CITROEN C3 AIRCROSS 2019 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

179
Katso lisätietoja ennen 12 voltin akun
käsittelyä tehtävistä varotoimenpiteistä
asiaa käsittelevästä kohdasta.
Stop & Start -järjestelmällä varustetuissa
malleissa on laadukas erikoistekniikkaa
käyttävä 12

V:n lyijyakku.
Sen vaihtaminen tai irrotus on annettava
yksinomaan CITROËN-jälleenmyyjän tai
valtuutetun korjaamon tehtäväksi.
Ilmansuodatin
Jos ympäristön olosuhteet (esim.
pölyisyys) tai auton käyttö (esim.
kaupunkiajo) niin vaativat, lyhennä
niiden vaihtoväli puoleen .
Matkustamon ilmansuodatin
Jos ympäristön olosuhteet (esim.
pölyisyys) tai auton käyttö (esim.
kaupunkiajo) niin vaativat, lyhennä
niiden vaihtoväli puoleen .Likaantunut matkustamon suodatin voi
heikentää ilmastointijärjestelmän toimintaa
ja aiheuttaa epämiellyttäviä hajuja.
Öljynsuodatin
Vaihda öljynsuodatin aina
öljynvaihdon yhteydessä.
Hiukkassuodatin (diesel)
Tämän varoitusvalon
syttyminen kiinteästi sekä
varoitusviestin näkyminen on
merkki hiukkassuodattimen
tukkeutumisvaarasta.
Elvytä suodatin ajamalla vähintään
60
km/h:n nopeudella heti, kun se on
mahdollista liikenteen kannalta, kunnes
varoitusvalo sammuu.
Jos merkkivalo jää palamaan, lisäaineen
määrä on vähäinen.
Katso lisätietoja tasojen tarkistamisesta
ja erityisesti diesel-lisäainetasosta asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Uuden auton hiukkassuodattimen
ensimmäisten elvytystoimien yhteydessä
voi tulla „palaneen„ hajua, mikä on täysin
normaalia.
Kun autolla on ajettu pitkään hyvin
alhaisella nopeudella tai moottori
on käynyt pitkään joutokäynnillä,
pakoputkesta saattaa tulla vesihöyryä
kiihdytettäessä. Vesihöyryt eivät
vaikuta auton toimintaan tai vahingoita
ympäristöä.
Käsivalintainen vaihteisto
Vaihteistoa ei tar vitse huoltaa (ei
öljynvaihtoa).
7
Käytännön tietoja

180
Automaattivaihteisto
Vaihteistoa ei tar vitse huoltaa (ei
öljynvaihtoa).
Jarrupalat
Jarrujen kuluminen vaihtelee
ajotavan mukaan, erityisesti
kaupunkiajossa lyhyillä matkoilla.
Jarrujen kunto saattaa olla
tarpeen tarkistuttaa myös
määräaikaishuoltojen välillä.
Jollei jarrujärjestelmässä ole vuotoa,
jarrunesteen matala taso merkitsee
jarrupalojen kulumista.
Jarrulevyjen kuluminen
Kun haluat tietoa jarrulevyjen
kulumisesta, ota yhteys CITROËN-
verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
Seisontajarru
Jos seisontajarrun liikematka
on liian pitkä tai sen tehokkuus
on heikentynyt, seisontajarru
on tarkastettava myös
määräaikaishuoltojen välillä.
Järjestelmän saa tarkastaa vain CITROËN-
verkosto tai valtuutettu korjaamo.
Käytä vain CITROËN-verkoston
suosittelemia tuotteita tai
ominaisuuksiltaan ja laadultaan
samanlaisia tuotteita.
Jotta jarrujärjestelmän komponentit ja
muut vastaavat tärkeät komponentit
toimisivat mahdollisimman hyvin,
CITROËN on valinnut tarkoitukseen
erityisesti sopivia tuotteita.
Auton pesun jälkeen jarrulevyille ja
jarrupaloille voi muodostua kosteutta
tai jäätä ja huurretta erityisesti talvella.
Seurauksena on jarrutustehon
heikkeneminen. Tee kevyitä jarrutuksia,
jotta jarrut kuivuvat ja jää ja huurre
sulavat.
AdBlue® (BlueHDi-
moottorit)
Järjestelmä SCR
Ureaa sisältävää, AdBlue®-nimistä nestettä
käytettäessä katalysaattori muuntaa jopa 85 %
typen oksideista (NOx) typeksi ja vedeksi, jotka
ovat vaarattomia ter veydelle ja ympäristölle.
AdBlue
® on omassa säiliössä ,
jonka tilavuus on noin 15 litraa.
Varoitusjärjestelmä antaa varoituksen
automaattisesti heti, kun säiliössä olevan
nesteen alataso on saavutettu. Autolla voidaan
ajaa vielä 2

