nádrž CITROEN C-ELYSÉE 2018 Návod na použití (in Czech)

7
Omezte příčiny zvýšené
spotřeby
Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na
celé vozidlo; nejtěžší zavazadla umístěte na
podlahu zavazadlového prostoru co nejblíže
k zadním sedadlům.
Omezujte zatížení vozidla a
minimalizujte
aerodynamický odpor (střešní tyče, střešní
zahrádka, nosič jízdních kol, přívěs, ...).
Použijte raději uzavřený střešní box.
Střešní tyče nebo střešní zahrádku
demontujte, pokud je nepoužíváte.
Na konci zimního období vyměňujte zimní
pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve
vychladlých pneumatikách; dodržujte hodnoty
uvedené na štítku, které je umístěn na sloupku
dveří na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:
-

p
řed dlouhou jízdou,
-

p
ři každé změně ročního období,
-

p
o dlouhodobém odstavení vozidla. Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej,
olejový filtr, vzduchový filtr, filtr vzduchu
v
kabině vozidla, ...) a řiďte se plánem
ser visních operací, stanovených v dokumentu
„plán údržby výrobce”. Nezapomeňte zkontrolovat také rezer vní kolo
a pneumatiky přívěsu nebo karavanu.
Pokud u vozidel se vznětovým motorem
BlueHDi dojde k závadě systému SCR, bude
vozidlo do ovzduší vypouštět nečistoty.
Co nejdříve navštivte CITROËN nebo odborný
ser vis a nechte vozidlo opravit tak, aby byly
vypouštěné emise oxidů dusíku v normě.
Při plnění paliva do palivové nádrže
nepokračujte po 3. vypnutí pistole – může
dojít k přetečení paliva z nádrže.
U nového vozidla zaznamenáte pravidelnější
hodnotu průměrné spotřeby paliva až po ujetí
pr vních 3 000 km.
.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy

12
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
Závada motoru Tr vale svítí oranžová. Menší závada motoru. Urychleně se obraťte na ser vis sítě CITROËN nebo
na jiný odborný ser vis.
Nízká hladina
paliva Svítí nepřerušovaně. Při pr vním rozsvícení v
nádrži zbývá
asi 5
litrů paliva.
Co nejrychleji doplňte palivo, abyste zabránili úplnému
vyprázdnění nádrže.
Tato kontrolka se znovu rozsvítí po každém zapnutí
zapalování, dokud nebude palivo doplněno v dostatečném
množství.
Objem palivové nádrže: přibližně 50
litrů.
Nikdy nepokračujte v
jízdě až do zastavení motoru z důvodu
úplného vyčerpání nádrže, mohlo by dojít k
poškození
systému čištění výfukových plynů a
vstřikovacího systému.
Systém
autodiagnostiky
motoruSvítí nepřerušovaně. Závada systému řízení emisí.Ihned po rozběhnutí motoru by tato kontrolka měla zhasnout.
Jestliže nezhasne, neprodleně se obraťte na ser vis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný ser vis.
Blikání.
Závada řídicího systému motoru. Hrozí nebezpečí zničení katalyzátoru.
Nechejte systém zkontrolovat v s er visu sítě CITROËN
nebo v
jiném odborném ser visu.
Žhavení
vznětového
motoru Svítí nepřerušovaně. Klíč ve spínací skříňce je ve 2.
poloze (zapnuté zapalování). Před zapnutím startéru vyčkejte na zhasnutí kontrolky.
Doba svícení výstražné kontrolky závisí na teplotních
podmínkách (v extrémních klimatických podmínkách to
může být až třicet sekund).
Pokud se motor nerozběhne, vypněte a
zapněte
zapalování, opět vyčkejte na zhasnutí kontrolky
a
na

startujte.
Palubní zařízení

15
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
AdBlue
®
(BlueHDi Diesel)Svítí nepřerušovaně
po zapnutí zapalování,
doprovázená zvukovým
signálem a
hlášením
oznamujícím zbývající
dojezdovou vzdálenost.Tato zbývající dojezdová vzdálenost
se pohybuje mezi 600 až 2 400 km.Neprodleně nechejte doplnit AdBlue®: obraťte se na
ser vis sítě CITROËN nebo na jiný odborný ser vis
nebo tento úkon proveďte sami.
Blikání společně
s

