CITROEN C-ZERO 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

39
C-Zero_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Gniazdo zasilania osprzętu 12 V
F Aby podłączyć osprzęt 12 V
(o maksymalnej mocy 120 W), wyciągnąć
zaślepkę i włożyć odpowiednią wtyczkę.
Dywanik
Aby nie blokować pedałów:
- n ależy używać wyłącznie dywanika
dostosowanego do mocowań
w pojeździe; mocowania są
bezwzględnie konieczne.
-

n
igdy nie kłaść jednego dywanika
na drugim.
Przed wyjęciem dywanika po stronie kierowcy
należy maksymalnie odsunąć fotel i wyjąć
mocowania.
Podczas zakładania ustawić prawidłowo
dywanik na kołki i zapiąć mocowania.
Sprawdzić, czy dywanik jest dobrze
zamocowany.
Osłony przeciwsłoneczne rozkładają się do
przodu lub, po wyczepieniu, na bok.
Wyposażone są w lusterko i kieszeń na bilety.
Osłona przeciwsłoneczna
Podłączenie urządzenia elektrycznego
niehomologowanego przez CITROËNA,
np. ładowarki z gniazdem USB, może
powodować zakłócenia w działaniu
urządzeń elektrycznych samochodu,
m.in. zły odbiór radiowy albo zakłócenia
wyświetlania na ekranach.
3
E

40
C-Zero_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Urządzenie przenośne może się automatycznie
ładować, gdy włożone jest do gniazda USB.Więcej szczegółowych informacji
dotyczących użytkowania tego urządzenia
zawiera rubryka Audio i telematyka .
Czytnik USB
Gniazdo USB znajduje się na dole konsoli
środkowej.
Pozwala użytkownikowi na podłączanie
urządzenia przenośnego, jak np. przenośnego
odtwarzacza cyfrowego typu iPod
® albo
pamięci USB.
Odczytuje pliki audio, które są przesyłane do
radioodtwarzacza w celu odsłuchu poprzez
głośniki w pojeździe.
Użytkownik może zarządzać tymi plikami przy
wykorzystaniu sterowania radioodtwarzacza.
Ergonomia i komfort

41
C-Zero_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Wentylacja
Wlot powietrza
Powietrze w kabinie jest filtrowane
i przedostaje się z zewnątrz poprzez kratki
znajdujące się u podstawy przedniej szyby lub
pochodzi z obiegu wewnętrznego (recyrkulacji
powietrza). System pozwalający na utrzymanie
odpowiedniego komfortu i widoczności
w kabinie.
Przełączniki
Powietrze w kabinie przechodzi przez różne
układy w zależności od ustawienia elementów
sterujących.
Przełącznik temperatury umożliwia otrzymanie
żądanego komfortu poprzez wymieszanie
powietrza przechodzącego przez różne układy.
Przełącznik rozprowadzania powietrza
umożliwia wybór nawiewów powietrza
w kabinie.
Przełącznik nawiewu umożliwia zwiększenie
lub zmniejszenie natężenia nawiewu
wentylatora.
Przełączniki znajdują się na panelu A konsoli
środkowej.
Rozprowadzanie powietrza
1. Nawiewniki szczelinowe odmrażania lub osuszania przedniej szyby.
2.
N

awiewniki szczelinowe odmrażania lub
osuszania bocznych szyb przednich.
3.
N

awiewniki boczne zamykane i ustawiane. 4. N
awiewniki środkowe zamykane
i ustawiane.
5.
W

yloty powietrza na nogi pasażerów
siedzących z przodu.
3
Ergonomia i komfort

42
C-Zero_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Aby obydwa systemy były w pełni skuteczne, należy przestrzegać następujących zasad
użytkowania i konser wacji:
F
J
eżeli po dłuższym postoju na słońcu temperatura wewnątrz jest bardzo wysoka,
należy przez chwilę przewietrzyć kabinę poprzez otwarcie szyb.
U

stawić przełącznik regulacji nawiewu powietrza na poziomie wystarczającym do
odnowienia powietrza w kabinie.
F

