air condition CITROEN C3 PICASSO 2012 Notices Demploi (in French)
[x] Cancel search | Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2012, Model line: C3 PICASSO, Model: CITROEN C3 PICASSO 2012Pages: 245, PDF Size: 8.36 MB
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SOMMAIRE
Combiné 22Témoins 23Indicateurs 31Boutons de réglage 34
Ventilation 47Dégivrage de la lunette arrière 49Chauffage 49Air conditionné manuel 49Air conditionné automatique bizone 51Parfumeur d’ambiance 53Sièges avant 54Banquette arrière 56Rétroviseurs 58Réglage du volant 59
3 - CONFORT47 Î 59
Clé à télécommande 60Lève-vitres 64
Portes 66Coffre 68Toit vitré panoramique 69Réservoir de carburant 70Détrompeur carburant (Diesel) 72
4 - OUVERTURES 60 Î 72
Commandes d’éclairage 73Réglage des projecteurs 76Commandes d’essuie-vitre 77Plafonniers 80Éclairage de coffre 81
5 - VISIBILITÉ 73 Î81
Sièges enfants 92Sièges enfants ISOFIX 97Sécurité enfants 100
7 - SÉCURITÉdes ENFANTS 92 Î 100 PRISE en MAIN 4
Î 19
1 - CONTRÔL
Ede MARCHE 22 Î 34
Écran sans autoradio 35Écrans avec autoradio 37Ordinateur de bord 44
2 - ÉCRANS MULTIFONCTIONS35 Î 46
Aménagements avant 82Aménagements arrière 86Aménagements du coffre 89
6 - AMÉNAGEMENTS 82 Î91
ECO-CONDUITE 20 Î21
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7
PRI
S
E en MAI
N
Air conditionné automatique bizone
Cet équipement permet de régler un
niveau de confort différent entre le
conducteur et le passager avant. Il gère
ensuite automatiquement ce niveau en
fonction des conditions climatiques ex-
térieures.
51
Limiteur/régulateur de vitesse
Ces deux équipements vous permet-
tent de maîtriser la vitesse du véhicule
en fonction de la valeur que vous avez
programmée.
121 / 123
Parfumeur d’ambiance
Ce parfumeur vous assure une diffu-
sion du parfum - que vous aurez choi-
si - dans tout l’habitacle grâce à son im-
plantation dans la ventilation.
53
Systèmes audio et de
communication
Ces équipements bénéfi cient des der-
nières technologies : système audio
compatible MP3, système audio et na-
vigation MyWay, prises auxiliaires, ap-
pel d’urgence ou d’assistance.
175
À L’INTÉRIEUR
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9
PRI
S
E en MAI
N
1.
Antivol et contact.
2.
Commande sous-volant de
l’autoradio.
3.
Commandes d’essuie-vitre /
lave-vitre / ordinateur de bord.
4.
Aérateurs centraux orientables et
obturables.
5.
Bac de rangement.
Parfumeur d’ambiance.
6.
Capteur d’ensoleillement.
7.
Airbag passager.
8.
Aérateur latéral orientable et
obturable.
9.
Neutralisation de l’airbag passager.
10.
Boîte à gants.
11 .
Bouton de contrôle dynamique de
stabilité (ESP/ASR).
Bouton d’aide au stationnement.
Bouton de verrouillage centralisé.
Bouton du signal de détresse.
Bouton du Stop & Start.
12.
Commandes de chauffage / air
conditionné.
13.
Autoradio.
14.
Appel d’urgence ou d’assistance.
15.
Prise 12 V (100 W maxi).
16.
Prise USB / Prise Jack.
17.
Porte-canettes.
18.
Commandes des sièges chauffants.
19.
Frein de stationnement.
POSTE DE CONDUITE
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14
Air conditionné automatique :
utilisez de préférence le fonctionnement tout automatique en appuyant sur la touche «AUTO»
,
après avoir choisi le niveau de confort souhaité.
Conseils de réglages intérieurs
BIEN VENTILER
Je veux du ...