kontrolkou SERVICE,
doprovázené
zvukovým signálem
a

hlášením
oznamujícím zbývající
dojezdovou vzdálenost. Dojezdová vzdálenost činí 0

až
600

km. Musíte doplnit
AdBlue
®, abyste předešli odstavení
vozu : obraťte se na ser vis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný ser vis nebo tento úkon proveďte sami.
Blikání společně
s kontrolkou SERVICE,
doprovázené zvukovým
signálem a
hlášením
oznamujícím, že
došlo k
zabránění
v
nastartování.Nádrž aditiva AdBlue® je prázdná:
legislativou předepsané zařízení
proti startování zabrání rozběhnutí
motoru. Abyste mohli znovu nastartovat motor, je třeba
doplnit nádrž AdBlue®: obraťte se na ser vis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný ser vis nebo proveďte
tento úkon sami.
Je nezbytné doplnit do nádrže minimálně 4
litru
kapaliny AdBlue
®.
1
Palubní zařízení

21
Ukazatele dojezdu podle
hladiny kapaliny AdBlue®
Jakmile poklesne množství AdBlue® v nádrži
n
a úroveň rezer vy nebo je zjištěna porucha
fungování systému pro odstraňování emisí
škodlivin SCR, začne ukazatel po zapnutí
zapalování zobrazovat informaci o

odhadované
vzdálenosti, kterou bude ještě možno ujet před
zablokováním startování motoru.
V případě současné detekce závady systému
a

nízké hladiny aditiva AdBlue
® se zobrazí nižší
odhadovaná dojezdová vzdálenost z obou
omezení.
V případě rizika
nenastartování motoru
z

d
ůvodu nedostatečné
zásoby AdBlue
®
Zařízení bránící nastartování motoru,
které je požadováno příslušnými předpisy,
se aktivuje automaticky, jakmile je nádrž
na AdBlue
® prázdná.
Dojezd větší než 2 400 km
Po zapnutí zapalování se na přístrojové desce
nezobrazí žádná informace ohledně dojezdové
vzdálenosti.
Vynulování ukazatele údržby
Po každé ser visní prohlídce je nutné ukazatel
údržby vynulovat.
Jestliže byste po provedení tohoto
postupu chtěli odpojit akumulátor vozidla,
nejpr ve zamkněte vozidlo a
vyčkejte
alespoň pět minut, aby bylo vynulování
ukazatele zaregistrováno.
Zobrazování informací o údržbě
Informace o lhůtě příští pravidelné prohlídky
m ůžete kdykoli zobrazit.
F

S
tiskněte tlačítko nulování denního
počítadla ujeté vzdálenosti. Informace
o
údržbě se zobrazí po dobu několika
sekund, poté zmizí.
Postup vynulování je následující:
F

V

ypněte zapalování.
F

S

tiskněte tlačítko vynulování denního
počítadla ujetých km a

podržte je stisknuté.
F

Z

apněte zapalování; na displeji denního
počítadla ujetých km se spustí odpočet.
F

K

dyž se zobrazí =0, uvolněte tlačítko;
symbol klíče zmizí.
1
Palubní zařízení

22
Dojezdová vzdálenost mezi 2 400 a 600 km
Z a jízdy se bude hlášení zobrazovat po ujetí
každých 300
km, dokud nebude aditivum
doplněno.
Je-li dosaženo rezer vní zásoby kapaliny
v
nádrži, doporučujeme provést doplnění co
nejdříve.
Doporučuje se, abyste nedoplňovali najednou
více než 10
litrů kapaliny AdBlue
Více informací o
AdBlue
® a systému
SCR , z
ejména o

doplňování kapaliny
AdBlue
®, naleznete v příslušné kapitole. D ojezd menší než 600 km
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat po ujetí
každých 30 sekund, dokud nebude provedeno
doplnění přísady AdBlue.
Je nezbytně nutné doplnit kapalinu co
nejdříve, ještě před úplným vyčerpáním
nádrže. v opačném případě již nebude možné
nastartovat motor vozidla.
Po zapnutí zapalování se rozsvítí tato
kontrolka, doprovázená zvukovým signálem
a

