CITROEN C3 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

159
B618_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Rögzítőfék
BehúzásKiengedés
Lejtőn történő parkoláskor fordítsa el a
kerekeket, hogy azok a járdaszegélynek
támaszkodjanak, húzza be a
rögzítőféket, a sebességváltót kapcsolja
sebességbe, és vegye le a gyújtást.
A behúzva maradt vagy nem megfelelően
kiengedett rögzítőfékre menet közben az
azonnali megállásra figyelmeztető STOP
visszajelzéssel együtt hangjelzés, illetve a
képernyőn megjelenő üzenet kíséretében
kigyulladó visszajelzés figyelmeztet.
F Húzza be a rögzítőfék karját, hogy megakadályozza a gépjármű elmozdulását. F
H úzza meg enyhén a rögzítőfék karját,
nyomja meg a kioldógombot, majd hajtsa le
teljesen a kart.
6
Vezetés

160
B618_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Ötfokozatú mechanikus sebességváltó
Hátrameneti fokozat
kapcsolása
F Nyomja le teljesen a tengelykapcsoló-pedált.
F

N
yomja a sebességváltó kart teljesen
jobbra, majd hátra.
A hátrameneti fokozatot kizárólag a
gépjármű álló helyzetében, alapjáraton
működő motornál kapcsolja.
Biztonsági okokból és a motor
indításának megkönnyítése érdekében:
-

a sebességváltót mindig tegye üresbe,
-
n
yomja le a tengelykapcsoló-
pedált.
Vezetés

161
B618_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Automata sebességváltó (EAT6)
1. Fokozatválasztó
2. „S” gomb (spor t)
3.
„ T ”

gomb (téli)
4.
A f

okozatválasztó helyzetét mutató rács P.


Parkolás
-
A g
épjármű rögzítése (behúzott vagy
kiengedett rögzítőfék)
-
A m
otor indítása
R.
H
átramenet
-
Tolatási műveletek (kapcsolás álló
gépjárműnél, alapjáraton működő motornál)
N. Üres
- A g épjármű rögzítése (behúzott
rögzítőfék)
-

A m
otor indítása
D.
A

utomatikus üzemmód
M +/-.

K
ézi üzemmód a hat fokozat
szekvenciális kapcsolásával
F

M
agasabb fokozatba kapcsoláshoz
nyomja hátra,


vagy
F

ala
csonyabb fokozatba kapcsoláshoz
nyomja előre.
A fokozatválasztó kar
helyzete Kijelzés a műszercsoporton
Benyomott fékpedál
A hat sebességi fokozattal rendelkező
automata sebességváltó a sport és téli
programokkal kiegészülő teljesen automata
program kényelme és a kézi fokozatváltás
közötti választás lehetőségét kínálja.
Kétféle vezetési mód közül lehet választani:
-

a
utomatikus üzemmódban a sebességi
fokozatokat a váltó elektronikusan vezérli;
emellett a sport program dinamikusabb
vezetési stílust tesz lehetővé, a téli
program pedig rossz tapadási viszonyok
között segíti a vezetést,
-

k
ézi üzemmódban a vezető váltja a
sebességi fokozatokat. Ha megváltoztatja a fokozatválasztó kar
helyzetét, a megfelelő fokozat visszajelzése
kigyullad a műszercsoporton.
P.
P

arking (parkolás)
R.
R

everse (tolatás)
N.
N

eutral (üres)
D.
D

rive (automatikus üzemmód)
S.
Sp

ort program
T .

T
é l i program
1, 2, 3, 4, 5, 6.

K
apcsolt fokozat kézi
üzemmódban
-.
K

ézi üzemmódban érvénytelen értékF

H
a ez a visszajelzés kigyullad,
nyomja be a fékpedált
(pl. a motor indításakor).
6
Vezetés

162
B618_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
A gépjármű indítása
Alapjáraton működő motorral,
kiengedett fékkel, R, D vagy
M
helyzetben a gépjármű a gázpedál
működtetése nélkül is elmozdul.
Járó motornál soha ne hagyjon
gyermekeket felügyelet nélkül a
gépjárműben.
Ha a karbantartási műveleteket járó
motornál kell elvégeznie, húzza be a
rögzítőféket és válassza a P helyzetet.
Ha menet közben véletlenül
N

helyzetbe vált, hagyja a motort
visszatérni alapjáratra, majd
gyorsításhoz válassza a D helyzetet.
Ha a külső hőmérséklet alacsonyabb
mint -23 °C, a motor és a sebességváltó
megfelelő működése és hosszú
élettartama érdekében négy percig
járatni kell a motort.
F
H
úzza be a rögzítőféket.
F
V
álassza a P vagy az N helyzetet.
F

