CITROEN C3 AIRCROSS 2019 Návod na použitie (in Slovak)

139
Prechodné prekročenie
nastavenej rýchlosti
F Medznú hodnotu naprogramovanej rýchlosti môžete prekročiť tak, že rázne zošliapnete
pedál akcelerátora až za bod odporu .
Obmedzovač rýchlosti sa dočasne vypne a
zobrazená naprogramovaná rýchlosť bliká.
V prípade prudkého klesania alebo
prudkej akcelerácie nemôže obmedzovač
rýchlosti zabrániť vozidlu prekročiť
naprogramovanú rýchlosť.
V prípade, ak prekročenie rýchlosti nespôsobil
vodič, výstrahu bude sprevádzať zvukový
signál.
Hneď, ako sa rýchlosť vozidla dostane
na úroveň naprogramovanej rýchlosti,
obmedzovač rýchlosti sa opätovne zapne:
naprogramovaná rýchlosť bude tr vale svietiť.
Vypnutie
F Otočte ovládač 1 do polohy 0. Zobrazenie informácií, týkajúcich sa regulátora rýchlosti
zmizne. Blikanie pomlčiek signalizuje poruchu činnosti
obmedzovača rýchlosti.
Nechajte si vykonať kontrolu v
sieti CITROËN
alebo v kvalifikovanej dielni.
Použitie kobercov, ktoré neboli schválené
spoločnosťou CITROËN, môže brániť
správnej činnosti obmedzovača rýchlosti.
V záujme zabránenia akémukoľvek riziku
zablokovania pedálov:
-
d
bajte na správne položenie koberca,
-
n
ikdy nepokladajte viacero kobercov
na seba.
Porucha
Regulátor rýchlosti (tempomat)
Systém, ktorý automaticky udržiava
rýchlosť vozidla naprogramovanú
vodičom bez zatlačenia pedálu
akcelerátora. Tempomat
sa zapína manuálne.
Vyžaduje minimálnu rýchlosť vozidla
40 km/h a tiež:
-
z
aradenie minimálne tretieho
prevodového stupňa na manuálnej
prevodovke,
-
n
astavenie radiacej páky do režimu D
alebo zaradenie minimálne druhého
prevodového stupňa v režime M na
automatickej prevodovke.
Z bezpečnostných dôvodov je možné činnosť
regulátora dočasne vypnúť manuálne alebo
zošliapnutím brzdového alebo spojkového
pedála v prípade aktivácie systému ESC.
Ak je regulátor aktivovaný, môžete ho
kedykoľvek dočasne vypnúť stlačením tlačidla
4 : displej potvrdí pozastavenie.
Vypnutie zapaľovania zruší akékoľvek
naprogramované nastavenie rýchlosti.
Tempomat je súčasťou asistenčného
systému vodiča, ktorý v žiadnom
prípade nemôže nahradiť dodržiavanie
rýchlostných obmedzení ani pozornosť
vodiča.
Z
bezpečnostných dôvodov sa odporúča
ponechať nohy vždy v
blízkosti pedálov.
6
Riadenie

140
F Otočte ovládač 1 do polohy CRUISE, čím si zvolíte režim regulátora rýchlosti; funkcia je
v režime pauzy.
Viac informácií o ukladaní r ýchlostí do
pamäte alebo rozpoznaní r ýchlostného
obmedzenia nájdete v príslušných kapitolách.
1.
Voľba režimu regulátora rýchlosti.
2. Uloženie aktuálnej rýchlosti vozidla ako
nastavenej rýchlosti alebo zníženie jej
hodnoty.
3. Uloženie aktuálnej rýchlosti vozidla ako
nastavenej rýchlosti alebo zvýšenie jej
hodnoty.
4. Dočasné vypnutie/obnovenie funkcie
regulátora rýchlosti.
5. V