zobrazením „NO START IN“ a vzdálenosti na
přístrojové desce, udávající dojezd vyjádřený
v

kilometrech nebo mílích, před zablokováním
startování motoru – (například „NO START
IN 1500

km“ znamená „Po ujetí 1 500 km již
nebude možné nastartovat“). Po zapnutí zapalování se rozsvítí tato
kontrolka a výstražná kontrolka údržby,
doprovázená zvukovým signálem a dočasným
zobrazením „NO START IN“ a vzdálenosti na
přístrojové desce, udávající dojezd vyjádřený
v kilometrech nebo mílích, před zablokováním
startování motoru – (například „NO START IN
300 km“ znamená „Po ujetí 300 km již nebude
možné nastartovat“).
Více informací o kapalině AdBlue
®
(motory BlueHDi) a

obzvláště
o

doplňování této kapaliny naleznete
v

příslušné kapitole. Odstavení způsobené nedostatkem AdBlue
®
Nádrž aditiva AdBlue® je prázdná: legislativou
předepsané zařízení proti startování zabrání
rozběhnutí motoru.
K opětovnému nastartování motoru je
nezbytné doplnit do nádrže minimálně
4

litry AdBlue
®.
Více informací o

kapalině AdBlue
® (motor y
BlueHDi) a

obzvláště o

doplňování této
kapaliny naleznete v

příslušné kapitole.
Po zapnutí zapalování se rozsvítí kontrolka
SERVICE a

bude blikat varovná kontrolka,
doprovázená zvukovým signálem a dočasným
zobrazením textu „NO START IN“ a údajem
0

kilometrů na přístrojové desce („NO START
IN 0

km“ znamená „Startování zablokováno“).
Palubní zařízení

28
Tato hodnota může kolísat v důsledku
z měny stylu jízdy nebo profilu vozovky,
při nichž dojde k
velké změně okamžité
s p ot ř e by.
Jakmile je dojezd nižší než 30
km, zobrazují
se pouze čárky. Po doplnění minimálně
5

litrů paliva je dojezdová vzdálenost znovu
vypočítána a
zobrazí se, pokud je vyšší než
100
km.
Jestliže za jízdy svítí stále čárky místo
čísel, obraťte se na ser vis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný ser vis.
Okamžitá spotřeba paliva
(l/100 km nebo km/l)
V ypočítává se za několik posledních
sekund. Tato informace se zobrazuje až od
rychlosti 30
km/h.
Průměrná spotřeba paliva
(l/100 km nebo km/l)
H odnota je počítána od posledního
vynulování údajů o
jízdě.
Průměrná rychlost
(km/h)
Hodnota se vypočítává od
posledního vynulování údajů o trase.
Ujetá vzdálenost
(k m)
Hodnota se vypočítává od
posledního vynulování údajů o trase.
Počitadlo využití systému Stop &
Start
nebo(minuty/sekundy nebo hodiny/
minuty) Pokud je vaše vozidlo vybaveno systémem
Stop & Start, počitadlo počítá čas, po který byl
během jízdy aktivován režim STOP.
Počitadlo se vynuluje při každém zapnutí
zapalování.
Palubní počítač, některé
definice
Dojezd
(k m)
Vzdálenost v
kilometrech, kterou
lze ujet s

p
alivem zbývajícím
v
nádrži. Souvisí s
p
růměrnou
spotřebou paliva během
posledních několika ujetých
kilometrů.
Palubní zařízení

100
Palivo
Objem nádrže: přibližně 50 litrů.
Nízká hladina paliva
Pokud je dosaženo minimální
zásoby paliva, na přístrojové desce
se rozsvítí tato výstražná kontrolka.
Při jejím pr vním rozsvícení v
nádrži zbývá
přibližně 5
litrů paliva.
Co nejdříve doplňte palivo, abyste zabránili
úplnému vyprázdnění nádrže.
Více informací o
zastavení motoru z
d
ůvodu
vyčerpání paliva (vznětové motor y)
naleznete v
příslušné kapitole.
Otevírání DoplňováníPři otevření uzávěru palivové nádrže se
může ozvat zvuk nasátí vzduchu. Je to
normální jev, protože z
důvodu utěsnění je
v
palivovém okruhu podtlak.
F