Chauffage ou Air conditionné manuel
Répartition d’air
Débit d’air
Recirculation d’air /
Entrée d’air extérieur
Température
A/C manuel
CHAUD
FROID
DÉSEMBUAGE
DÉGIVRAGE
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ÉCO-CONDUITE
L’éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l’automobiliste d’optimiser la consommation de
carburant et l’émission de CO
2.
Optimisez l’utilisation de votre boîte de vitesses
Avec une boîte de vitesses manuelle,
démarrez en douceur, engagez sans
attendre le rapport de vitesse supé-
rieur et préférez rouler en passant les
rapports assez tôt. Lorsque votre vé-
hicule en est équipé, l’indicateur de
changement de rapport de vitesse
vous invite à engager un rapport de vi-
tesse supérieur ; s’il s’affi che au com-
biné, suivez-le.
Avec une boîte de vitesses automati-
que ou pilotée, restez sur la position
Drive «D»
ou Auto «A»
, selon le type
de sélecteur, sans appuyer fortement
ni brusquement sur la pédale d’accé-
lérateur.
Adoptez une conduite souple
Respectez les distances de sécurité
entre les véhicules, utilisez le frein mo-
teur plutôt que la pédale de frein, ap-
puyez progressivement sur la pédale
d’accélérateur. Ces attitudes contri-
buent à économiser la consommation
de carburant, à réduire le rejet de CO
2
et à atténuer le fond sonore de la cir-
culation.
En condition de circulation fl uide, lors-
que vous disposez de la commande
«Cruise» au volant, sélectionnez le ré-
gulateur de vitesse à partir de 40 km/h.
Maîtrisez l’utilisation de vos équipements électriques
Avant de partir, si l’habitacle est sur-
chauffé, aérez-le en descendant les vi-
tres et en ouvrant les aérateurs, avant
d’utiliser l’air conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remontez les vi-
tres et laissez les aérateurs ouverts.
Pensez à utiliser les équipements per-
mettant de limiter la température dans
l’habitacle (occulteur de toit ouvrant,
stores...).
Coupez l’air conditionné, sauf si la
régulation est automatique, dès que
vous avez atteint la température de
confort désirée.
Éteignez les commandes de dégivrage
et de désembuage, si celles-ci ne sont
pas gérées automatiquement.
Arrêtez au plus tôt la commande de
siège chauffant.
Ne roulez pas avec les projecteurs et
les feux antibrouillard allumés quand
les conditions de visibilité sont suffi -
santes.
Évitez de faire tourner le moteur, sur-
tout en hiver, avant d’engager la pre-
mière vitesse ; votre véhicule chauffe
plus vite pendant que vous roulez.
En tant que passager, si vous évitez
d’enchaîner vos supports multimé-
dia (fi lm, musique, jeu vidéo...), vous
participerez à limiter la consommation
d’énergie électrique, donc de carbu-
rant.
Débranchez vos appareils nomades
avant de quitter le véhicule.
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CONTRÔLE de MARCHE
Témoins d’alerte
Moteur tournant ou véhicule roulant,
l’allumage de l’un des témoins suivants
indique l’apparition d’une anomalie né-
cessitant l’intervention du conducteur. Toute anomalie entraînant l’allumage d’un témoin d’alerte doit faire l’objet
d’un diagnostic complémentaire en lisant le message associé sur l’écran
multifonction.
En cas de problème, n’hésitez pas à consulter le réseau CITROËN ou un
atelier qualifi é.
Témoin
est allumé
Cause
Actions / Observations
STOP
fi xe, seul ou
associé à un autre
témoin d’alerte,
accompagné d’un
signal sonore et
d’un message à
l’écran. L’allumage de ce témoin est
lié à une grave anomalie
de freinage, de direction
assistée, de pression
d’huile moteur ou de
température du liquide de
refroidissement. L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité car le moteur risque de se
couper en roulant.
Stationnez, coupez le contact et faites appel au
réseau CITROËN ou à un atelier qualifi é.
Service
temporairement,
accompagné d’un
signal sonore et
d’un message à
l’écran. Des anomalies mineures
n’ayant pas de témoin
spécifi que apparaissent. Identifi ez l’anomalie en consultant le message
qui s’affi che sur l’écran comme, par exemple :
- le niveau d’huile moteur,
- le niveau du liquide lave-vitre,
- la pile de la télécommande,
- l’état des lampes,
- la saturation du fi ltre à particules sur les
véhicules Diesel (voir chapitre «Vérifi cations -
§ Filtre à particules»).