K
ondensacja pary wodnej, powstała w wyniku działania klimatyzacji, po zatrzymaniu
samochodu powoduje normalny wyciek wody.
F

A
by uzyskać równomierne rozprowadzenie powietrza, nie należy zakrywać wlotów
powietrza z zewnątrz umieszczonych u podstawy przedniej szyby, dysz, nawiewów
oraz wylotów powietrza, a także wyciągu powietrza umieszczonego w bagażniku.
F

Z
aleca się używanie otwartego obiegu powietrza, ponieważ przedłużona jazda
z
zamkniętym obiegiem powietrza może spowodować zaparowanie przedniej szyby
i
szyb bocznych.
F

W p
rzypadku nieużywania klimatyzacji należy uruchamiać system na 5 do 10 minut,
raz lub dwa razy w miesiącu, aby zachować jego sprawne działanie.
F

K
ontrolować czystość filtra kabiny i wymieniać okresowo wkłady filtra.
F

W c
elu zachowania sprawnej pracy systemu klimatyzacji zaleca się jego regularną
kontrolę.
F

W p
rzypadku braku chłodzenia należy wyłączyć klimatyzację i skontaktować się z ASO
sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
Porady dotyczące wentylacji i klimatyzacji
Ogrzewanie i klimatyzacja działają
dzięki energii pochodzącej
z
akumulatora głównego. Korzystanie
z
tych systemów powoduje zwiększenie
poboru energii elektrycznej
i
zmniejszenie zasięgu samochodu.
Należy pamiętać o wyłączeniu
ogrzewania lub klimatyzacji, kiedy ich
używanie nie jest już konieczne.
Podczas normalnego ładowania
pojazdu wentylacja, ogrzewanie
i
klimatyzacja mogą być włączone
w
położeniu ACC stacyjki.
Podczas szybkiego ładowania
pojazdu wentylacji, ogrzewania
i
klimatyzacji nie da się włączyć.
E

43
C-Zero_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Klimatyzacja
1. Regulacja temperatury
F Obracać pokrętłem regulacji temperatury w prawo, aby
zwiększyć temperaturę, lub
w lewo, aby ją zmniejszyć.
Regulacja może być wykonywana ręcznie lub automatycznie.
1.
R

egulacja temperatury
2.
R

egulacja nawiewu powietrza
3.
R

egulacja rozprowadzania powietrza
4.
O

twarty obieg powietrza / Zamknięty obieg powietrza
5.
P

rzycisk "Max"
6.
W

łączenie/Wyłączenie klimatyzacji Gdy pokrętło jest w położeniu "●",
powietrze będzie mieć temperaturę
otoczenia.
Funkcje ogrzewania i klimatyzacji
zostaną wyłączone w momencie
ustawienia pokrętła w położeniu "●".
Ogrzewanie /
Wentylacja
3
Ergonomia i komfort

44
C-Zero_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
4. Otwarty obieg powietrza / Zamknięty obieg powietrza
Otwarty obieg powietrza umożliwia uniknięcie
zaparowania przedniej szyby i szyb bocznych.
Zamknięty obieg powietrza pozwala na
odizolowanie kabiny od zewnętrznych
zapachów i spalin.
W miarę możliwości należy używać obiegu
otwartego powietrza, aby uniknąć pogorszenia
jakości powietrza oraz zaparowania szyb.
F

N
acisnąć przycisk, aby włączyć
zamknięty obieg powietrza.
Sygnalizuje to zapalenie
kontrolki.
F

