sensor CITROEN C3 2013 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

3
51
KOMFORT
RÅD OM VENTILATION OCH LUFTKONDITIONERING
Följ nedanstående regler för användning och underhåll, för att dessa
system ska fungera effektivt:


)

Täpp inte till de utvändiga luftintagsgallren under vindrutan eller de invändiga
luftmunstyckena, ventilerna och luftutblåsen samt frånluftsöppningen i baga-
geutrymmet, eftersom det kan förhindra en jämn luftfördelning i kupén.

)
Täck inte över ljussensorn som fi nns på instrumentbrädan. Den
används för reglering av den automatiska luftkonditioneringen.

)
Aktivera luftkonditioneringen i minst 5 till 10 minuter en eller två gånger
per månad, för att hålla systemet i fullgott skick.

)
Kontrollera att kupéfi ltret alltid är i gott skick och byt fi lterinsatserna
regelbundet (se kapitlet "Kontroller").
Vi rekommenderar användning av ett kombinerat kupéfi lter. Tack vare
dess specifi ka aktiva tillsatsmedel, bidrar det till att rena luften som
personerna i bilen andas in och till en renare kupé.

)
För att vara säker på att luftkonditioneringen fungerar normalt,
rekommenderar vi också att du låter kontrollera systemet regelbundet i
enlighet med anvisningarna i serviceboken.

)
Om systemet inte producerar någon kyla ska du koppla ur det och
kontakta en CITROËN-verkstad eller en annan kvalifi cerad verkstad.
Om bilen drar ett maximalt lastat släp i en brant uppförsbacke vid hög
lufttemperatur kan du genom att stänga av luftkonditioneringen vinna en
del motoreffekt och därmed förbättra bilens dragkapacitet.
Tveka inte att vädra ur kupén en
stund, om temperaturen i kupén
är mycket hög när bilen stått par-
kerad länge i solen.
Ställ luftfl ödesreglaget i ett läge
som garanterar en god luftväx-
ling i kupén.
Luftkonditioneringssystemet
innehåller inte klor och innebär
inget hot mot ozonskiktet.

Kondensationen som skapas av
luftkonditioneringen gör att det
rinner ut lite vatten under bilen
då den står stilla, vilket är helt
normalt.

5
80
SIKT
För att inte störa andra trafi kanter
måste strålkastarna ställas in i höjdled,
beroende på lasten i bilen.

0.
Enbart föraren eller föraren + fram-
passageraren.

-.
Mellaninställning

1.
5 personer.

-.
5 personer + last i bagageutrymmet.

2
. Enbart föraren + maximalt tillåten
last i bagageutrymmet.
Det här läget är tillräckligt för att inte
blända andra trafi kanter.
De högre lägena riskerar att begränsa
området som strålkastarna lyser upp.
Utgångsinställning i läge "0"
.
STRÅLKASTARINSTÄLLNING

Sammankoppling med automatisk
follow me home-belysning
Om follow me home-belysningen an-
vänds tillsammans med den automa-
tiska tändningen av ljuset fi nns följande
extra möjligheter:


- val av belysningens tidslängd, som kan
ställas till 15, 30 eller 60 sekunder i de
ställbara funktionerna på bilens konfi -
gurationsmeny (utom den monokroma
displayen A som har en fast tidslängd
på 60 s),

- automatisk påslagning av follow me
home-belysningen då den automatiska
tändningen av ljuset är inkopplad.


Funktionsstörning Vid dimma eller snöväder kan
ljussensorn registrera en tillräck-
lig ljusstyrka. Belysningen tänds
då inte automatiskt.
Täck inte över ljussensorn, som
är sammankopplad med regn-
sensorn och befi nner sig mitt på
vindrutan bakom den inre back-
spegeln. Det leder till att vissa
funktioner inte går att styra.

Om ljussensorn inte fung-
erar normalt, tänds denna
kontrollampa och/eller ett
meddelande visas på displayen, åtföljt
av en ljudsignal.
Vänd dig till en CITROËN-verkstad eller
en annan kvalifi cerad verkstad.

5
83
SIKT
Automatiska vindrutetorkare
Vindrutetorkaren fungerar automatiskt
utan åtgärd från förarens sida när det
regnar (med en sensor bakom den in-
vändiga backspegeln) och anpassar sin
hastighet till regnstyrkan.

