CITROEN C-ZERO 2017 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

59
C-Zero_hr_Chap05_securite_ed01-2016
Automatsko paljenje
stop svjetala
Stop svjetla automatski se pale kad otpustite
papučicu gasa.
Svjetla se ne pale uvijek, to ovisi o snazi
usporavanja.
Četiri žmigavca
Vizualno upozorenje paljenjem pokazivača
smjera, kojim se ostali sudionici u prometu
upozoravaju na kvar, vuču ili nesreću.
F
Č
etiri žmigavca uključuju se pritiskom na
prekidač.
Četiri žmigavca mogu se uključiti i uz prekinut
kontakt.
Zvučna signalizacija
F Pritisnite središnji dio obruča upravljača.
5
Sigurnost

60
C-Zero_hr_Chap05_securite_ed01-2016
Zvučna signalizacija za pješake*
Sustav upozorava pješake na prisutnost vozila.
Nakon pokretanja vozila, paljenjem žaruljice
na tipki na nekoliko sekunda potvrđuje se
uključivanje sustava.
Zvučna signalizacija oglašava se ako je brzina
vozila između 0 i 35 km/h.
Isključivanje
U nekim okolnostima, sustav se može isključiti.Pritisnite ovu tipku.
Žaruljica na tipki se pali, a zvučni signal se
prekida.
Sustav se opet uključuje ponovnim pritiskom.
Žaruljica na tipki se gasi. Prije isključivanja sustava, provjerite da
se ne nalazite na mjestu na kojem se
kreću pješaci.
Rad
* Ovisno o opremi.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava, žaruljica na
tipki bljeska. Obratite se mreži CITROËN ili
nekoj stručnoj radionici radi provjere sustava.
Sustav se automatski ponovo uključuje
nakon svakog pokretanja motora.
Sigurnost

61
C-Zero_hr_Chap05_securite_ed01-2016
Poziv u pomoć ili poziv za pomoć na cesti
Lokalizirani poziv u pomoć
U hitnom slučaju, pritisnite ovu
tipku duže od 2 sekunde.
Bljeskanjem zelene diode i
glasovnom porukom potvrđuje
se da je poziv upućen centru
"Lokalizirani poziv u pomoć"*.
Poziv se poništava ako odmah ponovno
pritisnete istu tipku.
Zelena dioda se gasi.
Zelena dioda ostaje upaljena (bez bljeskanja)
nakon uspostavljanja komunikacije.
Ona se gasi na kraju razgovora.
Centar Lokalizirani poziv u pomoć odmah
lokalizira vaše vozilo, obraća vam se na
vašem jeziku** i, po potrebi, šalje nadležnu
službu za pružanje pomoći**. U zemljama u
kojima ta platforma nije organizirana ili ako
je usluga lokaliziranja izričito odbijena, poziv
izravno prima služba hitne pomoći (112) bez
određivanja lokacije. Ako računalo zračnih jastuka otkrije
sudar, neovisno o eventualnom
napuhavanju zračnih jastuka, poziv u
pomoć automatski se upućuje.
*

O
visno o općim uvjetima korištenja usluge
dostupne u prodajnom mjestu i u okviru
tehnoloških i tehničkih ograničenja.
**

O
visno o zemljopisnoj pokrivenosti
"lLokaliziranog poziva u pomoć",
"Lokaliziranog poziva asistenciji" i
službenom nacionalnom jeziku koji je izabrao
vlasnik vozila. Popis pokrivenih zemalja i telematskih
usluga može se dobiti u prodajnim mjestima
ili na internetskoj adresi u vašoj zemlji. Ako koristite uslugu CITROËN Connect
Box s uključenim paketom SOS i
asistencije, na raspolaganju su vam
dodatne usluge u vašem dodatnom
prostoru na internetskim stranicama u
vašoj zemlji.
5
Sigurnost

62
C-Zero_hr_Chap05_securite_ed01-2016
Lokalizirani poziv asistenciji
Za ponovno uključivanje geolokalizacije,
ponovo istovremeno pritisnite tipke "Lokalizirani
poziv u pomoć" i "Lokalizirani poziv asistenciji",
i potvrdite pritiskom na "Lokalizirani poziv
asistenciji".
Rad sustavaPritisnite duže od 2 sekunde ovu
tipku za upućivanje poziva službi
za pomoć na cesti (ako je vozilo
nepokretno).Ako ste vozilo kupili izvan mreže marke,
provjerite postavke tih službi, a za
promjenu postavki možete se obratiti
našoj mreži.
U višejezičnoj zemlji, postavke se mogu
namjestiti na službeni nacionalni jezik
po vašem izboru.
Zbog tehničkih razloga, a posebno radi
pružanja što kvalitetnijih telematskih
usluga strankama, proizvođač stalno
zadržava pravo na ažuriranje sustava
telematike ugrađenog u vozilo.
Neispravnost sustava ne sprečava
korištenje vozila. Nakon svakog uključivanja
kontakta, zelena žaruljica pali
se na oko 3 sekunde, čime se
potvrđuje ispravan rad sustava.
Ako narančasta žaruljica
bljeska i ako se ugasi: sustav je
neispravan.
Ako je narančasta žaruljica stalno upaljena:
potrebno je zamijeniti pomoćnu bateriju.
U oba slučaja, usluge poziva u pomoć i poziva
asistenciji možda neće raditi.
Obratite se stručnom servisu u što kraćem
roku. Upućivanje poziva potvrđuje se glasovnom
p o r uko m* *.
**
O

