CITROEN C3 AIRCROSS 2019 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

89
Kytkeminen käyttöön
Paina kytkimestä lyhyesti alaspäin.
Pyyhkäisy varmistaa, että toiminto aktivoituu.Tämä symboli tulee näkyviin
mittaristoon ja näkyviin tulee viesti.
Kytkeminen pois käytöstä
Tämä symboli tulee näkyviin
mittaristoon ja näkyviin tulee viesti.
Pyyhintäautomatiikka on aktivoitava
uudelleen painamalla kytkimestä lyhyesti
alaspäin aina, kun sytytysvirta on
katkaistu yli minuutiksi.
Toimintahäiriö
Jos automaattitoimintoon tulee häiriö,
lasinpyyhkimet toimivat tihkukytkintilassa.
Vie auto tarkastettavaksi CITROËN-verkostoon
tai valtuutettuun korjaamoon. Älä peitä aurinkoanturiin kytkettyä
sadeanturia, joka sijaitsee tuulilasin
yläosassa keskellä, taustapeilin takana.
Ennen auton viemistä automaattipesuun,
kytke automaattiset tuulilasinpyyhkimet
pois käytöstä.
Talvella on odotettava, että tuulilasissa
oleva jää on täysin sulanut ennen
pyyhintäautomatiikan kytkemistä käyttöön.
Paina kytkintä lyhyesti alaspäin tai siirrä se
toiseen asentoon (Int, 1 tai 2).
4
Valot ja näkyvyys

90
Turvallisuuteen liittyviä
yleisiä suosituksia
Autoon on kiinnitetty ohjetarroja. Ne
sisältävät turvallisuusvaroituksia sekä
auton tunnistamiseen liittyviä tietoja.
Älä poista niitä, sillä ne kuuluvat auton
vakiovarusteisiin.
Käänny kaikissa huoltotoimenpiteissä
valtuutetun huoltokorjaamon puoleen,
jolla on tarvittavat CITROËNin tarjoamat
tekniset tiedot, asiantuntemus ja
materiaali.Ota huomioon seuraavat seikat
-

A
uton sähköjärjestelmä saattaa
vioittua tai polttoaineen kulutus
kasvaa, jos autoon asennetaan
varusteita tai sähkölaitteita, joilla ei ole
CITROËNin hyväksyntää. Tiedustele
lisälaitetarjouksia CITROËN-
verkostolta.
-

T
ur vallisuussyistä auton
elektroniikkajärjestelmiin yhdistetyn
diagnostiikkapistokkeen käyttö on
tarkoitettu yksinomaan CITROËN-
verkostolle tai valtuutetulle korjaamolle,
joilla on tähän tarkoitukseen tarvittavat
erikoistyökalut. Tämä siksi, että auton
elektroniikkajärjestelmiin voi ilmaantua
toimintahäiriöitä, jotka voivat aiheuttaa
konevikoja tai vakavia onnettomuuksia.
Valmistaja ei ota vastuuta vahingoista,
jos tätä ohjetta ei ole noudatettu.
-

K
aikki muutokset tai sovellukset, joita
CITROËN ei ole ennakoinut tai sallinut,
tai jotka on tehty valmistajan ohjeiden
vastaisesti, johtavat lakisääteisen
ja sopimuksenmukaisen takuun
peruuntumiseen. Radioviestinnän lähettimien asennus
Ennen kuin autoon asennetaan
radioviestinnän lähettimiä sekä ulkoinen
antenni, sinun on ehdottomasti otettava
yhteys CITROËN-huoltoverkostoon, jolta
saat sellaisten lähettimien tekniset
ominaisuudet (taajuus, maksimi lähtöteho,
antennin paikka, erityiset asennusehdot),
jotka voidaan asentaa autoosi, ja jotka
noudattavat EU:n direktiiviä 2004/104/EY
(Ajoneuvojen sähkömagneettinen
yhteensopivuus).
Maan voimassa olevan lainsäädännön
mukaan jotkin varusteet voivat olla
pakollisia autossa: huomioliivit,
varoituskolmiot, alkometri, varapolttimot,
vaihtosulakkeet, sammutin,
ensiapulaukku, takaroiskeläpät jne.
Turvallisuus

