CITROEN C3 2015 Návod na použitie (in Slovak)

139
Podľa vašej verzie združeného prístroja je
začiatok upchávania filtra indikovaný:-

t
rvalým rozsvietením kontrolky
filtra pevných častíc sprevádzaným
zvukovým signálom,
alebo
-

d
očasným rozsvietením
kontrolky, sprevádz aným
ak

onáhle to jazdné podmienky umožnia, filter
regenerujte tak, že budete jazdiť rýchlosťou
minimálne 60
km/h až do okamihu zhasnutia
ko nt r o lk y.
v

prípade, ak kontrolka ostane
rozsvietená i naďalej, pozrite si odsek
„Hladina prísad do nafty“.
kontroly
Batéria 12 V
Batéria si nevyžaduje údržbu.
Skontrolujte však čistotu a
dotiahnutie svoriek, predovšetkým v
letnom a zimnom období.
Prítomnosť tohto štítku, najmä pri funkcii Stop &
Start, indikuje používanie olovenej 12
v batérie,
ktorá je založená na osobitnej technológii,
vyznačuje sa osobitnými charakteristikami a
v prípade potreby výmeny alebo odpojenia
si vyžaduje výlučne zásah servisnej siete
CI
t

r
O

ËN alebo kvalifikovaného servisu.
v

prípade zásahu na batérii si pozrite rubriku
„Batéria 12
v“

, kde sa oboznámite s opatreniami,
ktoré je potrebné dodržiavať pred odpojením a
tiež po opätovnom zapojení batérie.
ak n

ie je uvedené inak, kontrolujte tieto prvky podľa servisnej a záručnej knižky a podľa typu motora vo vašom vozidle.
v

opačnom prípade si ich dajte skontrolovať v sieti CI
t
r
O
ËN alebo v kvalifikovanom servise.
Na novom vozidle môžu byť prvé operáce
regenerácie filtra sprevádzané zápachom
„spáleniny“, čo je úplne normálne.
Po predĺženej jazde vozidla veľmi nízkou
rýchlosťou alebo na voľnobežných
otáčkach môžete v ojedinelých
prípadoch pri akcelerácii spozorovať
vodné výpary, vychádzajúce z výfuku.
ti

eto výpary nemajú žiaden vplyv na
chod vozidla a na životné prostredie.
Filter pevných častíc (Diesel)
zvukovým signálom a správou o
nebezpečenstve upchania filtra pevných častíc.
Vzduchový a interiérový filter
Informácie týkajúce sa frekvencie
výmeny týchto prvkov nájdete v
servisnej a záručnej knižke.
v

závislosti od okolitého prostredia (prašné
prostredie...) a od použitia vozidla ( jazda v
meste...) ich vymieňajte dvakrát častejšie,
ak je to potrebné .
Zanesený interiérový filter môže obmedziť
výkonnosť klimatizačného systému a spôsobiť
vznik neželaných pachov.
Olejový filter vymieňajte vždy pri
výmene oleja.
Frekvenciu výmeny oleja nájdete v
servisnej a záručnej knižke.
Olejový filter
10
K