visno o zemljopisnoj pokrivenosti
"Lokaliziranog poziva u pomoć",
"Lokaliziranog poziva asistenciji" i
službenom nacionalnom jeziku koji je izabrao
vlasnik vozila. Popis pokrivenih zemalja i telematskih
usluga može se dobiti u prodajnim mjestima
ili na internetskoj adresi u vašoj zemlji.
Poziv se poništava ako još jednom odmah
pritisnete istu tipku.
Poništavanje se potvrđuje glasovnom porukom.
Geolokalizacija
Geolokalizaciju možete isključiti istovremenim
pritiskom na tipke "Lokalizirani poziv u pomoć"
i "Lokalizirani poziv asistenciji", što se mora
potvrditi pritiskom na "Lokalizirani poziv
asistenciji".
Sigurnost

63
C-Zero_hr_Chap05_securite_ed01-2016
Sustavi pomoći pri kočenju
Sustav sprečavanja blokiranja
kotača i elektronički
razdjelnik sile kočenjaSkup dopunskih sustava koji vam pomažu u
sigurnom i optimalnom kočenju u situacijama
koje zahtijevaju naglo kočenje:
-
s
ustav sprečavanja blokiranja kotača
(A BS),
-

e
lektronički razdjelnik sile kočenja (REF),
-

p
omoć pri naglom kočenju (AFU).
U slučaju naglog kočenja, papučicu
kočnice snažno pritisnite i ne smanjujte
pritisak.
Aktiviranje
Sustav sprečavanja blokiranja kotača djeluje
automatski, svaki puta kad postoji opasnost od
njihova blokiranja.
Normalan rad sustava ABS može se osjetiti
laganim podrhtavanjem papučice kočnice.
To su međusobno povezani sustavi koji
povećavaju stabilnost i upravljivost prilikom
kočenja, posebno na oštećenom ili skliskom
kolniku.
5
Sigurnost

64
C-Zero_hr_Chap05_securite_ed01-2016
Obavezno zaustavite vozilo, u najboljim
uvjetima sigurnosti.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici. U vožnjiPaljenje ove dvije žaruljice
upozorava na neispravnost
elektroničkog razdjelnika
sile kočenja koja može imati
za posljedicu gubitak nadzora nad vozilom
prilikom kočenja.
Obavezno zaustavite vozilo, u najboljim
uvjetima sigurnosti .
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.
U slučaju zamjene kotača (guma i naplataka),
pazite da novi kotači zadovoljavaju specifikacije
proizvođača vozila.
Pomoć pri naglom kočenju
Sustav omogućuje brže postizanje optimalnog
tlaka u kočnicama pri naglom kočenju, čime se
skraćuje zaustavni put.
Uključivanje
Sustav se uključuje ovisno o brzini pritiskanja
papučice kočnice.
Otpor papučice se smanjuje, pa je kočenje
učinkovitije.
U slučaju naglog kočenja, papučicu
kočnice snažno pritisnite i ne smanjujte
pritisak.
Neispravnost u radu
U mirovanju
Žaruljica se pali na nekoliko sekunda
nakon uključivanja kontakta (položaj ON).
Ako se ne ugasi ili ako se uopće ne upali,
obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici. Paljenje ove žaruljice upozorava na
neispravnost sustava sprečavanja
blokiranja kotača koja može imati
za posljedicu gubitak nadzora nad
vozilom pri kočenju.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici. Stalno upaljena žaruljica upozorava
na neispravnost sustava sustava
blokiranja kotača koja može imati
za posljedicu gubitak nadzora nad
vozilom prilikom kočenja.
Sigurnost