závislosti od vašej verzie.
Zobrazenie nastavenia tempomatu
uložené v pamäti alebo
Použitie rýchlosti navrhnutej systémom
rozpoznania rýchlostného obmedzenia.
6.Ukazovateľ voľby regulátora rýchlosti.
7. Ukazovateľ pozastavenia/opätovného
zapnutia regulátora rýchlosti.
8. Hodnota naprogramovanej rýchlosti.
9. Rýchlosť navrhnutá systémom
rozpoznania rýchlostného obmedzenia.
Zapnutie
F Funkciu systému môžete kedykoľvek
dočasne vypnúť (pozastavenie) stlačením
tlačidla 4.
Zobrazenie na združenom prístroji
Zobrazenie údajov v zornom poli
F Na zapnutie regulátora rýchlosti a
nastavenie danej rýchlosti jazdy stlačte po
dosiahnutí požadovanej rýchlosti vozidla
tlačidlo 2 alebo 3 : aktuálna rýchlosť vášho
vozidla sa zmení na nastavenú rýchlosť
jazdy s regulátorom rýchlosti.
Teraz môžete uvoľniť plynový pedál.
Riadenie

141
F Regulátor rýchlosti uvediete opäť do činnosti opätovným stlačením tlačidla 4 .
Zmena cestovnej rýchlosti
Regulátor rýchlosti musí byť aktívny.
Ako bezpečnostné opatrenie odporúčame,
aby ste zvolili rýchlosť približujúcu sa
aktuálnej rýchlosti vášho vozidla, aby
nedošlo k prudkému zrýchleniu alebo
spomaleniu vozidla.
Hodnotu nastavenia rýchlosti tempomatu
môžete zmeniť z aktuálnej rýchlosti vozidla:
F

p
ostupne, niekoľkými krátkymi stlačeniami
tlačidla 2 alebo 3 o +/- 1
km/h,
F

k
ontinuálne stlačením a podržaním tlačidla
2 alebo 3 o +/- 5
km/h. Buďte opatrní: dlhšie stlačenie a
podržanie tlačidla 2 alebo 3
môže
spôsobiť príliš prudkú zmenu rýchlosti
vášho vozidla.
Hodnotu rýchlosti jazdy zmeníte pomocou
prahových hodnôt rýchlosti uložených v pamäti
a pomocou dotykového displeja:
F
s
tlačte tlačidlo 5
, zobrazí sa všetkých šesť
prahových hodnôt uložených v pamäti,
F
s
tlačte tlačidlo zodpovedajúce zvolenej
rýchlosti.
Táto prahová hodnota sa zmení na novú
rýchlosť jazdy.
Ak si želáte upraviť hodnotu cestovnej rýchlosti
vozidla na základe rýchlosti odporúčanej
systémom rozpoznania rýchlostného
obmedzenia, postupujte nasledovne:
F

o
dporúčaná rýchlosť sa zobrazí na
združenom prístroji,
F

s
tlačte jedenkrát tlačidlo 5, zobrazí sa
správa potvrdzujúca pokyn na uloženie do
pamäte,
F

s
tlačte druhýkrát tlačidlo 5, odporúčaná
rýchlosť sa uloží do pamäte.
Hodnota rýchlosti sa zobrazí na združenom
prístroji ako nová nastavená rýchlosť.
Prechodné prekročenie
nastavenej rýchlosti
V prípade potreby (pri predbiehaní atď.) je
možné prekročiť naprogramovanú rýchlosť
stlačením plynového pedála.
Tempomat sa dočasne deaktivuje a nastavená
rýchlosť bliká.
Návrat k nastavenej rýchlosti dosiahnete
uvoľnením plynového pedála.
Hneď ako rýchlosť vozidla dosiahne
naprogramovanú hodnotu, regulátor sa opäť
aktivuje: zobrazenie naprogramovanej rýchlosti
svieti nepretržite.
V prípade prudkého klesania nemôže
regulátor rýchlosti zabrániť vozidlu
prekročiť naprogramovanú rýchlosť.
Môže sa stať, že budete nútený brzdiť, aby
ste zachovali rýchlosť vášho vozidla. V tomto
prípade tempomat automaticky prejde do
režimu pauzy.
Stlačením tlačidla 4 opätovne aktivujete systém
pri rýchlosti vozidla vyššej ako 40
km/h.
6
Riadenie