I

ndítsa be a motort.
Ha a fenti feltételek nem teljesülnek,
hangjelzés, illetve a műszercsoporton
megjelenő üzenet figyelmezteti a vezetőt.
F

J

áró motornál nyomja le a fékpedált.
F

E

ngedje ki a rögzítőféket.
F

V

álassza az R , D vagy M helyzetet.
F

F

okozatosan engedje fel a fékpedált.
A gépjármű rögtön elindul.
Automata üzemmód
Menet közben soha ne válassza az
N h elyzetet.
Soha ne válassza a P vagy az
R
helyzetet, amíg a gépjármű teljesen
meg nem állt.
F

A h
at sebességfokozat automatikus

váltásához válassza ki a D helyzetet.
Az automata sebességváltó ekkor önadaptáló
üzemmódban, a gépkocsivezető beavatkozása
nélkül működik, és automatikusan a vezetési
stílushoz, az útviszonyokhoz és a gépjármű
terheléséhez leginkább alkalmazkodó
sebességi fokozatot választja.
A maximális gyorsulás elérése érdekében
nyomja le teljesen a gázpedált a
fokozatválasztó kar működtetése nélkül
(kick down). A sebességváltó automatikusan
visszakapcsol alacsonyabb fokozatba, vagy
a maximális motor fordulatszám eléréséig
megtartja a kiválasztott fokozatot.
Fékezéskor a hatékony motor fék biztosítása
érdekében a sebességváltó automatikusan
visszakapcsol alacsonyabb fokozatba.
Amennyiben hirtelen felemeli lábát a
gázpedálról, a sebességváltó a biztonság
növelése érdekében nem kapcsol magasabb
fokozatba.
Vezetés

163
B618_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Sport és téli program
Speciális használati körülmények között két, az
automatikus üzemmódot kiegészítő program áll
a rendelkezésére.A műszercsoporton az S szimbólum
látható.
„S” sport program
F A motor beindulását követően nyomja meg az S gombot.
A sebességváltó automatikusan a dinamikus
vezetési stílust támogatja.
„ T ” téli program
F A motor elindulását követően nyomja
meg a T gombot.
A sebességváltó a csúszós úton történő
vezetéshez alkalmazkodik.
A program a gyenge tapadású talajon történő
elindulást és haladást könnyíti meg.
A műszercsoporton a T szimbólum
látható. F

A k
iválasztott program kikapcsolásához
és az önadaptáló üzemmódba való
visszatéréshez nyomja meg ismét az adott
gombot.
Visszatérés normál
automatikus üzemmódba Kézi üzemmód
F A hat sebességi fokozat szekvenciális

váltásához válassza az M helyzetet.
F

M
agasabb sebességi fokozatba
kapcsoláshoz mozdítsa a fokozatválasztó
kart a + jel irányába.
F

A
lacsonyabb sebességi fokozatba
kapcsoláshoz mozdítsa a fokozatválasztó
kart a - jel irányába.
A sebességi fokozatok közötti váltás csak
abban az esetben történik meg, ha azt a
gépjármű sebessége és a motor fordulatszám
lehetővé teszi, ellenkező esetben ideiglenesen
az automata üzemmód marad érvényben.
A műszercsoportról eltűnik a „D”
jelzés, és egymás után megjelennek
a kapcsolt fokozatok.
Túl magas vagy túl alacsony fordulatszámnál
a kiválasztott sebességfokozat néhány
másodpercig villog, majd a ténylegesen
kiválasztott fokozat kerül kijelzésre.
A D (automata üzemmód) helyzetből bármikor
átválthat M (kézi üzemmód) helyzetbe.
Megálláskor vagy nagyon alacsony
sebességnél a sebességváltó automatikusan
egyes sebességi fokozatba kapcsol.
Kézi üzemmódban a sport és téli programok
nem működnek.
6
Vezetés