Inkoppling

Urkoppling
Funktionsstörning
Om den automatiska torkningen av vind-
rutan inte fungerar normalt, övergår vind-
rutetorkaren till intervalltorkning.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad kontrollera systemet.
Vertikalt vindrutetorkarläge

För att torkarblad av typen "fl at-
blade" ska behålla sin effektivitet,
rekommenderar vi dig att:


- hantera dem varsamt,

- rengöra dem regelbundet
med tvållösning,

- inte använda dem för att
klämma fast en kartongskiva
mot vindrutan,

- byta ut dem vid de första
tecknen på slitage.
Täck inte över regngivaren, som är
kombinerad med ljussgivaren och
befi nner sig mitt på vindrutan bak-
om den invändiga backspegeln.
Vid automattvätt skall de auto-
matiska torkarna kopplas ur.
På vintern ska du vänta tills vind-
rutan är helt fri från is innan du ak-
tiverar de automatiska torkarna.
Den automatiska torkningen av
vindrutan måste aktiveras på
nytt varje gång tändningen varit
frånslagen i mer än en minut.
Det görs genom en lätt tryckning
nedåt på reglage A
.

Torkararmarna kan ställas i ett vertikalt läge
vintertid när bilen parkeras eller vid rengö-
ring/byte utan att skada motorhuven.
Om torkarspaken manövreras inom en minut
efter att tändningen slagits ifrån ställer sig tor-
kararmarna i detta läge.
Ställ torkararmarna i normalläget igen ge-
nom att slå på tändningen och manövrera
spaken en gång.
Görs manuellt av föraren som trycker
reglaget A
till läget "AUTO"
.
Görs manuellt av föraren som fl yttar
reglaget A
uppåt och sedan för det till-
baka till läget "0"
. Denna kontrollampa släcks i
instrumenttavlan och ett med-
delande visas på multifunktions-
displayen.
Denna kontrollampa tänds i instru-
menttavlan och ett meddelande
visas på multifunktionsdisplayen.

8
106
SÄKERHET
KROCKKUDDAR


Krockkuddarna fungerar inte
med tändningen frånslagen.

Detta skydd blåses endast upp
en gång. Om en andra kollision
inträffar (vid samma olycka eller
en annan), kommer krockkudden
inte att lösa ut igen.
Zoner för kollisionsavkänning


A.
Frontalkrock.

B.
Sidokrock.
När krockkudden eller krockkud-
darna aktiveras, åtföljs detta av
en ofarlig rökutveckling och ett
ljud som beror på att den inte-
grerade krutladdningen löser ut.
Denna rök är inte skadlig, men
kan kan ha irriterade verkan på
känsliga personer.
Detonationsljudet kan medföra
nedsatt hörsel under en kort
stund.

Krockkuddar fram

Skyddar föraren och frampassagera-
ren i händelse av en frontalkrock, för att
begränsa riskerna för skador på huvud
och överkropp.
Förarens krockkudde är integrerad i ratt-
centrum och frampassagerarens i instru-
mentbrädan ovanför handskfacket.

Aktivering
I händelse av en frontalkrock mot hela
eller en del av den främre zonen A
ak-
tiveras krockkuddarna samtidigt, om
inte passagerarens frontkrockkudde är
urkopplad.
Frontkrockkudden blåses upp mellan hu-
vudet/bröstkorgen på personen i framsä-
tet och instrumentbrädan, för att dämpa
rörelsen framåt.
Det här systemet optimerar passagerar-
nas säkerhet (utom mittpassageraren
bak) i händelse av en kraftig kollision. Det
kompletterar bilbältena som är utrustade
med kraftbegränsare (utom passagera-
ren på mittplatsen bak).
I zonerna för kollisionsavkänning fi nns
elektroniska sensorer som registrerar
och analyserar eventuella frontal- och
sidokrockar:


- i händelse av en kraftig krock akti-
veras krockkuddarna ögonblickligen
och skyddar personerna som fi nns i
bilen (utom mittpassageraren bak).
Strax efter kollisionen töms krock-
kuddarna snabbt på luft för att inte
störa sikten eller hindra personerna
att eventuellt ta sig ut ur bilen,

- i händelse av en lättare kollision eller
påkörning bakifrån och i vissa situa-
tioner då bilen välter aktiveras inte
krockkuddarna. I dessa fall räcker
säkerhetsbältena för att garantera
ett optimalt skydd.