P
onownie nacisnąć przycisk,
aby przejść na otworty obieg
powietrza. Sygnalizuje to
zgaśnięcie kontrolki.
3. Regulacja rozprowadzenia powietrza
Ustawić pokrętło w odpowiednim
położeniu, aby skierować powietrze do:
nawiewników środkowych
i bocznych,
nawiewników środkowych, bocznych
oraz nawiewów na nogi,
nawiewów na nogi,
nawiewników przedniej szyby, szyb
bocznych i na nogi,
nawiewników przedniej szyby i szyb
bocznych.
Pokrętło rozprowadzenia powietrza może być
również ustawione w położeniu pośrednim.
Jeżeli pokrętło znajduje się
w

położeniu "AUTO ", rozprowadzanie
powietrza regulowane jest automatycznie
w zależności od wybranej temperatury.
2. Regulacja nawiewu
F Obracać pokrętłem w prawo, aby
zwiększyć nawiew,
lub w lewo, aby go
zmniejszyć.
Jeżeli pokrętło znajduje się
w położeniu "AUTO ", nawiew powietrza
regulowany jest automatycznie w zależności
od temperatury wewnątrz samochodu.
E

45
C-Zero_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
6. Włączenie / Wyłączenie klimatyzacji
Włączenie
F Nacisnąć przycisk "A /C " , zaświeci się
kontrolka.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli regulacja
nawiewu jest w yłączona.
Wyłączenie
F Ponownie nacisnąć przycisk "A /C " ,
kontrolka zgaśnie.
Wyłączenie może spowodować dyskomfort
(wilgoć, zaparowanie szyb).
5. Przycisk "MAX"
Klimatyzacja może skutecznie
działać o każdej porze roku przy
zamkniętych szybach.
Klimatyzacja pozwala:
-

l

atem obniżyć temperaturę,
-

z

imą, poniżej 3°C, zwiększyć skuteczność
osuszania szyb.
Przycisk umożliwia szybkie podgrzanie
lub schłodzenie kabiny. Działa tylko pod
warunkiem, że przełącznik nawiewu powietrza
nie jest w położeniu "
OFF".
Nacisnąć przycisk. Zapali się
kontrolka.
Następnie ustawić przełącznik regulacji
temperatury w odpowiednim położeniu:
-

"

●" – maksymalna wentylacja,
-

m

iędzy "●" a "H" – maksymalne
ogrzewanie,
-

m

iędzy "C" a "●" – maksymalna
klimatyzacja. Aby szybciej schłodzić wnętrze, można
na pewien czas włączyć zamknięty
obieg powietrza. Zaleca się później
przywrócić obieg otwarty.
3
Ergonomia i komfort

46
C-Zero_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
W miarę możliwości należy wyłączać
odmrażanie tylnej szyby i zewnętrznych
lusterek wstecznych, aby zmniejszyć
pobór energii elektrycznej pojazdu
i zwiększyć zasięg.
Osuszanie –
odmrażanie z przodu Osuszanie – odmrażanie tylnej szybyPrzycisk sterowania znajduje się z boku na konsoli środkowej.
F
N
acisnąć ten przycisk, aby
włączyć odmrażanie tylnej
szyby oraz, w zależności od
wersji, zewnętrznych lusterek
wstecznych. Zapali się
odpowiednia kontrolka.
Ustawić przełącznik regulacji
rozprowadzania powietrza w tym
położeniu.
Włączenie
Wyłączenie
Odmrażanie wyłącza się automatycznie, aby
uniknąć zbyt dużego zużycia energii.
F

M
ożliwe jest wyłączenie odmrażania przed
jego automatycznym wyłączeniem poprzez
ponowne naciśnięcie przycisku. Kontrolka
zgaśnie.
Aby szybko osuszyć – odmrozić
szyby,

można również wcisnąć
przycisk

" MAX ".
W zależności od wyposażenia po wybraniu
otwartego obiegu powietrza (kontrolka zgaszona)
włącza się klimatyzacja (kontrolka świeci).
Ustawić przełącznik regulacji
temperatury między "●" a " H".
Wybrać odpowiednie
położenie regulacji
nawiewu powietrza.
Ergonomia i komfort

