CITROEN C3 PICASSO 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)

19
WPR
O
WADZENI
E

Ogranicznik prędkości "LIMIT"
Wyświetlanie w zestawie
wskaźników


1.
Wybór / Zatrzymanie trybu ogranicz-
nika.

2.
Zmniejszenie zaprogramowanej war-
tości.

3.
Zwiększenie zaprogramowanej war-
tości.

4.
Włączenie / Wyłączenie ogranicznika. Tryb regulatora lub ogranicznika pręd-
kości pojawia się w zestawie wskaźni-
ków, gdy jest on wybrany.


1.
Wybór / Zatrzymanie trybu regulatora.


2.
Zaprogramowanie prędkości / Zmniejszenie
zaprogramowanej wartości.


3.
Zaprogramowanie prędkości / Zwiększenie
zaprogramowanej wartości.


4.
Włączenie / Wyłączenie regulatora.


Regulator prędkości "CRUISE"



123





121

Aby wartość mogła być zaprogramo-
wana lub włączona, prędkość pojazdu
musi przekraczać 40 km/h, przy włą-
czonym co najmniej czwartym biegu w
przypadku manualnej skrzyni biegów. Regulacje muszą odbywać się przy pra-
cującym silniku.
Regulator prędkości


Ogranicznik prędkości

20






























EKOJAZDA

Ekojazda jest sposobem jazdy, który pozwoli kierowcy zmniejszyć zużycie paliwa i emisję CO2.
Lepsze wykorzystanie skrzyni biegów


W przypadku manualnej skrzyni bie-
gów, ruszać powoli, nie czekać ze
zmianą biegu na wyższy i jeździć zmie-
niając biegi dość wcześnie. Niektóre
samochody wyposażone są we wskaź-
nik zmiany biegu, który zaleca zmianę
biegu na wyższy; jeżeli wyświetli się w
zestawie wskaźników, zaleca się wy-
konanie zmiany biegu.

W przypadku automatycznej lub stero-
wanej skrzyni biegów, ustawić dźwig-
nię w położeniu Drive " D
" lub Auto " A
",
w zależności od rodzaju skrzyni i nie
naciskać mocno i nagle pedału przy-
spieszenia.

Zachowanie spokojnego sposobu prowadzenia


Przestrzegać bezpiecznej odległości
między pojazdami, starać się hamować
silnikiem zamiast hamulcem głównym,
stopniowo naciskać pedał przyspie-
szenia. Takie zachowanie przyczynia
się do zmniejszenia zużycia paliwa,
zmniejszenia emisji CO
2 oraz ograni-
czenia hałasu.

Przy płynnej jeździe, jeżeli samo-
chód wyposażony jest w przełącznik
"Cruise" przy kierownicy, włączać re-
gulator prędkości już od 40 km/h.

Efektywne wykorzystanie wyposażenia elektrycznego


Przed wyjazdem, jeżeli w kabinie jest
gorąco, przewietrzyć ją, opuszczając
szyby i otwierając nawiewy, a dopiero
potem uruchomić klimatyzację.
Powyżej 50 km/h zamknąć szyby i po-
zostawić otwarte nawiewy.
Wykorzystać wyposażenie umożliwia-
jące zmniejszenie temperatury w kabi-
nie (zasłonić otwierany dach, założyć
żaluzje...).
Wyłączać klimatyzację, chyba że jej
regulacja odbywa się automatycznie,
gdy tylko temperatura osiągnie odpo-
wiedni poziom.
Wyłączać przełączniki odmrażania i
osuszania szyb, jeżeli nie są wyłącza-
ne automatycznie.
Jak najszybciej wyłączać podgrzewa-
nie fotela.
Nie używać refl ektorów i świateł prze-
ciwmgłowych, gdy warunki drogowe
tego nie wymagają.

Uruchamiać silnik, przede wszystkim
zimą, tuż przed rozpoczęciem jazdy.
Kabina nagrzewa się szybciej podczas
jazdy.

