charging CITROEN C-ZERO 2016 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

85
C-zero_sl_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Polnjenje glavnega akumulatorja
F Povlecite ročico 1 na spodnjem delu
armaturne plošče na voznikovi strani, da
odprete loputo za dostop do vtičnice za
normalno polnjenje (na desni strani vozila).
Normalno polnjenje
Preden priklopite akumulator, preverite,
ali električna napeljava ustreza
standardom* in je združljiva z jakostjo
električnega toka 8
A.
Še posebej preverite, ali je električna
vtičnica primerna.
Obstajajo namreč vtičnice, ki so
zasnovane posebej za polnjenje
električnih vozil.
V vsakem primeru je priporočljivo,
da električno napeljavo pregleda
strokovnjak.
Na voljo imate dve vrsti polnjenja: normalno in
hitro.
Priporočljiva je predvsem uporaba normalnega
polnjenja na domačem električnem omrežju.
Hitro polnjenje lahko opravite s pomočjo temu
namenjenega priključka za hitro polnjenje.
F
Z
ategnite parkirno zavoro in premaknite
prestavno ročico v položaj P .
F

I
zključite električne porabnike in zavrtite
kontaktni ključ v položaj LOCK .
Obvezno uporabite originalni
CITROËNOV kabel za polnjenje.
Če je zunanja temperatura nižja od
-25
°C, se lahko zgodi, da polnjenje ne
bo mogoče. F

I
z torbe vzemite kabel za polnjenje, ki je
opremljen s kontrolno enoto.
F

K
abel priključite na temu ustrezno
električno vtičnico, ki ustreza standardom.
Ko ga priključite za nekaj trenutkov na
ohišju kontrolne enote zasvetijo kontrolne
lučke POWER , FA U LT in CHARGING ,
nato ostane prižgana samo zelena lučka
POWER .
Ne uporabljajte
električnih podaljškov,
razdelilnikov, adapterjev ali
programatorjev.
* (npr. za Francijo: standard NF C 15 -100). Če pride do poškodb kabla za
polnjenje ali kontrolnega ohišja, ga ne
uporabljajte. Za zamenjavo ali v primeru
dvoma se obrnite na Citroenovo
servisno mrežo.
V večini evropskih držav je Citroen sklenil
dogovor s profesionalnim partnerjem, ki
zagotavlja kontrolo in popravila električne
opreme. Za več informacij se obrnite na
Citroenovo servisno mrežo.
8
Praktične informacije

86
C-zero_sl_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Ne dotikajte se kovinskih delov vtičnice
in kabla za polnjenje (nevarnost
električnega udara in/ali okvare).
F

P

ritisnite na zapah 2, da odprete pokrovček
vtičnice. F

P

repričajte se, da na vtičnici ni nobenih
tujkov.
F

O

dstranite zaščitni pokrov kabla za
polnjenje.
F

P

olnilni nastavek potisnite v vtičnico brez
da bi pritisnili na gumb, dokler ne zaslišite
'klik' .
Kontrolno enoto obesite na vrvico, da
preprečite preveliko obtežitev vtičnice
(nevarnost poškodb polnilnega kabla ali
električne vtičnice). F
P
reverite, ali kontrolna lučka na
instrumentni plošči in zelena
kontrolna lučka CHARGING
na ohišju kontrolne enote
neprekinjeno svetita.
Ob začetku polnjenja lahko zaslišite
zvok spuščenega zraka, pri čemer gre
za povsem normalen pojav.
Polnjenje lahko kadarkoli prekinete,
tako da iztaknete polnilni nastavek iz
vtičnice vozila.
V nasprotnem primeru se polnjenje ni vključilo.
Ponovite postopek in preverite, ali ste vse
pravilno priključili.
Merilnik nivoja napolnjenosti glavnega
akumulatorja na instrumentni plošči prikazuje
napolnjenost; število črtic se s polnjenjem
povečuje.
Če morate izjemoma prekiniti polnjenje
z odklopom kabla za polnjenje iz zidne
električne vtičnice, morate obvezno
predhodno pritisniti na gumb Manual
Stop na ohišju kontrolne enote.
Nikoli ne priklapljajte ali odklapljajte
kabla ali nastavka za priklop z mokrimi
rokami
(nevarnost električnega udara).
Praktične informacije

88
C-zero_sl_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Iz varnostnih razlogov ni mogoče
zagnati motorja, medtem ko je kabel za
polnjenje priključen na vtičnico v vozilu.
Z vsakim poskusom zagona motorja
med polnjenjem prekinete postopek
polnjenja. V tem primeru boste morali
za ponovni vklop polnjenja odklopiti in
ponovno priklopiti polnilni nastavek.Po končanem polnjenju preverite, ali
ste dobro zaprli pokrovček vtičnice in
loputo za dostop.
Pazite, da ne bi prišli voda ali prašni
delci v stik z vtičnico, pod pokrovček
vtičnice ali v polnilni nastavek, ker lahko
pride do požara ali električnega udara.
Ko na instrumentni plošči ugasne kontrolna
lučka za polnjenje in preneha utripanje zelene
kontrolne lučke CHARGING
, pomeni, da je
polnjenje zaključeno.
F

Z

a odstranitev polnilnega nastavka iz
vtičnice pritisnite na gumb.
F

Z

aščitni pokrov kabla za polnjenje
namestite nazaj na njegovo mesto.
F

Z

aprite pokrovček vtičnice in loputo za
dostop.
F

O

dklopite kabel za polnjenje iz električne
vtičnice.
F

K

abel pospravite v torbo. Če je akumulator za dodatno opremo
izpraznjen, polnjenje glavnega
akumulatorja ni možno.
Če imate srčni spodbujevalnik ali
katerikoli drugi medicinski aparat, med
polnjenjem ne smete biti v notranjosti ali
v bližini vozila.
Obvezno se morate posvetovati z
zdravnikom o potrebnih previdnostnih
ukrepih.Medtem ko se akumulator polni, ne
smete pod pokrovom motorja ničesar
izvajati, tudi če je kontakt izključen, ker
obstaja možnost, da se ventilator vklopi
(nevarnost poškodb).
Po zaključenem polnjenju morate
počakati še najmanj eno uro predno
začnete s posegi, ker so lahko nekateri
deli izjemno vroči (nevarnost opeklin).
Ko iztaknete polnilni nastavek iz
vtičnice avtomobila, morate iztakniti
tudi kabel, ki je priključen na zidno
električno vtičnico, ker lahko pride
v stiku z vodo do kratkega stika ali
električnega udara.
Praktične informacije