91
Hätävilkut
F Kun painat tätä punaista painiketta, kaikki neljä suuntavaloa vilkkuvat.
Hätävilkku toimii myös virran ollessa katkaistu.
Hätävilkkujen
automaattinen syttyminen
Hätävilkut syttyvät automaattisesti, kun
auton vauhti hidastuu voimakkaasti
hätäjarrutuksessa.
Hätävilkut sammuvat automaattisesti, kun
kaasupoljinta painetaan seuraavan kerran
jarrutuksen jälkeen.
F

N
e voi sammuttaa myös painamalla
painiketta.
Äänimerkki
F Paina ohjauspyörän keskiosaa.
Hätäpuhelu tai
tiepalvelukutsu
Paikannettu hätäpuhelu
Paina hätätapauksessa tätä
painiketta yli kahden sekunnin
ajan.
Vihreänä vilkkuva LED-valo
ja ääniviesti vahvistavat,
että puhelu on yhdistetty
paikannettuun hätäpuhelu-
keskukseen*.
Kun tätä painiketta painetaan uudelleen,
komento peruutetaan ja vihreä LED sammuu.
Vihreä LED-valo palaa yhtäjaksoisesti (ei
vilkkuen), kun yhteys on muodostettu.
Se sammuu, kun yhteys katkaistaan.
Paikannettu hätäpuhelu paikantaa välittömästi
auton sijainnin, ottaa puheluyhteyden
omalla kielelläsi** ja pyytää paikallisen
pelastuspalvelun paikalle**. Maissa, joissa
palvelu ei toimi tai joissa paikantaminen
on kielletty, puhelu yhdistetään ilman
paikantamista suoraan hätäkeskukseen (112)
ajoneuvon sijaintitietoja välittämättä.
Jos tur vatyynyn ohjausyksikkö havaitsee
iskun, hätäpuhelun soitto kytkeytyy
automaattisesti riippumatta turvatyynyjen
mahdollisista laukeamisista.
5
Turvallisuus

92
** Paikannetun hätäpuhelun ja paikannetun tiepalvelukutsun maantieteellisen
kattavuuden ja auton omistajan valitseman
kotikielen mukaisesti.
Luettelo palvelumaista ja
telematiikkapalveluista on saatavissa
jälleenmyyjiltä ja luettavissa maakohtaisella
verkkosivustolla.
Järjestelmän toiminta (tyyppi 1)
Kun sytytysvirta kytketään,
vihreä merkkivalo syttyy
palamaan kolmen sekunnin
ajaksi ja on merkkinä siitä, että
järjestelmä toimii.
Oranssi merkkivalo vilkkuu ja
sammuu sitten: järjestelmässä
on toimintahäiriö.
Oranssi merkkivalo palaa yhtäjaksoisesti:
varaparisto on vaihdettava.
Kahdessa edellä mainitussa tapauksessa
hätäpuhelu- ja tiepalvelukutsut eivät
välttämättä toimi.
Ota yhteys huoltokorjaamoon mahdollisimman
pikaisesti. Järjestelmän toimintahäiriö ei estä autolla
ajoa.
*
P

alvelun käyttöehtojen mukaisesti
sekä tekniset ja teknologiset rajoitukset
huomioiden.
Järjestelmän toiminta (tyyppi 2)
Kun sytytysvirta kytketään,
vihreä merkkivalo syttyy
palamaan 3