Ograniczenie podłączania urządzeń
przenośnych (odtwarzaczy audio/wi-
deo, konsoli gier) sprzyja zmniejszeniu
zużycia energii, a więc paliwa.
Przed opuszczeniem samochodu, od-
łączyć urządzenia przenośne.

21
Ograniczanie przyczyn nadmiernego zużycia paliwa


Rozłożyć ciężar na całej powierzchni
samochodu; najcięższe bagaże po-
łożyć w głębi bagażnika, jak najbliżej
tylnych foteli.
Ograniczyć obciążenie samochodu i
zminimalizować opór aerodynamicz-
ny (belki dachowe, relingi dachowe,
bagażniki na rowery, przyczepa...).
Używać raczej bagażnika dachowego.
Zdjąć belki dachowe, relingi dachowe,
gdy są nieprzydatne.

Po zakończeniu sezonu zimowego,
zdjąć opony zimowe i założyć opony
letnie.

Przestrzeganie zaleceń dotyczących obsługi


Regularnie kontrolować, na zimno, ciś-
nienie w ogumieniu, które powinno być
zgodne z etykietą znajdującą się na ra-
mie drzwi po stronie kierowcy.
Wykonywać tę kontrolę szczególnie:


- przed długą podróżą,

- przed każdym sezonem,

- po długim postoju.
Pamiętać również o kole zapasowym
oraz oponach przyczepy i przyczepy
kempingowej.
Regularnie wykonywać obsługę samo-
chodu (olej, fi ltr oleju, fi ltr powietrza...)
i przestrzegać terminów przeglądów
zalecanych przez producenta.



Jeżeli zbiornik ma być całkowicie za-
tankowany, nie należy dolewać paliwa
po trzecim odcięciu zasilania z dystry-
butora.

W przypadku nowego samochodu, do-
piero po 3000 km można zauważ
yć re-
gularność w średnim zużyciu paliwa.

1
22
KONTROLA JAZDY
ZESTAW WSKAŹNIKÓW, WERSJA BENZYNA - DIESEL

Panel, na którym znajdują się tarcza, ekran wielofunkcyjny i kontrolki sygnalizują-
ce stan pojazdu.


1.
Obrotomierz.

Wskazuje prędkość obrotową silni-
ka (x 1000 obr/min lub rpm).

2.
Pole obrotomierza, sygnalizujące ko-
nieczność włączenia wyższego biegu.

3.
Ogranicznik prędkości

lub
Regulator prędkości.

(km/h lub mph)

4.
Kontrolka elektrycznego systemu
zabezpieczenia dzieci.

Sygnalizuje przez kilka sekund włą-
czenie elektrycznego systemu za-
bezpieczenia dzieci (neutralizacja
tylnych szyb i drzwi).

Półprzezroczysty wskaźnik cyfrowy

Ten ekran wyświetla komunikaty ostrze-
gawcze i informacyjne.


Ekran wielofunkcyjny


Strefa wyświetlania wskaźników

W tej strefi e zgrupowane są wskaźniki
sygnalizujące działanie samochodu.


Przycisk zerowania
wyświetlacza

Umożliwia wyzerowanie wybranej funk-
cji (licznika przebiegu dziennego albo
licznika serwisowego).


Przycisk oświetlenia zestawu
wskaźników

Oddziałuje na natężenie oświetlenia
stanowiska kierowcy.

Więcej informacji można odnaleźć w poszczególnych rozdziałach
dotyczących danego przycisku
lub funkcji oraz powiązanych z
nimi wyświetlanych informacji.
5.
Poziom paliwa.

Wskazuje ilość paliwa w zbiorniku.

6.
Prędkościomierz.

Wskazuje prędkość jadącego pojaz-
du (km/h lub mph).

7.
Dzienny licznik przebiegu.

(km lub mile)

8.
Wskaźnik
serwisowy.

(km albo mile) następnie,
Licznik całkowitego przebiegu.