Pour les autres anomalies, consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifi é.
fi xe, accompagné
d’un signal sonore
et d’un message à
l’écran. Des anomalies majeures
n’ayant pas de témoin
spécifi que apparaissent. Identifi ez l’anomalie en consultant le
message qui s’affi che sur l’écran et consultez
impérativement le réseau CITROËN ou un atelier
qualifi é.
Freinage
fi xe, associé au
témoin STOP. Le niveau de liquide de
frein dans le circuit de
freinage est insuffi sant. L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Faites l’appoint avec un liquide de frein référencé
par CITROËN.
Si le problème persiste, faites vérifi er le circuit
par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifi é.
+
fi xe, associé aux
témoins STOP et
ABS. Le répartiteur électronique
de freinage (REF) est
défaillant. L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Faites vérifi er par le réseau CITROËN ou par un
atelier qualifi é.
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29
CONTRÔLE de MARCHE
Témoin
est allumé
Cause
Actions / Observations
Température
maxi du
liquide de
refroidissement
fi xe en rouge. La température du circuit
de refroidissement est trop
élevée. L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Attendez le refroidissement du moteur pour
compléter le niveau, si nécessaire.
Si le problème persiste, consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifi é.
Pression
d’huile
moteur
fi xe. Le circuit de lubrifi cation du
moteur est défaillant. L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Stationnez, coupez le contact et consultez le
réseau CITROËN ou un atelier qualifi é.
Charge
batterie
fi xe. Le circuit de charge de
la batterie est défaillant
(cosses sales ou
desserrées, courroie
d’alternateur détendue ou
sectionnée...). Le témoin doit s’éteindre au démarrage du
moteur.
S’il ne s’éteint pas, consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifi é.
Porte(s)
ouverte(s)
fi xe, si la
vitesse est
inférieure à
10 km/h.
Une porte ou le coffre est
resté(e) ouvert(e). Fermez l’ouvrant concerné.
fi xe et
accompagné
d’un signal
sonore, si la
vitesse est
supérieure à
10 km/h.
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47
CONFORT
VENTILATION
Système pour créer et maintenir de
bonnes conditions de confort dans l’ha-
bitacle du véhicule.
Traitement de l’air
L’air entrant suit différents chemine-
ments en fonction des commandes sé-
lectionnées par le conducteur :
- arrivée directe dans l’habitacle (en-
trée d’air),
- passage dans un circuit de réchauf-
fement (chauffage),
- passage dans un circuit de réfrigé-
ration (air conditionné).
La commande de température permet
d’obtenir le niveau de confort souhaité en
mélangeant l’air des différents circuits.
La commande de répartition d’air per-
met de diffuser l’air dans l’habitacle en
combinant plusieurs bouches d’aéra-
tion.
La commande de débit d’air permet
d’augmenter ou de diminuer la vitesse
de souffl age du ventilateur.
L’air circulant dans l’habitacle est fi l-
tré et provient, soit de l’extérieur par la
grille située à la base du pare-brise, soit
de l’intérieur en recirculation d’air.
Panneau de commande
Les commandes de ce système sont
regroupées sur le panneau A
de la
console centrale. Selon le modèle, les
fonctions présentées sont :
- le niveau de confort souhaité,
- le débit d’air,
- la répartition d’air,
- le dégivrage et le désembuage,
- les commandes manuelles ou auto-
matiques de l’air conditionné.
Diffusion d’air
1.
Buses de dégivrage ou de désem-
buage du pare-brise et des fenes-
trons.
2.
Buses de dégivrage ou de désem-
buage des vitres latérales avant.
3.
Aérateurs latéraux obturables et
orientables.
4.
Aérateurs centraux obturables et
orientables.
5.
Sorties d’air aux pieds des passa-
gers avant.
6.
Sorties d’air aux pieds des passa-
gers arrière.
