ESP CITROEN C-ELYSÉE 2016 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

76
F Pagrieziet regulētājpogu 1 pozīcijā
"LIMIT" - ierobežotāja režīms ir
izvēlēts, lai gan nav aktivizēts (PAUZE).
Lai regulētu ātrumu, nav nepieciešams
aktivizēt ierobežotāju.
Programmēšana Izslēgšana
F Pagrieziet regulētājpogu 1 pozīcijā "0" -
regulētāja režīms ir izslēgts. Displejā
redzami kopējā nobraukuma rādījumi.
Uz stāvām nogāzēm vai straujas
ātruma uzņemšanas gadījumā
ātruma ierobežotājs nespēs ierobežot
automašīnas ieprogrammēto ātrumu.
Lai izvairītos no pedāļu nobloķēšanās
:
-

p
ārbaudiet, vai paklājs ir pareizi
nostiprināts
;
-

n
ekad vienu virs otra nenovietojiet
vairākus paklājus.
Ja ātruma ierobežotāja darbībā novērojami
traucējumi, atmiņā saglabātais ātrums tiek
dzēsts, vairākas sekundes mirgo svītriņas.
Pārbaudiet to CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Bojājums sistēmas darbībā
F Noregulējiet ieprogrammēto ātrumu, piespiežot taustiņu 2 vai 3
(piem., 90 km/h).
Jūs pēc tam varat mainīt ieprogrammēto ātrumu, izmantojot
taustiņus
2

un 3 :
-

ī
si nospiežot "+" vai "-", lai mainītu ātrumu par 1 km/h ;
-

turot nospiestu "+" vai "-", lai mainītu ātruma iestatīšanas soli par 5 km/h ;- nospiežot un turot "+" vai "-", lai mainītu ātruma iestatīšanas soli par 5 km/h.
Ieprogrammētā ātruma īslaicīga pārsniegšana
Lai pārsniegtu ieprogrammēto ātruma vērtību, kārtīgi līdz galam,
pārsniedzot pretestības punktu , nospiediet akseleratora pedāli.
Šādā gadījumā ātruma ierobežotājs tiek atslēgts un displejā redzamais
ātrums mirgo kopā ar skaņas signālu.
Tiklīdz automašīna atgūst ieprogrammēto braukšanas ātrumu, ātruma
ierobežotājs atkal darbojas, skaņas signāls tiek pārtraukts un ātruma
rādījums iedegas fiksētā režīmā. F
A
tkal ieslēdziet ierobežotāju nospiežot taustiņu 4
.
F
I
eslēdziet ierobežotāju, nospiežot taustiņu 4
.
F
I
zslēdziet ierobežotāju, piespiežot taustiņu 4 - displejs apstiprina
izslēgšanu (PAUZE).
9DG

77
Ātruma regulētājs
Sistēma automātiski nodrošina vadītāja
izvēlētu nemainīgu braukšanas ātrumu,
nespiežot akseleratora pedāli.
Regulētāja ieslēgšana notiek manuāli -
ātrumam jābūt vismaz 40 km/h, kā arī
:
-

p
ārslēgam jābūt vismaz 4. pārnesumā
manuālajai pārnesumkārbai
;
-

b
raucot sekvenciālajā režīmā,
2. pārnesumā robotizētajai
pārnesumkārbai vai automātiskajai
pārnesumkārbai
;
-

p
ozīcijā A robotizētajai pārnesumkārbai
vai
D - automātiskajai pārnesumkārbai.
Regulētāja izslēgšana notiek manuāli vai
nospiežot sajūga vai bremžu pedāli, vai,
drošības nolūkos, ja ieslēdzas ESP sistēma.
Ir iespējams īslaicīgi palielināt ātrumu,
piespiežot akseleratora pedāli.
Tiklīdz akseleratora pedālis tiek atlaists,
automašīna turpina braukt ar atmiņā saglabāto
ātrumu.
Aizdedzes izslēgšana atceļ ieprogrammētos
ātrumus. Šīs sistēmas komandas ir sagrupētas uz sviras A.
1.
R