sekunnin ajaksi ja
ilmaisee, että järjestelmä toimii
oikein.
Muut maat kuin Venäjä, Valko-Venäjä ja
Kazakstan
Jos punainen merkkivalo vilkkuu ja sammuu
sitten, järjestelmässä on toimintahäiriö.
Jos punainen merkkivalo palaa yhtäjaksoisesti,
varaparisto on vaihdettava.
Venäjä, Valko-Venäjä ja Kazakstan
Jos punainen merkkivalo palaa yhtäjaksoisesti,
järjestelmässä on toimintahäiriö.
Jos punainen merkkivalo vilkkuu, varaparisto
on vaihdettava.
Hätäpuhelun soittaminen tai tiepalvelun kutsu
ei ehkä toimi kummassakaan tapauksessa.
Ota viipymättä yhteys valtuutettuun korjaajaan.
Järjestelmän toimintahäiriö ei estä autolla
ajoa.
Paikannettu tiepalvelukutsu
** Paikannetun hätäpuhelun ja paikannetun tiepalvelukutsun maantieteellisen
kattavuuden sekä auton omistajan
valitseman kotikielen mukaan.
Luettelo palvelumaista ja
telematiikkapalveluista on saatavissa
jälleenmyyjiltä ja luettavissa maakohtaisella
verkkosivustolla. Pyydä apua painamalla tätä
painiketta yli kahden sekunnin
ajan, mikäli auto vikaantuu.
Ääniviesti vahvistaa, että puhelu on soitettu**.
Puhelun voi peruuttaa painamalla painiketta
välittömästi uudelleen.
Ääniviesti vahvistaa, että puhelu on peruutettu.
Paikannus
Voit kytkeä maantieteellisen paikannuksen
pois toiminnasta painamalla samanaikaisesti
painikkeita paikannettu hätäpuhelu
ja paikannettu tiepalvelukutsu, minkä
jälkeen painaminen kohdasta paikannettu
tiepalvelukutsu vahvistaa toimenpiteen.
Turvallisuus

93
Voit kytkeä paikannuksen päälle painamalla
samanaikaisesti painikkeita paikannettu
hätäpuhelu ja paikannettu tiepalvelukutsu.
Vahvista painamalla paikannettu
tiepalvelukutsu.Jos olet ostanut autosi muualta kuin
merkin jälleenmyyjäverkostolta, sinua
pyydetään tarkistamaan palveluiden
asetukset ja voit pyytää niiden
muuttamista verkostoltasi. Monikielisissä
maissa konfigurointi on mahdollista
valitsemasi maan viralliselle kielelle.
Valmistaja varaa oikeuden tehdä
milloin tahansa päivityksiä auton
telematiikkajärjestelmään teknisistä
syistä ja varsinkin telematiikkapalveluiden
parhaan laadun takaamiseksi asiakkaalle.
Jos voit hyödyntää palvelua Citroën
Connect Box, johon sisältyy SOS- ja
palvelupaketti, käytössäsi on lisäpalveluita
henkilökohtaisessa tilassa kunkin maan
Internet-sivustolla.Ajovakauden
hallintajärjestelmä (ESC)
Ajovakauden hallintaohjelmaan (ESC) kuuluvat
seuraavat järjestelmät:
-
L
ukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) ja
elektroninen jarruvoiman jako (EBFD)
-
hä