142
Vypnutie
F Otočte kruhový ovládač 1 do polohy 0: zobrazenie údajov regulátora rýchlosti
zmizne z displeja.
Porucha činnosti
Blikanie pomlčiek signalizuje poruchu
regulátora rýchlosti.
Nechajte si vykonať kontrolu v
sieti CITROËN
alebo v
kvalifikovanej dielni. Regulátor rýchlosti (tempomat) aktivujte,
len ak dopravné podmienky umožňujú
jazdiť konštantnou rýchlosťou určitý čas a
zároveň udržiavať dostatočnú bezpečnú
vzdialenosť.
Regulátor rýchlosti (tempomat)
nepoužívajte v mestskej zóne, v
hustej premávke, na ceste s prudkými
zákrutami alebo na strmej ceste, na
klzkej alebo mokrej vozovke alebo počas
nedostatočnej viditeľnosti (hustý dážď,
hmla, sneženie atď.).
V určitých prípadoch sa môže stať, že
naprogramovanú rýchlosť nebude možné
udržať či dosiahnuť: vlečenie, zaťaženie
vozidla, prudké stúpanie.
Použitie kobercov, ktoré nie sú schválené
spoločnosťou CITROËN, môže brániť
správnej činnosti regulátora rýchlosti.
V záujme zabránenia akémukoľvek riziku
zablokovania pedálov:
-

d
bajte na správne položenie koberca,
-

n
ikdy nepokladajte viacero kobercov
na seba.
Výstraha pre riziko zrážky a
systém Active Safety Brake
Aktivácia a prevádzkové
podmienky
Tento systém je pomocným systém riadenia a
má tri funkcie:
Výstraha pre riziko zrážky: upozorní vodiča
na možné riziko zrážky s
vozidlom, ktoré ide
pred ním, alebo s
chodcom pohybujúcim sa
v
jeho jazdnom pruhu.
Inteligentný asistent núdzového brzdenia :
dopĺňa brzdenie vodiča v prípade, ak je
nedostatočné.
Active Safety Brake: aktivuje sa po výstrahe,
pokiaľ vodič nezareaguje dostatočne rýchlo a
nezačne brzdiť.
Bez zásahu vodiča prispieva tento systém
k obmedzeniu rizika zrážky alebo k
obmedzeniu závažnosti kolízie tým, že zníži
r ýchlosť vášho vozidla.
Vozidlo je vybavené kamerou umiestnenou v
hornej časti čelného skla.
Riadenie

143
Tento systém sa aktivuje od rýchlosti 5 km/h.
Z aznamenáva:
-

r
egistrované vozidlá pohybujúce sa alebo
stojace v rovnakom smere jazdy,
-

c
hodcov v jazdnom pruhu (cyklisti,
motocyklisti, zvieratá a predmety na
vozovke nemusia byt zaznamenané).
Systém je navrhnutý tak, pomáhal
vodičovi a zvyšoval bezpečnosť jazdy.
Vodič musí neustále sledovať stav
premávky a dodržiavať pravidlá cestnej
premávky.
Tento systém v žiadnom prípade
nenahrádza pozornosť vodiča.
Hneď ako systém zaznamená prekážku,
pripraví brzdový okruh pre prípad potreby
automatického brzdenia. Môže to spôsobiť
tichý zvuk a pocit spomalenia.
Prevádzkové obmedzenia
V nasledujúcich prípadoch sa odporúča
systém deaktivovať prostredníctvom ponuky
konfigurácie vozidla:
-
v p
rípade ťahania prívesu,
-

v p
rípade prepravy dlhých predmetov na
strešných tyčiach alebo nosiči,
-

p
red použitím automatickej umývacej linky,
s motorom v chode,
-

p
red jazdou na valcovej stolici v ser vise,
-

a
k je vozidlo ťahané, s motorom v chode,
-

a
k je na vozidle namontované dojazdové
rezer vné koleso (v závislosti od verzie),
-