egulētājpoga, lai izvēlētos regulētāja
režīmu.
2.
T

austiņš vērtības samazināšanai.
3.
T

austiņš vērtības palielināšanai.
4.
T

austiņš regulētāja ieslēgšanai /
izslēgšanaiSlēdži zem stūres
Ātruma regulētājs nekādā gadījumā nevar
nodrošināt ceļu satiksmes noteikumu
noteiktos ātruma ierobežojumus, aizvietot
vadītāja uzmanību un atbildību uz ceļa. Ieprogrammētā informācija ir sagrupēta
mērinstrumentu panelī.
5.

I
nformācija par ieslēgtu / izslēgtu
regulētāju.
6.
I
nformācija par izvēlēto regulētāja režīmu.
7.
I
eprogrammētā ātruma vērtība.
Rādījumi displejā
5
Vadīšana

78
F Pagrieziet regulētājpogu 1 pozīcijā
"CRUISE" - regulētāja režīms ir
izvēlēts, lai gan nav aktivizēts (PAUSE).
Programmēšana
Jūs varat mainīt ieprogrammēto ātrumu, izmantojot taustiņus 2 un 3 :
- ī si nospiežot "+" vai "-", lai mainītu ātrumu par 1 km/h ;
-

t
urot nospiestu "+" vai "-", lai mainītu ātrumu par 5 km/h ;
-

n
ospiežot un turot "+" vai "-", lai mainītu ātruma iestatīšanas soli
par 5 km/h. Ja ātruma regulētājs ir aktivizēts,
esiet uzmanīgi, turot ilgi nospiestu
taustiņu, jo ātrums var palielināties vai
samazināties ļoti strauji.
Neizmantojiet ātruma regulētāju uz
slidena ceļa seguma vai intensīvas
satiksmes apstākļos.
Uz stāvām nogāzēm vai straujas
ātruma uzņemšanas gadījumā
ātruma regulētājs nespēs ierobežot
automašīnas ieprogrammēto ātrumu.
Lai izvairītos no pedāļu nobloķēšanās
:
-

p
ārbaudiet, vai paklājs ir pareizi
nostiprināts
;
-

n
ekad vienu virs otra nenovietojiet
vairākus paklājus.Ja ātruma regulētāja darbībā novērojami traucējumi,
atmiņā saglabātais ātrums tiek dzēsts, vairākas
sekundes mirgo svītriņas. Pārbaudiet to CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Bojājums sistēmas darbībā
Izeja no regulētāja režīma
F Pagrieziet regulētājpogu 1 pozīcijā "0" - regulētāja režīms ir
izslēgts. Displejā redzami kopējā nobraukuma rādījumi.
Ieprogrammētā ātruma pārsniegšana
Ja ātruma regulētāja darbībā novērojami traucējumi, atmiņā
saglabātais ātrums tiek dzēsts, vairākas sekundes mirgo svītriņas.
Pārsniedzot ieprogrammēto braukšanas ātrumu, norādītais ātruma
rādītājs mirgo. Tiklīdz automašīna sasniegusi ieprogrammēto
braukšanas ātrumu, ātruma rādītājs iedegas fiksētā režīmā. F

N
oregulējiet ieprogrammēto ātrumu,
palielinot ātrumu līdz vēlamajai
vērtībai, tad piespiediet taustiņu 2 vai 3
(piem., 110 km/h).
F
I
zslēdziet ātruma regulētāju, piespiežot taustiņu 4 - displejs
apstiprina izslēgšanu (PAUSE).
F
A
tkal ieslēdziet ātruma regulētāju, no jauna piespiežot taustiņu 4
.
9DG