400

km, ennen kuin säiliö tyhjenee.
Käytännön tietoja

181
Aina, kun auto viedään huollettavaksi
CITROËN-verkostolle tai valtuutettuun
korjaamoon, AdBlue
®-säiliö täytetään
SCR-järjestelmän moitteettoman toiminnan
takaamiseksi.
Jos kahden huoltovälin välinen arvioitu
kilometrimäärä ylittää 20
000 km,
suosittelemme lisäämään AdBlue
®-ainetta
säiliöön.
Kun AdBlue
®-säiliö on tyhjä,
lainsäädännön vaatima järjestelmä estää
moottorin käynnistämisen.
Jos SCR-järjestelmässä on toimintahäiriö,
auton pakokaasupäästötaso ei täytä
Euro

6 -standardin vaatimuksia, joten auto
saastuttaa.
Kun SCR-järjestelmän toimintahäiriö on
varmistunut, mene mahdollisimman pian
CITROËN-jälleenmyyjäliikkeeseen tai
valtuutettuun korjaamoon: 1
100 km:n
ajon jälkeen järjestelmä kytkeytyy
automaattisesti ja estää moottorin
käynnistämisen.
Molemmissa tapauksissa ajettavissa
olevan matkan osoitin näyttää arvioidun
matkan, joka voidaan ajaa ennen kuin
moottorin käynnistys estetään.
Katso lisätietoja varoitusvaloista ja niihin
liittyvistä varoituksista asiaa käsittelevästä
kohdasta. AdBlue
®-nesteen jäätyminen
AdBlue®-neste jäätyy noin alle -11 °C
p
akkasessa.
SCR-järjestelmässä on AdBlue
®-säiliön
lämmityslaite, jonka ansiosta neste
ei jäädy ja voit ajaa kaikissa ilmasto-
olosuhteissa.
AdBlue®-säiliön täyttäminen
Lue seuraavat varoitukset huolellisesti
ennen täyttöä.
Käyttöön liittyvät varotoimet
AdBlue® on ureapohjainen liuos. Neste
on palamatonta, väritöntä ja hajutonta
(säilytettäessä viileässä paikassa).
Jos nestettä joutuu iholle, pese altistunut
alue vedellä ja saippualla. Jos nestettä
joutuu silmiin, huuhtele silmät välittömästi
runsaalla määrällä vettä tai silmien huuhteluun
tarkoitetulla nesteellä vähintään 15


min. ajan.
Ota yhteys lääkäriin, jos tunnet pitkäaikaista
polttavaa tunnetta tai ärsytystä.
Jos ainetta on nielty, huuhtele suu välittömästi
puhtaalla vedellä ja juo sitten paljon vettä. Säilytä AdBlue
®-neste lasten
ulottumattomissa alkuperäisessä
pakkauksessaan.
Älä koskaan kaada AdBlue
®-nestettä
toiseen astiaan, koska neste pilaantuisi
tällaisesta käsittelystä.
Käytä yksinomaan ISO 22241 -standardin
mukaista AdBlue
®-nestettä.
Älä koskaan laimenna AdBlue
®-nestettä
vedellä.
Älä koskaan kaada AdBlue
®-nestettä
dieselpolttoainesäiliöön.
Astioita on saatavilla CITROËN-verkostolta ja
valtuutetusta korjaamosta. Määrätyissä olosuhteissa (kuten kuumassa
lämpötilassa) ammoniakin vapautumista ei
voida sulkea pois: älä hengitä tuotteesta
vapautuvaa höyryä. Ammoniakki ärsyttää
limakalvoja (silmiä, nenää ja kurkkua).
Voit myös vierailla huoltoasemalla, joka
on varustettu henkilöautoille ja kevyille
hyötyajoneuvoille tarkoitetuilla AdBlue-
pumpuilla.
7
Käytännön tietoja