164
B618_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Érvénytelen érték kézi
üzemmódban
Ez a jelzés rosszul kiválasztott
fokozat esetén jelenik meg
(a fokozatválasztó kar két helyzet
között van). A motor leállítása előtt P vagy N (üres)
helyzetbe válthat.
A gépjármű rögzítéséhez mindkét esetben
húzza be a rögzítőféket.
A gépjármű leállítása
A sebességváltó megrongálódhat:
-
h a egyszerre nyomja be a gáz- és a
fékpedált,
-

h
a lemerült akkumulátornál próbálja
a fokozatválasztó kart P helyzetből
egy másikba kapcsolni.
Ha járó motor mellett hosszabb ideig
várakozásra kényszerül (pl. közlekedési
dugóban), az alacsonyabb üzemanyag-
fogyasztás érdekében tegye a
fokozatválasztó kart N helyzetbe, és
húzza be a rögzítőféket.
Ha a fokozatválasztó kar nincs P helyzetben,
a vezetőoldali ajtó kinyitásakor vagy kb.
45
másodperccel a gyújtás levételét
követően a képernyőn figyelmeztető üzenet
jelenik meg.
F Tegye vissza a fokozatválasztó kart P helyzetbe; ekkor az üzenet
eltűnik.
Vízzel elárasztott úton vagy gázlón
áthaladva csak lépésben haladjon.
Működési rendellenesség
Ráadott gyújtásnál a visszajelzés
hangjelzés és a képernyőn megjelenő
figyelmeztető üzenet kíséretében történő
kigyulladása a sebességváltó meghibásodását jelzi.
Ebben az esetben a sebességváltó csökkentett
üzemmódban működik (blokkolt 3 -as fokozat).
il

yenkor a P -ből R, ill. az N -ből R helyzetbe történő
kapcsolás során erős rángatást észlelhet (mely nem
károsítja a sebességváltót).
Ne lépje túl a 100 km/h-s sebességet (akkor sem, ha
azt a helyi közlekedési szabályok lehetővé tennék).
Sürgősen forduljon a CITROËN hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
Vezetés

165
B618_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Sebességváltás-jelző*
* Motortól függően. A rendszer a legmegfelelőbb sebességi fokozatra tett javaslattal csökkenteni képes az üzemanyag-fogyasztást.
Működése
Példa:
- Ö n harmadik fokozatban halad.
-

L
enyomja a gázpedált.
-

A r
endszer magasabb fokozatba váltást
javasolhat.
Az információ nyíl formájában jelenik meg a
műszercsoporton. A rendszer a sebességváltásra
vonatkozó utasításokat a
menetkörülményekhez (lejtő, rakomány
stb.) és a vezető igényeihez (nagyobb
teljesítményre vonatkozó kérés,
gyorsítás, fékezés stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
-

a
z első fokozat kapcsolását,
-
a

hátramenetbe kapcsolást,
-

a v
isszakapcsolást.
Automata sebességváltó esetén a
rendszer csak manuális üzemmódban
a k tív.
Egyes mechanikus sebességváltóval társított BlueHDi
dízelváltozatoknál előfordulhat, hogy bizonyos vezetési
feltételek mellett a rendszer - a motor készenléti
üzemmódba (a Stop & Start rendszer STOP üzemmódja)
kapcsolásának elősegítése érdekében - az üresbe váltást
javasolja. Ilyenkor a műszercsoporton az N betű látható.
A vezetési helyzettől és a gépjármű
felszereltségétől függően a rendszer egy
(vagy több) fokozat átugrását javasolhatja. Az
utasítást nyugodtan követheti, nincs szükség a
köztes fokozatokba kapcsolásra.
A fokozatváltási javaslatokat nem kell
kötelező érvényűnek tekinteni. Az út jellege,
a forgalom sűrűsége és a biztonság továbbra
is meghatározó elemei az optimális fokozat
megválasztásának. A vezető viseli tehát a
felelősséget a tekintetben, hogy követi-e a
rendszer utasításait vagy sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni.
Mechanikus sebességváltóval szerelt
változatokon a nyíl mellett a javasolt
sebességfokozat is feltüntetésre
kerülhet.
6
Vezetés

166
B618_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Visszagurulás-gátló
A funkció rövid időre (kb. 2 másodpercre)
rögzíti a gépjárművet, amíg a vezető a
fékpedálról a gázpedálra lép.
Csak a következő esetekben működik:
-
a g
épjármű teljesen álló helyzetben van, és
a fékpedál be van nyomva,
-

m
eghatározott lejtési feltételek mellett,
-

c
sukott vezetőoldali ajtónál.
A visszagurulás-gátló rendszert nem lehet
kiiktatni.
Az emelkedőn álló gépjármű a fékpedál
felengedése után rövid ideig egy helyben
marad.A lejtőn álló, hátramenetbe kapcsolt
gépkocsi rövid ideig egy helyben marad a
fékpedál felengedése után.
Működési rendellenesség
Működési rendellenesség esetén egy üzenet
kíséretében kigyullad ez a visszajelzés.
A rendszer ellenőrzése céljából forduljon
a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Ne szálljon ki az autóból, amíg
azt a visszagurulás-gátló tartja -
ideiglenesen