täjarrutustehostin (EBA)
-
l

uistonestojärjestelmä (ASR)
-

d
ynaaminen ajovakauden
hallintajärjestelmä (CDS).
Määritelmät
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä
(ABS) ja elektroninen
jarruvoiman jako (EBFD)
Järjestelmä lisää auton vakautta ja
hallittavuutta jarrutuksissa ja antaa paremman
hallinnan mutkissa, erityisesti huonokuntoisilla
ja liukkailla teillä.
ABS-järjestelmä estää renkaiden lukkiutumisen
hätäjarrutuksissa.
Elektroninen jarruvoiman jakojärjestelmä jakaa
jarrutehoja pyörien välillä.
Hätäjarrutustehostin (EBA)
Järjestelmän avulla jarrupaine nostetaan
hätäjarrutuksessa nopeasti optimaaliselle
tasolle, jotta jarrutusmatka jäisi
mahdollisimman lyhyeksi.
Luistonestojärjestelmä (ASR)
Luistonestojärjestelmä (ASR) optimoi pyörien
pitoa, niin että pyörät eivät pääse luistamaan,
säätämällä vetävien pyörien jarruja ja moottorin
käyntinopeutta. Järjestelmä parantaa auton
suuntavakautta kiihdytettäessä.
Dynaaminen ajovakauden
hallintajärjestelmä (CDS)
CDS-järjestelmä valvoo kutakin rengasta
ja havaitsee erilaisten anturien perusteella,
jos auton todellinen ajolinja ja kuljettajan
määräämä ajolinja poikkeavat toisistaan.
Tällöin se jarruttaa joko yhtä tai useampaa
pyörää ja moottorin käyntinopeutta, jotta auto
pysyisi halutulla ajolinjalla fysiikan lakien
sallimissa rajoissa. Järjestelmä aktivoituu riippuen nopeudesta,
jolla jarrupoljinta painetaan. Tämän
järjestelmän ansiosta jarrupoljin muuttuu
kevyemmäksi ja jarrutusteho lisääntyy.
5
Turvallisuus

94
Lukkiutumaton
jarrujärjestelmä (ABS) ja
elektroninen jarrupaineen
jako (REF-järjestelmä)
Jos tämä varoitusvalo syttyy ja
palaa kiinteästi, kyseessä on ABS-
jarrujärjestelmän toimintahäiriö.
Autolla voidaan jarruttaa tavanomaiseen
tapaan. Ole varovainen ja aja hitaasti. Jos nämä varoitusvalot syttyvät,
kuuluu merkkiääni ja ilmestyy viesti,
elektroninen jarrupaineen jaon
järjestelmässä (REF-järjestelmä) on
toimintahäiriö.
Varmista pyöriä vaihdettaessa (renkaat ja
vanteet), että ne ovat autoosi hyväksyttyä
tyyppiä.
Normaalin toiminnan aikana ABS-
järjestelmä saattaa aiheuttaa
jarrutettaessa jarrupolkimen lievää
tärinää. Jos joudut hätäjarrutustilanteeseen,
paina jarrupoljinta täydellä voimalla ja
pidä poljinpaine vakiona.
Tarkastuta järjestelmät CITROËN-
verkostolla tai valtuutetussa korjaamossa
aina törmäyksen jälkeen.
Luistonestojärjestelmä (ASR)/
dynaaminen ajovakauden
hallintajärjestelmä (CDS)
Toiminta
Nämä järjestelmät aktivoituvat automaattisesti
joka kerran, kun auto käynnistetään.
Järjestelmät käynnistyvät aina, kun auton
pidossa tai ajovakaudessa on ongelmia.
ASR-järjestelmän poistaminen
käytöstä (mallin mukaan)
Erityisolosuhteissa (käynnistettäessä
autoa, joka on juuttunut lumeen, pehmeään
maaperään jne.) voi auttaa, jos ASR-
järjestelmä kytketään pois käytöstä. Näin auto
saadaan helpommin liikkeelle, kun pyörien
annetaan luistaa ja hakeutua pinnalle, jolla pito
on parempi.
Auto on ehdottomasti pysäytettävä heti, kun se
on turvallista.
Ota molemmissa tapauksissa yhteyttä CITROËN-
jälleenmyyjään tai valtuutettuun korjaamoon,
järjestelmän tarkistamista varten.
Tämän osoitukseksi varoitusvalo
vilkkuu mittaristossa.
Suosittelemme, että järjestelmä kytketään
toimintaan niin pian kuin mahdollista.
F
V
alitse kosketusnäytön
valikossa Ajaminen/Auto
välilehti Ajon toiminnot ja
sitten Luistonesto .
Tai mallin mukaan. F
Kä
ännä säätöpyörä Grip
control tähän asentoon.
Poiskytkennän vahvistaa tämän
varoitusvalon syttyminen, viesti sekä
säätöpyörän merkkivalon syttyminen
(mallin mukaan).
ASR-järjestelmä ei enää vaikuta moottorin
ja jarrujen toimintaan, mikäli ajolinjassa on
poikkeama.
ASR-järjestelmän
uudelleenaktivointi (mallin
mukaan)
Järjestelmä aktivoituu uudelleen
automaattisesti aina sytytysvirran
katkaisemisen jälkeen sekä yli 50 km/h:n
vauhdissa.
Kun ajonopeus ylittää 50
km/h, voit kytkeä
järjestelmän toimintaan käsin:
Turvallisuus