182
Varastointiohjeet
AdBlue® jäätyy noin -11 °C:n lämpötilassa
j
a sen laatu heikkenee 25 °C:n lämpötilan
ylittyessä. Astiat on varastoitava viileässä
paikassa ja suojassa suoralta auringonvalolta.
Ohjeen mukaisissa varastointiolosuhteissa
tuotteen säilyvyys on vähintään vuosi.
Jos neste jäätyy, sitä voidaan käyttää,
kun se on sulanut kokonaan normaalissa
ympäristölämpötilassa.
Älä koskaan säilytä AdBlue
®-astioita
autossa.
Menettelytapa
Talvella, tarkista, että auton lämpötila on yli
-11 °C. Muussa tapauksessa jäätyvää AdBlue®-
ainetta ei voida kaataa säiliöön.
Pysäköi auto lämpimään tilaan muutamaksi
tunniksi, jotta voit lisätä ainetta säiliöön.
F Sammuta moottori katkaisemalla sytytysvirta virta-avaimella ja ota avain pois virtalukosta.
tai
F

J
os käytössä on avaamisen ja käynnistämisen
handsfree-toiminto, sammuta moottori
painamalla painiketta START/STOP .
F Kun auton lukitus on avattu, avaa
polttoainesäiliön luukku.
F

K
ierrä sinistä tulppaa neljänneskierros
vastapäivään.
F

I
rrota sininen tulppa.
Täyttäminen
F Hanki AdBlue®-pakkaus. Tarkista viimeinen
käyttöpäivä ja lue etiketissä olevat ohjeet
huolellisesti, ennen kuin kaadat pakkauksen
tai pullon sisällön auton AdBlue-säiliöön. F

A
seta AdBlue
®-pumpun suutin paikalleen ja
täytä säiliö, kunnes suutin katkaisee täytön
automaattisesti.
Ta i
Tärkeää:
-

J

otta AdBlue
®-säiliö ei valu yli, on
suositeltavaa:
•

L

isätä nestettä 10 –13 litraa
käyttämällä AdBlue
®-pulloa.
Ta i
•

J

os suoritat täytön huoltoasemalla,
lopeta täyttö, kun suutin katkaisee
täytön automaattisesti ensimmäisen
kerran.
-

J

os autosi AdBlue
®-säiliö on täysin
tyhjä (varoitusviestit näkyvät eikä
moottoria voida käynnistää), ainetta
täytyy lisätä säiliöön vähintään 5
litraa.
Älä koskaan täytä lisäainesäiliötä kuorma-
autoille tarkoitetusta AdBlue
®-jakelijasta.
F Varmista ennen aineen lisäämistä, että auto
on pysäköity tasaiselle ja vaakasuoralle
maalle.
Käytännön tietoja

183
Täytön jälkeen
F Suorita toimenpiteet päinvastaisessa järjestyksessä.
Tärkeää: kun AdBlue-lisäainetta
lisätään sen päästyä loppumaan, on
ehdottomasti odotettava 5
m

inuuttia ennen
kuin sytytysvirta kytketään uudelleen.
Tänä aikana ei saa avata kuljettajan
ovea, ei avata auton lukitusta, ei
työntää virta-avainta virtalukkoon, eikä
viedä handsfree-järjestelmän avainta
matkustamon sisälle .
Kytke sytytysvirta ja käynnistä moottori
10


sekunnin kuluttua.
7
Käytännön tietoja

184
Polttoaineen loppuminen
(diesel)
Jos polttoaine pääsee dieselmoottorilla
varustetusta autosta kokonaan loppumaan,
polttoainejärjestelmä on ilmattava.
Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä
yrityskerralla, älä yritä väkisin uudelleen, vaan
aloita toimenpide alusta.Katso lisätietoja dieselpolttoaineen
täyttöpistoolin ohjaimesta asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Blue HDi -moottorit
F Lisää polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa dieselpolttoainetta.
F

K
ytke sytytysvirta (moottoria
käynnistämättä).
F

O
dota noin 6 sekuntia ja katkaise
sytytysvirta.
F

T
oista toimenpide 10 kertaa.
F

Kä
ytä käynnistintä, kunnes moottori
käynnistyy.
Muut HDi-moottorit
(BlueHDi-versiota lukuun ottamatta)
F

T
äytä polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa
dieselpolttoainetta.
F