65
C-Zero_hr_Chap05_securite_ed01-2016
Sprečavanje proklizavanja
kotača (ASR) i dinamičko
održavanje stabilnosti (ESP)
Sustavi održavanja putanje
Isključivanje
U nekim posebnim uvjetima (pokretanje vozila
iz blata, snijega, na šljunku...) isključivanje
sustava ASR i ESP može biti potrebno kako bi
kotači mogli početi prianjati.
F
P
ritisnite ovu tipku na donjem dijelu
armaturne ploče (na strani vozača), do
pojavljivanja odgovarajućeg simbola na
ploči s instrumentima.
Aktiviranje
Ovi sustavi automatski postaju aktivni pri
svakom pokretanju vozila.
Oni djeluju u slučaju problema s prianjanjem
kotača ili s održavanjem putanje. Taj simbol pokazuje da su sustavi
ASR i ESP isključeni.
Ponovno uključivanje
Ponovno uključivanje tih sustava nije automatsko.
F
Z a njihovo ponovno uključivanje potrebno
je opet pritisnuti istu tipku.
Gašenje simbola na ploči s instrumentima pokazuje
da su sustavi ASR i ESP ponovo uključeni.
Sustav sprečavanja proklizavanja kotača
optimizira voznost kako kako bi se ograničilo
proklizavanja kotača, djelovanjem na kočnice
pogonskih kotača i na motor.
Sustav dinamičkog održavanja stabilnosti
djeluje na kočnicu jednog ili više kotača, kao
i na motor, kako bi vozilo zadržalo željenu
putanju, u granicama fizikalnih zakona.
Njihovo djelovanje dojavljuje se
bljeskanjem ove žaruljice na ploči s
instrumentima. Sustavi ASR /ESP ne smiju vozača
poticati na dodatne rizike ili prebrzu
vožnju.
Rad ovih sustava je osiguran ako se
pridržavate preporuka proizvođača koje
se odnose na kotače (gume i naplatke),
sastavne dijelove sustava kočnica,
elektroniku, i pod uvjetom poštivanja
postupaka ugradnje i zahvata u mreži
CITROËN.
Nakon sudara, sustave dajte provjeriti
u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.Neispravnost u radu
Paljenje ovih žaruljica
na ploči s instrumentima
upozorava na neispravnost
tih sustava.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava ASR /ESP.
Prejako proklizavanje kotača moglo bi
uzrokovati oštećenje diferencijala.
5
Sigurnost

66
C-Zero_hr_Chap05_securite_ed01-2016
Žaruljica redukcije kočenja motorom
Vaše vozilo opremljeno je sustavom
obnavljanja energije u fazama usporavanja za
vrijeme kočenja motorom.
Tako se pogonski akumulator puni dijelom
energije koja se stvara prilikom usporavnja
vozila (na primjer, na dužoj nizbrdici), čime se
povećava doseg vozila.
Nakon potpunog punjenja pogonskog
akumulatora i u prvim kilometrima korištenja
vozila, kočenje motorom je privremeno
smanjeno.Zato se preporučuje da što bolje predviđate
kočenja: za usporavanje ili zaustavljanje vozila
koristite papučicu kočnice.
Ova žaruljica bljeska na ploči s
instrumentima i upozorava vas da
tome prilagodite vožnju. Kad ta žaruljica bljeska, snaga kočenja
nikada se ne smanjuje.
Sigurnost

67
C-Zero_hr_Chap05_securite_ed01-2016
Sigurnosni pojasi
Prednji sigurnosni pojasi
Zakopčavanje
F Povucite pojas i umetnite jezičac u kopču A.
F

P
ovlačenjem pojasa provjerite da je dobro
zakopčan.
Žaruljica nezakopčanog /
otkopčanog prednjeg pojasa
Jednu minutu nakon uključivanja kontakta, ako
vozač ne zakopča svoj pojas, žaruljica počinje
bljeskati, uz isprekidani zvučni signal.
Ta upozorenja prestaju nakon oko 90
sekunda,
zatim se žaruljica ponovo pali i ostaje upaljena
dok vozač ne zakopča svoj pojas.
Ista upozorenja javljaju se ako se pojas
otkopča u vožnji.
Prednji sigurnosni pojasi imaju pirotehničke
zatezače i graničnike djelovanja sila.
Taj sustav povećava sigurnost putnika na
prednjim sjedalima prilikom frontalnih i bočnih
sudara. Pirotehnički zatezači, ovisno o jačini
udarca, trenutačno zatežu pojase i priljubljuju
ih uz tijela putnika.
Pojasi s pirotehničkim zatezačima su aktivni uz
uključen kontakt.
Graničnik djelovanja sila ublažava pritisak
pojasa na grudni koš putnika, čime se
povećava njegova zaštita.
Otkopčavanje
F Pritisnite crvenu tipku na kopči A
.Nakon uključivanja kontakta, ako
vozač i/ili suvozač ne zakopčaju
svoje pojase, pali se ova žaruljica i
nekoliko sekunda oglašava se zvučni
signal.
5
Sigurnost

68
C-Zero_hr_Chap05_securite_ed01-2016
Stražnji sigurnosni pojasi
Stražnja mjesta opremljena su s dva
sigurnosna pojasa, svaki s tri hvatišta i
kalemom.
Zakopčavanje
F Povucite remen i umetnite jezičac u kopču.
F P ovlačenjem pojasa provjerite da je dobro
zakopčan.
Otkopčavanje
F Pritisnite crvenu tipku na kopči.
Žaruljice otkopčanih pojasa
Žaruljica stražnjeg desnog pojasa.
Žaruljica stražnjeg lijevog pojasa.
Paljenje jedne od ovih žaruljica na ploči s
instrumentima pokazuje da je jedan od putnika
na stražnjim mjestima otkopčao svoj pojas.
Sigurnost