79
Šī funkcija ar buferī iestrādāto sensoru
palīdzību jums ziņo par tā uztveres zonā
nonākuša traucēkļa (cilvēks, automašīna, koks,
barjera...) tuvumu.
Atsevišķi traucēkļi (ceļa stabs, ietves
apmale...), kuri pamanīti manevra sākumā,
manevra beigās var vairs netikt uzrādīti, tiem
nonākot zem uztveršanas zonas.
Palīdzības sistēma automašīnas novietošanai stāvvietā atpakaļgaitā
Šī funkcija nekādā gadījumā nespēj
aizvietot vadītāja uzmanību uz ceļa.Tā ieslēdzas, iedarbinot atpakaļgaitu. To
pavada skaņas signāls.
Tā izslēdzas, izslēdzot atpakaļgaitu.
Palīdzības sistēmas skaņas signāls
Informācija par traucēkļa tuvumu tiek sniegta
ar atkārtotiem skaņas signāliem, tiem
atskanot biežāk, automašīnai piebraucot tuvāk
traucēklim.
Signāli tiek atskaņoti caur skaļruņiem (labajā
vai kreisajā pusē), ļaujot uztvert, kurā pusē
traucēklis atrodas.
Līdzko attālums "automašīna/traucēklis" ir
mazāks par 30 centimetriem, skaņas signāls
skan nepārtraukti.
Palīgsistēmas grafiskais attēls
Tas papildina skaņas signālu ar automašīnai
tuvojošos traucēkļu atrašanās vietas segmentu
attēlu daudzfunkcionālajā ekrānā. Piebraucot
traucēklim pavisam tuvu, daudzfunkcionālajā
ekrānā parādās simbols "Danger".
5
Vadīšana

86
Lukturu regulēšana
Lai netraucētu citiem satiksmes dalībniekiem, lukturu gaismas stara augstums ir jānoregulē
atkarībā no automašīnas noslogojuma.
Regulēšanu iespējams veikt ar slēdzi, kas atrodas :
-

z
em motora pārsega,
-

s
tūres apakšējā daļā kreisajā pusē (atkarībā no versijas).
Sākotnējā slēdža pozīcija ir "0".
0

1 v
ai 2 personas priekšējās sēdvietās.
-

5 p
asažieri.
1

5 p
asažieri + maksimālā pieļaujamā krava
bagāžas nodalījumā.
-

T
ikai vadītājs + maksimālā pieļaujamā
krava bagāžas nodalījumā.
Augšējās pozīcijas var izmantot, bet tad pastāv
risks samazināt lukturu apgaismojuma lauku.
Zem motora pārsega
F Paceliet motora pārsegu, lai piekļūtu slēdzim (pa vienam uz katru lukturi).
F

P
agrieziet slēdzi, lai noregulētu lukturu
augstumu.
Pārvietošanās ārzemēs
Tuvo gaismu koncepcija bez jebkādu
izmaiņu izdarīšanas jums ļauj braukt
valstīs, kur satiksmes kustība notiek
pretējā virzienā nekā jūsu automašīnas
pārdošanas valstī.
Apakšējā daļā kreisajā pusē
Redzamība

88
Īpašs priekšējo logu tīrītāju
novietojuma stāvoklis
Šī pozīcija atbrīvo priekšējos logu tīrītājus.
Tā ļauj notīrīt slotiņas vai veikt logu tīrītāju
nomaiņu. Tāpat tā ir piemērota automašīnas
novietošanai stāvvietā ziemas apstākļos ar
paceltiem logu tīrītājiem.Lai saglabātu optimālu un ilgstošu stiklu
tīrīšanas efektivitāti ar gludajām logu
tīrītāju slotiņām, mēs jums iesakām
:
-

a
r tām manipulēt, ievērojot
piesardzību
;
-

t
ās regulāri notīrīt ar ziepjūdeni ;
-

u
z vējstikla tās neizmantot kā
papīra lapu turētāju
;
-

n
omainīt tās, parādoties pirmajām
nolietojuma pazīmēm.
F

M
inūtes laikā pēc aizdedzes izslēgšanas
jebkāda darbība ar logu tīrītāju vadības
slēdzi novietos logu tīrītāju vertikāli.
F

L
ai logu tīrītājus novietotu atpakaļ normālā
stāvoklī, ieslēdziet aizdedzi un piespiediet
vēlamo pogu.
Redzamība