p
o náraze na čelné sklo v mieste snímacej
k a m e r y,
-

a
k sú brzdové svetlá nefunkčné.
Môže sa stať, že výstraha sa neaktivuje,
aktivuje sa neskoro, alebo nie je
opodstatnená.
Vždy však buďte pozorní a pripravení
zareagovať, aby ste predišli nehode.
Výstraha pre riziko zrážky
V závislosti od rizika zrážky zaznamenaného
systémom a od vodičom nastavenej medznej
hodnoty výstrahy sa môžu aktivovať rôzne
úrovne výstrahy, ktoré sa zobrazia na
združenom prístroji alebo na displeji v
zornom
poli vodiča.
Úroveň 1 (oranžová) : len vizuálna
výstraha, ktorá signalizuje, že
vozidlo idúce pred vami je veľmi
blízko.
Zobrazí sa správa „ Voz idlo
v
blízkosti“.
Táto úroveň výstrahy je založená na časovej
vzdialenosti medzi vozidlami resp. medzi vaším
vozidlom a vozidlom, ktoré ide pred vami. Úroveň 2 (čer vená) : vizuálna
a
zvuková výstraha, ktorá signalizuje
bezprostredné riziko zrážky.
Zobrazí sa správa „ Brzdite!“.
Táto úroveň výstrahy je založená na čase
pred zrážkou. Zohľadňuje dynamiku vozidla,
rýchlosť vášho vozidla a
rýchlosť vozidla pred
vami, miestne podmienky v
okolí, prevádzkové
podmienky (v
zákrute, stlačenie pedálov atď.),
aby sa výstraha aktivovala v
primeranom
okamihu.
6
Riadenie

144
Ak je rýchlosť vášho vozidla príliš vysoká
v okamihu priblíženia sa k inému vozidlu,
môže nastať situácia, že sa pr vá výstraha
nezobrazí: môže sa zobraziť priamo
výstraha úrovne 2.
Dôležité: výstraha úrovne 1 sa nikdy
nezobrazí, ak bola nastavená medzná
hodnota aktivácie „Close “.
Zmena medznej hodnoty pre
aktiváciu výstrahy
Táto medzná hodnota určuje spôsob, akým si
želáte byť upozornený na prítomnosť vozidla
idúceho alebo stojaceho pred vami alebo na
chodca vo vašom jazdnom pruhu.
Aktuálnu medznú hodnotu je možné upraviť
prostredníctvom ponuky konfigurácie vozidla.
Na výber máte tri predefinované medzné
hodnoty, z ktorých môžete vybrať jednu:
-

„ D

istant “,
-

„ No

rmal“,
-

„
Close “.
Pri vypnutí zapaľovania bude uložená
naposledy použitá medzná hodnota.
Bez audio systému
S audio systémomInteligentný systém
núdzového brzdenia
V prípade, že vodič brzdí, avšak nie dostatočne
energicky, táto funkcia posilní brzdenie (v rámci
fyzikálnych zákonov), aby zabránila zrážke.
K posilneniu brzdenia dôjde len vtedy, ak
zošliapnete brzdový pedál.
Systém Active Safety Brake
Táto funkcia, nazývaná tiež automatické
núdzové brzdenie, pomáha znížiť rýchlosť
nárazu alebo sa vyhnúť čelnej zrážke s
vozidlom, ak vodič nereaguje.
F

V p

onuke „
DRIVE ASSIST “ na displeji
združeného prístroja aktivujte/deaktivujte
položku „COLLISION ALT “ (výstraha pre
riziko zrážky).
F

N

ásledne zmeňte prahovú hodnotu
spustenia výstrahy.
F

V p

onuke „
Personalisation-
configuration “ (Personalizácia-
konfigurácia) aktivujte/
deaktivujte funkciu „ Auto.
emergency braking “
(Automatické núdzové
b r zd e n i e).
F

N

ásledne zmeňte prahovú hodnotu
spustenia výstrahy.
S dotykovým displejom
F V ponuke Driving/Vehicle
vyberte záložku „ Vehicle
settings “, potom „ Security“
a aktivujte/deaktivujte funkciu
„Collision risk and auto.
braking “.
F