140
Manuálna prevodovka
Údržba prevodovky nie je potrebná
(bez výmeny oleja).
Informácie o frekvencii prehliadok
tohto prvku nájdete v servisnej a
záručnej knižke.
Automatická prevodovka
Údržba prevodovky nie je potrebná
(bez výmeny náplne).
Informácie o frekvencii vykonávania
prehliadok tejto prevodovky nájdete v
servisnej a záručnej knižke.
Parkovacia brzda
Príliš dlhá dráha pohybu parkovacej
brzdy alebo spozorovanie straty
účinnosti tohto systému si vyžaduje
nastavenie aj v období medzi
prehliadkami.
Automatizovaná manuálna
prevodovka
Údržba prevodovky nie je potrebná
(bez výmeny náplne).
Informácie o frekvencii vykonávania
prehliadok tejto prevodovky nájdete
v servisnej a záručnej knižke.
Brzdové doštičky
Stav opotrebovania
brzdových kotúčov
Opotrebovanie brzdových doštičiek
závisí od spôsobu jazdy, týka sa to
predovšetkým vozidiel používaných v
meste na krátke vzdialenosti. Niekedy je
potrebné si nechať skontrolovať stav bŕzd
aj v období medzi prehliadkami vozidla.
všetky potrebné informácie, týkajúce sa
kontroly stavu opotrebovania brzdových
kotúčov, získate v servisnej sieti
CI
t
r
O
ËN alebo v kvalifikovanom servise.
Používajte len výrobky odporúčané
spoločnosťou CIt rO ËN alebo výrobky
rovnakej kvality a podobného typu.
Na účely zabezpečenia optimálnej
činnosti takých dôležitých orgánov ako
je brzdový okruh CI
t

r
O
ËN vyberá a
ponúka špecifické výrobky.
ak s

a nejedná o unikanie tekutiny v okruhu,
signalizuje pokles hladiny brzdovej kvapaliny
opotrebovanie brzdových doštičiek.
ko

ntrola tohto systému sa musí vykonávať
v sieti CI
t

r
O

ËN alebo v kvalifikovanom
servise. Po umytí vozidla za vlhkého počasia alebo
v zimných podmienkach sa na diskoch
a brzdových doštičkách môže vytvoriť
námraza: účinnosť brzdenia sa tým môže
znížiť. Niekoľkokrát mierne pribrzdite, aby
brzdy vyschli a rozmrazili sa.
K

141
C3_sk_Chap11_Info-pratiques_ed01-2014
Súprava na dočasnú opravu pneumatiky
Zloženie súpravy
1. 12 v kompresor s integrovaným
tlakomerom.
2.
F

ľaštička tesniaceho prípravku s
integrovanou hadičkou.
3.
S

amolepka obmedzenia rýchlosti.
Prístup k sade
táto sada je uložená v odkladacej skrinke pod
podlahou kufra.
Samolepka obmedzenia rýchlosti
musí byť nalepená vo vnútri vozidla,
v zornom poli vodiča tak, aby
pripomínala, že jedno z kolies má
dočasné použitie.
ko

mpletný systém tvorený kompresorom
a náplňou tesniaceho prípravku, ktorý vám
umožňuje dočasnú opravu pneumatiky a
dojazd do najbližšieho servisu.
Je určená na opravu väčšiny typov defektov
vzniknutých na pneumatike, ktoré sa
nachádzajú na jazdnom pruhu pneumatiky
alebo pätke plášťa kolesa.
S pneumatikou opravenou pomocou
tejto súpravy neprekračujte rýchlosť
80 km/h.
el
ektrický obvod vozidla umožňuje
pripojiť kompresor na dobu, ktorá
je potrebná na opravu poškodenej
pneumatiky alebo dofúknutie
pneumatického prvku.
11
Praktick

142
C3_sk_Chap11_Info-pratiques_ed01-2014
Postup pri oprave
F rozviňte hadičku uloženú pod kompresorom.
F

P
ripojte hadičku kompresora na fľaštičku
tesniaceho prípravku.
F

O
točte fľaštičku tesniaceho prípravku a
zaistite ju o príslušnú drážku kompresora.
Neodstraňujte cudzie predmety
zapichnuté do pneumatiky.
F
vy
pnite zapaľovanie.
F
N
alepte samolepku obmedzenia rýchlosti
do vnútra vozidla. F
O dstráňte uzáver ventilu opravovanej
pneumatiky a uschovajte ho na čistom
mieste.
F

P
ripojte hadičku fľaštičky tesniaceho
prípravku na ventil opravovanej pneumatiky
a pevne utiahnite.
P