(km albo mile)

9.
Wskaźnik poziomu oleju w silniku.

1
23
KONTROLA JAZDY
Niektóre kontrolki mogą posia-
dać dwa tryby sygnalizacji. Tylko
na podstawie związku sygnału
kontrolki ze stanem pracy sa-
mochodu można stwierdzić, czy
jest to sytuacja normalna, czy
pojawiła się usterka.
Kontrolki

Sygnalizatory wzrokowe informują kierowcę o włączeniu danego systemu (kontrolki działania lub wyłączenia) lub o pojawie-
niu się usterki (kontrolka alarmowa).

Ostrzeżenia powiązane
Zapaleniu się niektórych kontrolek może towarzyszyć sygnał dźwiękowy i komuni-
kat na ekranie wielofunkcyjnym.
Kontrolka może zapalić się na stałe lub migać.

Kontrolki działania
Zapalenie się jednej z następujących kontrolek potwierdza włączenie odpowied-
niego systemu.

Po włączeniu zapłonu
Niektóre kontrolki alarmowe włączają się na kilka sekund w momencie włączenia zapłonu.
Po uruchomieniu silnika kontrolki te powinny zgasnąć.
Jeżeli palą się na stałe przed ruszeniem, sprawdzić znaczenie danego alarmu.


Kontrolka



jest zapalona



Przyczyna



Działanie / Uwagi








Kontrolka
lewego
kierunkowskazu



miga +
brzęczyk. Przełącznik oświetlenia
przestawiony w dół.






Kontrolka
prawego
kierunkowskazu




miga +
brzęczyk. Przełącznik oświetlenia
przestawiony w górę.




Światła
pozycyjne


na stałe. Przełącznik oświetlenia w
pozycji "Światła pozycyjne".




Światła
mijania


na stałe. Przełącznik oświetlenia w
pozycji "Światła mijania".




Światła
drogowe


na stałe. Przełącznik oświetlenia
pociągnięty do siebie. Pociągnąć za prze
łącznik, aby włączyć ponownie
światła mijania.

1
24
KONTROLA JAZDY


Kontrolka



jest zapalona



Przyczyna



Działanie / Uwagi








Refl ektory
przeciwmgłowe
przednie


na stałe. Przednie refl ektory
przeciwmgłowe są włączone. Obrócić pierścień na przełączniku dwa razy
do tyłu, aby wyłączyć przednie refl ektory
przeciwmgłowe.




Światła
przeciwmgłowe
tylne


na stałe. Tylne światła
przeciwmgłowe są
włączone. Obrócić pierścień na przełączniku do tyłu, aby
wyłączyć światła przeciwmgłowe.



Świece
żarowe - Diesel

na stałe. Stycznik w 2. położeniu
(Zapłon). Przed rozruchem zaczekać na zgaśnięcie kontrolki.
Czas świecenia się kontrolki zależy od warunków
klimatycznych.




Hamulec
postojowy


na stałe. Hamulec postojowy jest
zaciśnięty lub nie do końca
zwolniony. Zwolnić hamulec postojowy, aby kontrolka
zgasła, trzymając nogę na pedale hamulca.
Przestrzegać zasad bezpieczeństwa.
Dodatkowe informacje na temat hamulca
postojowego znajdują się w rozdziale "Jazda".




Temperatura
płynu
chłodzącego
silnik

w sposób
ciągły na
niebiesko. Po uruchomieniu silnika
sygnalizuje,
że silnik jest
zimny. Po kilku minutach jazdy kontrolka gaśnie
sygnalizując, że temperatura silnika jest normalna.
Aby chronić silnik, należy unikać zbyt dużych
obciążeń dopóki kontrolka nie zgaśnie.



