CITROEN C3 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

10
Kontrole
139













Silniki Diesla



1.
Zbiornik spryskiwacza szyby.

2.
Zbiornik płynu chłodzącego.

3.
Filtr powietrza.

4.
Zbiornik płynu hamulcowego.

5.
Akumulator.

6.
Skrzynka bezpieczników.

7.
Wskaźnik poziomu oleju silnikowego.

8.
Uzupełnianie oleju silnikowego.

9.
Pompa zasysająca (na filtrze paliwa).

Kontrole
140






Kontrola stanu płynów
Poziom oleju


Do kontroli poziomu oleju silnikowego służy wskaźnik w zestawie
wskaźników, działający po włączeniu
zapłonu, lub wskaźnik ręczny (bagnet).

Wymiana oleju

Zgodnie ze wskazaniami podanymi
w "KSIĄŻCE SERWISOWEJ IGWAR ANCYJNEJ".
Aby zapewnić sprawność silnika i systemów
ograniczających emisję spalin, nie należy
stosować dodatków do ole
ju silnikowego.

Uzupełnianie oleju silnikowego między przeglądami (lub wymianami) jest rzeczą normalną. CITROËN zaleca
kontrolowanie i uzupełnienie oleju co 5 000 km.
Po 30 minutach od chwili uzupełnienia stanu oleju można skontrolować poziom za pomocą wskaźnika w zestawie wskaźnik

10
Kontrole
141
Poziom dodatku (Diesel z
filtrem cząstek stałych)
W zależności od wersji zestawu wskaźnikóww Państwa samochodzie, minimalny poziom wzbiorniku dodatku jest sygnalizowany przez:
Uzupełnianie
Uzupełnienie tego dodatku do właściwegopoziomu należy koniecznie i szybko wykonaćw ASO sieci CITRO

Kontrole
142
W zależności od wersji zestawu wskaźnik

10
Kontrole
143
Manualna skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga konserwacji (bezobsługowa).
"KSIĄŻK A SERWISOWA I
GWAR ANCYJ N A" z a w i e r a i nformacje
dotyczące terminów kontroli tego
elementu.
Automatyczna skrzynia
biegów
Skrzynia biegów nie wymaga konserwacji (bezobsługowa).
"KSIĄŻK A SERWISOWA I
GWAR ANCYJ N A" z a w i e r a i nformacje
dotyczące terminów kontroli tegoelementu.
Hamulec postojowy


Zbyt duży skok hamulca postojowego
lub stwierdzenie braku skuteczności systemu wymaga regulacji nawet
między przeglądami.
Manualna sterowana skrzynia
biegów
Skrzynia biegów nie wymaga konserwacji (bez wymiany oleju).
"KSIĄŻK A SERWISOWA I
GWAR ANCYJ N A" z a w i e r a i nformacje
dotyczące terminów kontroli tegoelementu.
Klocki hamulcowe
Stopień zuż
ycia tarcz
hamulcow
ych
Zużycie klocków hamulcowych
zależy od stylu jazdy, wszczególności dla samochod

Informacje praktyczne
144

















Zestaw do prowizorycznej naprawy opony


Opis zestawu
A.
Przełącznik położenia "Naprawa" lub"Pompowanie".
B. Przełącznik włącz "I"
/ wyłącz "O" . C.
Przycisk wypuszczania powietrza.D.Ciśnieniomierz (w barach lub p.s.i).E.Pojemnik z:


- kablem z przejściówką do gniazda 12V,

- r
óżnymi końc

11
Informacje praktyczne
145

Sposób przeprowadzenia naprawy


1. Uszczelnianie
)
Całkowicie rozwinąć biały przewód G.)
Odkręcić korek z białego przewodu. )
Podłączyć biały przewód do zaworu
naprawianej opony.

)
Włożyć wtyczkę elektryczną kompresora
do gniazda 12 V samochodu. ) Uruchomić samochód i pozostawić silnikna wolnych obrotach.
Należy uważać, ponieważ środek jestszkodliwy (zawiera glikol etylenowy,kalafonię...) w przypadku połknięcia i drażniący dla oczu. Przechowywać środek w miejscuniedostępnym dla dzieci.


Nie należy wyciągać obcych ciałwbitych w oponę.

Nie włączać kompresora przedpodłączeniem białego przewodu dozaworu opony: środek uszczelniającyrozleje się na zewnątrz.
)Wyłączyć zapłon.

)Obrócić selektor Ado położenia
"Naprawa".)Sprawdzić, czy przełącznik Bjest przechylony w położenie"O" .