143
C3_sk_Chap11_Info-pratiques_ed01-2014
F Skontrolujte či je prepínač kompresora prepnutý v polohe " O".
F

Ú
plne rozviňte elektrický kábel, uložený
pod kompresorom.
F

P
ripojte elektrický výstup kompresora do
12
v elektrickej zásuvky vozidla.
F

Z
apnite zapaľovanie. F
uv edením prepínača do polohy "
I" zapnite
kompresor až pokiaľ tlak pneumatiky
nedosiahne 2,0
bary.


t
e
sniaci prípravok je pod tlakom vstreknutý
do pneumatiky; počas tohto úkonu
neodpájajte hadičku (riziko postriekania).
ak p
o približne piatich až siedmych
minútach tento tlak nedosiahnete,
znamená to, že pneumatiku nemožno
opraviť, obráťte sa na sieť CI
t
r
O
ËN
alebo na kvalifikovaný servis, kde vám
poruchu odstránia.up ozorňujeme, že tesniaci prípravok
je v prípade jeho požitia zdraviu
škodlivý (obsahuje napr. etylén-glykol,
kolofóniu...) a pôsobí dráždivo na oči.
us

chovajte ho mimo dosah detí.
Doba použiteľnosti kvapaliny je
uvedená na fľaštičke.
Po použití nevyhadzujte fľaštičku do
voľnej prírody, odovzdajte ju v sieti
CI
t

r
O
ËN alebo v inom príslušnom
zbernom mieste.
Nezabudnite si zaobstarať novú
fľaštičku v sieti CI
t

r
O
ËN alebo v
kvalifikovanom servise.
11
Praktick

144
C3_sk_Chap11_Info-pratiques_ed01-2014
F uveďte prepínač do polohy "O".
F O dstráňte súpravu.
F

I
hneď vozidlo rozbehnite a prejdite
približne päť kilometrov obmedzenou
rýchlosťou (v rozmedzí od 20
do 60 km/h),
aby sa poškodené miesto upchalo.
F

Z
astavte, skontrolujte opravené miesto a
tlak pneumatiky pomocou súpravy.
Kontrola tlaku / Príležitostné dohustenie
kompresor môžete taktiež použiť, bez
vstreknutia prípravku na príležitostnú kontrolu
alebo dohustenie pneumatík vášho vozidla.
F

O
dstráňte uzáver ventilu pneumatiky a
uschovajte ho na čistom mieste.
F
r
o
zviňte hadičku, odloženú pod
kompresorom.
F

Z
askrutkujte hadičku na ventil a pevne
utiahnite. F
S kontrolujte či je prepínač kompresora v
polohe " O".
F

Ú
plne rozviňte elektrický kábel, uložený
pod kompresorom.
F

P
ripojte elektrický výstup kompresora do
12
zásuvky vozidla.
F

Z
apnite zapaľovanie.
Praktick

145
C3_sk_Chap11_Info-pratiques_ed01-2014
F uvedením prepínača do polohy "I"
zapnite kompresor a upravte tlak hustenia
pneumatiky v súlade s údajmi uvedenými
na štítku tlaku pneumatík vášho vozidla.
P

re zníženie tlaku v pneumatike: zatlačte
na čierne tlačidlo umiestnené na hadičke
kompresora, na úrovni pripojenia ventilu.
F

P
o dosiahnutí požadovaného tlaku uveďte
prepínač do polohy " O".
F

O
dstráňte súpravu a odložte ju.v prípade zmeny tlaku pneumatiky
alebo pneumatík je potrebné reštartovať
systém detekcie podhustenia.
Pozrite si kapitolu „Detekcia
podhustenia“.
Detekcia podhustenia
pneumatík
kontrolka bude rozsvietená vždy po
oprave kolesa až do okamihu opätovnej
inicializácie systému.
Podrobnejšie informácie nájdete pod
heslom „Detekcia podhustenia“.
11
Praktick