N

ásledne zmeňte prahovú hodnotu
spustenia výstrahy.
F

S

tlačením tlačidla „Confirm “ potvrdíte
zmenu.
Riadenie

145
V prípade, že kamera zaznamenala
prítomnosť vozidla alebo chodca,
táto kontrolka bliká, len čo funkcia
začne pôsobiť na brzdenie vozidla.
Pomocou kamery pôsobí táto funkcia na
brzdenie vozidla.
Dôležité: Ak sa spustí prevádzka
automatického núdzového brzdenia,
je potrebné získať späť kontrolu nad
vozidlom a brzdiť pomocou pedála,
aby sa doplnila alebo dokončila
činnosť automatického brzdenia.
Vodič môže kedykoľvek prevziať kontrolu nad
vozidlom ráznym otočením volantu a/alebo
zošliapnutím pedála akcelerátora.
Aktivácia brzdenia môže byť upravená
v závislosti od jazdných úkonov vodiča,
ako sú pohyby volantom alebo zatlačenie
pedála akcelerátora.
Činnosť funkcie sa môže prejaviť miernymi
vibráciami brzdového pedála.
V prípade úplného zastavenia vozidla
bude automatické brzdenie v činnosti ešte
1 až 2
sekundy. Na vozidle s manuálnou prevodovkou
sa v prípade automatického núdzového
brzdenia až do úplného zastavenia vozidla
môže motor vypnúť.
Na vozidle s automatickou prevodovkou
pridržte v prípade automatického
núdzového brzdenia až do úplného
zastavenia vozidla zatlačený brzdový
pedál, aby ste zabránili opätovnému
rozbehnutiu vozidla.
Špecifické prevádzkové
podmienky
Rýchlosť vozidla sa musí pohybovať medzi
5
km/h a 85 km/h, keď je zaznamenané
pohybujúce sa vozidlo.
Rýchlosť vozidla nesmie prekročiť 80
km/h,
keď je zaznamenané stojace vozidlo.
Rýchlosť vozidla nesmie prekročiť 60
km/h,
keď je zaznamenaný chodec.
Systém ESC nesmie byť poškodený.
Systém ASR nesmie byť deaktivovaný.
Všetci spolujazdci musia byť pripútaní.
Vyžaduje sa jazda ustálenou rýchlosťou na
cestách s miernymi zákrutami.
Po náraze sa funkcia automaticky vypne.
Obráťte sa na sieť CITROËN alebo na
inú kvalifikovanú dielňu, kde vám systém
skontrolujú.
Deaktivácia/aktivácia
V predvolenom nastavení sa systém
automaticky aktivuje pri každom naštartovaní.
Tento systém môže byť deaktivovaný alebo
aktivovaný prostredníctvom ponuky nastavení
vozidla. Deaktivácia systému je
signalizovaná rozsvietením tejto
kontrolky, sprevádzanej zobrazením
s p r áv y.
Bez audio systému
F V ponuke „ DRIVE ASSIST “ na displeji
združeného prístroja aktivujte/deaktivujte
položku „COLLISION ALT “ (výstraha pre
riziko zrážky).
S audio systémom
F V ponuke „ Personalisation-
configuration “ aktivujte/
deaktivujte funkciu „ Auto.
emergency braking “.
S dotykovým displejom
F V ponuke Driving/Vehicle
vyberte kartu „ Vehicle
settings “, následne „ Security“
a aktivujte/deaktivujte
„ Automatic emergency
braking “.
6
Riadenie