A
vaa konepelti. F

K
äytä ilmauspumppua, kunnes
pumppaaminen käy raskaaksi
(ensimmäinen painallus voi olla raskas).
F
Kä
ynnistä moottori käynnistimellä (jos
moottori ei käynnisty ensimmäisestä
yrityksestä, odota noin 15 sekuntia ja aloita
uudelleen alusta).
F
M
ikäli moottori ei ole käynnistynyt
muutamien yritysten jälkeen, aloita ilmaus
uudelleen alusta.
F
A
seta muotoiltu suojus paikalleen ja paina
se kiinnikkeisiin.
F
S
ulje konepelti.
Renkaan väliaikaisen
korjauksen paikkaussarja
Ota kuva sivun 3 QR-koodista nähdäksesi
selostavat videot.Kompressorin ja paikkausainepatruunan
sisältävällä pakkaussarjalla rengas voidaan
paikata tilapäisesti
lähimmälle korjaamolle
ajoa varten.
Sen avulla voi paikata useimmat rengasvauriot,
jotka ovat kulutuspinnalla tai renkaan olka-
alueella.
Vain auton takaosassa sijaitseva 12 V:n
pistorasia sallii kompressorin kytkemisen
renkaan paikkaamiseen tai täyttämiseen
tarvittavaksi ajaksi.
Auton muita 12 V:n pistorasioita ei ole
suunniteltu käytettäväksi kompressorin
kanssa.
Rengaspaineen tarkkailujärjestelmä
Kun rengas on korjattu, merkkivalo palaa
niin kauan, kunnes valvontajärjestelmä on
alustettu uudelleen.
Katso lisätietoja rengaspaineen
tarkkailujärjestelmästä asiaa
käsittelevästä kohdasta.
F

P
oista tarvittaessa muotoiltu suojus, jotta
saat ilmauspumpun esille.
Toimintahäiriön sattuessa

185
Paikkaaminen
F Pysäköi auto tur valliseen paikkaan ja kytke seisontajarru.
F

N
oudata maan lakimääräisiä
turvallisuusohjeita (hätävilkut,
varoituskolmio, heijastinliivit yms.).
F

K
atkaise sytytysvirta.
F

O
ta kompressorin alla oleva letku esille.
Sarjan ottaminen esille
Sarjaa säilytetään tavaratilan lattian alla
olevassa säilytyslaatikossa.
Työkaluluettelo
1.Renkaan tilapäisen korjauksen
paikkaussarja
Sisältää renkaan tilapäiseen korjaukseen
tarkoitetun paikkausaineen ja voidaan
käyttää myös rengaspaineiden
säätämiseen.
2. Lukkopultin erikoisholkki
(hansikaslokerossa tai työkalulaatikossa)
(mallin mukaan)
Pyöräavaimen muuttamiseen erityisiin
lukkopultteihin sopivaksi
3. Irrotettava hinausrengas
4. Litteä ruuvimeisseli
Mahdollistaa etu- tai takapuskurin
peitelevyn avaamisen, jotta irrotettava
hinausrengas 3 voidaan ruuvata.
Katso lisätietoja auton hinaamisesta ja
irrotettavan hinausrenkaan käyttämisestä asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Paikkaussarjan kokoonpano
1. 12 V:n kompressori, jossa
sisäänrakennettu manometri (painemittari)
2. Paikkausainepullo, jossa on
sisäänrakennettu letku
3. Nopeudenrajoitustarra
Kiinnitä nopeudenrajoitustarra auton
sisäpuolelle kuljettajan näkökenttään,
jotta muistat yhden pyörän olevan
tilapäiskäytössä.
Älä aja yli 80
km/h:n nopeutta, kun
käytössä on tällä tavoin väliaikaisesti
korjattu pyörä.
8
Toimintahäiriön sattuessa

186
Vältä poistamasta renkaan läpäisseitä
vieraita esineitä.F

T
arkista, että kompressorin katkaisin on
asennossa.
F

O
ta kompressorin alla oleva liitäntäjohto
kokonaan esille.
F

K
ytke kompressorin letku
paikkausainepulloon.
F

K
äännä paikkausainepullo ylösalaisin
ja kiinnitä se kompressorissa olevaan
aukkoon. F

P
oista korjattavan renkaan täyttöventtiilin
tulppa ja säilytä sitä puhtaassa paikassa.
F K ytke paikkausainepullon letku korjattavan
renkaan venttiiliin ja kiristä kunnolla. Kiinnitä nopeudenrajoitustarra auton
sisäpuolelle kuljettajan näkökenttään,
jotta muistat yhden pyörän olevan
tilapäiskäytössä.
F
K
ytke kompressorin pistokytkin auton 12 V:n
pistorasiaan.
F
Kiinnitä
nopeudenrajoitustarra.Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu
tässä tarrassa.
Toimintahäiriön sattuessa