92
C-Elysee_lv_Chap07_securite_ed01-2014
Pirms sistēmas darbības atjaunošanas
pārliecinieties, ka spiediens riepās
atbilst jūsu automašīnas lietošanas
apstākļiem un norādēm, kas minētas uz
uzlīmes par spiedienu riepās.
Nepietiekama riepu spiediena
noteikšanas sistēma nebrīdina jūs, ja
sistēmas darbības atjaunošanas brīdī
spiediens riepās ir nepareizs.
Konstatētā riepu spiediena
samazināšanās ne vienmēr vizuāli
deformē riepu. Nepaļaujieties vienīgi uz
riepas vizuālo kontroli.
Brīdinājums ir spēkā līdz sistēmas
darbības atjaunošanai.
Brīdinājums par nepietiekamu riepu spiedienu
Tas izpaužas ar signāllampiņas
iedegšanos fiksētā režīmā, ko
papildina skaņas signāls un
paziņojuma parādīšanās.
F

N

ekavējoties samaziniet ātrumu,
izvairieties no straujas stūres sagriešanas
un straujas bremzēšanas.
F

T

iklīdz vien braukšanas apstākļi to ļauj,
apstādiniet automašīnu drošā vietā. F
J a jūsu rīcībā ir kompresors (piemēram,
no riepu pagaidu remonta komplekta),
pārbaudiet spiedienu visās četrās riepās.
Ja nav iespējams pārbaudi veikt uzreiz,
brauciet uzmanīgi ar samazinātu ātrumu
;
vai
F

R
iepas caurduršanas gadījumā izmantojiet
riepu īslaicīga remonta komplektu vai
rezerves riteni (atkarībā no aprīkojuma
versijas).
Darbības atjaunošana
Sistēmas darbība ir jāatjauno gadījumā, ja tiek
mainīts spiediens vienā vai vairākās riepās, un
pēc katras viena vai vairāku riteņu maiņas.
Jums to atgādina uzlīme sliekšņa vidusdaļā
vadītāja pusē.
Drošība

95
C-Elysee_lv_Chap07_securite_ed01-2014
Riteņu pretslīdes sistēma
(ASR) un dinamiskā stabilitātes
kontroles sistēma (ESP)
Riteņu pretslīdes sistēma optimizē piedziņu,
novēršot riteņa izslīdēšanu, un iedarbojas uz
piedziņas riteņa bremzēm un motoru.
Ja automašīna novirzās no vēlamās trajektorijas,
dinamiskā stabilitātes kontroles sistēma
automātiski bremzē vienu vai vairākus riteņus vai
motoru, lai virzītu automašīnu pa vadītāja izvēlēto
trajektoriju saskaņā ar fizikas likumiem.Par to liecina šī signāla mirgošana
mēraparātu panelī. ASR /ESP sistēmas palīdz braukt
kritiskos braukšanas apstākļos, taču tās
nepalielina automašīnas spējas, tāpēc
vadītājam nevajadzētu, paļaujoties uz
sistēmu, palielināt braukšanas ātrumu.
Lai sistēmas veiksmīgi darbotos,
jāievēro ražotāja ieteikumi par riteņiem
(riepām un diskiem), bremzēšanas
sistēmu, elektronikas sistēmu,
montāžas procedūrām un CITROËN
veiktajām tehniskajām apkopēm.
Pēc sadursmes pārbaudiet sistēmu
darbu CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Traucējums sistēmas darbā
Signāllampiņas iedegšanās kopā
ar skaņas signālu un paziņojumu
ekrānā norāda, ka šo sistēmu darbā
radušies traucējumi.
Sistēmas atkārtota ieslēgšana
Šī sistēma aktivizējas automātiski pēc katras
aizdedzes izslēgšanas reizes vai sākot no
50
km/h.
F