95
F Valitse kosketusnäytön valikossa Ajaminen/Auto
välilehti Ajon toiminnot ja
sitten Luistonesto .
Tai mallista riippuen. F

Kä
ännä säätöpyörä Grip
control tähän asentoon.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmään tulee
toimintahäiriö, tämä merkkivalo
syttyy, merkkiääni soi ja näyttöön
ilmestyy viesti.
Tarkastuta järjestelmä CITROËN-
verkoston merkkihuollossa tai valtuutetussa
korjaamossa aina törmäyksen jälkeen.
ASR/CDS
Nämä järjestelmät parantavat
ajoturvallisuutta, jos kuljettajan ajotapa on
normaali. Järjestelmien tarkoituksena ei
ole saada ketään ottamaan ylimääräisiä
riskejä ja ajamaan liian lujaa.
Silloin kun pito-olosuhteet heikkenevät
(sade, lumi, musta jää), riski pidon
menettämiseen kasvaa. Siksi
tur vallisuuden vuoksi on tärkeää pitää
nämä järjestelmät aktiivisina kaikissa
olosuhteissa, erityisesti vaikeissa ajo-
olosuhteissa.
Valmistaja takaa järjestelmien
toimintavarmuuden silloin, kun käytetään
valmistajan suosittelemia pyöriä (renkaita
ja vanteita), jarrujärjestelmän osia ja
järjestelmän elektronisia osia ja silloin,
kun CITROËN-verkosto asentaa ja
huoltaa nämä osat.
Näiden järjestelmien tehokkuuden
hyödyntämiseksi talvioloissa on
autossa oltava talvirenkaat, jolloin auton
neutraali ajettavuus säilyy. Suomessa
talvirengaspakko joulukuu, tammikuu ja
helmikuu.
Ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon järjestelmän
tarkastamista varten.Grip control
Erityinen, patentoitu luistonestojärjestelmä,
joka parantaa pitoa lumessa, mudassa ja
hiekalla.
Tämä järjestelmä, jonka toiminta on optimoitu
jokaista tilannetta varten, mahdollistaa
ohjauksen huonoimmissakin pito-olosuhteissa,
joita matka-ajossa voi tulla vastaan.
Kaasupoljinta on painettava tarpeeksi
voimakkaasti, jotta järjestelmä pystyy
hyödyntämään moottorin tehon.
Toimintavaiheet, joissa moottorin käyntinopeus
on korkea, ovat normaaleja.
Ajo-olosuhteita vastaava tila valitaan
viisiasentoisella valitsimella.
Jokaista tilaa vastaavan merkkivalon
syttyminen vahvistaa valinnan.
Yhdessä kaikkiin vuodenaikoihin sopivien
Peak Mountain Snow Flake -renkaiden kanssa
järjestelmä on hyvä kompromissi turvallisuuden,
pidon ja vedon kannalta. Ne ovat tehokkaat
sekä talvi- että kesäolosuhteissa.
5
Turvallisuus