187
F Kytke sytytysvirta.
Ilmanpaineen
tarkastaminen/säätäminen
Kompressoria voi käyttää aina renkaiden
ilmanpaineen tarkastamiseen tai täyttöön
ilman paikkausainetta.
F

I

rrota renkaan täyttöventtiilin tulppa ja
säilytä sitä puhtaassa paikassa.
F

O
ta kompressorin alla oleva letku esille.
F

K
iinnitä letku täyttöventtiiliin ja kiristä
kunnolla.
F

K

äynnistä kompressori siirtämällä katkaisin
asentoon I ja anna sen käydä, kunnes
rengaspaine on 2,0 baaria. Paikkausaine
ruiskutetaan paineella renkaaseen; älä
irrota letkua venttiilistä toimenpiteen aikana
(roiskeiden esto).
Mikäli noin 7

minuutin kuluttua
rengaspaine ei nouse noin 2 baariin, se
merkitsee, ettei rengasta voi korjata;
Ota yhteys CITROËN-jälleenmyyjään
tai valtuutettuun korjaamoon vian
korjaamiseksi.
F

S

iirrä katkaisin asentoon O .
F

I

rrota kompressorin pistoke auton 12

V:n
pistorasiasta.
F

V

aihda venttiilin suojus. F

I

rrota sarja.
F

I

rrota paikkausainepullo ja säilytä se.
Huomioi, että paikkausaine on myrkyllistä
nieltynä ja se ärsyttää silmiä.
Säilytä tuote poissa lasten ulottuvilta.
Tuotteen käyttöikä on merkitty pulloon.
Älä hävitä pulloa luontoon käytön
jälkeen. Vie se CITROËN-verkostoon
kuuluvaan liikkeeseen tai viralliseen
jätteidenkeräyspisteeseen.
Muista hankkia uusi paikkausainepullo
CITROËN-verkostosta tai valtuutetusta
korjaamosta. Älä aja yli 80
km/h:n nopeutta, kun
käytössä on tällä tavoin väliaikaisesti
korjattu pyörä.
F

A

ja autolla välittömästi noin viisi kilometriä
alhaisella nopeudella (20 – 60


km/h), jotta
renkaaseen muodostuisi paikka.
F

P

ysähdy ja tarkasta paikkaus sekä mittaa
rengaspaine kompressorin avulla.
8
Toimintahäiriön sattuessa

188
F Tarkista, että kompressorin katkaisin on asennossa O .
F

O
ta kompressorin alla oleva liitäntäjohto
kokonaan esille.
F

K
ytke kompressorin pistokytkin auton 12 V:n
pistorasiaan.
F

K
ytke sytytysvirta.
Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu
tässä tarrassa. F

K
äynnistä kompressori siirtämällä
katkaisin asentoon I ja säädä paine auton
rengaspaineita koskevassa tarrassa
ilmoitettuun arvoon. Paineen tyhjentäminen:
paina kompressorin putkessa, lähellä
venttiilin liitintä olevaa mustaa painiketta.
Mikäli noin 7
minuutin kuluttua
rengaspaine ei nouse 2 baariin, se
merkitsee, että rengasta ei voi korjata.
Ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
F

K
un rengaspaine on oikea, siirrä katkaisin
asentoon O .
F

I
rrota paikkaussarja ja aseta se
säilytyspaikkaansa. Älä aja enempää kuin 200
km
korjatulla renkaalla; käänny CITROËN-
jälleenmyyjäsi tai valtuutetun korjaamon
puoleen renkaan vaihtamiseksi.
Jos yhden tai useamman renkaan
ilmanpaine muuttuu, rengaspaineen
tarkkailujärjestelmä on alustettava
uudelleen.
Katso lisätietoja rengaspaineen
tarkkailujärjestelmästä sitä
käsittelevästä kohdasta.
Varapyörä
Skannaa sivulla 3 oleva QR-koodi
katsoaksesi esittelyvideot.
Vaurioituneen renkaan vaihtaminen
varapyörään auton mukana toimitettujen
työkalujen avulla.
Toimintahäiriön sattuessa