146
Porucha činnosti
Činnosť kamery môže byť narušená
alebo úplne obmedzená v nasledovných
situáciách:
-
n
epriaznivé podmienky viditeľnosti
(nedostatočné osvetlenie vozovky,
sneženie, prudký dážď, hustá hmla...),
-

o
slnenie (svetlá vozidla idúceho v
protismere, intenzívne slnečné žiarenie,
odlesky a odrazy na vlhkej vozovke,
výjazd z tunela, striedanie tieňa a
svetla...),
-

z
aclonenie kamery (blato, námraza,
sneh, kondenzácia ...).
V týchto situáciách môže byť znížená
schopnosť snímania.
Pravidelne čistite čelné sklo,
predovšetkým oblasť pred kamerou.
Vnútorný povrch čelného skla sa v okolí
kamery taktiež môže zarosiť. Vo vlhkom
a studenom počasí čelné sklo pravidelne
odhmlievajte.
Nikdy nenechávajte sneh hromadiť sa
na kapote motora alebo streche vozidla,
pretože by mohol zakr y ť snímaciu kameru.
Detekcia nepozornosti vodiča
Urobte si prestávku len čo pocítite únavu alebo
aspoň raz za dve hodiny. Tento systém nemôže v žiadnom prípade
nahradiť pozornosť vodiča.
Nikdy si nesadajte za volant, ak ste
u n ave ný.
Aktivácia/deaktivácia
Aktivácia alebo deaktivácia systému sa
uskutočňuje cez konfiguračnú ponuku.
Bez audio systému
F V ponuke „ DRIVE ASSIST “ na displeji
združeného prístroja aktivujte/deaktivujte
položku „ VIGILANCE ALT “ (detekcia
zníženej pozornosti vodiča).
S audio systémom
F V ponuke „ Personalisation-
configuration “ aktivujte/
deaktivujte funkciu „ Fatigue
Detection System “.
S dotykovým displejom
F V ponuke Driving/Vehicle
vyberte kartu „ Vehicle
settings “, následne „ Security“
a aktivujte/deaktivujte „ Fatigue
Detection System “.
Výstraha o dobe riadenia
Systém aktivuje výstrahu hneď ako
zaznamená, že vodič si po dvoch
hodinách jazdy pri rýchlosti vyššej
ako 65
km/h doposiaľ neurobil
prestávku.
Porucha systému je signalizovaná
rozsvietením tejto výstražnej
kontrolky spolu so zobrazením
správy, ako aj zvukovým signálom.
Táto výstraha je signalizovaná zobrazením
správy, ktorá vás nabáda urobiť si prestávku.
Správa je sprevádzaná zvukovým signálom.
Obráťte sa na sieť CITROËN alebo inú
kvalifikovanú dielňu, kde vám systém
skontrolujú.
Riadenie

147
Ak sa vodič nebude týmto odporúčaním riadiť,
výstraha sa bude opakovať každú hodinu až do
zastavenia vozidla.
Systém sa opäť inicializuje, pokiaľ bude
splnená niektorá z týchto podmienok:
-
m
otor v chode, vozidlo stojí dlhšie ako
15
minút,
-

z
apaľovanie je už niekoľko minút vypnuté,
-

b
ezpečnostný pás vodiča je uvoľnený a
dvere vozidla sú otvorené.
Hneď ako rýchlosť vozidla klesne
pod 65
km/h, systém sa uvedie do
pohotovostného režimu.
Doba jazdy sa opäť začne počítať, hneď
ako rýchlosť vozidla prekročí 65
km/h.
Výstraha zníženej pozornosti vodiča
V závislosti od verzie vášho vozidla sa systém
„Výstraha o dobe riadenia“ môže kombinovať
so systémom „Výstraha zníženej pozornosti
vodič a“. Pomocou kamery nainštalovanej
v hornej časti čelného skla systém
vyhodnocuje stav pozornosti vodiča
na základe zistených rozdielov
dráhy vozidla a horizontálneho
dopravného značenia na vozovke.
Tento systém je vhodný najmä pre rýchlostné
komunikácie (rýchlosť vyššia ako 65 km/h).
Hneď ako systém zaznamená, že sa v správaní
vozidla prejaví určitý stupeň únavy alebo
nepozornosti vodiča, signalizuje výstrahu
pr vého stupňa.
Vodič je upozornený prostredníctvom správy
„ Take care! “ sprevádzanej zvukovým signálom. Po troch výstrahách pr vého stupňa systém
signalizuje ďalšiu výstrahu prostredníctvom
správy „
Take a break! “, sprevádzanej
intenzívnejším zvukovým signálom.
Za určitých špecifických jazdných
podmienok (zhoršený stav vozovky alebo
prudký vietor) môže systém signalizovať
výstrahy, a to bez ohľadu na stav
pozornosti vodiča.
Nasledujúce situácie môžu narušiť správnu
činnosť systému alebo spôsobiť jeho
nefunkčnosť:
-