O
tevřete uzávěr jeho otočením o 1/4 otáčky
doleva. Po natankování paliva, které
neodpovídá motoru vozidla, je nutné
vypustit palivo z
nádrže dříve, než se
spustí motor.
Vypnutí přívodu paliva
Vaše vozidlo je vybaveno bezpečnostním
zařízením, které v případě nárazu vypne přívod
paliva do motoru.
F
Z
vedněte páčku. Na vnitřní straně klapky uzávěru palivové
nádrže je nalepený štítek, který připomíná
používaný druh paliva podle typu motoru.
K zaregistrování doplnění paliva měřičem je
třeba načerpat alespoň 5

litrů paliva.
F
S
ejměte uzávěr a zavěste jej na držák (na
klapce).
F
D
oplňte nádrž. Po úplném naplnění palivové
nádrže nepokračujte v plnění po 3. vypnutí
pistole, protože to může mít za následek
vznik funkční poruchy.
F
V
raťte uzávěr na místo a otočením
o 1/4 otáčky doprava ho uzavřete.
F
U
zavřete klapku zatlačením.
Pr

101
Zařízení proti záměně
paliva (vznětové motory)
(Podle země prodeje vozidla).
U vozidel s naftovým motorem má hrdlo
palivové nádrže mechanické zařízení proti
načerpání benzinu. Předchází se tak poškození
motoru způsobenému tímto nedopatřením.
Zařízení je umístěné na hrdlu nádrže, je
viditelné po odšroubování uzávěru.
Ovládání
Při pokusu o zasunutí pistole pro tankování
b enzínu do nádrže vozidla se vznětovým
motorem tato pistole neotevře vstupní klapku.
Tímto způsobem systém zabrání natankování
nesprávného paliva.
Nesnažte se pistoli zasunout násilím
a
použijte pistoli pro tankování nafty. Palivo můžete i
nadále doplnit přelitím
z kanystru.
Nástavec kanystru se nesmí dotýkat
vstupní klapky a palivo je nutné vlévat
pomalu, jinak nebude zajištěn jeho
správný průtok.
Cestování do zahraničí
Pistole pro tankování nafty se mohou
v jednotlivých zemích lišit a přítomnost
zařízení proti záměně paliva tak může
znemožnit doplnění paliva do nádrže.
Ne všechna vozidla se vznětovým
motorem jsou vybavena zařízením pro
zabránění načerpání jiného typu paliva,
proto vám doporučujeme, abyste si ještě
před výjezdem do zahraničí v ser visní
síti CITROËN ověřili, zda je vaše vozidlo
uzpůsobeno pro typy pistolí čerpacích stanic
používaných ve státě, do kterého cestujete.
7
Pr

102
Kompatibilita paliv
Palivo používané pro
zážehové motory
Zážehové motory jsou kompatibilní s biopalivy
s plňujícími současné a připravované evropské
normy, která lze zakoupit v
čerpacích stanicích:
Benzin vyhovující normě EN228
ve
směsi s
biopalivem splňujícím
normu EN15376.
Je povoleno používání pouze aditiv do
benzinu splňujících normu B715001.
Palivo používané pro
vznětové motory
Motorová nafta vyhovující normě
EN16734 ve směsi s biopalivem
splňujícím normu EN14214
(s přidaným
obsahem 0
až 10 % methylesteru
mastných kyselin),
Motorová nafta vyhovující normě
EN15940
ve směsi s biopalivem
splňujícím normu EN14214
(s přidaným
obsahem 0
až 7 % methylesteru
mastných kyselin).
Pro váš vznětový motor je možno
používat biopalivo B20
nebo B30,
splňující normu EN16709. Jeho
používání, i
když pouze příležitostné,
však vyžaduje přísné dodržování
specifických podmínek údržby,
nazývaných „ Ztížený provoz“.
Další informace vám poskytne ser vis sítě
CITROËN nebo jiný odborný ser vis. Používání jakéhokoliv jiného typu (bio)
paliva (čisté nebo ředěné rostlinné nebo
živočišné oleje, topný olej, ...) je přísně
zakázáno (nebezpečí poškození motoru
a