96
Vakio (ESC)
Tämä toimintatila on suunniteltu vastaamaan
teillä tavallisesti vallitsevia pito-olosuhteita.F

K
äännä valitsin tähän
asentoon.
Kun sytytysvirta katkaistaan, järjestelmä
palaa automaattisesti tähän tilaan.
Lumi
Tämä toimintatila mahdollistaa parhaan
liikkeellelähdön, kun molemmat etupyörät
pyrkivät luistamaan.
(tila käytössä 80 km/h nopeuteen asti)
F

K
äännä valitsin tähän
asentoon.
Erilaiset alustat (muta,
kostea ruohikko jne.)
Kun autolla lähdetään liikkeelle, vähiten
pitävän pyörän annetaan luistaa. Tällöin
muta poistuu pyörän alta ja siihen tulee lisää
pitoa. Vastaavasti parhaiten pitävälle pyörälle
ohjataan mahdollisimman paljon vääntöä.
Kun auto liikkuu eteenpäin, järjestelmä optimoi
luiston, jotta se voi reagoida kuljettajan
ajotapaan mahdollisimman hyvin.
(tila käytössä 50
km/h nopeuteen asti)
F

K
äännä valitsin tähän
asentoon.
Hiekka
Tässä toimintatilassa molemmille vetäville
pyörille sallitaan hieman luistoa, jotta auto
etenisi paremmin eikä vajoaisi hiekkaan.
(tila käytössä 120
km/h nopeuteen asti)
F

K
äännä valitsin tähän
asentoon.
Älä käytä muita tiloja hiekalla ajaessasi,
koska auto saattaa juuttua hiekkaan. Voit poistaa ASR-järjestelmän
käytöstä kääntämällä
valitsimen asentoon OFF
.
ASR-järjestelmä ei enää vaikuta moottorin
ja jarrujen toimintaan, mikäli ajolinjassa on
poikkeama.
Tämä järjestelmä kytkeytyy päälle
automaattisesti uudelleen nopeudella
50 km/h tai aina kun sytytysvirta
kytketään.
Ohjeita ajamiseen
Autosi on suunniteltu pääasiassa
asfaltoiduille teille, mutta sillä voi
ajaa tilapäisesti myös hieman
huonokuntoisemmilla teillä.
Sitä ei kuitenkaan ole tarkoitettu vaikeisiin
maasto-olosuhteisiin, kuten:
-
a
jo tai ylitykset sellaisessa maastossa,
jossa alusta voi vaurioitua tai osia
irrota (polttoaineletku, polttoaineen
jäähdytin jne.) esteiden tai varsinkin
kivien vuoksi
-

a
jo erittäin jyrkässä tai pidoltaan
vaikeassa maastossa
-
v

esistön ylitys.
Turvallisuus

97
Hill Assist Descent
Järjestelmä avustaa, kun ajetaan alamäkeä,
jonka pinta on pehmeä tai siinä on
irtomateriaalia (soraa, mutaa jne.) tai joka on
jyrkkä.
Järjestelmä vähentää luistamisen tai hallinnan
menettämisen riskiä ajettaessa alamäkeä niin
eteenpäin ajettaessa kuin peruutettaessakin.
Alamäkiajossa järjestelmä auttaa kuljettajaa
auton tasaisen nopeuden ylläpidossa
kytketystä vaihteesta riippuen ja vaikuttaa
samalla tasaisesti jarrujen vapautukseen.Jotta järjestelmä voi aktivoitua, on rinteen
kaltevuuden oltava yli 5
%.
Järjestelmää voidaan käyttää vaihteiston
ollessa vapaalla.
Muussa tapauksessa, kytke sopiva
vaihde, ettei moottori pääse sammumaan.
Kun autossa on automaattivaihteisto,
järjestelmää voidaan käyttää valitsimen
ollessa asennossa N , D tai R.
Kun järjestelmä siirtyy nopeuden
säätelytilaan, Active Safety Brake poistuu
automaattisesti käytöstä. Järjestelmä ei ole enää käytettävissä, jos
auton nopeus on yli 50
km/h.
To i m i n t a
Toiminta
Oletuksena järjestelmä ei ole valittuna.
Järjestelmän tila ei tallennu, kun sytytysvirta
katkaistaan.
Kuljettaja voi valita järjestelmän moottorin
käydessä, auton ollessa paikallaan tai
ajettaessa enintään nopeudella noin 50