z
nížená viditeľnosť (nedostatočné
osvetlenie vozovky, sneženie, výdatný
dážď, hustá hmla...),
-

o
slnenie (svetlá vozidla idúceho v
protismere, intenzívne slnečné žiarenie,
odlesky a odrazy na vlhkej vozovke,
výjazd z tunela, striedanie tieňa a
svetla...),
-

č
asť čelného skla pred kamerou
je znečistená, zahmlená, pokrytá
námrazou, zasnežená, poškodená alebo
je zakrytá nálepkou,
-

n
a vozovke chýba vodorovné dopravné
značenie alebo je toto značenie
opotrebované, zakryté (sneh, blato)
alebo sa prelína (oblasti stavebných
prác...),
-

v
zdialenosť od vozidla idúceho vpredu je
príliš krátka (dopravné značenie vozovky
nebolo zaznamenané systémom),
-

ú
zke, kľukaté cesty...
6
R

148
OFF
OFF
Výstraha neúmyselného
prekročenia čiary
Systém, ktorý používa kameru na
rozpoznávanie plných alebo prerušovaných
čiar a zisťovanie neúmyselného prekročenia
pozdĺžneho označenia jazdných pruhov na
vozovke.
Kmera analyzuje obraz a v prípade
nedostatočnej pozornosti vodiča a rýchlosti
vozidla vyššej ako 60 km/h aktivuje výstrahu
pri neúmyselnom vybočení vozidla.
Tento systém je veľmi praktický na diaľniciach
alebo rýchlostných komunikáciách. Tento systém má pomocnú funkciu a
nemôže v žiadnom prípade nahradiť
pozornosť vodiča.
Manuálna deaktivácia/
opätovná aktivácia
V predvolenom nastavení sa systém
automaticky aktivuje pri každom naštartovaní.
Túto funkciu deaktivujete dlhým
stlačením tohto tlačidla.
Svetelná kontrolka tlačidla signalizuje stav
funkcie:
-

Z
hasnutá: funkcia je aktivovaná.
-

R
ozsvietená: funkcia je deaktivovaná.
Pri vypnutí zapaľovania ostane stav systému
uložený v
pamäti.
Detekcia
Na možné vybočenie vás upozorní
rozsvietenie a blikanie tejto kontrolky
na združenom prístroji sprevádzané
zvukovým signálom.
Kým je blikajúci indikátor aktívny, nevysiela sa
žiadna správa.
Porucha činnosti
Blikanie a následné rozsvietenie kontrolky
s prevádzané rozsvietením ser visnej kontrolky
signalizuje poruchu v rámci systému.
Dajte si systém skontrolovať v sieti CITROËN
alebo v kvalifikovanej dielni.
Detekcia sa môže narušiť:
-

a
k sú čiary na vozovke opotrebované,
-

a
k je nedostatočný kontrast medzi
čiarami na vozovke a jej povrchom,
-

a
k je predné sklo špinavé,
-

z
a určitých meteorologických
podmienok: hmla, silný dážď,
sneženie, tiene, oslnenie alebo priame
slnko (slnko nad horizontom, výjazd z
tunela...).
Pravidelne čistite čelné sklo,
predovšetkým oblasť pred kamerou.
Vnútorný povrch čelného skla sa v okolí
kamery taktiež môže zarosiť. Vo vlhkom
a studenom počasí čelné sklo pravidelne
odhmlievajte.
Nikdy nenechávajte sneh hromadiť sa
na kapote motora alebo streche vozidla,
pretože by mohol zakr y ť snímaciu kameru.
R