- egy helyben.
Ha ki kell szállnia a gépjárműből,
miközben jár a motor, húzza be kézzel
a rögzítőféket, majd ellenőrizze, hogy a
rögzítőfék visszajelzése folyamatosan
világít-e a műszercsoporton. Ha mechanikus sebességváltó esetén a váltó
egyes előremeneti fokozatban vagy üresben van.
Ha automata sebességváltó esetén a váltó D
vagy M helyzetben van.
Vezetés

167
B618_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start funkció
A motor STOP üzemmódba kapcsolása
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül vegye le
a gyújtást. A kényelmesebb parkolás érdekében
a hátramenetből való elkapcsolást
követő néhány másodpercben a STOP
üzemmód nem kapcsolható.
A Stop & Start rendszer nincs hatással
a különböző gépjárműfunkciókra, mint
például a fékezés, a kormányszer vó stb.
A Stop & Start funkció megálláskor (piros
lámpánál, forgalmi dugóban stb.) készenléti
helyzetbe - STOP üzemmód - kapcsolja a
motort. A motor automatikusan újraindul -
START üzemmód -, amint a vezető indulni akar.
Az újraindítás azonnali, gyors és csendes.
A kimondottan városi használathoz tervezett
Stop & Start funkció a motor leállásának
köszönhetően lehetővé teszi az üzemanyag-
fogyasztás, a szennyezőanyag-kibocsátás és a
zajszint csökkentését.
Ha
mechanikus sebességváltó
esetén a gépjármű álló helyzetében a
sebességváltó kart üresbe kapcsolja
és felengedi a kuplungpedált, a
műszercsoporton kigyullad ez a
visszajelzés, és a motor automatikusan
készenléti üzemmódba kapcsol.
Ha automata sebességváltó esetén
a gépjármű álló helyzetében benyomja
a fékpedált vagy a fokozatválasztót
N
helyzetbe állítja, a műszercsoporton
kigyullad ez a visszajelzés, és a motor
automatikusan készenléti üzemmódba
kapcsol.
A Stop & Star t rendszer időmérője
(perc/másodperc vagy óra/perc) Egy számláló összegzi a menet
közben STOP üzemmódban töltött
időt.
A számláló minden gyújtásráadáskor
lenullázódik.
6
Vezetés

168
B618_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
A motor START üzemmódba kapcsolása
Különleges esetek, amikor a
START üzemmód automatikusan
bekapcsol
Biztonsági vagy kényelmi okokból a START
üzemmód automatikusan bekapcsol, ha:
-
k
inyitja a vezetőoldali ajtót,
-

a v
ezető kicsatolja a biztonsági övét,
-
a g

épkocsi sebessége meghaladja a 3 km/h-t,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása
stb.) szükségessé teszik a motor
működését a rendszer felügyeletének
biztosítására.
Ilyenkor ez a visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
-
D
vagy M helyzetbe állított fokozatválasztó
mellett felengedi a fékpedált,
-

f

elengedett fékpedál mellett a
fokozatválasztót N helyzetből D vagy M
helyzetbe állítja,
-

h

átramenetbe kapcsol. Mechanikus sebességváltó
esetén a műszercsoporton kialszik
ez a visszajelzés és a motor
automatikusan újraindul, amikor
teljesen lenyomja a kuplungpedált.
Különleges esetek, amikor a STOP
üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
-
a g épjármű meredek lejtőn/emelkedőn
tartózkodik,
-

a v
ezetőoldali ajtó nyitva van,
-

a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-

a l
egutóbbi indítás óta a gépkocsi
sebessége nem haladta meg a 10 km/h-t,
-

a
z utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére,
-

a
z ablakok páramentesítése folyamatban
van,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.)
szükségessé teszik a motor működését a
rendszer felügyeletének biztosítására.
Ilyenkor ez a visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális. Automata sebességváltó
esetén
kialszik ez a visszajelzés és a motor
automatikusan újraindul, amikor:
Vezetés