Informacje praktyczne
146
)Włączyć kompresor przestawiającprzełącznik Bw położenie "I"aż ciśnienie
w oponie osiągnie 2,0 bara.
Produkt uszczelniający wtryskiwany jest
do opon
y pod ciśnieniem; w trakcie tejoperacji nie wyjmować przewodu z zaworu(niebezpieczeństwo ochlapania).

)
Odłączyć zestaw i zakręcić korek na
białym przewodzie.
Uważać, aby nie zabrudzić pojazdu płynem
pozostałym w pojemniku. Trzymać zestaw
pod ręką.
)
Przejechać od razu około pięć kilometrów z
małą prędkością (między 20 i 60 km/h), abyuszczelnić przebitą oponę.)
Zatrzymać się, aby sprawdzić, czy opona
naprawiła się i czy ciśnienie się utrzymuje.


Jeżeli po upływie pięciu do siedmiuminut nie można uzyskać tego ciśnienia, oznacza to, że opony niemożna naprawić; skontaktować się zASO sieci CITROËN lub z warsztatemspecjalistycznym, aby wezwać pomoc drogową.

11
Informacje praktyczne
147

2. Pompowanie
)Przełączyć selektor A
do położenia "Pompowanie".)Całkowicie rozwinąć czarnyprzewód H.)Podłączyć czarny przewód do zaworu naprawianej opony.
)
Włożyć ponownie wtyczkę elektryczną kompresora do gniazda 12 V samochodu.)
Uruchomić ponownie samochód i
pozostawić silnik na wolnych obrotach.
)
Wyrównać ciśnienie za pomocą kompresora(aby napompować: przełącznik B
w położeniu"I"
; aby spuścić powietrze: przełącznik B
wpołożeniu "O"i nacisnąć przycisk C
), zgodnie Cz etykietą informującą o ciśnieniu ogumienia(znajdującą się przy drzwiach kierowcy).
Późniejszy spadek ciśnienia wskazuje,
że przebicie nie zostało dobrze
zatkane; skontaktować się z siecią serwisową CITROËN lub z warsztatemspecjalistycznym, aby wezwać pomoc
drogową.
)
Odłączyć cały zestaw, a potem schować go.)
Nie przekraczać prędkości 80 km/h i
o
graniczyć dystans do 200 km.


Udać się możliwie jak najszybciej doASO sieci CITROËN lub do warsztatuspecjalistycznego.Koniecznie poinformować technika, żezostał użyty ten zestaw. Po wykonaniu
diagnostyki, technik poinformuje, czyopona może być naprawiona, czy musibyć wymieniona.

Informacje praktyczne
148
Wyjmowanie wkładu
)Schować czarny przewód. )
Wyjąć zakrzywioną podstawę białego przewodu. )Przytrzymać sprężarkę w pozycji pionowej. )Odkręcić wkład od dołu.


Kontrola / Uzupełnianie
ciśnienia

Kompresora bez wkładu naprawczego można
użyć do:


- sprawdzania lub okazjonalnego
pompowania opon,

- pompowania innego sprzętu sportowego
(piłek, opon rowerowych...).

)
Ustawić przełącznik A
w pozycji "Pompowanie". )
Całkowicie rozwinąć czarny
przewód H . ) Podłączyć czarny przewód do zaworu opony lub sprzętu.
W razie konieczności założyć odpowiednią końcówkę dołączoną do zestawu.

)Włożyć wtyczkę elektryczną sprężarki do gniazda 12 V samochodu.)Uruchomić samochód i pozostawić silnikna wolnych obrotach.)Wyrównać ciśnienie za pomocą sprężarki (aby napompować: przełącznik Bwpołożeniu "I"; aby spuścić powietrze: przełącznik Bw położeniu "O"
i nacisnąćprzycisk C), zgodnie z etykietą wskazującą ciśnienie w ogumieniu pojazdu lub wsprzęcie spor towym. )Wyciągnąć przewód i schować cały
zestaw.

Uważać, aby płyn nie wyciekł.
Data przydatności płynu znajduje się napojemniku. Pojemnik jednokrotnego użytku; nawettylko napoczęty, musi być wymieniony.
Po wykorzystaniu nie wyrzucać zużytego pojemnika; należy go oddaćdo ASO sieci CITROËN lub do punktuzbierającego tego typu odpady.
Pamiętać o zakupie nowego pojemnikaze środkiem uszczelniającym w
sieci CITROËNA lub w warsztacie specjalistycznym.