47
C-Zero_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Zdalne sterowanie*
Pozwala zarządzać na odległość
następującymi funkcjami:
-
S
prawdzenie stanu naładowania
samochodu.
-

P
rogramowanie ładowania: godzina
początku i czas tr wania ładowania.
-

A
ktywacja funkcji klimatyzacji (ogrzewanie,
klimatyzacja, usuwanie zaparowania szyb).
Aby zaprogramować ładowanie,
powinny być spełnione następujące
warunki:
-

U
stawić wybierak biegów
w
położeniu P.
-

U
stawić włącznik na LOCK .
-

P
odłączyć samochód za pomocą
przewodu ładowania normalnego.Przyciski Wyświetlacz
1. Włączanie/wyłączanie, transmisja danych.
2. M
ODE: pozwala przewijać różne dostępne
funkcje (początek ładowania, czas tr wania
ładowania, komfort cieplny).
3.
N

atychmiastowe włączenie
ładowania samochodu (wyzerowanie
zaprogramowanych wartości).
4.
R

egulacje. 1.
K

ontrolka stanu transmisji danych.
2.
K

ontrolka ładowania.
3.
K

ontrolka anomalii.
4.
K

ontrolka stanu naładowania akumulatora.
5.
K

ontrolka stanu funkcji programowania
ładowania.
6.
W

skaźnik pozostałego czasu ładowania.
7.
K

ontrolka stanu funkcji komfortu cieplnego.
Zasięg działania zdalnego sterowania
wynosi około 100 metrów.
* W zależności od wyposażenia.
3
Ergonomia i komfort

48
C-Zero_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Gdy żadne działanie nie zostanie
wykonane w czasie 30 sekund, zdalne
sterowanie wyłączy się automatycznie.Jeżeli programowanie początku ładowania
jest wykonane bez zaprogramowania
czasu trwania ładowania, akumulator
zostanie całkowicie naładowany.Czas tr wania ładowania może być
zaprogramowany od 0,5 do 19,5 godziny.
Niemniej można również wybrać czas
tr wania "-h": w tym przypadku, ładowanie
zatrzyma się, gdy akumulator będzie
całkowicie naładowany. Ten czas tr wania
jest wartością wprowadzoną domyślnie.
Włączanie / Wyłączanie
Programowanie czasu
trwania ładowania
Ta funkcja pozwala zaprogramować czas
ładowania samochodu.
Włączyć zdalne sterowanie.
Nacisnąć przycisk MODE, aby wybrać
programowanie czasu tr wania ładowania.
Wysunąć antenę.
Wykonać długie naciśnięcie tego
przycisku, aby włączyć lub wyłączyć
zdalne sterowanie.
Programowanie początku
ładowania
Ta funkcja pozwala ustalić czas pozostały
przed rozpoczęciem ładowania samochodu.
(Przykład: Jest godzina 19.00 w momencie
programowania, zaprogramowany czas
rozpoczęcia ładowania wynosi 2 godz:
ładowanie rozpocznie się o godz 21.00).
Włączyć zdalne sterowanie.
Ten symbol wyświetla się na ekranie.
Użyć strzałek, aby ustawić godzinę początku
ładowania: każde naciśnięcie pozwala
regulować godzinę skokowo co 0,5 godziny.
Wykonać krótkie naciśnięcie przycisku
włączania/wyłączania, aby przesłać dane do
samochodu.
Ten symbol wyświetla się na ekranie.
Użyć strzałek, aby ustawić czas ładowania:
każde naciśnięcie pozwala regulować godzinę
skokowo co 0,5 godziny.
Wykonać krótkie naciśnięcie przycisku
włączania/wyłączania, aby przesłać dane do
samochodu.
Jeżeli programowanie czasu tr wania ładowania
jest wykonane bez zaprogramowania godziny
początku ładowania, akumulator będzie
ładowany natychmiast przez okres czasu
odpowiadający temu zaprogramowanemu.
E