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48
CONFORT
La condensation créée par l’air
conditionné provoque à l’arrêt
un écoulement d’eau normal
sous le véhicule.
Le système d’air conditionné
ne contient pas de chlore et ne
présente pas de danger pour la
couche d’ozone. CONSEILS POUR LA VENTILATION ET L’AIR CONDITIONNÉ
Pour que ces systèmes soient pleinement effi caces, respectez les règles
d’utilisation et d’entretien suivantes :
)
Si après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très
élevée, n’hésitez pas à aérer l’habitacle pendant quelques instants.
Placez la commande de débit d’air à un niveau suffi sant pour assurer un
bon renouvellement d’air dans l’habitacle.
)
Pour obtenir une répartition d’air homogène, veillez à ne pas obstruer
les grilles d’entrée d’air extérieur situées à la base du pare-brise, les
buses, les aérateurs et les sorties d’air, ainsi que l’extraction d’air située
dans l’habitacle de part et d’autre de la tablette arrière.
)
Ne masquez pas le capteur d’ensoleillement, situé sur la planche de
bord (derrière le combiné) ; celui-ci sert à la régulation du système d’air
conditionné.
)
Faites fonctionner le système d’air conditionné 5 à 10 minutes, une à
deux fois par mois pour le maintenir en parfaite condition de fonctionne-
ment.
)
Veillez au bon état du fi ltre habitacle et faites remplacer périodiquement
les éléments fi ltrants (voir chapitre «Vérifi cations»).
Nous vous recommandons de privilégier un fi ltre habitacle combiné.
Grâce à son second fi ltre actif spécifi que, il contribue à la purifi cation
de l’air respiré par les occupants et à la propreté de l’habitacle (réduc-
tion des symptômes allergiques, des mauvaises odeurs et des dépôts
gras).
)
Pour assurer le bon fonctionnement du système d’air conditionné, nous
vous recommandons également de le faire contrôler régulièrement.
)
Si le système ne produit pas de froid, ne l’activez pas et consultez le
réseau CITROËN ou un atelier qualifi é.
En cas de traction d’une charge maximale dans une forte pente par tem-
pérature élevée, la coupure de l’air conditionné permet de récupérer de la
puissance moteur et donc d’améliorer la capacité de remorquage.
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49
CONFORT
2. Réglage du débit d’air
)
De la position 1
à la posi-
tion 5
, tournez la molette
pour obtenir un débit d’air
suffi sant afi n d’assurer vo-
tre confort.
Pare-brise, vitres latérales et
pieds des occupants.
)
Tournez la molette de bleu
(froid) à rouge (chaud) pour
moduler la température à
votre convenance.
Pare-brise et vitres latérales.
1. Réglage de la température
Les systèmes de chauffage / ventilation
ou d’air conditionné ne peuvent fonc-
tionner que moteur tournant.
)
Si vous placez la commande
de débit d’air en position 0
(neutralisation du système),
le confort thermique n’est
plus géré. Un léger fl ux d’air,
dû au déplacement du véhi-
cule, reste néanmoins per-
ceptible.
3. Réglage de la répartition d’air
CHAUFFAGE / VENTILATION
AIR CONDITIONNÉ MANUEL
La touche de com-
mande se situe sur
la façade du système
de chauffage ou d’air
conditionné.
DÉGIVRAGE DE LA LUNETTEARRIÈRE
)
Eteignez le dégivrage de la
lunette arrière et des rétro-
viseurs extérieurs dès que
vous jugerez nécessaire, car
une plus faible consomma-
tion de courant permet une
diminution de la consomma-
tion de carburant.
Marche
Le dégivrage de la lunette arrière ne
peut fonctionner que moteur tournant.
)
Appuyez sur cette touche pour dé-
givrer la lunette arrière et les rétrovi-
seurs extérieurs. Le voyant associé
à la touche s’allume.
Arrêt
Le dégivrage s’éteint automatiquement
pour éviter une consommation de cou-
rant excessive.
)
Il est possible d’arrêter le fonction-
nement du dégivrage avant son ex-
tinction automatique en appuyant
de nouveau sur la touche. Le voyant
associé à la touche s’éteint.