parkides kallakule pöörake rattaid ja
toetage need kõnnitee vastu, rakendage
seisupidur, valige mõni käik ja lülitage
süüde välja. Kui see märgutuli süttib sõidu ajal
koos märgutulega STOP
, kostub
helisignaal ja ekraanile ilmub teade,
tähendab see, et seisupidur on peale jäänud
või pole korralikult vabastatud.
juhtimine

65
tagurpidikäigu valimise ajal peab sõiduk
seisma ja mootor töötama tühikäigul.
tu
rvalisuse huvides ja mootori
käivitamise lihtsustamiseks :
-
v

alige alati vabakäik,
-
v

ajutage siduripedaalile.
manuaalkäigukast
F Vajutage siduripedaal lõpuni alla.
F L ükake käigukang lõpuni paremale ning
seejärel taha.
Tagurpidikäigu valimine
5
juhtimine

66
Käigukang
Elektriliselt juhitav käigukast
Näidud
Käigukangi asendid
N. Neutral (Vabakäik)
R. re verse (tag urdamine)
1
2 3 4 5.
M
anuaalrežiimi
käi
gud
AUTO.
S

üttib automaatrežiimi valimisel. Kustub
m

anuaalrežiimi
v
alimisel.
R
.
ta

gurpidikäik
F
H
oidke jalga piduripedaalil ja lükake
käigukangi ettepoole.
N .


Vabakäik.
F

K

äivitamiseks hoidke jalga piduripedaalil ja
valige see asend.
A . Automaatrežiim.
F

L

ükake käigukangi tahapoole.
M + / -.
j
är

jestlülitus käsitsi käiguvahetusega.
F

L

ükake käigukangi tahapoole, seejärel
vasakule, seejärel :
-

k

õrgema käigu valimiseks lükake
käigukangi ettepoole,
-
m

adalama käigu valimiseks lükake
käigukangi tahapoole.
5


käiguga manuaalkäigukast võimaldab
valida nii automaatset kui ka manuaalset
käiguvahetust.
Sellel

käigukastil

on

kaks

režiimi

:
-

a

utomaatrežiim
, kus käigukast valib käike
automaatselt ilma juhipoolse sekkumiseta,
-

k

äsitsi
järjestlülitus , kus juht valib ise
käike käigukangi abil.
F
K
ui see märgutuli vilgub,
asetage jalg piduripedaalile
(nt. : mootori käivitamine).
Juhtimine

67
N ilmub näidikule.
mo

otori käivitamise ajal vajutage
kindlasti piduripedaalile.
s
õidukid liiguvad kohe paigalt
(vt. ptk. "Eraldi veofunktsioon").
F Valige automaatrežiim (asend A
),
manuaalrežiim
(
asend
M
)
või tagurpidikäik
(asend R ).
AUTO ja 1, 1 või R ilmuvad näidikule.
F
V
abastage seisupidur.
F
V
õtke jalg sujuvalt piduripedaalilt.
Sõiduki käivitamine
F Valige käigukangi asend N
.
F V ajutage piduripedaal alla.
F

Kä
ivitage mootor.
är

ge vajutage üheaegselt piduri- ja
gaasipedaalile.
s
e
e põhjustab siduri
väga kiiret kulumist. Eraldi veofunktsioon ei tarvitse ajutiselt
töötada, kui siduri temperatuur on liiga
kõrge või kallak liiga suur.
är

ge järke kunagi lapsi järelvalveta
töötava mootoriga sõidukisse.
F
Kiirendage.Eraldi veofunktsioon
see funktsioon võimaldab sõidukit madalal
kiirusel sujuvamalt manööverdada (parkimisel,
ummikutes...).
Pärast käigukangi viimist asendisse A,
M või R liigub sõiduk paigalt kohe, kui
jala piduripedaalilt tõstate ja sõiduk sõidab
aeglaselt, mootor tühikäigul.
Kui mootor ei käivitu :
-

K

ui näidikul vilgub N , viige
käigukang asendisse A ja seejärel
asendisse N .
-

K

ui ekraanile ilmub teade
"
jal

g piduripedaalile", vajutage
tugevamalt piduripedaalile.
5
Juhtimine

68
Automaatrežiim
Näidikule ilmub AUTO ja valitud käik.
Manuaalrežiim
Valitud käigud ilmuvad järjest
näidikule.
Käigukast hakkab tööle isekohanduval
režiimil,

juhipoolsed

toimingud

ei

ole

vajalikud.

K

äigukast valib pidevalt käigu, mis sobib kõige
paremini järgmiste parameetritega :
-
kü

tusekulu optimeerimine,
-


juhtimisstiil,
-
t

ee profiil,
-
s

õiduki koormatus.
Optimaalse kiirenduse saamiseks näiteks
möödasõidul vajutage tugevalt gaasipedaalile
ja ületage raskuspunkt. Käiguvahetus toimib vaid siis, kui mootori
pöörded seda lubavad.
Käiguvahetuse ajal ei pea jalga gaasipedaalilt
tõstma.
Pidurduse või aeglustuse ajal valib käigukast
automaatselt madalama käigu.
tu

geva kiirenduse korral tuleb kõrgem käik
valida käigukangi abil (va. siis, kui mootori
pöörded on maksimumi lähedal).
är

ge kunagi valige sõidu ajal
vabakäiku N .
Te

võite

igal

hetkel

režiimi

vahetada,
v

iies käigukangi asendist A asendisse M
või vastupidi.
är

ge kunagi valige sõidu ajal
vabakäiku N .
Te

võite igal hetkel režiimi vahetada,
v

iies käigukangi asendist M asendisse A
või vastupidi.
F

V

alige asend A
. F

V

alige asend M
.
Tagurdamine
tagurpidikäigu valimiseks tuleb sõidukit
piduripedaalile vajutades paigal hoida.
F

V
alige asend R .
Kui valite madalal kiirusel sõites tagurpidikäigu,
siis märgutuli N vilgub ja käigukast lülitub
automaatselt vabakäigule.
ta

gurpidikäigu valimiseks viige käigukang
asendisse N ja seejärel asendisse R .
ta

gurpidikäigu valimisel kostub
helisignaal.
juhtimine