km/h.
F

K
un nopeus on alle 50 km/h,
valitse järjestelmä painamalla
tätä painiketta, kunnes sen
merkkivalot syttyvät. Tämä
merkkivalo näkyy vihreänä
mittaristossa.
Järjestelmä aktivoituu, kun ajonopeus laskee
alle 30
km/h. F

K
un auto saapuu alamäkeen, voit vapauttaa
kaasu- ja jarrupolkimet. Järjestelmä säätää
nopeutta:
Jos vapautat kaasu- ja jarrupolkimet
alamäessä, kun ajoneuvo on pysäytettynä,
järjestelmä vapauttaa jarrut ja ajoneuvo lähtee
hitaasti liikkeelle.
Jarruvalot syttyvät automaattisesti, kun
järjestelmä säätelee nopeutta.
Kun ajonopeus ylittää 30 km/h, järjestelmä
siirtyy automaattisesti taukotilaan, merkkivalo
muuttuu takaisin harmaaksi mittaristossa,
mutta painikkeen merkkivalo jää palamaan.
Nopeudensäätely jatkuu automaattisesti,
kun ajonopeus laskee nopeuden 30
km/h
alapuolelle ja kun kaltevuusolosuhteet ja
polkimien vapautusedellytykset täyttyvät.
Voit minä hetkenä tahansa painaa uudelleen
kaasu- tai jarrupoljinta. -

j
os vaihteisto on ensimmäisellä
tai toisella vaihteella, nopeus
hidastuu ja merkkivalo vilkkuu
nopeasti
- j os vaihteisto on vapaalla tai
kytkinpoljinta painetaan, nopeus
hidastuu ja varoitusvalo vilkkuu
hitaasti. Tässä tapauksessa
alamäessä pidetty nopeus on
hitaampi.
5
Turvallisuus

98
Kytkeminen pois käytöstä
Toimintahäiriö
Kun järjestelmässä ilmenee
toimintahäiriö, tämä merkkivalo
syttyy. Samalla ilmestyy viesti
mittaristoon.
F

P

aina tätä painiketta, kunnes sen
merkkivalo sammuu. Merkkivalo sammuu
mittaristosta.
Kun ajonopeus on yli 70 km/h, järjestelmä
poistuu automaattisesti käytöstä. Painikkeen
merkkivalo sammuu.
Tarkistuta CITROËN-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
Tu r v a v y ö t
Etuturvavyöt
Etutur vavöissä on pyrotekninen kiristin- ja
voimanrajoitinjärjestelmä.
Tämä järjestelmä parantaa turvallisuutta
etuistuimilla etu- ja sivutörmäyksissä.
Törmäyksen voimakkuuden mukaan
kiristinjärjestelmä kiristää vyöt heti ja painaa ne
näin tiukemmin istujan kehoa vasten.
Kiristimillä varustetut turvavyöt ovat
valmiustilassa heti sytytysvirran kytkemisen
jälkeen.
Voimanrajoitin vähentää vyön istujan
rintakehään kohdistamaa painetta ja parantaa
näin turvavyön antamaa suojaa.
Lukitus
F Vedä vyötä ja työnnä vyön salpa lukkopesään.
F

T
arkista lukkiutuminen vetämällä hihnasta.
Lukituksen avaaminen
F Paina lukon punaista painiketta.
F O hjaa turvavyötä sen kelautuessa sisään.
Korkeuden säätö
F Jos haluat säätää kiinnityskohdan korkeutta, purista kytkintä A ja liu'uta se haluamaasi
pykälään.
Turvallisuus