Stop & Start


na stałe. Funkcja Stop & Start
przełączyła silnik w tryb
STOP wskutek zatrzymania
samochodu (czerwone
światło, znak stop, korki, ...). Kontrolka gaśnie i silnik rusza automatycznie w
trybie START, gdy tylko kierowca chce odjechać.

miga przez
kilka sekund,
a potem
gaśnie. Tryb STOP jest chwilowo
niedostępny.
lub
Tryb START włączył się
automatycznie. Patrz rozdział "Jazda - § Stop & Start" odnośnie
do szczególnych przypadków trybu STOP i trybu
START.

1
25
KONTROLA JAZDY



System
poduszki
powietrznej
pasażera
na stałe. Wyłącznik, usytuowany w
desce rozdzielczej po stronie
pasażera, jest ustawiony w
położeniu " ON
".
Czołowa poduszka
powietrzna pasażera jest
włączona.
W tym przypadku nie
należy instalować fotelika
dziecięcego "tyłem do
kierunku jazdy". Przestawić wyłącznik do położenia " OFF
",
aby wyłączyć czołową poduszkę powietrzną
pasażera.
W tym przypadku można zainstalować fotelik
dziecięcy "tyłem do kierunku jazdy".

Kontrolka



jest zapalona



Przyczyna



Działanie / Uwagi




Bezpieczeństwo
dzieci-blokada
elektryczna


czasowo. Zabezpieczenie dzieci jest
włączone. Wyświetla się przez około kilka sekund po
włączeniu funkcji oraz po każdym włączeniu
zapłonu.
Dodatkowe informacje znajdują się w rozdziale
"Bezpieczeństwo dzieci".

1
26
KONTROLA JAZDY










Kontrolki wyłączenia
Zapalenie się jednej z następujących kontrolek potwierdza ręczne wyłączenie danego systemu.
Może temu towarzyszyć sygnał dźwiękowy i komunikat na ekranie wielofunkcyjnym.



Kontrolka



jest zapalona



Przyczyna



Działanie / Uwagi






System
poduszki
powietrznej
pasażera


na stałe.

Przełącznik, usytuowany w
desce rozdzielczej po stronie
pasażera jest ustawiony w
położeniu "OFF"
.
Czołowa poduszka powietrzna
pasażera jest wyłączona.
W tym przypadku można
zainstalować fotelik dziecięcy
"tyłem do kierunku jazdy".

Aby włączyć czołową poduszkę powietrzną
pasażera, należy ustawić przełącznik w
położeniu "ON"
. W tym przypadku nie należy
montować fotelika dziecięcego "tyłem do
kierunku jazdy".




ESP/ASR

na stałe. Przycisk, znajdujący się na
środku deski rozdzielczej
jest wciśnięty. Jego
kontrolka jest zapalona.
ESP/ASR jest wyłączony.
ESP: kontrola dynamiczna
stabilności.
ASR: system zapobiegający
poślizgowi kół. Nacisnąć przycisk, aby włączyć ESP/ASR.
Kontrolka gaśnie.
System ESP/ASRP włącza się automatycznie po
uruchomieniu samochodu.
W przypadku wyłączenia, system aktywuje si
ę
automatycznie powyżej prędkości ok. 50 km/h.

1
KONTROLA JAZDY










Kontrolki alarmowe
Zapalenie się jednej z poniższych
kontrolek przy włączonym silniku lub
podczas jazdy sygnalizuje usterkę wy-
magającą interwencji kierowcy. Każda usterka powodująca zapalenie się kontrolki alarmowej wymaga
przeprowadzenia dodatkowej diagnostyki poprzez zapoznanie się z komu-
nikatem wyświetlanym na ekranie wielofunkcyjnym.
W razie wątpliwości skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z warszta-
tem specjalistycznym.