N
o jauna piespiediet slēdzi, lai sistēmas
manuāli aktivizētu no jauna.
P

ogas indikators nodziest.
Šī simbola nodzišana mērinstrumentu panelī
norāda, ka ASR un ESP sistēmas ir no jauna
aktivizējušās.
Sistēmas atslēgšana
Īpašos apstākļos (iedarbinot automašīnu, kas
iestigusi, apstājusies neizbraucamā vietā,
uz sniegota ceļa seguma, uz nestabila ceļa
seguma...) var būt lietderīgi atslēgt ASR un
ESP sistēmas, lai neierobežotu automašīnas
riteņu slīdēšanu un atjaunotu saķeri.
Trajektorijas kontroles sistēmas
Aktivizēšana
Šīs sistēmas automātiski aktivizējas katru reizi,
iedarbinot automašīnu.
Ja novērojamas saķeres problēmas vai
trajektorijas ievērošanas problēmas, šīs
sistēmas sāk darbu. Šī simbola iedegšanās norāda, ka
ASR un ESP sistēmas ir atslēgtas.
F

P
iespiediet šo slēdzi, kas atrodas borta
paneļa apakšdaļā (vadītāja puse), līdz
mērinstrumentu panelī parādās attiecīgais
simbols. I edegas pogas indikators.Konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā un pārbaudiet
ASR /ESP sistēmas.
Braucot ar izslēgtu dzinēju, stūres
pastiprinātājs nedarbojas.
7
Drošība

96
C-Elysee_lv_Chap07_securite_ed01-2014
Drošības jostas
Priekšējās drošības jostas
Piesprādzēšana
F Pavelciet siksnu, tad ievietojiet mēlīti sprādzē.
F

P
ārbaudiet piesprādzēšanu, pavelkot
siksnu.
Atsprādzēšana
F Nospiediet sprādzītes sarkano pogu.
F P avadiet drošības jostu, līdz tā sarullējas.
Priekšējās drošības jostas ir aprīkotas ar
pirotehniskajiem spriegotājiem un sprieguma
ierobežotājiem.
Šī sistēma uzlabo drošību priekšējās un sānu
sēdvietās frontāla trieciena gadījumā. Atkarībā
no trieciena stipruma pirotehniskā spriegotāja
sistēma nekavējoties nobloķē drošības jostas
pie braucēju ķermeņiem.
Drošības jostu pirotehniskie spriegotāji
aktivizējas pēc aizdedzes ieslēgšanas.
Sprieguma ierobežotāji regulē jostas
spriegojumu uz braucēju ķermeņa, tādējādi
uzlabojot viņu drošību. Pēc aizdedzes ieslēgšanas, ja
vadītājs nav piesprādzējies, šis
indikators iedegas mērinstrumentu
panelī.
Jostas nepiesprādzēšanas /
at sprādzēšanas indikators
Sākot no 20 km/h un divas minūtes mirgo
š is indikators, ko papildina augoša skaļuma
skaņas signāls. Pēc divām minūtēm paliek
degot šis indikators līdz brīdim, kamēr vadītājs
un/ vai pasažieris nav piesprādzējušies.
Šis indikators iedegas mērinstrumentu panelī
arī tad, ja vadītājs un/vai priekšējais pasažieris
braucot ir atsprādzējis savu drošības jostu.
Drošība

97
C-Elysee_lv_Chap07_securite_ed01-2014
Aizmugurējās drošības
jostas
Aizmugurējās vietas labajā un kreisajā pusē
katra ir aprīkota ar drošības jostu ar saritinātāju
ar trim fiksācijas punktiem.
Atkarībā no versijas aizmugurējā centrālā
sēdvieta ir aprīkota ar drošības jostu ar vai
bez trīspunktu vai divpunktu stiprinājuma
spriegotāja.
Piesprādzēšana
F Pavelciet siksnu, tad ievietojiet mēlīti sprādzē.
F

P
ārbaudiet piesprādzēšanu, pavelkot
siksnu.
Atsprādzēšana
F Nospiediet sprādzītes sarkano pogu.
F P avadiet drošības jostu, līdz tā sarullējas.
7
Drošība