146
C3_sk_Chap11_Info-pratiques_ed01-2014
výmena kolesa
Náradie sa nachádza v kufri pod podlahou.
Prístup k nemu získate nasledovne:
F
o
tvorte kufor,
F

na
dvihnite podlahu kufra,
F

o
dstráňte odkladaciu kazetu z polystyrénu,
F

o
distite a vytiahnite skrinku obsahujúcu
náradie.
Prístup k náradiu
Postup pri výmene poškodeného kolesa za rezervné koleso pomocou náradia dodaného súčasne s vozidlom.
Zoznam náradia
všetko uvedené náradie je špecifické pre vaše
vozidlo. Nepoužívajte ho na iné účely.
1.


k
ľ
úč na demontáž kolesa.


u
m
ožňuje odstrániť okrasný kryt a odistiť
uchytávacie skrutky kolesa.
2.
Z

dvihák s integrovanou kľukou.


u
m
ožňuje nadvihnutie vozidla.
3.
N

ástroj „ochranné kryty“ skrutiek.


u
m
ožňuje odstrániť ochranné kryty skrutiek
na hliníkových diskoch.
4.
N

ástavec na demontáž zabezpečovacích
skrutiek (umiestnený v príručnej skrinke).


u
m
ožňuje upraviť kľúč na demontáž
kolesa tak, aby ním bolo možné odistiť
špeciálne zabezpečovacie skrutky (ak je
nimi vaše vozidlo vybavené).
Praktick

147
C3_sk_Chap11_Info-pratiques_ed01-2014
Koleso s ozdobným krytom
Pri demontáži kolesa najskôr
odstráňte jeho ozdobný kryt kľúčom
na demontáž kolesa 1 tak, že ho
potiahnete v oblasti ventilu.
Pri spätnej montáži kolesa založte
ozdobný kryt tak, že najskôr umiestnite
jeho výrez oproti ventilu a následne
zatlačíte dlaňou po jeho obvode.
Prístup k rezervnému kolesu
rezervné koleso sa nachádza v kufri pod
podlahou.
v

závislosti od krajiny určenia môže byť
rezervné koleso plechové alebo typu „krátke
použitie“.
Prístup k nemu je popísaný v odseku „Prístup k
náradiu“ na predchádzajúcej strane.
Upevnenie plechového
rezervného kolesa alebo
rezervného kolesa typu
„krátke použitie“
ak je vaše vozidlo vybavené hliníkovými
diskmi, je úplne normálne, ak pri uťahovaní
skrutiek pri spätnej montáži rezervného
kolesa nie sú podložky v tesnom kontakte
s plechovým rezervným kolesom alebo
rezervným kolesom typu „krátke použitie“.
uc

hytenie sa vykonáva prostredníctvom
kónického drieku každej skrutky.
11
Praktick

148
C3_sk_Chap11_Info-pratiques_ed01-2014
Vybratie kolesa
F Odskrutkujte strednú žltú skrutku.
F N advihnite rezervné koleso cez zadnú časť
smerom k vám.
F
v
y
berte koleso z kufra.
Spätné umiestnenie kolesa
F koleso umiestnite na pôvodné miesto.
F O dskrutkujte strednú žltú skrutku o
niekoľko otáčok a následne ju umiestnite
do stredu kolesa.
F

S
trednú skrutku zatiahnite nadoraz tak,
aby bolo koleso správne upevnené. F
S krinku umiestnite na pôvodné miesto do
stredu kolesa a zaistite ju.
F

N
ásledne uložte na pôvodné miesto
odkladaciu kazetu z polystyrénu.
F
v
r
áťte na dno kufra koberček a jemne
ho zložte na dve časti (pozrite kapitolu
„ Zariadenie - § Odkladací priestor na
náradie“).
vo v

ozidlách vybavených rezervným
kolesom typu "krátke použitie“ sa
poškodené koleso nemôže umiestniť
na miesto kolesa typu „krátke použitie“.
P