Kontrolka



jest zapalona



Przyczyna



Działanie / Uwagi






STOP


na stałe, sama lub
powiązana z inną
kontrolką alarmową,
towarzyszy jej
sygnał dźwiękowy
i komunikat na
ekranie.
Zapalenie się tej kontroli jest
związane z poważną anomalią
w układzie hamulcowym,
układzie kierowniczym ze
wspomaganiem, ciśnieniem
oleju silnikowego lub
temperaturą płynu chłodzącego.
Należy koniecznie zatrzymać pojazd zachowując
wszelkie środki bezpieczeństwa, gdyż istnieje
ryzyko wyłączenia się silnika podczas jazdy.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i skontaktować
się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.





Service


czasowo,
powiązana
z sygnałem
dźwiękowym i
komunikatem na
ekranie. Pojawienie się mniejszych
usterek niepowiązanych z
żadną kontrolką.

Zidentyfi kować usterkę sprawdzając komunikat
wyświetlony na ekranie, np.:



- poziom oleju silnikowego,

- poziom płynu spryskiwacza szyb,

- bateria pilota zdalnego sterowania,

- stan żarówek,

- zatkanie fi ltra cząstek stałych w samochodach Diesel
(patrz rozdział "Kontrole - Filtr cząstek stałych").

W razie innych usterek, skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.

na stałe, powiązana z
sygnałem dźwiękowym
i komunikatem na
ekranie.
Pojawienie się poważnych
usterek niepowiązanych z
żadną kontrolką. Zidentyfi kować usterkę sprawdzając komunikat
wyświetlony na ekranie i jak najszybciej
skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.





Układ
hamulcowy


na stałe, w
powiązaniu z
kontrolką STOP. Poziom płynu w układzie
hamulcowym jest
niewystarczający.

Zatrzymanie jest konieczne, w optymalnych warunkach
bezpieczeństwa.
Uzupełnić poziom płynem zalecanym przez CITROËNA.

Jeżeli problem nadal występuje, sprawdzić układ w
ASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.

+

na stałe, w powiązaniu
z kontrolkami
STOP i ABS.
Usterka elektronicznego
rozdzielacza siły
hamowania (REF). Zatrzymanie jest konieczne, w optymalnych warunkach
bezpieczeństwa.

Sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.

1
28
KONTROLA JAZDY


Kontrolka



jest zapalona



Przyczyna



Działanie / Uwagi






System
zapobiegający
zablokowaniu
kół (ABS)

na stałe. Usterka systemu
zapobiegającego
zablokowaniu kół. Pojazd zachowuje hamowanie klasyczne.
Kontynuować ostrożnie jazdę z umiarkowaną
prędkością i jak najszybciej skontaktować się z ASO
sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.




Dynamiczna
kontrola
stabilności
(ESP/ASR)


miga. Uruchomienie regulacji
ESP/ASR. System optymalizuje działanie układu
napędowego i poprawia stabilność pojazdu.

na stałe.

Jeżeli system nie jest wyłączony
(naciśnięcie przycisku i
zapalenie kontrolki), oznacza
usterkę systemu ESP/ASR.
Sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub w warszta-
cie specjalistycznym.




System
autodiagnostyki
silnika



miga. Usterka systemu kontroli
silnika. Ryzyko zniszczenia katalizatora.
Sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym.

na stałe. Usterka układu czystości
spalin. Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu
silnika.
Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się szybko z ASO
sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.




Minimalny
poziom
paliwa


na stałe. Gdy kontrolka zapali się po
raz pierwszy, w zbiorniku
paliwa znajduje się około
5 litrów paliwa
.

Należy bezwzględnie uzupełnić paliwo, aby uniknąć
unieruchomienia silnika.
Kontrolka ta zapala się przy każdym włączeniu
stacyjki, dopóki nie zostanie zatankowana
wystarczająca ilość paliwa.

Pojemność zbiornika: około 50 litrów (silnik benzynowy)
albo 48 litrów (Diesel); (W zależności od wersji: około
30 litrów (benzynowy lub Diesel)).
Nigdy nie doprowadzać do unieruchomienia silnika
z powodu braku paliwa, może to spowodować
uszkodzenie układu oczyszczania spalin i wtryskowego.