palivového systému). Je povoleno používání pouze aditiv
do motorové nafty splňujících normu
B715000.
Motorová nafta při nízkých
teplotách
Při teplotách pod 0 °C by tvorba parafínů
v motorové naftě letního typu mohla
způsobovat odchylnou činnost okruhu dodávky
paliva. Aby se vzniku tohoto stavu zamezilo,
doporučujeme používání motorové nafty
zimního typu a
tr valé udržování palivové
nádrže ve stavu naplněném z
více než 50 %.
Pokud bude i
navzdory tomuto opatření
docházet při teplotách nižších než -15
°C
k
výskytu problémů při spouštění motoru,
postačí ponechat vozidlo na krátkou chvíli ve
vytápěné garáži nebo dílně.
Cestování do zahraničí
Určitá paliva mohou poškodit motor vašeho
vozidla.
V některých zemích může být nutné použití
zvláštního typu paliva (specifické oktanové
číslo, specifický obchodní název, ... ) pro
zajištění řádné funkce motoru vozidla.
Bližší informace si vyžádejte v
naší značkové
prodejní a
ser visní síti.
Vznětové motory jsou kompatibilní s

biopalivy
splňujícími současné a

připravované evropské
normy, která mohou být nabízena u

čerpacích
stanic.
Motorová nafta vyhovující normě
EN590

ve směsi s

biopalivem
splňujícím normu EN14214

(s přidaným
obsahem 0

až 7

% methylesteru
mastných kyselin),
Pr

103
AdBlue® (motory BlueHDi)
Systém SCR
Katalyzátor pomocí kapaliny AdBlue®
obsahující močovinu přeměňuje až 85 % oxidů
dusíku (NOx) na dusík a

vodu, což jsou látky
neškodné pro lidské zdraví i

životní prostředí. Kapalina AdBlue
® je obsažena ve speciální
nádrži o

objemu asi 17 litrů. Tento objem
umožňuje dojezd přibližně 20
000 km. Jakmile
je dosaženo hladiny odpovídající minimální
zásobě kapaliny, automaticky se uvede
v

činnost výstražný systém: před úplným
vyprázdněním kapaliny budete moci ujet
přibližně dalších 2
400 km.
Při každé pravidelné prohlídce vozidla v
s

er visu
sítě CITROËN nebo v
jiném odborném ser visu
bude nádrž naplněna kapalinou AdBlue
®, aby
bylo zabezpečeno řádné fungování systému
SCR.
Pokud je odhadovaný inter val mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami vozidla delší než
20

000

km, je nutné kapalinu AdBlue doplnit.
V zájmu ochrany životního prostředí a

splnění
požadavků nové normy Euro 6, nikoli však
na úkor výkonu či zvýšení spotřeby paliva
vznětových motorů, se výrobce CITROËN
rozhodl vybavit svá vozidla zařízením, které
kombinuje systém SCR (selektivní katalytická
redukce) s

filtrem pevných částic (DPF) pro
zpracování výfukových plynů. Jakmile je nádrž na kapalinu AdBlue
®
prázdná, systém vyžadovaný předpisy
zablokuje spuštění motoru.
Pokud dojde k

závadě systému SCR,
přestane obsah škodlivin ve výfukových
plynech splňovat požadavky normy
Euro 6: Vaše vozidlo bude znečišťovat
životní prostředí.
V případě potvrzené závady na systému
SCR je třeba bez prodlení navštívit ser vis
sítě CITROËN nebo jiný odborný ser vis:
po ujetí 1

100

km se automaticky aktivuje
zařízení, které zabrání dalšímu spuštění
motoru.
V obou případech bude ukazatel
dojezdové vzdálenosti signalizovat
vzdálenost, kterou lze ještě ujet před
úplným odstavením vozidla.
Více informací o

výstražných
kontrolkách a

souvisejících upozorněních
naleznete v

příslušné kapitole.
Doplnění nádrže na kapalinu AdBlue
® je
zahrnuto do každé pravidelné prohlídky
vozidla v

ser visu sítě CITROËN nebo v jiném
odborném servisu.
Doplňování kapaliny
AdBlue®
7
Praktick